WJOY維喬新能源開啟移動(dòng)電源新紀(jì)元

　　隨著智能手機(jī)功能的不斷進(jìn)化迭代，移動(dòng)電源幾乎成了手機(jī)的孿生兄弟，整日形影不離。移動(dòng)電源的競(jìng)爭(zhēng)，也隨之進(jìn)入白熱化。在大容量、快充、多接口等剛性需求上，各大品牌都日趨同質(zhì)化，技術(shù)上乏善可陳。于是，輕薄小巧在顏值上另辟蹊徑成為了多數(shù)傳統(tǒng)移動(dòng)電源品牌的重要戰(zhàn)略。

　　而堅(jiān)持“科技創(chuàng)新”的WJOY維喬品牌卻潛心鉆研技術(shù)，力求在核心科技上尋求突破，給用戶提供正真眼前一亮的產(chǎn)品。在99%的移動(dòng)電源依然使用傳統(tǒng)鋰聚合物電芯，容量和體積的極限追求多年未有突破的背景下，WJOY維喬推出了“新能源掌上快充”。革命性的將工業(yè)級(jí)新能源電芯應(yīng)用于移動(dòng)電源上，讓大容量移動(dòng)電源的體積縮小了一倍以上，在充電性能上更實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

　　WJOY維喬新能源掌上快充——汽車級(jí)電芯走進(jìn)日常

　　移動(dòng)電源上一次行業(yè)革命還要追溯到鋰聚合物電芯替代鎳氫電芯的時(shí)代。而隨著鋰聚合物電池的廣泛應(yīng)用，移動(dòng)電源也幾乎完成了“鋰電化”。此后，電芯的升級(jí)多年沉寂。

　　以特斯拉、比亞迪為代表的新能源汽車廠商，卻在不斷尋求更優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力電芯。2017年初特斯拉宣布與松下聯(lián)合研發(fā)的新型21700電池開始量產(chǎn)，隨后特斯拉帶頭換芯，引發(fā)了新能源企業(yè)的新一輪換芯革命。

　　21700電芯，是目前能量密度最高且成本最低的電池。與上一代工業(yè)級(jí)18650電芯相比，能量密度提升了20%，單體容量了提升35%，同等容量下所需電池組減少了1/3。新的21700電芯打破上一代電芯在電池的容量和續(xù)航里程上的局限，以更小的體積更強(qiáng)勁的輸出為新能源汽車提供動(dòng)力。

　　WJOY維喬新能源掌上快充將汽車級(jí)新能源電芯引入移動(dòng)電源，以汽車級(jí)的安全標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力級(jí)的能效和極致mini的體積，開啟了移動(dòng)電源的新一場(chǎng)電芯革命。汽車級(jí)的精密動(dòng)力科技，將通過如此平易近人的方式走入日常，分享科技帶來的“智美生活”。

　　WJOY維喬新能源掌上快充——10000mAh極限尺寸

　　作為劃時(shí)代的移動(dòng)電源，WJOY維喬新能源掌上快充給人的第一印象就是“真“”小”。市面上不乏超薄、mini的移動(dòng)電源，輕量化出行成為趨勢(shì)的今天，用戶對(duì)移動(dòng)電源尺寸的要求幾近苛刻。也催生了不少投機(jī)取巧的產(chǎn)品，一味追求體積的輕薄，而虛標(biāo)容量。上一代10000mAh移動(dòng)電源做到手機(jī)大小已是電芯所能達(dá)到的極限尺寸。而WJOY維喬新能源掌上快充，同樣是足量10000mAh幾乎只占iPhone11?1/3大小，圓柱設(shè)計(jì)握在手中幾乎隱形。貼身攜帶或者放入背包也只占一包紙巾的大小，重新定義了用戶期待的輕量化出行。實(shí)現(xiàn)了大容量與小尺寸的完美平衡。

　　WJOY維喬新能源掌上快充——3年性能不衰減

　　購買移動(dòng)電源之初你大概沒想過移動(dòng)電源竟然也是易耗品，年拋、季拋甚至月拋移動(dòng)電源讓我們深坑難出。與手機(jī)年年出新，技術(shù)、顏值不斷刷新期待不同。大部分移動(dòng)電源的置換都源于能效的衰減。不是新技術(shù)，不是看膩了，而是充電次數(shù)的驟減。

　　傳統(tǒng)的移動(dòng)電源電芯很難突破500次循環(huán)充電次數(shù)的大關(guān)，一些幾十元的易耗型移動(dòng)電源更是只有200次左右的循環(huán)充電次數(shù)。以一天使用一次充電寶計(jì)算，500次循環(huán)充放不過1年多時(shí)間就會(huì)衰減，200次左右的循環(huán)充放更是只有短短半年多的時(shí)間。

　　而WJOY維喬新能源掌上快充，采用了為新能汽車突破續(xù)航里程立下汗馬功勞的21700新能源電芯。循環(huán)充放次數(shù)達(dá)到1000次，3年性能不衰減，理論使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)10年。以目前移動(dòng)電源技術(shù)迭代的速度，在下一次技術(shù)革新之前，WJOY維喬新能源掌上快充應(yīng)該就是你的最后一部移動(dòng)電源。

　　WJOY維喬新能源掌上快充——PD18W大功率雙向快充

　　除此之外，今年備受關(guān)注的PD18W快充功能也不負(fù)所望的出現(xiàn)在了WJOY維喬新能源掌上快充身上。支持PD3.0快充協(xié)議，廣泛兼容不同設(shè)備的快充需求。經(jīng)WJOY產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室測(cè)試，30分鐘能充滿iPhone11?70%，滿足用戶立等可取，原地復(fù)活的需求。而應(yīng)急出門，充滿自身也只需3小時(shí)。實(shí)現(xiàn)了輸出、輸入雙向PD18W快充。

　　WJOY維喬新能源掌上快充——汽車級(jí)安全防爆

　　大容量、大功率、快充技術(shù)的應(yīng)用，在提升移動(dòng)電源使用體驗(yàn)的同時(shí)，也帶來了一些安全隱患。近年來，地鐵、飛機(jī)、居家等不同場(chǎng)景下移動(dòng)電源發(fā)熱、爆炸事件層出不窮。究其原因，劣質(zhì)、虛標(biāo)電芯成為了罪魁禍?zhǔn)住?/p>

　　同樣是鋰電池，新能源汽車電芯在經(jīng)過多輪升級(jí)，步入21700時(shí)代之后，穩(wěn)定性大幅提升。據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù)，21700電芯在600℃以上才會(huì)發(fā)生部分分解。普通電芯在200℃左右就極不穩(wěn)定，而劣質(zhì)電芯更易在高溫、高壓下發(fā)生爆炸。所以，換上21700新能源電芯后，在暴曬、車禍撞擊等極端條件下，新能源電池組依然能保持穩(wěn)定，鮮有自燃、爆炸事件發(fā)生。

　　可謂同芯同源的WJOY維喬新能源電芯，同樣達(dá)到了汽車級(jí)的安全防爆等級(jí)。完全能應(yīng)付邊充邊放滿負(fù)荷使用、乘車乘機(jī)氣壓驟變、徹夜充電等日常使用場(chǎng)景，確保安全可靠。

　　目前，WJOY維喬新能源掌上快充已登陸多家電商平臺(tái)，用戶可以通過WJOY維喬官方售賣渠道第一時(shí)間體驗(yàn)這款近年來最值得期待的移動(dòng)電源，搶先進(jìn)入汽車級(jí)新能源掌上快充時(shí)代！