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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>大眾選擇萬向為中國動力電池供應(yīng)商,訂單規(guī)模在百億以上

大眾選擇萬向為中國動力電池供應(yīng)商,訂單規(guī)模在百億以上

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2019-05-09 06:21:29

電子元器件采購員選擇供應(yīng)商的幾點法則

明亮自己的雙目,不會因此遭受損失。下面我們將為一些新手采購們提供如何分辨優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的方法,同時也相互采購這條路上共勉。選擇供應(yīng)商的方法較多,有定性選擇考核的,也有定量考核選擇的。一般要根據(jù)供應(yīng)商
2013-05-20 19:21:37

電源濾波柜選型,以及哪家供應(yīng)商還不錯的!?。?/a>

第二屆動力電池回收與循環(huán)利用高峰論壇暨二次電池回收利用創(chuàng)新技術(shù)大會

動力電池標準,將于年底和2018年實施。探索和解決業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的電池回收循環(huán)利用的“世界級難題”,中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會、中國電池工業(yè)網(wǎng)定于2017年12月21日-22日北京舉辦“第二屆動力電池回收與循環(huán)
2017-11-01 16:13:13

緯湃科技選擇羅姆其SiC技術(shù)的首選供應(yīng)商

緯湃科技選擇羅姆其SiC技術(shù)的首選供應(yīng)商
2021-03-11 08:01:56

荊州動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收 動力電池模組梯次回收

電話:***彭'SQQ QQ752127311動力電池模組上門收購 動力電池模組回收 動力電池模組現(xiàn)金回收動力電池模組梯次回收動力電池模組梯次回收廠家動力電池模組高價回收動力電池電芯高價回收動力電池
2021-04-19 15:38:01

解析動力電池梯次利用:BMS起什么作用?

退役,2020年將迎來10GWh規(guī)模。除了確定報廢的拆解回收原材料,將其余可在其他場景再次利用的電池梯次利用更能發(fā)揮動力電池的剩余價值,實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟,是更為環(huán)保高效的做法。但是,要實現(xiàn)動力電池的梯次利用
2016-01-14 15:38:36

請問儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同?

儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同?
2024-02-01 08:35:43

貼片機選擇對設(shè)備供應(yīng)商的評估

重,得到不同的評估結(jié)果,也可以將以上6大部分評估完成后,再進行各項的權(quán)重評估,如表3所示?! ”? 項目權(quán)重評估表  采用評估表選擇設(shè)備,這種方式歐美和中國的***企業(yè)經(jīng)常采用,它將概念化的東西轉(zhuǎn)化為具體數(shù)字,設(shè)備選擇提供較為具體的東西,方便選擇。
2018-09-07 15:28:22

車用鋰離子動力電池系統(tǒng)的安全性剖析

的事故防范措施與安全性監(jiān)控措施。1)鋰離子動力電池規(guī)模生產(chǎn)銷售之前,必須要通過相關(guān)的安全性測試標準的認證。2)以防范熱失控事故為核心,動力電池系統(tǒng)的安全性設(shè)計需要考慮事故的“演變”、“觸發(fā)”與“擴展
2017-03-03 18:26:34

電池需預(yù)防市場過熱

  中國電池當下主要應(yīng)用還在小型數(shù)碼產(chǎn)品上。雖然做動力電池的還不是很多,但產(chǎn)業(yè)規(guī)模正在飛速壯大之中。賽迪顧問的資料顯示,2008年全球鋰離子電池產(chǎn)量27.8億顆,產(chǎn)業(yè)規(guī)模71億美元,到了2011
2012-06-06 11:27:39

鋰離子動力電池隔膜淺談

、封裝材料等這五個部分組成。下面我們就來談?wù)勪囯x子動力電池隔膜的制備及技術(shù)要求?! 「裟さ墓δ芎图夹g(shù)要求  電池隔膜是一類多孔隙薄膜,吸收電池電解液后,可隔離正、負極以防止短路。同時給鋰離子電池提供
2018-10-10 15:23:39

韓國電池巨頭為什么會達成天價和解協(xié)議 大客戶供應(yīng)“操碎心”

30輛電動汽車供應(yīng)電池。事實上,兩家公司之所以能達成和解,不乏大眾集團、福特等主機廠的敦促和施壓。SKI最開始決定在佐治亞州建廠,就是因為拿到了一筆大眾集團的電池大單,負責大眾美國的田納西州工廠
2021-04-23 19:43:30

云計算有哪些特點 選擇云計算供應(yīng)商對企業(yè)有何好處

供應(yīng)商Arduino
圈圈BG3MDO發(fā)布于 2022-01-21 14:18:45

一個長期穩(wěn)定供應(yīng)商的優(yōu)勢是什么?

元器件供應(yīng)商
車同軌,書同文,行同倫發(fā)布于 2022-08-03 13:41:40

中外主要動力電池供應(yīng)商有哪些?

中外主要動力電池供應(yīng)商有哪些?
2009-11-21 08:51:061116

萬向發(fā)布稱獲得通用汽車幾乎所有類型電池業(yè)務(wù)定點供應(yīng)商資格

此次若能讓與通用汽車BEV2項目達成合作,萬向一二三股份公司將成為繼寧德時代之后又一家為外資車企配套動力電池中國電池企業(yè),未來或?qū)⒋蜻M更多外資品牌的供應(yīng)鏈。 繼寧德時代之后,萬向一二三股份公司有望成為又一家為外資車企配套動力電池中國電池企業(yè)。
2017-12-27 15:05:423713

中國動力電池廠CATL期待突圍

據(jù)消息:寧德時代新能源科技股份有限公司獲得了大眾集團MEB電動車項目平臺的大額訂單,成為其動力電池供應(yīng)商。
2018-03-22 11:25:01882

大眾簽署480億美元動力電池采購訂單

目前大眾動力電池采購合同金額已達480億美元,這一數(shù)字大致相當于特斯拉目前的整個市值,是大眾集團幾周前計劃的兩倍,足以表明大眾對汽車電氣化的認知和重視程度。
2018-05-16 08:38:192881

億緯鋰能與戴姆勒簽軟包動力電池投產(chǎn)后首個訂單

根據(jù)億緯鋰能披露,公司將為戴姆勒供應(yīng)軟包三元動力電池,具體數(shù)量尚未公布。這也成為億緯鋰能軟包動力電池投產(chǎn)后迎來的第一個采購訂單
2018-08-10 08:44:5410433

億緯鋰能將為戴姆勒供應(yīng)軟包三元動力電池

根據(jù)億緯鋰能披露,公司將為戴姆勒供應(yīng)軟包三元動力電池,具體數(shù)量尚未公布。這也成為億緯鋰能軟包動力電池投產(chǎn)后迎來的第一個采購訂單。
2018-08-13 10:44:313448

200億歐元!戴姆勒動力電池電芯采購大單將花落誰家?

另外,還有兩家中國動力電池企業(yè)進入公眾的視野。2018年3月,中國的孚能科技也通過了德國戴姆勒集團VDA6.3過程質(zhì)量審核成功進入戴姆勒供應(yīng)商體系。8月2日晚,億緯鋰能發(fā)布公告稱,億緯鋰能與
2018-12-13 10:52:303618

為特斯拉汽車提供動力電池,? 寧德時代出面辟謠

特斯拉正在和中國動力電池供應(yīng)商寧德時代就電池訂單進行磋商,為特斯拉上海工廠生產(chǎn)的特斯拉汽車提供動力電池。
2019-03-14 14:33:303222

欣旺達子公司拿下大訂單 或成動力電池市場黑馬

動力電池業(yè)向來都不是“按資排輩”的地方,在這個獨角獸頻出的領(lǐng)域,黑馬也似乎并不是“稀罕物種”。前有電池大王比亞迪“一覺醒來”,就被曾經(jīng)默默無聞的寧德時代奪去了動力電池裝機量冠軍的寶座,仿若一夜驚醒
2019-04-13 11:04:083953

大眾動力電池供給“告急”,正在加快自建電池工廠的步伐

盡管大眾擁有三星SDI、LG化學、SKI、寧德時代等多家電池供應(yīng)商,但其動力電池供應(yīng)依然無法得到保證。
2019-06-10 17:20:092327

動力電池白名單提前一年取消 國產(chǎn)動力電池企業(yè)面臨挑戰(zhàn)

開始加大力度搶攻中國市場,而中國的汽車企業(yè)出于降低動力電池的成本、確保供應(yīng)等的考慮也在選擇與更多的動力電池企業(yè)合作,這將對中國動力電池行業(yè)格局產(chǎn)生重大影響。
2019-07-01 16:11:27572

楊紅新的“野心”,成為全國排名前三的高端動力電池供應(yīng)商

80后的蜂巢能源總經(jīng)理楊紅新提出了一個極富 “野心”的目標,成為全國排名前三的高端動力電池供應(yīng)商。
2019-07-18 16:40:393992

大眾/豐田/戴姆勒/寶馬等的動力電池爭奪戰(zhàn)拉序幕

這張圖,來自于2019年的調(diào)研機構(gòu),記錄了全球汽車動力電池的走勢,各大地區(qū)的供應(yīng)量變化以及主要電池供應(yīng)商的名錄。仔細看,這之中動力電池生產(chǎn)商的名字重復(fù)率。
2020-07-20 09:33:15467

寶馬簽下國內(nèi)動力電池供應(yīng)商億緯鋰能,意味著什么?

日前,國內(nèi)動力電池供應(yīng)商億緯鋰能發(fā)布公告稱,收到華晨寶馬汽車有限公司(BMW Brilliance Automotive Ltd.)供應(yīng)商定點信。這是繼寧德時代、三星SDI、Northvolt之后,又一家獲得寶馬青睞的動力電池企業(yè)。億緯鋰能也將是寧德時代之后,第二家進入寶馬供應(yīng)鏈的中國電池供應(yīng)商。
2020-07-24 09:06:211843

大眾正在加快其動力電池產(chǎn)業(yè)鏈布局

大眾的戰(zhàn)略布局來看,其動力電池供應(yīng)目前主要有三條路徑。一是從外部采購電芯綁定幾家頭部電池供應(yīng)商;二是入股電池企業(yè)或成立合資電池公司;三是自建工廠自產(chǎn)電芯。
2020-08-19 13:52:301576

國際車企在中國市場的電動化風暴,已然箭在弦上

今年以來,萬向一二三成為大眾在華合作的第三家動力電池供應(yīng)商,億緯鋰能獲得華晨寶馬電池供應(yīng)商定點信,日產(chǎn)與欣旺達聯(lián)合開發(fā)基于e-POWER的車載電池。
2020-10-20 14:43:551247

春風動力將孚能科技作為其六個車型平臺的電池供應(yīng)商

將孚能科技作為其六個車型平臺的電池供應(yīng)商。 公告指出,根據(jù)預(yù)測,以上項目周期為5-8年,部分車型從2021年開始量產(chǎn),量產(chǎn)后年均供應(yīng)量需求預(yù)計超過10萬臺,合計電量需求預(yù)計超過5GWh。 圖片來源:公司公告 孚能科技稱,公司成為春風動力供應(yīng)商,為其提供動力電池
2020-10-23 18:02:592244

中國動力電池登陸歐洲舞臺

荷蘭客車制造商VDL Bus Coach下達35-50輛純電動客車的訂單,這批純電動客車將搭載寧德時代生產(chǎn)的基于CTP技術(shù)的全新LFP動力電池系統(tǒng),電池容量為350kWh。 歐洲電氣化進程加速,中國
2020-12-03 16:01:391409

動力電池市場未來的演化趨勢

超越去年全年,車用領(lǐng)域主要供貨PSA,目前海外訂單處于滿產(chǎn)狀態(tài);國軒高科也開始供貨塔塔,上半年海外業(yè)務(wù)同比增長超4倍;億緯鋰能供應(yīng)現(xiàn)代、戴姆勒的軟包動力電池也已近乎滿產(chǎn)。 除了買方市場強勁,國際車企在中國動力電池領(lǐng)域的布局
2020-12-03 16:16:052006

多家中國動力電池企業(yè)已齊刷刷進入國際車企供應(yīng)

除了買方市場強勁,國際車企在中國動力電池領(lǐng)域的布局也在進一步加快。一方面,其利用資本持股升維電池供應(yīng)鏈的綁定協(xié)同;另一方面,通過簽訂長協(xié)合同,項目定點落地,多元化供應(yīng)商延伸,以長期維穩(wěn)動力電池供應(yīng)。
2021-01-05 10:50:032669

萬向:目前已定點,未來將開始向大眾汽車供貨

隨著技術(shù)實力的不斷增強,近年來頻頻有國內(nèi)電池企業(yè)斬獲國際車企訂單。去年7月,有媒體報道稱萬向一二三股被德國大眾汽車鎖定為新的動力電池供應(yīng)商,訂單規(guī)模百億以上。隨后,萬向一二三相關(guān)負責人表示
2021-03-10 14:43:142102

大眾已確認萬向一二三為其動力電池供應(yīng)商

已確認萬向一二三為其動力電池供應(yīng)商,并將在未來2年內(nèi)開始供貨。 早于去年7月,萬向一二三就被德國大眾鎖定為新的動力電池供應(yīng)商訂單規(guī)模百億以上。彼時萬向負責人表示已經(jīng)定點,未來將開始供貨。 大眾在綁定寧德時代后,迫切
2021-03-26 15:08:273663

淺析歐洲動力電池保供策略

、沃爾沃、保時捷均開始增加電池合作伙伴。 6月28日,雷諾宣布與中國遠景AESC和法國初創(chuàng)電池企業(yè)Verkor簽署合作協(xié)議,為其位于法國北部的電動汽車生產(chǎn)中心供應(yīng)動力電池。 其中,雷諾向遠景提供5年40GWh至120GWh動力電池訂單。遠景A
2021-07-02 17:53:211983

中國動力電池企業(yè)將在歐洲電動化戰(zhàn)場建立動力電池產(chǎn)業(yè)的“中國力量”

摘要 中國頭部動力電池企業(yè)將會與中國上游供應(yīng)鏈企業(yè)共同協(xié)作、相互賦能,進而形成產(chǎn)業(yè)鏈合力,共同在歐洲電動化戰(zhàn)場建立動力電池產(chǎn)業(yè)的“中國力量”。 越來越多的中國頭部動力電池企業(yè)加強歐洲電動化賽道布局
2021-07-05 14:15:352407

2023全球動力電池現(xiàn)狀怎么樣 動力電池寒冬怎么過

目前,中國動力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調(diào)整,因碳酸鋰價格的下跌和供應(yīng)過剩,動力電池的價格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752

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