納芯微2022年全新發(fā)布的首款車規(guī)級LDO芯片NSR31/33/35系列現(xiàn)已正式量產(chǎn),并向知名國際汽車零部件廠商批量供貨。
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LDO芯片是一種低壓差線性調(diào)節(jié)器,隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展,LDO在車載電源設(shè)計中顯得越來越重要,尤其是在車載電源、車載信息娛樂系統(tǒng)、車身控制、自動駕駛等低壓應(yīng)用中。NSR3x系列產(chǎn)品便是專為汽車電池供電系統(tǒng)而設(shè)計,其寬輸入電壓范圍、超低靜態(tài)功耗、多種保護功能和多種封裝形式為工程師在車載應(yīng)用電源模塊開發(fā)帶來了新選擇。
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01 寬輸入電壓范圍
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與電腦和家電等消費電子不同,汽車應(yīng)用場景多變,電源電壓在冷啟動與拋負載等工況下易發(fā)生較大跳變。國際標準ISO 7637是標準化組織為汽車12V和24V供電系統(tǒng)設(shè)置的電磁兼容性標準,其中ISO 7637-2就是針對汽車應(yīng)用中電源模塊應(yīng)對瞬態(tài)電壓變化能力的檢驗標準,通過設(shè)計一系列瞬態(tài)電壓試驗,來模擬汽車在現(xiàn)實應(yīng)用場景中可能會遇到的所有電氣故障,例如拋負載。很多整車廠的設(shè)計標準都參照了ISO 7637標準,有些廠商對標準做了適應(yīng)自身需求的修改。ISO 7637同時包括電磁兼容性測試的電磁耐受性和發(fā)射規(guī)范。這些標準的設(shè)定都是為了讓整車廠在出廠之前能夠通過試驗來檢查電源系統(tǒng)設(shè)計是否存在電氣故障。
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汽車應(yīng)用場景的復(fù)雜性,要求車載電源模塊中的LDO芯片有較寬的輸入電壓范圍,從而確保LDO后級輸出的穩(wěn)定,并防止LDO芯片因供電電壓波動而損壞。
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納芯微推出的NSR3x系列LDO,專為汽車電池供電系統(tǒng)而設(shè)計,具有3V至40V寬輸入電壓,支持瞬態(tài)電壓高達45V,能夠為LDO后級器件提供穩(wěn)定可靠的電源輸入,從而確保相應(yīng)模塊的功能在各種復(fù)雜工況下都能正確實現(xiàn),并延長相應(yīng)模塊的使用壽命。
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02 超低靜態(tài)功耗
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作為碳排放最大的來源之一,汽車一直在朝著節(jié)能減排的方向發(fā)展,無論是新能源汽車,還是傳統(tǒng)汽車,都很強調(diào)節(jié)能,而新能源汽車由于采用電池供電,目前充電速度與充電設(shè)施還不完善的情況下,對于各部件耗電控制的要求更高。感應(yīng)雨刷、自動大燈、感應(yīng)后備廂等功能,在下雨或天黑等啟動條件觸發(fā)后才工作,而在功能未啟動之前,應(yīng)該保持盡可能低的功耗,這就要求該模塊中LDO等芯片的靜態(tài)功耗足夠低。
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NSR3x在關(guān)斷時電流僅為270nA,而在輕負載時靜態(tài)電流典型值為5uA,對外供電達到0.2mA時靜態(tài)電流典型值為6uA,低功耗模式下的耗電指標非常出色。用NSR3x給待機系統(tǒng)中的MCU和CAN/LIN收發(fā)器供電,不但更省電,還能延長電池壽命,非常適合對待機功耗要求高的應(yīng)用場景。
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03 保護功能多、可靠性高
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車載元器件經(jīng)常要接受各種極端溫度和天氣考驗,例如高低溫和暴雨大雪天氣。因而車規(guī)器件的工作溫度范圍比消費級器件的溫度范圍要寬很多,消費電子元器件一般要求在0℃至70℃可正常工作就可以,但車規(guī)元器件的要求就高很多,最低要能在-40℃至85℃溫度范圍內(nèi)工作,在發(fā)動機等發(fā)熱量大的零部件周圍的器件,則往往要支持125℃高溫應(yīng)用。
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此外,汽車應(yīng)用強調(diào)安全可靠,因而要求LDO具備自我保護功能,以應(yīng)對復(fù)雜惡劣應(yīng)用場景下的意外情況。例如,由于連接器短路或者焊錫滑動導(dǎo)致的LDO輸出對地短路,就有很大風險,如果沒有保護電路,電流暴增將導(dǎo)致LDO燒毀,并引發(fā)其他安全風險。
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NSR3x在-40℃至125℃的環(huán)境溫度下都能正常工作,而且內(nèi)部集成了短路保護和過溫保護功能,確保使用NSR3x設(shè)計的模塊在各種場景下都能正常工作。
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04 多種封裝可選易于設(shè)計
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LDO車規(guī)應(yīng)用中,還要重視散熱設(shè)計。因為車規(guī)LDO通常用在空氣流通較差甚至完全沒有氣流的模塊中,如果散熱設(shè)計不夠好,當環(huán)境溫度較高時,LDO及其模塊會迅速發(fā)熱。所以,為合適的應(yīng)用選擇相應(yīng)的封裝,并做好散熱設(shè)計就很重要。
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NSR3x系列分為三種產(chǎn)品,NSR31最大輸出電流為150mA,NSR33最大輸出電流為300mA,而NSR35最大輸出電流為500mA,針對電流輸出能力不同,納芯微優(yōu)化了封裝及散熱設(shè)計,提供SOT223,SOT23,DFN-8,MSOP-8EP, SOP-8EP,TO252,TO263等多種封裝可選,用戶可根據(jù)實際應(yīng)用來選擇相應(yīng)封裝,以優(yōu)化整個模塊的散熱及尺寸設(shè)計,并根據(jù)選定封裝來確定結(jié)構(gòu)設(shè)計、電路板布局布線,從而實現(xiàn)更好的性能與成本的平衡。
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納芯微LDO線性調(diào)節(jié)器選型表
NSR3x系列的推出,是納芯微進一步拓寬車載產(chǎn)品布局的體現(xiàn)。當前,納芯微已經(jīng)為汽車應(yīng)用提供了傳感器、信號鏈、隔離、接口、采樣、驅(qū)動、電源等半導(dǎo)體產(chǎn)品,其中多款產(chǎn)品得到了國內(nèi)外整車廠的高度認可,并已量產(chǎn)上車。在車載市場,納芯微已經(jīng)構(gòu)建起自主核心技術(shù)矩陣,并建立了完整的產(chǎn)品開發(fā)、質(zhì)量管理與產(chǎn)能保障體系,納芯微正以硬核技術(shù)為汽車行業(yè)的更新?lián)Q代帶來更多驅(qū)動力。
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量產(chǎn)出貨!納芯微高性能車規(guī)級LDO為車載電源設(shè)計 帶來新選擇
- 納芯微(13804)
- 車規(guī)級芯片(11864)
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2011-08-29 09:36:09
基于瑞芯微高性能核心板的人臉識別方案
芯片強大的多媒體接口和豐富的外圍接口,同時為開發(fā)者提供基于瑞芯微RV1126芯片的硬件參考設(shè)計,使開發(fā)者不需修改或者只需要簡單修改參考設(shè)計的模塊電路,就可以完成產(chǎn)品的硬件開發(fā)。RV1126是高性能視覺
2023-01-05 14:15:27
基于瑞芯微RK3399Pro芯片的硬件參考設(shè)計
RK3399Pro芯片強大的多媒體接口和豐富的外圍接口,同時為開發(fā)者提供基于瑞芯微RK3399Pro芯片的硬件參考設(shè)計,使開發(fā)者不需修改或者只需要簡單修改參考設(shè)計的模塊電路,就可以完成AI人工智能產(chǎn)品的硬件開發(fā)
2022-06-17 16:48:14
如何選擇合適的LDO?
接地電流或靜態(tài)電流 (IGND 或 IQ)、電源波紋抑止比 (PSRR)、噪聲與封裝大小通常是為便攜式應(yīng)用決定最佳LDO選擇的要素。在選擇低壓降線性調(diào)節(jié)器(LDO) 時,需要考慮的基本問題包括
2021-01-28 17:09:01
怎么把電源計劃設(shè)置為高性能呢
高性能呢?我們一起來看看吧。具體步驟:1、右鍵點擊桌面計算機,在打開的菜單項中選擇屬性;Win11筆記本電源計劃怎么設(shè)置?Win11設(shè)置電源計劃為高性能的方法2、控制面板 - 所有控制面板項 - 系統(tǒng)
2021-12-31 08:17:47
新能源汽車市場熱度不斷高漲,十家車規(guī)級芯片上市公司一覽
發(fā)布第一顆40nm車規(guī)產(chǎn)品,將對標NXP S32K1XX系列,主要應(yīng)用于車身的電機控制、車燈控制等領(lǐng)域。整體來看,第三季度中,MCU的出貨主要還是以工業(yè)領(lǐng)域,占比達到50%。在車規(guī)級MCU方面,中微半導(dǎo)
2022-11-23 14:40:42
極海推出APM32A系列車規(guī)級MCU芯片
定可靠的產(chǎn)品。在汽車“四化”趨勢影響下,下一代汽車電子架構(gòu)的復(fù)雜度與集成性持續(xù)攀升,各域之間的安全、實時控制與通信是車規(guī)級MCU的關(guān)鍵任務(wù)。針對嚴苛的車用市場需求,極海旨在為汽車電子領(lǐng)域客戶提供高性能、高
2023-02-21 14:21:11
武漢芯源半導(dǎo)體首款車規(guī)級MCU,CW32A030C8T7通過AEC-Q100測試考核
規(guī)級設(shè)計理念和生產(chǎn)標準,兼具通用高性能、硬件高安全性和車規(guī)級高可靠性等優(yōu)勢特性,滿足車規(guī)級產(chǎn)品對惡劣工作環(huán)境的適應(yīng)性要求,幫助客戶加速方案開發(fā)、縮短產(chǎn)品量產(chǎn)時程。可應(yīng)用于車身控制、車用照明、智能座艙
2023-11-30 15:47:01
求一種基于Richtek RTQ7880的車規(guī)級充電應(yīng)用解決方案
基于Richtek RTQ7880的車規(guī)級充電裝置有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢?
2021-08-06 06:19:11
求推薦幾款芯片,一種是PWM輸出信號芯片,一種是繼電器控制輸出芯片,都需要車規(guī)級
PWM輸出信號芯片類似于PCA9685這種,引腳越多越好,需要是車規(guī)級。繼電器控制輸出芯片類似于TLE6244X這種,也需要是車規(guī)級,急需,感謝大家
2021-05-25 15:31:03
汽車電子研討會現(xiàn)場,眾多華秋代理線的車規(guī)級新品亮相
的YSX321SC系列晶體可應(yīng)用于車載—車身電子電器,例如:汽車空調(diào)、行車記錄儀、汽車大燈、車鎖、黑匣子等,此外,還能夠應(yīng)用于車載—儲能電源方向,如汽車充電樁。具有高精準,低抖動,高穩(wěn)定性、高性能等特點
2022-08-12 14:37:59
深圳站-2017 MPS高性能電源與工業(yè)技術(shù)研討會資料分享
驅(qū)動解決方案。為幫助中國工程師高效解決工業(yè)自動化和汽車電源等棘手的設(shè)計難題2017年11月8日,MPS在中國深圳舉辦“2017 MPS高性能電源與工業(yè)技術(shù)研討會”和工程師一起探討新一代的磁編技術(shù)
2017-11-15 10:41:31
瑞芯微RV1126支持車載視覺產(chǎn)品產(chǎn)品開發(fā)
、更好地實現(xiàn)遠程調(diào)控,同時降低購置設(shè)備的成本?! 』谌?b class="flag-6" style="color: red">芯微RV1126車載視覺方案的產(chǎn)品,其車載錄像性能可提升一倍。目前,市場大部分其他方案通常只能支持4路720P視頻錄像,而RV1126單顆芯片
2022-08-02 16:49:49
電感器 車載用電源系統(tǒng)薄膜電感器的開發(fā)與量產(chǎn)
電感器 車載用電源系統(tǒng)薄膜電感器的開發(fā)與量產(chǎn) 近年來,汽車以各種控制功能的電裝化為首,搭載通信、信息、自動行駛等ECU的趨勢日益增加。同時,在多功能的背景下,如何節(jié)省空間也成為了一大課題,市場對于
2016-05-06 19:08:35
電池供電系統(tǒng)專用---納安級聚洵運放選型參考/啟燁科技供應(yīng)/原廠指定供應(yīng)
我司(深圳啟燁科技)是專業(yè)的電子元器件供應(yīng)商,專業(yè)代理LED電源驅(qū)動,LDO,車載定位器電源驅(qū)動IC,MCU,運算放大器,通信模塊,保險絲,TVS管等,有需要的朋友歡迎來電咨詢
2020-01-03 12:00:54
程泰毅先生加入芯馳任CEO,與團隊齊心共進新征程
的半導(dǎo)體公司的決心與志向。放芯馳騁,駕馭未來!關(guān)于芯馳科技芯馳科技專注于為未來智慧出行提供高性能、高可靠的車規(guī)芯片,是國內(nèi)首個“全場景、平臺化”的芯片產(chǎn)品與技術(shù)解決方案提供者。芯馳科技芯片產(chǎn)品和解
2023-04-14 14:01:22
笙泉MCU喜獲AEC-Q100認證,正式在車規(guī)賽道上奔馳
,使用壽命要求更長,可靠性和安全性要求更高。笙泉科技MGEQ1C064AD48于近期已通過AEC-Q100 (Grade 2)認證,滿足車規(guī)級產(chǎn)品工作環(huán)境惡劣的要求,可幫助實現(xiàn)車載應(yīng)用和控制等支持,協(xié)助
2023-06-26 13:07:39
紫光展銳亮相MWC 2023首度展示三款車規(guī)級商用芯片
的多款5G芯片平臺,形成了豐富的5G產(chǎn)品組合。在消費電子領(lǐng)域,紫光展銳T760、T770,已被中興、海信、中國電信等品牌手機采用,并實現(xiàn)規(guī)模量產(chǎn),系統(tǒng)級安全的高性能5G SoC T820也在去年12月份
2023-02-28 10:00:39
能推薦一些國內(nèi)車規(guī)級電子元器件原廠嗎?
誰能推薦一些國內(nèi)車規(guī)級的電子元器件廠商?主要是電源IC、ADC、邏輯IC、復(fù)位IC、高低邊IC等等,其它的分立元器件也可以推薦,要國產(chǎn)的,謝謝!本人在國內(nèi)一線整車廠上班。
2019-12-04 11:38:53
超小型、低功耗、高性能、高可靠性兼?zhèn)涞?b class="flag-6" style="color: red">車載LDO
相比特性非常優(yōu)異。BUxxJA2MNVX-C系列是實現(xiàn)了近年來車載用電源IC所要求的小型、低功耗、高性能、高可靠性LDO穩(wěn)壓器。相關(guān)文章 重點必看安裝面積比同等產(chǎn)品少55%,支持AEC-Q100
2018-12-04 10:13:49
重慶電感供應(yīng)/TS16949認證對車規(guī)級電感廠家的重要性--谷景電子
汽車類電子的客戶首先選擇車規(guī)級電感廠家看的是什么呢?是規(guī)模嗎?是質(zhì)量嗎?是服務(wù)嗎?都不是,首先看車規(guī)級電感廠家有沒有TS16949認證。為什么汽車類電子客戶首先要求車規(guī)級電感廠家擁有TS16949
2020-06-22 11:59:24
風華高科推出低損耗、高耐電壓1210C0G630~1000V系列車規(guī)電容
實現(xiàn)納法級別的高頻率穩(wěn)定性和低損耗。相對于X7R、X5R材質(zhì),C0G電容以其獨有的頻率特性,對LLC電路來說是一個完美的選擇。1210C0G630~1000V系列車規(guī)電容器可廣泛應(yīng)用于汽車充電機、車載
2023-06-09 10:30:42
飛思卡爾 車載主板前景
特性: 采用工業(yè)級/車規(guī)級ARM CORTEX-A9雙核/四核芯片,主頻1.2G, 性能高效可靠 Android4.2 系統(tǒng)底層,搭載專業(yè)車載深度優(yōu)化設(shè)計的UI系統(tǒng),套件定制。 集成嚴格APP
2014-05-09 11:19:19
高可靠、高性能車規(guī)MCU, 滿足車身控制多元應(yīng)用
本帖最后由 noctor 于 2023-9-15 14:25 編輯
笙泉高可靠、高性能車規(guī)MCU滿足車身控制多元應(yīng)用
更嚴苛的車規(guī)MCU
一般消費級MCU注重功耗和成本,工業(yè)級MCU則
2023-09-15 12:04:18
高可靠性的待機電流為6μA車載用LDO穩(wěn)壓器
待機的電源電路。 另外,用在車載用的各種電源中,實現(xiàn)了不僅引擎停止時,甚至行駛時的汽車整體的低功耗化。從節(jié)能的角度看,還非常有助于延長持續(xù)行駛距離。羅姆今后將會在車載用LDO領(lǐng)域繼續(xù)推進領(lǐng)先業(yè)界的開發(fā)
2019-04-11 06:20:36
車規(guī)級高性能Cortex-A55 | 芯馳X9六核
Cortex-A55核心板|X9六核基于芯弛X9系列Cortex-A55高性能處理器設(shè)計,集成Cortex-R5安全島(實時硬核),支持PCle3.0、USB3.0.千兆網(wǎng)(TSN)、2
2022-04-01 15:22:42
高性能車規(guī)級激光雷達 - InnovizOne ?
概述InnovizOneTM是一款高性能、汽車級的激光雷達傳感器,為L3到L5級的自動駕駛和非汽車應(yīng)用提供卓越的3D感知能力。這款固態(tài)的、基于MEMS的激光雷達可以配置感興趣區(qū)域,在感興趣區(qū)域內(nèi)可以
2022-05-23 11:13:30
車規(guī)晶振YSX321SC無源SMD3225汽車級晶體
*3225無源車規(guī)級晶振、4P貼片晶振*8.0~66MHz頻率范圍,精度高*高穩(wěn)定性、高性能、小型化*符合RoHS標準,綠色環(huán)保
2022-11-04 09:52:44
RF電路中LDO電源抑制比和噪聲原理及選擇
RF電路中LDO電源抑制比和噪聲原理及選擇
本文討論LDO的特點以及RF電路對LDO的電源抑制比和噪聲的選擇。引言便攜產(chǎn)品電源設(shè)計需
2010-03-09 16:51:322157
車載雙通道遠端天線LDO/開關(guān)的外部元件選擇
本應(yīng)用筆記幫助系統(tǒng)設(shè)計者在使用MAX16948雙通道遠端天線LDO/開關(guān)時選擇正確的外部元件,確保車載穩(wěn)壓幻象天線電源和輸出電流監(jiān)測電路滿足性能指標。
2013-04-01 09:24:471377
深天馬G6 OLED產(chǎn)線已于6月初量產(chǎn)出貨 a-Si產(chǎn)線已陸續(xù)進入折舊尾聲
深天馬在 AMOLED 發(fā)展上,硬屏是第一步,武漢天馬第6代 LTPS AMOLED 生產(chǎn)線已于今年6月初正式向品牌客戶量產(chǎn)出貨。
2018-07-13 15:44:054874
Mini LED元年,臺系芯片、封裝廠等全力沖刺量產(chǎn)出貨
Mini LED被視為今、明兩年LED產(chǎn)業(yè)的契機,臺系廠商中,除了設(shè)備廠、驅(qū)動IC廠商已經(jīng)量產(chǎn)出貨之外,LED芯片、封裝段也全力備戰(zhàn),沖刺量產(chǎn)出貨。
2019-04-26 16:35:444149
天馬啟動LCD屏下指紋項目研發(fā) 柔性屏已量產(chǎn)出貨
近日,天馬發(fā)布公告稱,柔性屏也已量產(chǎn)出貨并積極向更多客戶推廣、驗證中。公司已啟動LCD屏下指紋項目研發(fā),目前正積極推進中。2018年,車載產(chǎn)品收入占專業(yè)顯示產(chǎn)品收入超過4成,是增長最快的面板廠商。
2019-06-21 17:16:293077
迪龍新能源車的車載電源技術(shù)實現(xiàn)規(guī)模化量產(chǎn)出貨
迪龍電源(dilongChina)——找靠譜車載電源廠家,訂購DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電機,就到迪龍新能源。迪龍專注電源行業(yè)20年,從中國到世界,專業(yè)/靠譜/性價比高,值得選擇!
2022-09-13 14:46:36427
瑞識科技推動紅光VCSEL多領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用并量產(chǎn)出貨超千萬顆
案例,將瑞識科技推向了VCSEL領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)跑者的角色,也為如何開拓VCSEL的應(yīng)用提供了諸多啟發(fā)。 行業(yè)領(lǐng)先 瑞識高性能紅光VCSEL量產(chǎn)出貨超千萬顆 隨著消費電子、汽車電子、數(shù)據(jù)通信等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,VCSEL市場規(guī)模正持續(xù)擴大。研究機構(gòu) Yole Group預(yù)測稱,2027年僅VCSEL芯片市場規(guī)模
2023-10-20 13:21:51595
瑞識科技推動紅光VCSEL多領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用并量產(chǎn)出貨超千萬顆
案例,將瑞識科技推向了VCSEL領(lǐng)域創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)跑者的角色,也為如何開拓VCSEL的應(yīng)用提供了諸多啟發(fā)。 行業(yè)領(lǐng)先 瑞識高性能紅光VCSEL量產(chǎn)出貨超千萬顆 隨著消費電子、汽車電子、數(shù)據(jù)通信等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,VCSEL市場規(guī)模正持續(xù)擴大。研究機構(gòu) Yole Group預(yù)測稱,2027年僅VCSEL芯片市
2023-10-20 13:50:38237
納芯微全新發(fā)布40V車規(guī)級多通道半橋驅(qū)動NSD830x-Q1!
納芯微全新推出NSD830x-Q1系列多通道半橋車規(guī)級驅(qū)動芯片,該系列產(chǎn)品包含NSD8308(8通道)和NSD8306(6通道)兩款產(chǎn)品,內(nèi)部均集成多通道半橋驅(qū)動和N-MOS功率級,支持
2022-10-27 10:43:07
助力車載駕駛系統(tǒng)更靈活 納芯微推出車規(guī)級I2C GPIO擴展器件NCA9539-Q1
納芯微宣布(NOVOSENSE)推出全新車規(guī)I2C GPIO擴展芯片NCA9539-Q1,可通過I2C擴展16個GPIO通道,廣泛適用于汽車座艙娛樂系統(tǒng)、汽車輔助駕駛系統(tǒng)、車身電子
2022-10-27 12:21:03
納芯微推出首款車規(guī)級40V/單通道90mΩ智能低邊開關(guān)NSE11409系列
納芯微全新推出首款業(yè)界領(lǐng)先的NSE11409系列智能低邊開關(guān)芯片,該款芯片是專門針對驅(qū)動高可靠性負載應(yīng)用而設(shè)計的,廣泛應(yīng)用于驅(qū)動汽車和工業(yè)場景中的繼電器、執(zhí)行閥、照明和加熱電阻絲等負載
2022-10-27 13:42:50
超低靜態(tài)功耗LDO!納芯微推出業(yè)界領(lǐng)先車規(guī)級NSR31/33/35系列芯片
納芯微首次推出全新業(yè)界領(lǐng)先的NSR31/33/35系列LDO芯片,專為汽車電池為系統(tǒng)供電的應(yīng)用場景而設(shè)計,具有3V至40V的寬輸入電壓,支持瞬態(tài)電壓高達45V。其超低的靜態(tài)功耗5uA
2022-10-27 13:51:47
納芯微推出全新集成電流路徑霍爾傳感器:NSM201X系列
除了NSM201X系列集成電流路徑線性霍爾傳感器外, 納芯微后續(xù)還會推出更多車規(guī)傳感器,包括基于霍爾原理的信號鏈接芯片產(chǎn)品(與霍爾元件分離)、基于霍爾原理的磁角度傳感器、基于霍爾原理的轉(zhuǎn)速傳感器等
2022-10-27 15:00:26
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