裝設(shè)臨時(shí)拉線是電力線路施工作業(yè)中常見(jiàn)的一種安全措施?!峨娏Π踩ぷ饕?guī)程》第6.4.5要求“緊線、撤線前,應(yīng)檢查拉線、樁錨及桿塔。必要時(shí),應(yīng)加固樁錨或加設(shè)臨時(shí)拉繩?!迸R時(shí)拉線主要作用是平衡導(dǎo)線單邊掛線后架空線的張力,使耐張桿在緊線時(shí)保持平衡和穩(wěn)定。
隨著宜賓電網(wǎng)的快速發(fā)展,許多輸電線路、城市配網(wǎng)和農(nóng)村配電線路都在進(jìn)行基建、大修、技改施工,不可避免地要進(jìn)行電力線路架設(shè)、更換架空線及老舊桿塔更換作業(yè),此時(shí),如果部分現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)人員安全管理松懈,施工班組對(duì)設(shè)置臨時(shí)拉線安全技術(shù)措施認(rèn)識(shí)不夠,在緊線、撤線及耐張桿塔更換時(shí)存在不打臨時(shí)拉線或臨時(shí)拉線設(shè)置不正確的現(xiàn)象。就會(huì)埋下許多安全隱患,可能會(huì)發(fā)生倒桿、斷線事故,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成人身傷亡事故。
當(dāng)前宜賓電業(yè)局輸電線路老舊線路大修、技改及農(nóng)村配電線路改造升級(jí)工程正在緊張有序開(kāi)展,由于線路工程項(xiàng)目點(diǎn)多,面廣,施工現(xiàn)場(chǎng)安全稽查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)一些施工班組對(duì)設(shè)置臨時(shí)拉線安全技術(shù)措施認(rèn)識(shí)不夠,在緊線或撤線工作時(shí)存在不打臨時(shí)拉線或臨時(shí)拉線設(shè)置不正確現(xiàn)象。如何能做到線路施工作業(yè)中臨時(shí)拉線規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化裝設(shè),從而確保線路施工作業(yè)安全呢?下面就宜賓電業(yè)局臨時(shí)拉線應(yīng)用的使用場(chǎng)合、制作要求、組成等作簡(jiǎn)要探討。
1 線路臨時(shí)拉線應(yīng)用場(chǎng)合及制作要求
1.1更換運(yùn)行中線路桿塔拉線前,需要在即將更換的永久拉線相同方位裝設(shè)臨時(shí)拉線。
臨時(shí)拉線可固定在原拉線棒上,但必須對(duì)原拉線棒進(jìn)行開(kāi)挖檢查,開(kāi)挖深度不小于300mm,拉線棒銹蝕程度應(yīng)小于4mm方可利用。
若不利用原拉線棒,需利用地錨或鐵樁固定臨時(shí)拉線,鋼絲繩與地面夾角不大于原拉線與地面夾角,且不宜大于45°。
1.2更換拉線棒前,需要在更換拉線棒的方向利用地錨或鐵樁裝設(shè)臨時(shí)拉線,臨時(shí)拉線與地面夾角不大于原拉線與地面夾角。
1.3桿塔新建組立前,需要用臨時(shí)鐵樁固定絞磨、導(dǎo)向滑車(chē)、壓線滑車(chē)、牽引滑車(chē)組;在桿塔永久拉線組裝前,需使用臨時(shí)拉線固定桿塔。
1.4線路導(dǎo)、地線更換及展放前,為了保護(hù)桿塔導(dǎo)、地線橫擔(dān)和桿塔本體不因受力不平衡而變形,需要在桿塔導(dǎo)、地線松弛側(cè)使用臨時(shí)拉線固定桿塔。每根架空線(導(dǎo)、地線)必須在緊線的反方向延長(zhǎng)線上加裝一根臨時(shí)拉線。此時(shí),臨時(shí)拉線應(yīng)裝設(shè)在桿塔導(dǎo)、地線橫擔(dān)和桿塔本體受力處,在不影響掛線的情況下,固定位置離掛線點(diǎn)越近越好,一般離導(dǎo)線掛線點(diǎn)為20cm~30 cm。對(duì)10kV耐張單桿中相導(dǎo)線,臨時(shí)拉線應(yīng)打在頂頭鐵抱箍下端的主桿上。
1.5使用抱桿組立桿塔或起吊重物前,需要裝設(shè)臨時(shí)拉線固定抱桿,在利用抱桿組立桿塔或起吊重物時(shí),臨時(shí)拉線受力,承擔(dān)抱桿的穩(wěn)固作用。
2 臨時(shí)拉線系統(tǒng)的組成
宜賓電業(yè)局自2006年8月起實(shí)行臨時(shí)拉線工器具的規(guī)范管理,通過(guò)多次設(shè)計(jì)和討論,制造出適合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的臨時(shí)拉線工器具,并通過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)拉力試驗(yàn),驗(yàn)證設(shè)計(jì)出的臨時(shí)拉線組合工器具安全可靠,同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)施工操作也方便、高效。
臨時(shí)拉線系統(tǒng)由臨時(shí)錨樁、拉線棒、鋼絲繩、固定金具和緊線調(diào)整工具五部分組成。
2.1坑錨是指埋設(shè)在地坑里的臥式地錨,從安全和規(guī)范考慮,宜賓電業(yè)局統(tǒng)一選擇使用鋼地錨。為了使更有效利用地錨的承力面,將地錨形狀由傳統(tǒng)的圓柱體更新為長(zhǎng)方體,鋼地錨規(guī)格為: 長(zhǎng)度為800mm,寬度為300mm,鋼板厚度為8mm。
使用坑錨時(shí),坑錨拉桿方向應(yīng)開(kāi)挖“馬道”,“馬道”與臨時(shí)拉線受力方向應(yīng)一致。
宜賓電業(yè)局通過(guò)對(duì)方形地錨進(jìn)行大量拉力實(shí)驗(yàn),得出在不同土質(zhì)情況下,埋深為1.0~1.5m時(shí),可承受斜向拉力為1.04-11.57t。地錨允許斜向拉力計(jì)算如下表所示:
2.2鐵樁用圓鋼制成,一端鍛成尖頭,另一端為供鐵錘打擊的平頭。在實(shí)際工作中根據(jù)鐵樁的數(shù)量,分單鐵樁和多鐵樁。目前宜賓電業(yè)局線路施工一律采用“梅花鐵樁”,由一根主樁和兩根輔樁構(gòu)成。
設(shè)置鐵樁時(shí)應(yīng)根據(jù)受力方向,將鐵樁向受力的反方向傾斜15°~30°,用大錘斜向敲入地下,敲入后應(yīng)檢查鐵樁是否嵌固牢靠。其與桿塔的距離,應(yīng)保證臨時(shí)拉線做好后與地面的夾角為30°~45°,其打入地下深度為鐵樁長(zhǎng)度的2/3左右。
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為了在施工中使鐵樁與鋼絲繩和緊線調(diào)整工具的聯(lián)接更牢固、簡(jiǎn)便,宜賓電業(yè)局特設(shè)計(jì)了鐵樁抱箍,緊固在鐵樁上。鐵樁抱箍的使用,摒棄了過(guò)去鋼絲繩復(fù)雜的纏繞方式,只需簡(jiǎn)單地讓鋼絲繩和1.5t鋁質(zhì)雙鉤緊線器掛鐵樁抱箍環(huán)上,讓施工更簡(jiǎn)便,聯(lián)接更可靠,同時(shí),也利用了傳統(tǒng)的鐵樁,避免了因工器具革新造成過(guò)多傳統(tǒng)工器具的浪費(fèi)。
采用“三角梅花樁”的場(chǎng)合,利用鋼絲繩及鐵樁抱箍將主樁和輔樁緊連在一起。鋼絲繩固定見(jiàn)“鋼線繩索卡裝設(shè)示意圖”。新工藝使用后,不再使用傳統(tǒng)采用大繩絞緊、絞繞的作業(yè)方法。
主樁型號(hào):φ50*1500mm鐵樁,重量約15kg;
主樁斜向打入土壤深度:1000mm;
輔樁型號(hào):φ36*1200mm鐵樁,重量約9kg;
輔樁斜向打入土壤深度:800mm。
各樁之間連接時(shí)主樁拉環(huán)靠樁頂部,輔樁拉板靠底部,然后將雙鉤緊線器調(diào)緊受力。
宜賓電業(yè)局針對(duì)不同土質(zhì)對(duì)梅花樁進(jìn)行大量拉力實(shí)驗(yàn),得出在不同土質(zhì)情況下,梅花樁允許斜向拉力(在不允許地面的土壤產(chǎn)生殘余變形時(shí)的安全承載力)為331~827kg。松軟土質(zhì)禁止使用梅花樁,必須使用地錨。
2.3宜賓電業(yè)局臨時(shí)拉線使用6股37絲強(qiáng)度高柔性好的鋼絲繩,禁止使用白棕繩作臨時(shí)拉線。
線路施工中臨時(shí)拉線、提升和牽引設(shè)備基本屬于輕級(jí)使用條件,因此采用普通雙重繞捻鋼絲繩;為了減少鋼絲繩的自行扭轉(zhuǎn)作用對(duì)施工的影響,推薦使用交繞(少捻)鋼絲繩??估瓘?qiáng)度按155kN/mm2配置。線路臨時(shí)拉線鋼絲繩的配置如下表:
為便于管理,臨時(shí)拉線應(yīng)作為專(zhuān)項(xiàng)工具入庫(kù),其長(zhǎng)度配置為30和50m兩種,若長(zhǎng)度不夠,可以利用U型環(huán)將多根鋼絲繩連接使用。
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2.4 在臨時(shí)拉線中使用U形環(huán)用于鋼絲繩之間的連接,同時(shí)使用U形環(huán)在桿塔上固定臨時(shí)拉線鋼絲繩上端錨固點(diǎn)。
加長(zhǎng)U形環(huán)UL-10,用于雙鉤緊線器、主鐵樁抱箍、主輔樁拉環(huán)拉板間連接。U形環(huán)U-7、U-10,容許荷重分別為6800kg、10800kg,U形環(huán)的容許荷重應(yīng)不低于鋼絲繩總破斷力。
2.5在臨時(shí)拉線中鋼線繩索卡用于鋼絲繩接續(xù)和固定鋼絲繩下端,并將鋼絲繩下端形成環(huán),與雙鉤緊線器相連接。
固定一般受力鋼絲繩繩套時(shí),應(yīng)將索卡的U型螺桿彎環(huán)一律壓在短頭側(cè),線卡板應(yīng)在鋼絲繩主要受力的一邊;固定較重要的鋼絲繩套,或?qū)筛摻z繩相連接時(shí),應(yīng)將索卡正、反方向交錯(cuò)夾緊;索卡數(shù)量不少于3個(gè),相間距離最少為鋼絲繩直徑的6倍。
2.6臨時(shí)拉線緊線調(diào)整工具為1.5t鋁質(zhì)雙鉤緊線器,是由一對(duì)鉤頭螺桿(一只為右旋螺紋矩形絲扣,另一只為左旋螺紋矩形絲扣)、螺母桿套、棘輪板手和換向爪等主要構(gòu)件組成。
3 臨時(shí)拉線的使用方法
3.1臨時(shí)拉線的鋼絲繩在鐵塔、電桿橫擔(dān)上纏繞牢固,纏繞后用U形環(huán)固定,鋼絲繩在橫擔(dān)上(或角鋼)纏繞前必須加麻袋、木頭等墊襯物,防止角鋼變形和鋼絲繩磨斷。
3.2臨時(shí)拉線的鋼絲繩在電桿桿身受力點(diǎn)上纏繞不少于3圈,纏繞牢固后用U形環(huán)固定。
3.3臨時(shí)拉線使用地錨時(shí),地錨通過(guò)拉線棒(地錨與拉線棒使用地錨報(bào)箍相連接固定)與雙鉤緊線器連接。
3.4臨時(shí)拉線錨樁使用鐵樁時(shí),鐵樁通過(guò)樁上掛環(huán)與雙鉤緊線器連接。主樁和輔樁間通過(guò)鋼絲繩和雙鉤緊線器連接。
3.5臨時(shí)拉線使用雙鉤緊線器調(diào)整鋼絲繩的松緊度,最終將臨時(shí)拉線調(diào)整到合適的受力狀態(tài)。
3.6電桿在整體起吊過(guò)程中,主牽引錨樁使用地錨。
4 臨時(shí)拉線裝設(shè)需注意的安全事項(xiàng)
4.1一個(gè)錨樁上的臨時(shí)拉線不準(zhǔn)超過(guò)兩根,臨時(shí)拉線禁止固定在有可能移動(dòng)或其他不可靠的物體上。
4.2臨時(shí)拉線綁扎工作應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的技工人員擔(dān)任。
4.3線路施工中不宜用臨時(shí)拉線過(guò)夜;需要過(guò)夜時(shí),應(yīng)對(duì)臨時(shí)拉線采取加固措施。
4.4依靠拉線保持穩(wěn)定的桿塔,無(wú)論在架線、換線或更換桿塔過(guò)程中,沒(méi)有裝好臨時(shí)拉線前,嚴(yán)禁拆除任何一條永久性拉線,以防桿塔傾倒;在沒(méi)有打好永久拉線前,嚴(yán)禁拆除任何一條臨時(shí)拉線;在永久拉線裝好、構(gòu)件裝齊,回填土填滿(mǎn)夯實(shí),施工負(fù)責(zé)人同意后方可拆除臨時(shí)拉線。
4.5在臨時(shí)拉線未全部裝設(shè)固定之前,嚴(yán)禁登高架線作業(yè)。
5 臨時(shí)拉線保管注意事項(xiàng)
5.1臨時(shí)拉線應(yīng)分組編號(hào)并登記造冊(cè),列入安全工器具管理。鋼絲繩和雙鉤緊線器每月檢查一次,每年試驗(yàn)一次。
5.2臨時(shí)拉線應(yīng)存放在溫度為-15~+35℃、相對(duì)濕度在80%以下、干燥通風(fēng)的安全工器具室內(nèi)。
5.3臨時(shí)拉線在使用完畢后,應(yīng)及時(shí)將鋼絲繩的污物清刷干凈,然后整齊地卷起來(lái),放置在高出地面的工器具架上,防止受潮。鋼絲繩每年應(yīng)油浸一次,并放在通風(fēng)處自然干燥。
6 臨時(shí)拉線效果和效益分析
宜賓電業(yè)局設(shè)計(jì)出的臨時(shí)拉線組合及安全管理措施自2006年8月起實(shí)際應(yīng)用于宜賓電業(yè)局輸電線路、城市配網(wǎng)及農(nóng)村配電線路維護(hù)及檢修工作,在保證線路施工安全和提高經(jīng)濟(jì)效益方面發(fā)揮了重要作用。
截止2007年8月宜賓電業(yè)局輸電、城市配網(wǎng)及農(nóng)村配電線路39個(gè)班組每年工器具損耗節(jié)約工器具購(gòu)置和維護(hù)成本費(fèi)用約2.0萬(wàn)元/個(gè),共計(jì)78萬(wàn)元;輸電、城市配網(wǎng)及農(nóng)村配電線路39個(gè)班組提高工作效率,減少停電時(shí)間約100小時(shí)/個(gè),共計(jì)3900小時(shí),增大了電網(wǎng)售電量300萬(wàn)kWh,增加電費(fèi)收入100萬(wàn)元??傆?jì)效益共計(jì)178萬(wàn)元。
因此通過(guò)實(shí)施線路臨時(shí)拉線工器具管理辦法,宜賓電業(yè)局提高了線路施工效率,有效防止了線路施工倒桿斷線事故的發(fā)生,每年節(jié)約工器具購(gòu)置和維護(hù)成本支出、增大了電網(wǎng)售電量等取得的經(jīng)濟(jì)效益約170萬(wàn)元。
7 結(jié)束語(yǔ)
宜賓電業(yè)局通過(guò)實(shí)行電力線路臨時(shí)拉線工器具管理,嚴(yán)肅了電力線路安全生產(chǎn)紀(jì)律,科學(xué)規(guī)范了線路工器具管理和工作現(xiàn)場(chǎng)管理,提高了線路施工效率,有效防止了線路緊線、撤線過(guò)程中事故的發(fā)生,同時(shí),降低了工器具管理購(gòu)置和維護(hù)成本,減少了線路停電時(shí)間,保障了電網(wǎng)的供電可靠性,提高了經(jīng)濟(jì)效益。由此可見(jiàn),宜賓電業(yè)局臨時(shí)拉線規(guī)范化使用模式具有較好的推廣價(jià)值。
評(píng)論
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