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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電子技術(shù)應(yīng)用>電子技術(shù)>電路圖>嵌入式類(lèi)電子電路圖>電源模塊電路設(shè)計(jì) - 采用GPSOne技術(shù)的個(gè)人定位終端系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

電源模塊電路設(shè)計(jì) - 采用GPSOne技術(shù)的個(gè)人定位終端系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

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gpsone是什么意思

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基于SOPC 的雙定位終端系統(tǒng)設(shè)計(jì)作者:徐登科,范多旺,陳光武,曲立艷來(lái)源:微計(jì)算機(jī)信息摘 要: 針對(duì)傳統(tǒng)的定位終端系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)上的缺陷,利用Nios 軟核處理器集成度高、
2010-01-16 16:54:3716

基于MapX技術(shù)個(gè)人便攜式定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

針對(duì)我國(guó)目前基于全球定位系統(tǒng)的產(chǎn)品主要局限于車(chē)載系統(tǒng)和航海運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的現(xiàn)狀,提出了一個(gè)基于MapX 技術(shù)個(gè)人便攜式定位系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。并且對(duì)其中監(jiān)控中心部分的功
2009-12-23 11:57:1419

基于GPS/GIS/GSM 的移動(dòng)機(jī)器人定位技術(shù)研究

本文論述了基于GPS/GIS/GSM 技術(shù)的移動(dòng)機(jī)器人定位系統(tǒng)的主要內(nèi)容和關(guān)鍵技術(shù)。采用了GPS 接收機(jī)和地圖匹配的聯(lián)合方法對(duì)機(jī)器人進(jìn)行定位,并利用無(wú)線(xiàn)移動(dòng)通信系統(tǒng)進(jìn)行信息的收發(fā)和
2009-08-13 09:56:4826

基于地圖的移動(dòng)機(jī)器人定位技術(shù)新進(jìn)展

綜述了基于地圖的移動(dòng)機(jī)器人定位技術(shù)的研究現(xiàn)狀, 總結(jié)了定位過(guò)程中遇到的各種不確定性因素的成因. 根據(jù)使用地圖類(lèi)型和推理手段對(duì)當(dāng)前的定位方法進(jìn)行歸納, 并具體分析了幾
2009-07-10 16:02:4018

車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)中車(chē)載GPS GSM雙定位終端的設(shè)計(jì)

摘要:隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,車(chē)輛的跟蹤監(jiān)控在物流等行業(yè)顯得越來(lái)越重要。車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)中,車(chē)裁定位終端采用GPS技術(shù)進(jìn)行定位,而GPS定位雖然定位精度高但存在盲點(diǎn)
2009-05-16 09:58:55959

CDMA網(wǎng)絡(luò)智能車(chē)載導(dǎo)航終端的優(yōu)化設(shè)計(jì)

結(jié)合gpsOne定位技術(shù)、CDMA通信技術(shù)和GIS技術(shù)的智能車(chē)載終端,可與控制中心配合,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的導(dǎo)航、報(bào)警和監(jiān)控等多種應(yīng)用。gpsOne是一種混合定位技術(shù),它綜合了GPS和無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì),具
2009-05-16 09:44:26467

聯(lián)創(chuàng)電路設(shè)計(jì)系統(tǒng)個(gè)人版 2.0 軟件

聯(lián)創(chuàng)電路設(shè)計(jì)系統(tǒng)個(gè)人版 2.0,挺好用的電路設(shè)計(jì)軟件。
2009-03-21 11:30:1060

無(wú)線(xiàn)局域定位系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)

摘 要: 本文介紹的無(wú)線(xiàn)局域定位系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)典型射頻識(shí)別系統(tǒng)(RFID)在個(gè)人定位上的應(yīng)用。文章對(duì)該系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了理論分析,并介紹了相應(yīng)的解決方案。
2006-03-11 13:14:23651

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