已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種新的線(xiàn)性電流霍爾效應(yīng)傳感器IC，以適應(yīng)混合電動(dòng)汽車(chē)（HEV）逆變器電流感測(cè)應(yīng)用的精度和帶寬要求。
2021-05-03 11:28:00
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本帖最后由 evchina2015 于 2016-2-2 15:06 編輯
「EV SHOW 2016時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)展」展會(huì)名稱(chēng)：第十屆中國(guó)國(guó)際時(shí)尚電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì)展會(huì)時(shí)間：2016年6月9-11
2016-01-11 16:00:26
數(shù)字式鎖存型霍爾傳感器SS2609體積小巧、功能強(qiáng)大，可工作在永磁鐵或電磁鐵的磁場(chǎng)中。SS2609屬于雙極性霍爾傳感器，能夠響應(yīng)南極(S)或北極(N)磁場(chǎng)。SS2609會(huì)在S極磁場(chǎng)下變成開(kāi)狀態(tài)(ON)，而
2020-02-28 11:42:30
主要用于電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)速度的檢測(cè)。目前，常用的轉(zhuǎn)速傳感器有三種，分別為電磁感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器、光電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器、霍爾效應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器，均采用非接觸式測(cè)量原理，以增強(qiáng)檢測(cè)的安全性、提高檢測(cè)精度
2016-01-15 11:07:02
傳感器。在小型個(gè)人運(yùn)輸裝置中，這些可能是低成本磁性霍爾傳感器，而在較大的公路應(yīng)用中，它們可能使用解算器。分解器是一種模擬絕對(duì)位置傳感器，因其整體堅(jiān)固性和緊湊外形而聞名。旋轉(zhuǎn)變壓器傳感器由正弦載波輸入激勵(lì)
2019-07-17 04:45:03
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車(chē)
2020-04-20 06:54:10
汽車(chē)是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的發(fā)展面臨著越來(lái)越大的壓力。電動(dòng)汽車(chē)憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車(chē)
2019-08-23 06:05:21
貯存在蓄電池或其他儲(chǔ)能器中。這樣在停車(chē) 時(shí)就不必讓電機(jī)空轉(zhuǎn)?？梢源蟠筇岣吣茉吹氖褂眯湿p 少空氣污染。 4.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單使用維修方便經(jīng)久耐用 這是電動(dòng)汽車(chē)運(yùn)行成本方面的最大亮點(diǎn)。與傳統(tǒng)燃油汽 車(chē)相比
2013-03-13 18:29:38
推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛
2019-03-11 06:45:02
隨著動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)從內(nèi)燃機(jī)（ICE）向電動(dòng)機(jī)發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷史上最大的變化時(shí)期之一。雖然現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)（EV）續(xù)航里程方面的技術(shù)進(jìn)展顯著，但對(duì)于采用的最大障礙之一是消費(fèi)者擔(dān)心受困于電池沒(méi)電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
，因此保持電池的適當(dāng)溫度范圍變得至關(guān)重要。此外，熱跑道、冷卻系統(tǒng)泄漏等可能會(huì)影響續(xù)航里程、壽命和安全性。2.熱管理系統(tǒng)在電動(dòng)汽車(chē)中的復(fù)雜性電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)在消除鋰離子電池的熱影響方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，它
2021-04-23 16:36:27
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動(dòng)汽車(chē)采用動(dòng)力電池作為車(chē)載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長(zhǎng)續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，通過(guò)控制器將車(chē)輪損耗的動(dòng)能
2013-03-13 13:39:04
，而且距離工業(yè)革命還不到三個(gè)世紀(jì)，人們強(qiáng)烈要求保護(hù)這些自然資源并尋找替代能源。圖1: 電動(dòng)汽車(chē)的代表性圖像由于如此猖獗地使用這些消耗性資源所產(chǎn)生的副作用，地球上脆弱的生態(tài)系統(tǒng)正面臨嚴(yán)重危險(xiǎn)。如果這些
2022-04-28 16:27:19
每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車(chē)（EV）時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀(guān)點(diǎn)：電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車(chē)廠(chǎng)商推出了行駛距離超過(guò)200英里的車(chē)輛，但上述問(wèn)題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18
電動(dòng)汽車(chē)變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
對(duì)整個(gè)電動(dòng)車(chē)性能的提升是積極重要的。而湖南銀河電氣有限公司研發(fā)的EV4000新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測(cè)試儀是專(zhuān)業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試的高精度綜合儀器，可以為電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)以及驅(qū)動(dòng)器提供全方位的測(cè)量
2018-11-09 11:09:20
工作不可缺少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。 電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)用鉑電阻溫度傳感器是一種采用特殊材料和封裝技術(shù)制成的，符合電機(jī)溫度保護(hù)要求和電機(jī)安裝工藝的專(zhuān)用型鉑電阻溫度傳感器。電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)用鉑電阻溫度傳感器具有測(cè)量
2018-08-12 17:59:55
霍爾傳感器的工作原理是基于霍爾效應(yīng)。霍爾效應(yīng)：如圖４．４２所示，在半導(dǎo)體薄片上垂直加磁場(chǎng)Ｂ，并在半導(dǎo)體的兩端（１，２）通以電流ＩＣ，此時(shí)移動(dòng)著的載流子在磁場(chǎng)作用下將受到洛倫茲力ｆＢ 的作用。洛倫茲力
2018-01-02 16:28:03
如圖4-93所示。 2.霍爾傳感器的工作原理 霍爾傳感器是利用霍爾效應(yīng)工作的傳感器。霍爾效應(yīng)是指置于磁場(chǎng)中的靜止載流導(dǎo)體，當(dāng)電流方向與磁場(chǎng)方向垂直時(shí)，在垂直于電流和磁場(chǎng)方向上的兩個(gè)面之間產(chǎn)生電動(dòng)
2017-05-23 09:27:12
應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)窗防夾的方案——霍爾傳感器和紋波防夾技術(shù)的基本原理，比較了紋波方案相對(duì)于霍爾在實(shí)際應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)。雖然霍爾方案以其成熟技術(shù)和高可靠性，占據(jù)著目前市場(chǎng)上車(chē)窗防夾應(yīng)用的主導(dǎo)地位，但是隨著機(jī)械加工工藝和電子技術(shù)的不斷發(fā)展，紋波技術(shù)市場(chǎng)份額的增加趨勢(shì)將越發(fā)明顯。
2021-12-28 08:00:00
，座椅位置的調(diào)節(jié)能為駕駛者提供舒適、便于操作或休息的人體姿態(tài)。 當(dāng)今，汽車(chē)的電動(dòng)座椅主要由內(nèi)部電機(jī)、霍爾傳感器、座椅位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路和單片機(jī)組成。其中，電機(jī)與座椅位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連組成動(dòng)力部分
2020-04-03 15:00:57
通常都裝配有微處理器控制裝置。為確保適當(dāng)、安全和節(jié)能的運(yùn)行和可靠性，爐灶中使用了各種傳感器。霍爾效應(yīng)傳感器非?？煽浚以谂c微處理器電氣負(fù)載一起使用時(shí)都具有數(shù)百萬(wàn)次的工作周期和長(zhǎng)期完整性。霍爾效應(yīng)傳感器
2020-03-16 17:33:11
偏離集成片，霍爾電壓消失。這樣，霍爾集成電路的輸出電壓的變化，就能表示出葉輪驅(qū)動(dòng)軸的某一位置，利用這一工作原理，可將霍爾集成電路片用作用點(diǎn)火正時(shí)傳感器。 霍爾效應(yīng)傳感器屬于被動(dòng)型傳感器，它要有外加電源才能工作，這一特點(diǎn)使它能檢測(cè)轉(zhuǎn)速低的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
2020-06-16 09:22:59
應(yīng)用在汽車(chē)電動(dòng)后視鏡中的霍爾傳感器后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)是指車(chē)外兩側(cè)的后視鏡，在需要調(diào)節(jié)視角時(shí)駕駛員可以不必下車(chē)，而在車(chē)內(nèi)通過(guò)電動(dòng)按鈕就可以調(diào)節(jié)，可以有效的避免因注意力的轉(zhuǎn)移所造成的交通事故。在狹窄的路段
2021-11-03 16:58:24
優(yōu)勢(shì)，但它卻具有環(huán)保、耐用、抗震、易安裝等接觸型傳感器無(wú)法匹敵的優(yōu)點(diǎn)，向無(wú)接觸傳感方向發(fā)展將是大勢(shì)所趨。在無(wú)接觸型傳感器中，憑借著高可靠性等優(yōu)勢(shì)，霍爾效應(yīng)傳感器(Hall Effect Sensor)在
2008-09-27 11:42:38
霍爾傳感器的原理與應(yīng)用霍爾傳感器是一種磁傳感器。用它可以檢測(cè)磁場(chǎng)及其變化，可在各種與磁場(chǎng)有關(guān)的場(chǎng)合中使用。霍爾傳感器以霍爾效應(yīng)為其工作基礎(chǔ)，是由霍爾元件和它的附屬電路組成的集成傳感器。霍爾傳感器在
2016-02-01 17:17:58
效應(yīng)比金屬?gòu)?qiáng)得多，利用這現(xiàn)象制成的各種霍爾元件，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)及信息處理等方面。關(guān)鍵詞：傳感器 霍爾傳感器霍爾效應(yīng)的原理 霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是霍爾
2014-08-06 20:27:56
霍爾傳感器是一種基于
霍爾效應(yīng)的器件，它能實(shí)現(xiàn)磁電轉(zhuǎn)換，可用于檢測(cè)磁場(chǎng)及其變化?！ ?/div>
2019-08-20 06:21:33
霍爾傳感器霍爾式傳感器是利用霍爾效應(yīng)制成的一種磁敏傳感器。自二十世紀(jì)六十年代德國(guó)西門(mén)子公司制成第一個(gè)實(shí)用的敏感元件以來(lái)，霍爾式傳感器已從一般型發(fā)展成薄膜型、微型、集成、多功能、多用途，并具有高可靠性
2008-06-04 11:12:13
，會(huì)導(dǎo)致?lián)Q相邏輯混亂造車(chē)網(wǎng)版權(quán)所有，導(dǎo)致控制器和電機(jī)損壞。以上羅列了五大類(lèi)由于霍爾傳感器芯片選擇和使用不當(dāng)可能會(huì)導(dǎo)致的電機(jī)失效和故障。霍爾傳感器芯片在電動(dòng)自行車(chē)用的直流無(wú)刷電機(jī)的成本中顯得微不足道
2018-09-05 16:29:01
三相直流無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器硬件原理是什么？如何去編寫(xiě)三相直流無(wú)刷電機(jī)的驅(qū)動(dòng)程序？霍爾效應(yīng)傳感器件的原理是什么？有哪些應(yīng)用？
2021-07-20 08:32:50
您是否曾經(jīng)設(shè)計(jì)過(guò)一個(gè)電路，但電路的性能并不完全符合您的預(yù)期？我就有過(guò)這種經(jīng)歷！在本文中，我將幫助您解決在工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用中與霍爾效應(yīng)傳感器相關(guān)的三個(gè)常見(jiàn)挑戰(zhàn)：旋轉(zhuǎn)編碼、穩(wěn)健的信號(hào)傳遞和平面磁感應(yīng)。挑戰(zhàn)
2022-11-07 06:30:39
霍爾效應(yīng)傳感器的工作原理用于磁場(chǎng)測(cè)量的儀器級(jí)傳感器霍爾效應(yīng)傳感器歷史
2021-03-18 06:17:34
傳感器和電路相連，從而允許設(shè)備以數(shù)位（開(kāi)／關(guān)）模式操作，在這種情況下可以被稱(chēng)為開(kāi)關(guān)所以霍爾效應(yīng)傳感器也可稱(chēng)為霍爾開(kāi)關(guān)[5]。工業(yè)中常見(jiàn)的設(shè)備，例如氣缸，也被用于日常設(shè)備中；如一些打印機(jī)使用他們來(lái)監(jiān)測(cè)缺紙
2014-03-28 16:03:11
本帖最后由 hqjfhxr 于 2015-11-12 16:57 編輯
作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的一個(gè)組成部分，霍爾效應(yīng)傳感器用于在諸如底盤(pán)、安全、車(chē)身、保障及動(dòng)力傳動(dòng)等極其廣泛的一系列應(yīng)用中檢測(cè)端
2015-11-12 16:33:18
霍爾效應(yīng)是電磁效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是美國(guó)物理學(xué)家霍爾于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)制時(shí)發(fā)現(xiàn)的。霍爾效應(yīng)定義了磁場(chǎng)和感應(yīng)電壓之間的關(guān)系。當(dāng)電流通過(guò)一個(gè)位于磁場(chǎng)中的導(dǎo)體的時(shí)候，磁場(chǎng)會(huì)對(duì)導(dǎo)體中的電子產(chǎn)生一個(gè)垂直于電子運(yùn)動(dòng)方向上的的作用力，從而在垂直于導(dǎo)體與磁感線(xiàn)的兩個(gè)方向上產(chǎn)生電勢(shì)差。霍爾效應(yīng)原理示意圖
2020-04-22 08:06:06
電流。 數(shù)字霍爾效應(yīng)傳感器具有高可靠性，可編程為在給定的磁場(chǎng)容差下激活，以滿(mǎn)足精確的傳感要求。 這些傳感器非常適用于洗衣機(jī)和烘干機(jī)等白色家電的高速傳感應(yīng)用。在這個(gè)應(yīng)用中，一個(gè)旋轉(zhuǎn)的16極環(huán)形磁鐵激活
2018-12-14 15:39:31
中常用的很多電子器件都來(lái)自霍爾效應(yīng)，僅汽車(chē)上廣泛應(yīng)用的霍爾器件就包括：信號(hào)傳感器、ABS系統(tǒng)中的速度傳感器、汽車(chē)速度表和里程表、液體物理量檢測(cè)器、各種用電負(fù)載的電流檢測(cè)及工作狀態(tài)診斷、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及曲軸
2013-07-10 17:20:12
霍爾式車(chē)速傳感器：霍爾效應(yīng)傳感器(開(kāi)關(guān))在汽車(chē)應(yīng)用中是十分特殊的，這主要是由于變速器周?chē)臻g位置沖突，霍爾效應(yīng)傳感器是固體傳感器，它們主要應(yīng)用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置上，用于開(kāi)關(guān)點(diǎn)火和燃油噴射電路觸發(fā)
2020-06-18 14:02:46
使得磁鐵相對(duì)IC的位置發(fā)生改變，并導(dǎo)致磁通密度改變，這種改變最終被轉(zhuǎn)換為線(xiàn)性輸出?！ ”鞠盗?b class="flag-6" style="color: red">傳感器采用了固態(tài)霍爾效應(yīng)技術(shù)，可進(jìn)行非接觸式運(yùn)轉(zhuǎn)。傳感器的內(nèi)部應(yīng)用磁場(chǎng)代替了電位器中的機(jī)械電刷或接觸刷，而后
2018-11-05 15:46:06
霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置傳感器用于測(cè)量、監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)反饋，是眾多交通運(yùn)輸和工業(yè)應(yīng)用不可分割的組成部分。 在大部分私人交通工具或重工業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)輛中，都有各式各樣的零配件、開(kāi)關(guān)和傳感器，其中一種頗為值得關(guān)注
2018-11-06 15:49:55
霍爾效應(yīng)旋轉(zhuǎn)位置傳感器使用磁場(chǎng)代替機(jī)械電刷或表盤(pán)，專(zhuān)用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)部件的角位置。這種產(chǎn)品采用具有磁性偏置的霍爾效應(yīng)集成電路 (IC) 來(lái)檢測(cè)工作范圍內(nèi)的執(zhí)行器轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。原理是執(zhí)行器轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)使得磁鐵相對(duì)IC的位置發(fā)生改變，并導(dǎo)致磁通密度改變，這種改變最終被轉(zhuǎn)換為線(xiàn)性輸出。
2020-04-07 07:48:57
霍爾電流傳感器在逆變器中的作用是什么？
2019-08-05 14:32:55
什么是霍爾傳感器？霍爾效應(yīng)又是什么？霍爾電流傳感器分為哪幾種？霍爾電流傳感器的主要特性參數(shù)有哪些？
2021-08-20 06:06:01
霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器是利用霍爾效應(yīng)的原理制成的。霍爾效應(yīng)是指在一個(gè)矩形半導(dǎo)體薄片上有一電流通過(guò)，此時(shí)如有一磁場(chǎng)也作用于該半導(dǎo)體材料上，則在垂直于電流方向的半導(dǎo)體兩端，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)很小的電壓，該電壓就稱(chēng)為霍爾電壓。
2019-10-15 09:00:07
來(lái)講，出于穩(wěn)定性考慮，用于無(wú)刷電機(jī)用于電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用都是帶霍爾傳感器的，現(xiàn)在想知道能否用無(wú)感無(wú)刷電機(jī)通過(guò)instaspin技術(shù)，通過(guò)調(diào)整參數(shù)實(shí)現(xiàn)比有感無(wú)刷電機(jī)更大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩？
2.對(duì)于有霍爾傳感器
2018-06-06 05:11:41
MH248霍爾效應(yīng)傳感器產(chǎn)品特點(diǎn)及其優(yōu)點(diǎn)MH248霍爾效應(yīng)傳感器的應(yīng)用
2020-12-28 06:53:32
Micronas公司近日宣布推出HAL 28xy系列霍爾效應(yīng)傳感器，專(zhuān)為對(duì)精度、靈敏度及低成本有要求的汽車(chē)和機(jī)電應(yīng)用而優(yōu)化。HAL 28xy是首款集成了微控制器、溫度傳感器、先進(jìn)的片上補(bǔ)償以及
2018-10-29 15:11:02
講解人：趙云老師（張飛實(shí)戰(zhàn)電子高級(jí)工程師）01轉(zhuǎn)子位置傳感器概述：轉(zhuǎn)子位置傳感器在無(wú)刷直流永磁電動(dòng)機(jī)中，主要起兩個(gè)作用： 一、通過(guò)它檢測(cè)出轉(zhuǎn)子永磁體磁極相對(duì)定子電樞繞組所處的位置，以便確定電子換相
2021-08-10 09:52:11
相當(dāng)簡(jiǎn)便。在使用數(shù)量上只有溫度傳感器略勝一籌，但霍爾效應(yīng)傳感器亦已被用于國(guó)內(nèi)和商業(yè)應(yīng)用中種類(lèi)廣泛的設(shè)備，包括 DVD、CD、內(nèi)存驅(qū)動(dòng)器、自動(dòng)玩具、手機(jī)、汽車(chē)羅盤(pán)以及汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)。你還可以在線(xiàn)性、工業(yè)
2020-05-09 14:30:55
的器件就是霍爾傳感器；再如，在電腦鍵盤(pán)上，實(shí)現(xiàn)光標(biāo)移動(dòng)的滾動(dòng)鍵就是由霍爾傳感器組成的；還有，在汽車(chē)變速箱、電動(dòng)門(mén)窗等需要電機(jī)的部件中也有霍爾傳感器應(yīng)用。我們?cè)诿刻斓纳钪卸荚谂c霍爾傳感器打交道。霍爾
2018-11-09 16:26:02
又將如何工作？本白皮書(shū)中，我們將描述48 V、400 V或800 V HEV和
EV中的新型加熱和冷卻控制模塊。從那里，您將通過(guò)示例和系統(tǒng)圖了解這些模塊
中獨(dú)特的子系統(tǒng)。另外，我們將通過(guò)回顧這些子系統(tǒng)的功能解決方案來(lái)幫您規(guī)劃實(shí)現(xiàn)方式。閱讀 “如何為混合動(dòng)力
汽車(chē)/
電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)加熱和冷卻系統(tǒng)?！?/div>
2022-11-07 07:45:44
在磁性傳感器中，利用霍爾效應(yīng)的傳感器稱(chēng)為霍爾傳感器。霍爾傳感器包括幾個(gè)部分。首先，它包含一個(gè)霍爾元件，該霍爾元件輸出通過(guò)霍爾效應(yīng)產(chǎn)生的霍爾電壓（HV）。其次，它包含一個(gè)霍爾IC，該霍爾IC使霍爾輸出
2020-08-27 09:32:51
效應(yīng)有什么關(guān)系？霍爾傳感器的物理原理是霍爾效應(yīng)，是霍爾效應(yīng)的一種應(yīng)用。我們來(lái)看看霍爾效應(yīng)：當(dāng)一塊通有電流的金屬或半導(dǎo)體薄片垂直地放在磁場(chǎng)中時(shí)，薄片的兩端就會(huì)產(chǎn)生電位差，這種現(xiàn)象就稱(chēng)為...
2022-02-11 07:11:35
優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車(chē)（EV）市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車(chē)，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)交車(chē)儀式”，自此北京首輛私人純電動(dòng)汽車(chē)上路。北京市新能源車(chē)用戶(hù)“第一人”購(gòu)買(mǎi)的是北汽E150EV。在享受?chē)?guó)家和北京市雙重補(bǔ)貼9.75萬(wàn)元(人民幣，下同)后，E150實(shí)際售價(jià)為11.9萬(wàn)到
2014-04-22 14:46:09
一個(gè)內(nèi)置的上拉電阻器和一個(gè)2.7 Vdc的低電壓工作能力——這在霍尼韋爾數(shù)字式霍爾效應(yīng)傳感器產(chǎn)品線(xiàn)中電壓是最低的。
2019-09-19 06:57:06
傳感器主要分單極接近型和雙極鎖存型，其基本原理和應(yīng)用不再闡述，以下介紹幾種在位置傳感和旋轉(zhuǎn)測(cè)量中的特殊用法?！ ? 雙極性開(kāi)關(guān)型霍爾效應(yīng)傳感器 成品霍爾傳感器在芯片封裝時(shí)無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，或用磁體的S極觸發(fā)
2018-10-30 17:02:21
多重串聯(lián)型逆變器在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用是什么？
2021-05-13 06:10:49
霍爾效應(yīng)傳感器根據(jù)磁場(chǎng)改變其輸出電壓。霍爾效應(yīng)器件被用作接近傳感器，用于檢測(cè)定位、速度和電流，它們廣泛應(yīng)用于電機(jī)控制系統(tǒng)中。因?yàn)闄C(jī)械部件不會(huì)著時(shí)間而磨損，所以霍爾效應(yīng)傳感器是長(zhǎng)期的解決方案。集成
2021-03-11 07:29:55
一個(gè)近物體傳感器來(lái)檢測(cè)設(shè)備門(mén)是否打開(kāi)或關(guān)閉?！ 「苫?b class="flag-6" style="color: red">傳感器（圖2）或霍爾效應(yīng)傳感器可用于檢測(cè)門(mén)的位置。 例如，在冰箱中，干簧傳感器安裝在設(shè)備的框架上，永磁體致動(dòng)器安裝在門(mén)上。每個(gè)磁簧開(kāi)關(guān)或霍爾效應(yīng)
2020-07-07 11:09:15
自從有了霍爾效應(yīng)傳感器以來(lái)，它奪得了設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)想象力，一般認(rèn)為固態(tài)器件比機(jī)械電子器件更為可靠。然而，當(dāng)比較干簧管傳感器技術(shù)與霍爾傳感器技術(shù)時(shí)，你可觀(guān)察到干簧管傳感器一些值得注意的優(yōu)點(diǎn)。
2020-04-14 07:54:26
干簧管傳感器與霍爾效應(yīng)傳感器的比較對(duì)比分析哪個(gè)好？
2021-06-08 07:03:59
自從有了霍爾效應(yīng)傳感器以來(lái)，它奪得了設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)想象力，一般認(rèn)為固態(tài)器件比機(jī)械電子器件更為可靠。然而，當(dāng)比較干簧管傳感器技術(shù)與霍爾傳感器技術(shù)時(shí)，你可觀(guān)察到干簧管傳感器一些值得注意的優(yōu)點(diǎn)
2018-11-12 15:58:11
推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛
2022-11-11 07:46:05
推出電動(dòng)汽車(chē)（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車(chē)遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車(chē)輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車(chē)輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
霍爾效應(yīng)原理是什么？用霍爾傳感器測(cè)量電參量的原理是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于霍爾傳感器電參量測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？
2021-05-18 06:24:25
電動(dòng)汽車(chē)能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
，在細(xì)聲慢舞中盡情回味，通過(guò)不同顏色和圖案的搭配，形成柔美的絢麗場(chǎng)景，創(chuàng)造出溫馨浪漫的氣氛。搖頭燈霍爾傳感器在搖頭燈主要起到了實(shí)現(xiàn)控制搖頭燈轉(zhuǎn)向的功能，搖頭燈霍爾傳感器在不同地方的使用也會(huì)起到相對(duì)來(lái)說(shuō)
2020-03-20 10:51:07
整體上講，有霍爾傳感器，主要可以檢測(cè)轉(zhuǎn)子的位置，判斷轉(zhuǎn)子位置比較方便。無(wú)霍爾傳感器就需要通過(guò)檢測(cè)電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)的過(guò)零，來(lái)代替霍爾傳感器的作用。沒(méi)有霍爾傳感器可以減小電機(jī)的體積，且無(wú)需更換霍爾傳感器
2021-09-06 07:24:05
雖然電動(dòng)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（EV]從作為功率控制器件的標(biāo)準(zhǔn)金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管（MOSFET）到基于碳化硅（SiC）襯底和工藝技術(shù)的FET的轉(zhuǎn)變代表了提高EV的效率和整體系統(tǒng)級(jí)特性的重要步驟
2019-08-11 15:46:45
日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車(chē)功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07
可以發(fā)送到我們的移動(dòng)電話(huà)或任何安裝在 EV 中的儀表板應(yīng)用程序。基本上，一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)的數(shù)字孿生兄弟或它的每一個(gè)部分(如電池，電機(jī)，控制器)被創(chuàng)建。通過(guò)分析來(lái)自不同傳感器的數(shù)據(jù)，可以保證駕駛員、乘客和車(chē)輛
2022-05-13 11:10:23
多個(gè)傳感器被安裝在一輛電動(dòng)汽車(chē)的電壓、電流、溫度和聲學(xué)/振動(dòng)監(jiān)測(cè)給定的數(shù)字。這些參數(shù)是在每一秒鐘收集的。在智能車(chē)輛和電動(dòng)汽車(chē)中，我們使用邊緣智能系統(tǒng)，這減少了我們對(duì)云的依賴(lài)。大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)都有實(shí)時(shí)工作
2022-03-01 17:25:52
電氣隔離在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
的兩個(gè)磁鐵經(jīng)過(guò)霍爾效應(yīng)傳感器。圖示中的輪子，帶有兩個(gè)等距的磁鐵，傳感器上的電壓在一個(gè)周期內(nèi)將兩次達(dá)到峰值。通常被用于計(jì)量車(chē)輪和軸的速度，例如在內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火定時(shí)（正時(shí)）或轉(zhuǎn)速表上。其在無(wú)刷直流電動(dòng)
2018-10-24 10:16:07
電動(dòng)汽車(chē)(
EV)和混合動(dòng)力
電動(dòng)汽車(chē)(HEV)正在不斷演進(jìn)，其中的電子設(shè)備同樣也在發(fā)生變化。在這些車(chē)輛的整體構(gòu)造和功能方面，越來(lái)越多的電子設(shè)備發(fā)揮著重要
作用。但是，司機(jī)并沒(méi)有改變。他們?nèi)匀幌Ｍ约?/div>
2022-11-04 06:34:12
。基于霍爾效應(yīng)的變頻電機(jī)控制電路作為一種無(wú)接觸型傳感器，霍爾傳感器的造價(jià)高于光電傳感器，但憑借其高可靠性在汽車(chē)領(lǐng)域贏得了廣泛的應(yīng)用空間。如檢測(cè)齒輪齒速、油門(mén)位置、尾氣再循環(huán)閥位置、馬達(dá)與傳動(dòng)的速度和位置
2021-05-28 06:05:41
霍爾傳感器是一種磁傳感器。用它可以檢測(cè)磁場(chǎng)及其變化，可在各種與磁場(chǎng)有關(guān)的場(chǎng)合中使用。霍爾傳感器以霍爾效應(yīng)為其工作基礎(chǔ)，是由霍爾元件和它的附屬電路組成的集成傳感器。霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場(chǎng)傳感器。
2017-06-07 10:34:204687 霍爾傳感器是根據(jù)霍爾效應(yīng)制作的一種磁場(chǎng)傳感器。霍爾效應(yīng)是磁電效應(yīng)的一種，這一現(xiàn)象是霍爾（A.H.Hall，1855—1938）于1879年在研究金屬的導(dǎo)電機(jī)構(gòu)時(shí)發(fā)現(xiàn)的。后來(lái)發(fā)現(xiàn)半導(dǎo)體、導(dǎo)電流體等也有
2017-12-04 17:19:4852700 
傳感器對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)的重要性越來(lái)越大，除了搜集數(shù)據(jù)，傳感器在數(shù)據(jù)處理上也有應(yīng)用。電動(dòng)汽車(chē)傳感器，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身等系統(tǒng)中，在純電動(dòng)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。
2019-09-26 14:54:093128 
，我們把這個(gè)電動(dòng)勢(shì)稱(chēng)之為霍爾電動(dòng)勢(shì)，產(chǎn)生這種現(xiàn)象時(shí)候就是霍爾效應(yīng)。因此產(chǎn)生霍爾需要幾個(gè)條件：電流、金屬薄片、磁鐵。利用霍爾效應(yīng)原理可以制作出霍爾傳感器。
2020-02-14 14:42:566221 
霍爾傳感器是一種基于霍爾效應(yīng)原理制造的一種傳感器，介紹霍爾傳感之前先來(lái)看一下什么是霍爾效益，這種霍爾效應(yīng)是指把帶有電流的金屬薄片置于垂直于它的磁場(chǎng)中，那么在在金屬薄片的兩側(cè)面之間會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電位差，我們把這個(gè)電動(dòng)勢(shì)稱(chēng)之為霍爾電動(dòng)勢(shì)，產(chǎn)生這種現(xiàn)象時(shí)候就是霍爾效應(yīng)。
2020-11-27 11:52:163042 霍爾傳感器工作原理 霍爾傳感器是全球排名第三的傳感器產(chǎn)品，在日常生活中，每天在與其打交道,例如，在電腦鍵盤(pán)上，實(shí)現(xiàn)光標(biāo)移動(dòng)的滾動(dòng)鍵就是由霍爾傳感器組成的:或者，在汽車(chē)變速箱、電動(dòng)門(mén)窗等需要電機(jī)的部件
2023-03-16 16:41:561318 
霍爾傳感器有什么用 霍爾傳感器可以檢測(cè)磁場(chǎng)及其變化，可在各種與磁場(chǎng)有關(guān)的場(chǎng)合中使用，霍爾元件是應(yīng)用霍爾效應(yīng)的半導(dǎo)體，一般用于電機(jī)中測(cè)定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，如錄像機(jī)的磁鼓，電腦中的散熱風(fēng)扇等；已發(fā)展成一個(gè)品種
2023-03-16 16:45:081058 新能源汽車(chē)用霍爾傳感器是基于霍爾效應(yīng)的一種磁敏傳感器。
2023-04-25 17:20:51984 霍爾傳感器 安科瑞AHKC-HC5F 新能源電動(dòng)汽車(chē)用 IP=100...900A
2023-04-28 09:23:23359 
霍爾傳感器的作用 霍爾傳感器可以用來(lái)測(cè)量磁場(chǎng)。 霍爾傳感器的作用 霍爾傳感器可以檢測(cè)磁場(chǎng)及其變化，可在各種與磁場(chǎng)有關(guān)的場(chǎng)合中使用，霍爾元件是應(yīng)用霍爾效應(yīng)的半導(dǎo)體，一般用于電機(jī)中測(cè)定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，如錄像機(jī)
2023-05-12 11:38:071543 電動(dòng)汽車(chē)傳感器有哪些 電動(dòng)汽車(chē)傳感器，被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)和車(chē)身等系統(tǒng)中，在純電動(dòng)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動(dòng)汽車(chē)里，傳感器主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)、車(chē)身控制系統(tǒng)
2023-06-08 13:59:35500 電動(dòng)汽車(chē)（EV）充電系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
2023-06-28 15:44:31157 
霍爾效應(yīng)是測(cè)量磁場(chǎng)最常用的方法，并且**霍爾效應(yīng)傳感器**在現(xiàn)代得到了廣泛的應(yīng)用和廣泛的應(yīng)用。
2023-09-26 14:17:481052 
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