智能交通系統(tǒng)中的新技術(shù) - 逢節(jié)必堵 智能交通來解決

　　物聯(lián)網(wǎng)的定義是通過射頻識別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)對物品的智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。

　　其中，RFID被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)智能交通、車-路信息管理的重要技術(shù)手段之一。RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù)，它通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運(yùn)動物體并可同時(shí)識別多個(gè)標(biāo)簽，操作快捷方便。

　　RFID技術(shù)在交通監(jiān)管領(lǐng)域有多種應(yīng)用，例如高速公路的收費(fèi)系統(tǒng)、車輛證照信息管理和移動式/固定式稽查系統(tǒng)等，可記錄車輛相關(guān)詳細(xì)信息和行駛路線以及是否超出營運(yùn)范圍，還可以采用RFID技術(shù)統(tǒng)計(jì)交通流量，提供車輛、船只進(jìn)出口站（港口）的精確交通流數(shù)據(jù)，為交通規(guī)劃提供準(zhǔn)確依據(jù)，從而保障公路、水道的通暢有序。RFID智能交通監(jiān)管具有防水、防磁、耐高溫、使用壽命長，可以遠(yuǎn)距離識別、讀取速度快、信息采集量與存儲量大、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確以及可根據(jù)環(huán)境變化相應(yīng)調(diào)整和成本較低等優(yōu)點(diǎn)。

　　RFID在移動車輛的自動識別和管理上有廣闊的應(yīng)用市場，而汽車移動物聯(lián)網(wǎng)科技工程已被列為國家重大專項(xiàng)，并成為財(cái)政部與工信部在“物聯(lián)網(wǎng)專項(xiàng)”中的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。

　　云計(jì)算

　　云計(jì)算是網(wǎng)格計(jì)算/（分布式計(jì)算）、并行計(jì)算、效用計(jì)算、網(wǎng)絡(luò)存儲、虛擬化、負(fù)載均衡等傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展融合的產(chǎn)物?！霸朴?jì)算”被定義為基于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)交付和使用的模式，人們通過網(wǎng)絡(luò)按需、易擴(kuò)展的方式獲得所需的服務(wù)，這種服務(wù)既可以是互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的軟件服務(wù)，也可以是其它的服務(wù)，而提供資源的網(wǎng)絡(luò)被稱為“云”。

　　它可以通過網(wǎng)絡(luò)將龐大的計(jì)算處理程序自動分拆成無數(shù)個(gè)較小的子程序，再交由多臺服務(wù)器所組成的龐大系統(tǒng)，經(jīng)計(jì)算分析之后將處理結(jié)果回傳給用戶。通過“云計(jì)算”技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供者可以在數(shù)秒之內(nèi)，處理數(shù)以千萬計(jì)甚至億計(jì)的信息，達(dá)到和“超級計(jì)算機(jī)”同樣強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。

　　“云計(jì)算”起源于IT領(lǐng)域，在智能交通IT化日趨明顯的今天，智能交通領(lǐng)域的“云計(jì)算”應(yīng)用也為業(yè)內(nèi)外所普遍期待。有觀點(diǎn)認(rèn)為，這些特點(diǎn)恰好同“大路數(shù)、高清化、智能化”的智能交通服務(wù)的功能需求不謀而合。首先，智能交通服務(wù)要提供全面的路況，實(shí)現(xiàn)對城市道路交通狀況、交通流信息、交通違法行為等的全面監(jiān)測，特別是在交通高峰期需要采集、處理及分析大量的實(shí)時(shí)監(jiān)測數(shù)據(jù)。其次，智能交通服務(wù)信息的發(fā)布時(shí)效性要求很高，需要將準(zhǔn)確的信息及時(shí)發(fā)送給不同需求的主體。此外，智能交通服務(wù)系統(tǒng)需要具備較高的可靠性和穩(wěn)定性。