今日看點丨 蘋果發(fā)布新款iPad mini（A17 Pro），搭載AI功能；哪吒汽車回應(yīng)網(wǎng)傳拖欠工資

1. 蘋果發(fā)布新款iPad mini（A17 Pro），搭載AI功能
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蘋果推出了新款iPad mini，配備絢麗的8.3英寸Liquid視網(wǎng)膜顯示屏，搭載了AI功能，包括書寫工具和改進(jìn)的Siri助手，這家iPhone制造商正競相提高其設(shè)備的AI能力。
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新一代iPad mini采用蘋果A17 Pro芯片，該芯片用于iPhone 15 Pro和Pro Max機型。A17 Pro配備六核CPU，性能比前一代iPad mini提升30%，是運行蘋果AI軟件Apple Intelligence的核心。蘋果表示，這些功能將適用于搭載A17 Pro或M1芯片的iPad及以后幾代產(chǎn)品，并表示將在未來幾個月內(nèi)推出其他功能，包括圖像生成工具、Genmoji和ChatGPT支持的功能。
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2. 榮科科技：不存在與超聚變公司籌劃重組事項
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10月16日，榮科科技發(fā)布公告稱，公司股票9月30日至10月16日連續(xù)八個交易日收盤價格漲幅偏離值累計達(dá)到100％，屬于股票交易嚴(yán)重異常波動的情況。
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榮科科技發(fā)布股票交易嚴(yán)重異常波動的公告，經(jīng)公司自查，公司近期日常經(jīng)營情況正常，未發(fā)生重大變化。市場環(huán)境或行業(yè)政策未發(fā)生重大調(diào)整，產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售正常推進(jìn)，內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營秩序正常；公司關(guān)注到互聯(lián)網(wǎng)信息，再度涉及公司“借殼”等相關(guān)信息，經(jīng)函詢公司控股股東、董事會、管理層，公司不存在與超聚變數(shù)字技術(shù)有限公司籌劃重大資產(chǎn)重組相關(guān)事項的情形。
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3. 高通被曝要等到 11 月大選后才能決定是否收購英特爾
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多位知情人士表示，高通公司要等到 11 月美國大選后，才能決定是否收購英特爾公司，因為新政府將對反壟斷格局產(chǎn)生重大影響（新總統(tǒng)將從 2025 年 1 月開始入主白宮）。
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上個月有報道稱，高通最近與英特爾進(jìn)行了接觸，探討收購這家陷入困境的芯片制造商的可能性。如果雙方最終達(dá)成協(xié)議，則這筆交易將成為科技史上最大的一筆并購活動。一些知情人士表示，考慮到涉及英特爾的潛在交易的復(fù)雜性，高通可能會選擇等到明年 1 月份美國新總統(tǒng)就職后再決定如何進(jìn)行。
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4. 榮耀趙明回應(yīng)使用麒麟芯片：短期內(nèi)可能性不是很大
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榮耀終端有限公司 CEO 趙明與 360 集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長周鴻祎在近日開啟 AI 討論的直播活動。
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在直播過程中主持人向趙明提問會不會使用麒麟芯片，趙明回復(fù)稱：這一代 Magic7 會支持最新的驍龍芯片。用麒麟芯片，短期內(nèi)的可能性還不是很大，我知道大家也希望有這樣的機會。此前報道，華為投資控股有限公司在 2020 年決定整體出售榮耀業(yè)務(wù)資產(chǎn)，收購方為深圳市智信新信息技術(shù)有限公司。交割后的榮耀，華為不占有任何股份，也不參與經(jīng)營管理與決策。
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5. 哪吒汽車回應(yīng)網(wǎng)傳拖欠工資：一線員工按時發(fā)放，中層和高管薪資架構(gòu)調(diào)整
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一位自稱是哪吒汽車員工的網(wǎng)友日前在職場社交平臺脈脈上發(fā)帖稱，公司未能按時發(fā)放上月工資，并且拖欠了大量供應(yīng)商款項（該帖子和用戶已無法找到）。
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就網(wǎng)傳拖欠薪資傳聞，哪吒汽車表示，公司一線員工和工廠工人都是按時發(fā)放。近期，公司中層和高管在進(jìn)行薪資架構(gòu)調(diào)整，僅個別薪資發(fā)放稍慢。哪吒汽車 2024 年 9 月全系整車交付 10118 臺。作為參考，哪吒汽車去年 9 月全系交付 13211 臺，以此計算同比下降 23.41%。
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6. 蘋果放棄汽車項曾與比亞迪秘密合作開發(fā)長續(xù)航動力電池
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據(jù)報道，彭博社記者馬克?古爾曼撰文稱，蘋果公司曾與比亞迪股份有限公司合作多年，共同研發(fā)了長續(xù)航電池技術(shù) —— 而這是蘋果現(xiàn)已取消的汽車項目的一部分。文章援引知情人士消息稱，這些合作成果為如今的電池技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。
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大約在 2017 年，蘋果與比亞迪聯(lián)手開始設(shè)計基于磷酸鐵鋰電池的系統(tǒng)。據(jù)知情人士透露，這種技術(shù)旨在提供比當(dāng)時電動汽車電池更長的續(xù)航和更高的安全性。雖然蘋果并不擁有比亞迪目前刀片電池的任何技術(shù)，但這種合作展示了蘋果在汽車制造上付出的努力。據(jù)知情人士稱，在過去十年間，蘋果每年大約在該項目上投入 10 億美元（當(dāng)前約 71.27 億元人民幣），這個項目一度被視為公司的“下一個大事件”，直到今年 2 月最終被取消。
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