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基于CAN核的四冗余通信板設(shè)計(jì)與仿真

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CAN總線通信電路

CAN總線通信電路
2008-10-14 13:59:176323

CAN總線冗余的船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

CAN總線冗余的船舶監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案  針對我國造船業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和現(xiàn)有系統(tǒng)中存在的一些問題,提出一種基于冗余CAN總線設(shè)計(jì)的船舶監(jiān)控系統(tǒng)。通過
2009-03-29 15:08:43931

Profibus總線與以太網(wǎng)之間的冗余通信

在介紹Profibus總線和工業(yè)以太網(wǎng)的基礎(chǔ)上,提出了冗余異型網(wǎng)關(guān)的設(shè)計(jì)方法,實(shí)現(xiàn)Profibus總線與以太網(wǎng)之間的冗余通信
2011-06-16 17:44:2038

CAN總線在多機(jī)通信中的應(yīng)用

設(shè)計(jì)了多個CAN總線的通信節(jié)點(diǎn),通過PCI9810-CAN適配卡上的CAN總線,組成一個局域通信網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了PC機(jī)對各個節(jié)點(diǎn)的監(jiān)控和通信以及節(jié)點(diǎn)間的自由通信。
2011-10-19 14:57:5667

CAN總線通信詳解

CAN總線通信詳解。
2016-03-30 16:46:100

CAN通信實(shí)驗(yàn)

CAN通信實(shí)驗(yàn)。
2016-03-30 16:48:000

冗余度桁架機(jī)械臂的容錯逆運(yùn)動學(xué)仿真_趙普

冗余度桁架機(jī)械臂的容錯逆運(yùn)動學(xué)仿真_趙普
2017-03-19 11:41:510

一種冗余通信棒位檢測儀

電子設(shè)計(jì)工程 一種冗余通信棒位檢測儀。。。
2017-08-30 14:40:414

基于冗余CAN的Keil的開發(fā)板及源程序

 基于STM32F105(冗余CAN)、STM32F407(冗余CAN)、LPC11C14(單CAN)、LPC1768(冗余CAN)從站 的技術(shù)轉(zhuǎn)讓,含開發(fā)板、PCB文件、源程序(CANWeb部分為Lib文件封裝);可為用戶指定芯片開發(fā)CANWeb開發(fā)板。
2017-09-01 09:21:5161

控制器局域網(wǎng)簡介及基于微控制器的雙CAN冗余設(shè)計(jì)方案

航空工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用 。由于船舶機(jī)艙環(huán)境極為惡劣, 且船舶航行過程中維修條件不如陸上, 對 CAN 通信的可靠性要求很高, 采取雙 CAN 冗余總線提高通信可靠性。本文提出一種
2017-11-07 16:29:3912

基于STM32F105微控制器的雙CAN冗余設(shè)計(jì)方案

以及航空工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用 。由于船舶機(jī)艙環(huán)境極為惡劣, 且船舶航行過程中維修條件不如陸上, 對CAN 通信的可靠性要求很高, 采取雙CAN 冗余總線提高通信可靠性。本文提出一種
2017-12-01 11:35:35827

基于微控制器STM32F105的雙CAN冗余設(shè)計(jì)方案

以及航空工業(yè)領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用 。由于船舶機(jī)艙環(huán)境極為惡劣, 且船舶航行過程中維修條件不如陸上, 對CAN 通信的可靠性要求很高, 采取雙CAN 冗余總線提高通信可靠性。本文提出一種
2018-04-09 10:03:0019065

CAN總線學(xué)習(xí)筆記四:CAN總線通信

在理解了CAN總線的自通信程序后,再來探討CAN總線間的相互通信變得容易了許多。對于是自通信還是相互通信,這個肯定是需要對寄存器進(jìn)行必要的設(shè)置 的,分析PIAE的兩個程序后不難發(fā)現(xiàn),自通信和互通信
2018-09-21 15:06:021466

CAN總線通信性能的仿真分析研究

目前,已有很多學(xué)者對CAN總線通信性能進(jìn)行分析研究。文中在分析CAN總線通信控制協(xié)議的基礎(chǔ)上,在MATLAB/Sinulink軟件Stateflow仿真環(huán)境下,利用有限狀態(tài)機(jī)理論對CAN總線通信系統(tǒng)
2019-06-13 15:20:542851

CAN/CAN FD通信中的循環(huán)冗余校驗(yàn)(CRC)方法

傳統(tǒng)CAN以及目前CAN FD采取的校驗(yàn)機(jī)制,保證傳輸過程中遭受破壞的幀數(shù)據(jù)幾乎不會被接收以及應(yīng)答成功,能有效防止物理層傳輸錯誤,讓用戶界面不需要額外關(guān)注幀傳輸數(shù)據(jù)的正確性。
2020-12-26 02:32:251116

冗余與硬冗余

冗余是通過軟件冗余包實(shí)現(xiàn)的冗余,軟冗余是兩個獨(dú)立運(yùn)行的CPU通過標(biāo)準(zhǔn)的通信接口,如MPI口或者PROFIBUS-DP模塊或者以太網(wǎng)模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)的同步,I/O 設(shè)備的連接是通過兩個冗余 PROFIBUS DP 網(wǎng)絡(luò)與帶有冗余IM 153-2接口模塊的ET-200M 站實(shí)現(xiàn)。
2021-02-09 16:48:001583

CAN冗余通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案與應(yīng)用分析

雖然CAN協(xié)議本身具有較強(qiáng)的檢錯糾錯能力,但在工業(yè)控制現(xiàn)場,插頭連接的不牢固、傳輸介質(zhì)的損壞或總線驅(qū)動器的損壞等都會破壞CAN的可靠通信。在要求高可靠性的應(yīng)用系統(tǒng)中,這些故障如不能自動檢測到并采取
2021-05-05 10:03:005946

CAN入門書之中文版CAN通信協(xié)議

CAN入門書之中文版CAN通信協(xié)議
2021-11-18 16:36:310

藍(lán)牙通信、串口通信、和can通信以及MCU之間的關(guān)系

說明:其端口和can需要設(shè)置波特率:250/500,和can的類型,can1/can2串口直接和模擬量通信需要設(shè)置串口的信息,如下圖:藍(lán)牙和模擬量通信,不需要任何設(shè)置目前主流的是藍(lán)牙和can通信,這個時候就需要藍(lán)牙設(shè)置一下波特率和can類型了。...
2021-11-30 19:36:048

什么是軟冗余 和硬冗余之間有啥區(qū)別

在學(xué)習(xí)300和400系統(tǒng)的過程中,我接觸到了冗余的概念。300使用軟冗余,400?它可以是軟冗余,也可以是硬冗余。兩者的冗余功能是一樣的,但有什么區(qū)別呢? 一.概念 軟冗余是軟件冗余,軟件冗余
2021-12-07 11:31:024302

冗余CAN參考設(shè)計(jì)

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《冗余CAN參考設(shè)計(jì).zip》資料免費(fèi)下載
2022-09-07 15:38:152

APM32F103RCT7_CAN_CAN2無法通信

APM32F103RCT7_CAN_CAN2無法通信
2022-11-09 21:04:000

APM32F103RCT6_CAN_CAN通信丟包

APM32F103RCT6_CAN_CAN通信丟包
2022-11-09 21:04:031

CAN與上位機(jī)通信詳細(xì)教程

CAN與上位機(jī)通信詳細(xì)教程 提示:這里可以添加系列文章的所有文章的目錄,目錄需要自己手動添加本文使用32版HAL庫與上位機(jī)進(jìn)行通信,使用按鍵按一次則發(fā)送一次數(shù)據(jù)給上位機(jī),上位機(jī)發(fā)送一次
2023-05-09 14:41:429

什么是線纜冗余 EtherCAT冗余技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)通信線纜斷開的補(bǔ)救?

什么是線纜冗余 EtherCAT冗余技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)通信線纜斷開的補(bǔ)救? 線纜冗余是指在工業(yè)自動化領(lǐng)域中,通過在通信線纜中引入冗余連接,以提高系統(tǒng)的可靠性和容錯性。其中,EtherCAT(以太網(wǎng)控制
2024-02-06 10:16:391281

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