去年底，廣州地鐵與深圳一家企業(yè)成立合資公司，研究在地鐵覆蓋WiFi。當(dāng)時(shí)深圳企業(yè)的負(fù)責(zé)人稱，今年7月會優(yōu)先在人流密集的三四條線路試行，明年全面開放。但現(xiàn)在已是8月底了，還沒有一條線路能用WiFi。廣州地鐵稱，沒有說過今年開通WiFi。
2015-08-28 07:51:02
1986 在過去，或者當(dāng)前的一些陳舊的既有地鐵線路中，地鐵列車多為司機(jī)人工駕駛。隨著地鐵信號系統(tǒng)的發(fā)展，地鐵列車的控制系統(tǒng)也變得越來越智能，很早，地鐵就已經(jīng)可以像飛機(jī)一樣，實(shí)現(xiàn)自動駕駛了。地鐵可以行駛在隧道中，不需要司機(jī)的控制，就像我們知道的定速巡航中的小汽車一樣。
2016-10-31 10:43:1421243 地鐵是人們出行的重要交通工具，隨著地鐵線路全面鋪設(shè)，人們對于地鐵的安全性能越來越關(guān)注，尤其是地鐵屏蔽門的可靠性，那么在復(fù)雜的地鐵控制系統(tǒng)中，如何進(jìn)行地鐵屏蔽門CAN總線故障排查呢？本文將做詳細(xì)介紹。
2020-03-20 09:27:361320 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）近日，我國首個(gè)地鐵北斗定位系統(tǒng)開建，這是我國目前規(guī)模最大的室內(nèi)空間導(dǎo)航定位系統(tǒng)，預(yù)計(jì)在今年內(nèi)建成。 ? 此次開工的地鐵北斗定位系統(tǒng)，覆蓋北京地鐵首都機(jī)場線30公里運(yùn)行
2022-03-23 07:31:002324 即可。從3G開始，MIMO登上了移動通信的舞臺，成為了提升系統(tǒng)容量最重要的手段；到了4G，2x2MIMO已經(jīng)成了標(biāo)配，4x4MIMO屬于高配；而到了5G時(shí)代，4x4MIMO則已成為了標(biāo)配，主流的手機(jī)
2022-04-02 16:32:56
覆蓋系統(tǒng)，必須使用可支持相應(yīng)5G頻段的POI合路器，電信和聯(lián)通需要支持3.5GHz，移動則只需支持2.6GHz即可。
從3G開始，MIMO登上了移動通信的舞臺，成為了提升系統(tǒng)容量最重要的手段；到了
2023-05-06 15:01:40
3G 4G手機(jī)屏蔽箱 藍(lán)牙屏蔽箱wifi 無線屏蔽箱 GX-5950A-***~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~深圳市國雄電子儀器有限公司
2021-11-11 16:46:41
當(dāng)前市面上無線監(jiān)控大概分為二大種：一種是3G無線監(jiān)控;另一種是以WIFI為載體的無線監(jiān)控。下面來說下兩者的根本區(qū)別，以供大家選擇?！ ? 3G無線監(jiān)控 分為2G和3G兩種方式;一種是早前的2G模試
2012-12-03 19:04:44
隨著3G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展與普及，3G網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)也應(yīng)運(yùn)而生，但是現(xiàn)在很多IP camera也是支持wifi的，那這種與3G網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)有什么區(qū)別呢？3G網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的優(yōu)勢在哪？因?yàn)槲覀児静簧a(chǎn)3G網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，所以不是太了解，望專業(yè)人士解答。
2012-09-21 17:49:33
;nbsp; 設(shè)備連接示意圖：產(chǎn)品型號：YH-5000-V設(shè)備采用264實(shí)時(shí)壓縮,針對3G無線傳輸特殊優(yōu)化的算法可以在同等
2010-03-26 09:03:07
wifi信號/2G/3G/4G 信號都是電磁波，都會有振幅，其振幅應(yīng)該與功率成正比 功率還和什么相關(guān)呢？這幾種信號振幅各是什么數(shù)量級的？？ 請各大神賜教
2015-07-26 20:25:08
本帖最后由 eehome 于 2013-1-5 10:08 編輯
從北京城建設(shè)計(jì)研究總院獲悉，“北京地鐵國貿(mào)站、安貞門站空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)改造工程”通過了專家評審。根據(jù)測量結(jié)果，節(jié)能效果達(dá)到了50
2012-11-14 17:38:05
地鐵屏蔽門系統(tǒng)是一個(gè)典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，其沿站臺邊緣布置，將車站站臺與行車隧道區(qū)域隔離開，降低車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。同時(shí)減少了列車運(yùn)行噪音和活塞風(fēng)對車站的影響，防止人員跌落軌道產(chǎn)生
2018-09-26 16:38:48
地鐵OTN傳輸系統(tǒng) 目前，地鐵和其他軌道交通通信傳輸系統(tǒng)的技術(shù)方案主要有：開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)（OTN）、同步數(shù)字傳輸系統(tǒng)(SDH)以及SDH為基礎(chǔ)的綜合業(yè)務(wù)承載網(wǎng)（MSTP）,以異步傳輸模式（ATM）為
2015-10-26 11:29:24
地鐵列車LED顯示屏電路圖設(shè)計(jì)
2012-08-06 12:39:51
本帖最后由 Stark揚(yáng) 于 2018-9-25 18:33 編輯
1.地鐵的電動門控制原理是什么？是利用單片機(jī)的PWM控制的嗎？2.電動門在關(guān)門開門的時(shí)候有一個(gè)加速過程還有一個(gè)減速過程，加速時(shí)間和減速時(shí)間是怎么計(jì)算出來的呢？
2018-09-25 10:29:33
近年來，國內(nèi)各在建地鐵項(xiàng)目持續(xù)上升，僅開工建設(shè)地鐵的城市就達(dá)28個(gè)，目前在建地鐵線路已超過70條。面對誘人的地鐵電子市場前景，各方研發(fā)工程師都在拼力拿出最先進(jìn)的技術(shù)成果，而尤以地鐵綜合控制系統(tǒng)
2014-04-25 15:41:54
深圳地鐵電路圖資料
2021-05-21 16:57:12
本帖最后由 palatree 于 2012-3-20 15:46 編輯
北京和深圳的差別？你到過我們的首都北京嗎？到過我們的特區(qū)深圳嗎？這樣打比喻是因?yàn)槲以?b class="flag-6" style="color: red">深圳和北京都旅游或者工作過。實(shí)際上我
2012-03-20 15:45:18
第二代（2G）和第三代（3G）移動通訊技術(shù)之間。它通過利用GSM網(wǎng)絡(luò)中未使用的TDMA信道，提供中速的數(shù)據(jù)傳遞。GPRS突破了GSM網(wǎng)只能提供電路交換的思維方式，只通過增加相應(yīng)的功能實(shí)體和對現(xiàn)有的基站
2012-02-21 10:47:09
LabVIEW開發(fā)地鐵運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)
最近昌平線發(fā)生的故障事件引起了廣泛關(guān)注，暴露了現(xiàn)有地鐵運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)對突發(fā)情況方面的不足。為了提高地鐵系統(tǒng)的運(yùn)行安全性，并防止類似事件再次發(fā)生，提出了一套
2023-12-16 21:06:16
照附件中的 VI 的基礎(chǔ)上進(jìn)行編寫，該VI已經(jīng)設(shè)置好了輸入和輸出口，請不要修改，否則后果自負(fù)。3. 由于要判斷算法的優(yōu)劣以及運(yùn)算速度，請不要用子VI 、 dll 、全局變量等外部調(diào)用，所有算法都在這個(gè)VI里面實(shí)現(xiàn)附件VI：北京地鐵：創(chuàng)意算法大合集：[hide][/hide]
2011-12-15 16:31:52
`【教學(xué)基地實(shí)驗(yàn)小屋】03010地鐵自動售票模擬系統(tǒng)上位機(jī)部分濟(jì)南正在建地鐵1號線，二號線，3號線，現(xiàn)在進(jìn)行模擬公測了，通過本節(jié)學(xué)習(xí)對文檔的操作來入門大數(shù)據(jù)分析，直接給大家源文件，歡迎測試，如果有
2018-06-24 18:36:57
基于Labview的地鐵運(yùn)行圖，并帶有語音播報(bào)功能。是借別人以前的語音播放程序，我自己改編的。是根據(jù)北京地鐵2#線的實(shí)際站數(shù)編寫，語音播報(bào)時(shí)需要有外界音箱或揚(yáng)聲器，在筆記本電腦上也可以聽到語音播報(bào)。
2013-04-09 15:47:40
常州今創(chuàng)地鐵車頭掃描應(yīng)用案例行業(yè)背景地鐵以其環(huán)保便捷等特點(diǎn)，已經(jīng)成為大城市人們出行選擇的方式之一。地鐵及其投入使用以來，每天都在運(yùn)行；地鐵承載的人口數(shù)量又很大，所以從安全等角度而言，地鐵的檢測工作
2017-08-18 10:10:52
年后想找工作的電子工程師，工作地點(diǎn)深圳寶安西鄉(xiāng)固戍地鐵站附近從事藍(lán)牙音箱，藍(lán)牙耳機(jī)硬件設(shè)計(jì)，聯(lián)系電話***
2018-01-29 21:41:18
本文正是基于3G/4G 不斷增長的接入帶寬以及WiFi技術(shù)的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，提出了一種共享3G/4G 網(wǎng)絡(luò)帶寬的無線路由器設(shè)計(jì)方案。該方案首先利用嵌入式Linux系統(tǒng)，構(gòu)建一個(gè)基于WiFi技術(shù)的無線局域網(wǎng)
2021-05-24 06:07:40
由于設(shè)計(jì)較復(fù)雜，故只設(shè)計(jì)了一號線和二號線的，使用簇里的按鈕切換一號線和二號線
2015-01-16 13:44:18
地鐵是如何如此高效、安全的運(yùn)轉(zhuǎn)的呢？
2021-05-19 06:59:51
地鐵票。 諾基亞稱，將與紐約交通管理局合作，今年年底前測試一款支持NFC的智能手機(jī)，可在紐約購買地鐵票。 目前還不清楚諾基亞將使用哪款手機(jī)進(jìn)行測試，分析人士稱，最有可能的是近期推出的基于塞班系統(tǒng)
2011-10-28 09:56:29
除了總運(yùn)營長度與規(guī)模全球第一，總長617公里、擁有366座車站的上海地鐵還有一項(xiàng)世界紀(jì)錄：擁有全球最長的WiFi(無線)地鐵線，不僅覆蓋站廳、站臺，還首次實(shí)現(xiàn)了車廂連WiFi，被譽(yù)為“全球最長
2016-11-14 10:43:18
結(jié)合目前國內(nèi)各城市地鐵列車空調(diào)設(shè)計(jì)要求、車輛技術(shù)規(guī)格要求和廣州地鐵車輛的實(shí)際運(yùn)營情況，針對地鐵車輛空調(diào)的特點(diǎn)，提出了設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮和關(guān)注的幾個(gè)技術(shù)問題。
2009-12-09 14:17:09
12 可編程控制器在地鐵直流牽引供電系統(tǒng)非電量保護(hù)中的應(yīng)用
北京地鐵自20世紀(jì)60年代末建成通車的全國第一條地鐵線路即“一線地鐵”和8
2009-06-20 11:27:31726 
北京地鐵在安全與安防工程中進(jìn)一步實(shí)施NICE支持內(nèi)容分析的IP視頻解決方案
新的實(shí)施將支持入侵檢測、行李檢查、人群控制等先進(jìn)功能以保
2009-10-15 21:29:18625 為了加強(qiáng)地鐵列車安全防護(hù)，北京地鐵列車組建了冗余式車載監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用數(shù)臺JetNet4008工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)將列車組成冗余環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，并在列車頭尾裝置主機(jī)與監(jiān)控。
2013-03-11 18:08:48740 
從近日了解獲悉，深圳將有望成為全球首個(gè)地鐵內(nèi)免費(fèi)使用高速WiFi的城市，6月底投入使用。
2013-05-21 11:19:44489 深圳羅寶線、蛇口線和環(huán)中線已經(jīng)在安裝設(shè)備，預(yù)計(jì)年底完成三條線路各車站設(shè)備安裝，率先提供地鐵站免費(fèi)WiFi服務(wù)。
2013-07-17 13:56:141946 好消息！備受期待的深圳地鐵7號線終于要開始運(yùn)營了。
2016-10-28 14:31:161745 深圳地鐵牽引電機(jī)軸承故障檢修介紹_夏紅勇
2017-01-02 16:09:050 24日從北京市住建委獲悉，今年北京地鐵將建成開通中國內(nèi)地首條全國產(chǎn)化無人駕駛線路——燕房線。該線路采用中國自主研發(fā)的無人駕駛地鐵車輛和技術(shù)，也是北京首條全自動駕駛線路。
2017-03-27 08:42:47705 6月26日，北京地鐵聯(lián)合北京市政交通一卡通啟動刷手機(jī)乘車項(xiàng)目，項(xiàng)目首期在房山線啟動試點(diǎn)。目前，小米、華為、三星、努比亞、一加、魅族等品牌近160款具有NFC功能的機(jī)型，均已支持這一服務(wù)。
2017-06-27 15:43:531288 今年6月，北京地鐵公司聯(lián)合北京市政交通一卡通在房山線啟動刷手機(jī)乘車試點(diǎn)項(xiàng)目。據(jù)一卡通公司透露，因?yàn)殚_卡充值方便，短短一個(gè)月試點(diǎn)期間，手機(jī)一卡通的新增開卡量即達(dá)到20萬張，日均交易筆數(shù)達(dá)20
2017-08-14 14:48:247980 8月14日消息，今天開始北京地鐵將全線支持手機(jī)刷卡乘車。用戶只需在支持NFC設(shè)備上開通手機(jī)一卡通功能，不用繳納押金便可刷卡乘車。目前，160款具有NFC功能的手機(jī)機(jī)型已支持這一服務(wù)。手機(jī)一卡通全線啟動
2017-08-14 14:55:2810678 8月14日消息，北京市為全面提升市民乘車便捷體驗(yàn)，北京地鐵將全線開通刷手機(jī)乘車服務(wù)，此事件意味著北京市民只需開通手機(jī)一卡通，就可享受一部手機(jī)暢行北京地鐵。據(jù)了解，除北京地鐵車站，京港地鐵車站也支持手機(jī)刷卡，未來市民只需要使用一部手機(jī)就可以通刷公交地鐵。
2017-08-14 15:59:144242 地鐵屏蔽門系統(tǒng)是一個(gè)典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品，其沿站臺邊緣布置，將車站站臺與行車隧道區(qū)域隔離開，降低車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。同時(shí)減少了列車運(yùn)行噪音和活塞風(fēng)對車站的影響，防止人員跌落軌道產(chǎn)生
2017-10-24 10:30:4297 跟北京其它地鐵線相比，列車的運(yùn)行完全由在遠(yuǎn)方的“控制中心”掌握，即所謂的“無人駕駛”。駕駛員不用做任何操作，主要監(jiān)看儀表、線路的情況。
2017-12-21 14:13:323163 對著售票機(jī)喊句話就能買到地鐵票？這個(gè)場景在上海地鐵將成現(xiàn)實(shí)。12月5日，語音購票、刷臉進(jìn)站、智能客流分析等多項(xiàng)“黑科技”首度亮相上海。這三項(xiàng)技術(shù)是今年10月上海地鐵牽手阿里云以來的最新階段成果。目前，這些技術(shù)已經(jīng)完成實(shí)驗(yàn)室測試，進(jìn)入樣機(jī)研制階段，未來都將應(yīng)用于上海地鐵。
2018-03-21 18:29:001326 深圳市地鐵集團(tuán)有限公司成立于1998年7月31日，是深圳市人民政府國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會直管的國有獨(dú)資大型企業(yè)。主要業(yè)務(wù)涵蓋地鐵工程建設(shè)、地鐵運(yùn)營、物業(yè)開發(fā)、投融資、資源經(jīng)營與物業(yè)管理、工程勘察設(shè)計(jì)等，已形成集地鐵“投融資、建設(shè)、運(yùn)營、資源經(jīng)營與物業(yè)開發(fā)”四位一體的產(chǎn)業(yè)鏈。
2018-06-15 10:30:004786 由于蘋果與北京地鐵一卡通的合作，你不僅可以在Apple Pay中開通公交卡，也可以在北京一卡通APP中開卡。北京一卡通今天同步更新了新版APP，支持了開卡和查詢余額的功能。
2018-04-06 15:46:004357 地鐵全面進(jìn)入刷碼乘車“新時(shí)代”！那么，地鐵二維碼改造是如何實(shí)現(xiàn)的呢？傳統(tǒng)地鐵閘機(jī)廠商又該如何抉擇呢？
2018-06-01 16:24:3012491 值得注意的是，使用銀聯(lián)卡閃付乘坐地鐵地鐵時(shí)，銀聯(lián)卡需先開通免密免簽功能，并確保卡內(nèi)可用余額不低于14元?，F(xiàn)階段深圳市地鐵全線網(wǎng)每個(gè)車站已經(jīng)設(shè)置至少“兩進(jìn)兩出”四臺閘機(jī)供乘客使用銀聯(lián)卡閃付乘車，部分
2019-03-02 11:20:474220 不可否認(rèn)，科技發(fā)展的速度飛快，早期乘坐地鐵我們只需要一張公交卡，而現(xiàn)在乘坐地鐵只需要帶手機(jī)就夠了?，F(xiàn)在，隨著“刷臉”時(shí)代的到來，通過“刷臉”進(jìn)入地鐵已經(jīng)并不再遙遠(yuǎn)。在深圳的一家地鐵運(yùn)營商正在測試5G網(wǎng)絡(luò)供電的人臉識別地鐵入口。
2019-03-22 09:12:301720 在“世界電信日”50周年之際，京港地鐵聯(lián)手中國移動北京公司共同宣布，北京地鐵16號線將于5月17日“世界電信日”當(dāng)日，成為全國首條5G信號全覆蓋的地鐵線路。
2019-05-18 09:30:483094 據(jù)中國移動官微消息，5月17日“世界電信和信息社會日”起，北京地鐵16號線將實(shí)現(xiàn)中國移動5G信號全線覆蓋，成為全國首條真正實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋的地鐵線路。
2019-05-17 10:32:142696 地鐵16號線是北京市軌道交通路網(wǎng)中一條南北向骨干線路，南起西苑站，北至北安河站，已于2016年開通，由京港地鐵負(fù)責(zé)運(yùn)營。中國移動北京公司在16號線一期的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)自今年5月初開始，包括10個(gè)站臺
2019-05-17 10:23:48992 深圳地鐵試行的5G車地通信技術(shù)是5G技術(shù)在全球城市軌道交通行業(yè)的首次應(yīng)用。該技術(shù)只需在列車和車站、停車場、車輛段等地增加小型智能5G終端，工程難度低，改造花費(fèi)少，可維護(hù)性強(qiáng)。
地鐵的車地通信
2019-05-28 10:01:351870 目前在地鐵里覆蓋5G信號，與現(xiàn)階段在地鐵里覆蓋4G信號，沒有本質(zhì)區(qū)別，大同小異，不存在特別的技術(shù)難度。
2019-07-01 09:17:141072 近年來，北京地鐵先后完成了地鐵1號線、2號線、5號線、八通線共4條線路、5座車輛段的專項(xiàng)LED改造，推廣LED照明10萬支。
2019-10-18 15:03:24816 從北京地鐵建設(shè)發(fā)展的情況看，截止到今年10月，已建成運(yùn)營的軌道交通共計(jì)23條線，運(yùn)營里程達(dá)678公里、車站394座，工作日日均客流1230萬人次，每天開行列車10560列，日均走行195萬車公里。
2019-10-30 09:39:241856 人臉識別技術(shù)已經(jīng)在我國多地的公安、銀行、安防、社區(qū)、酒店等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，應(yīng)用范圍還會不斷擴(kuò)大，包括將應(yīng)用于北京地鐵安檢環(huán)節(jié)。
2019-10-31 11:02:20766 首都智慧地鐵列車有黃色和灰色兩種配色。走進(jìn)車廂，車門上方新增的4K高清屏幕吸引乘客眼球。這里滾動播放著線路各車站、換乘路線、前后車廂擁擠度等信息，幫助乘客快速了解需要的信息。
2020-04-08 11:48:523409 地鐵屏蔽門防夾人------可用維安達(dá)斯定制版激光對射來做觸發(fā)信號 來解決! 激光對射可根據(jù)地鐵屏蔽門需要定做外觀,觸發(fā)時(shí)間,光束間距都可調(diào).
2020-05-24 10:47:561021 地鐵是人們出行的重要交通工具，隨著地鐵線路全面鋪設(shè)，人們對于地鐵的安全性能越來越關(guān)注，尤其是地鐵屏蔽門的可靠性，那么在復(fù)雜的地鐵控制系統(tǒng)中，如何進(jìn)行地鐵屏蔽門CAN總線故障排查呢？本文將做詳細(xì)介紹。
2020-08-06 16:10:593248 
8月18日，深圳地鐵6號線、10號線正式開通。據(jù)深圳地鐵方面介紹，隧道和車站已完成三大運(yùn)營商5G信號全覆蓋。
2020-08-19 15:36:421709 深圳地鐵新開通的10號線的車窗上了熱搜。原來，這是一個(gè)充滿未來感和科技感的“魔窗”，它與小米透明OLED電視一樣，都采用了LGD 的透明OLED顯示屏。
2020-08-21 13:50:29756 LG Display表示，北京地鐵6號線和深圳地鐵10號線上已安裝公司透明OLED屏幕，可顯示列車當(dāng)前位置、運(yùn)行情況、地鐵換乘等情況，以及天氣預(yù)報(bào)、最新資訊。
2020-08-21 16:29:43460 最近深圳地鐵6號、10號線，北京地鐵6號線的列車玻璃窗上，出現(xiàn)透明顯示屏的新聞挺抓人眼球，這些與車窗融為一體的透明顯示屏不僅能夠顯示天氣、站點(diǎn)信息，還能上網(wǎng)、看視頻、逛網(wǎng)店。
2020-08-30 10:41:563793 
近日，深圳地鐵6號線高架車站采用分布式太陽能光伏發(fā)電順利并網(wǎng)成功。據(jù)悉，高架車站采用分布式太陽能光伏發(fā)電技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，深圳地鐵6號線光伏發(fā)電系統(tǒng)的總裝機(jī)容量約為2.3MW，在地鐵車站這樣大規(guī)模應(yīng)用分布式光伏發(fā)電技術(shù)在國內(nèi)城市軌道交通中尚屬首例。
2020-08-31 11:22:241279 LG的透明OLED顯示屏正在應(yīng)用在北京和深圳的地鐵上。55英寸的透明顯示屏可顯示有關(guān)地鐵時(shí)刻表、位置和列車窗口換乘的實(shí)時(shí)信息。同時(shí)，還提供有關(guān)航班、天氣和新聞的信息。
2020-09-05 09:54:552821 哎呀媽呀， 這信號也太給力了， 地鐵站臺上看了乘風(fēng)破浪最新一集， 卡都不帶卡。 刷抖音坐9號線的老鐵們， 多給幾個(gè)贊啊， 別說地鐵里沒信號， 我這兒5G可是滿格的。 近日開通5G信號的沈陽地鐵
2020-09-23 11:03:352629 
IT之家11月4日消息 據(jù)南方日報(bào)報(bào)道，11 月 4 日上午，深圳地鐵全自動運(yùn)行試驗(yàn)中心正式開工，此次開工建設(shè)的試驗(yàn)中心將建于深圳地鐵深云車輛段試車線旁，計(jì)劃于 2021 年 6 月投入使用
2020-11-04 18:06:581606 近日，深圳地鐵全自動運(yùn)行試驗(yàn)中心宣布正式開工，并計(jì)劃2021年6月投入使用。這標(biāo)志著深圳將邁入智能化城軌時(shí)代。該中心建筑面積約4200平方米，建成后將支撐深圳地鐵迎來GoA4最高等級的全自動運(yùn)行線路
2020-11-05 15:30:111688 南方日報(bào)記者 王春艷 魯力 通訊員 黃賾 11月4日上午，深圳地鐵全自動運(yùn)行試驗(yàn)中心正式開工，標(biāo)志著深圳這座軌道上的城市全面邁向智能化城軌時(shí)代。此次開工建設(shè)的試驗(yàn)中心將建于深圳地鐵深云車輛段試車
2020-11-05 17:05:541397 IT之家 11 月 12 日消息 據(jù)央視新聞報(bào)道，北京地鐵技術(shù)創(chuàng)新研究院今天揭牌成立，一批新技術(shù)將在北京地鐵應(yīng)用推廣。 據(jù)報(bào)道，目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航正在北京地鐵的部分車站試點(diǎn)。同時(shí)，5G也將運(yùn)用到地鐵
2020-11-12 14:52:041523 據(jù)悉，目前，“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航”正在北京地鐵的部分車站試點(diǎn)。同時(shí)，“5G”也將運(yùn)用到地鐵運(yùn)營管理中，實(shí)現(xiàn)高通量的數(shù)據(jù)傳輸，解決許多現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)下無法實(shí)現(xiàn)的信號、信息實(shí)時(shí)傳輸問題，如實(shí)現(xiàn)車輛和地面之間的實(shí)時(shí)視頻傳輸。
2020-11-12 15:26:101786 今天（12日）上午，北京地鐵技術(shù)創(chuàng)新研究院揭牌成立，一批新技術(shù)將在北京地鐵應(yīng)用推廣。記者了解到，目前，“北斗衛(wèi)星導(dǎo)航”正在北京地鐵的部分車站試點(diǎn)。北京市地鐵運(yùn)營有限公司副總工程師魏運(yùn)介紹：“北斗主要
2020-11-12 15:31:441501 目前，乘坐地鐵需要通過安檢、檢票兩道關(guān)卡才能上車，而今后，安檢、檢票有望實(shí)現(xiàn)二合一，安檢時(shí)可完成刷卡掃碼，更加便捷。 據(jù)@北京發(fā)布 消息，今天，北京地鐵技術(shù)創(chuàng)新研究院揭牌成立，同時(shí)北京地鐵發(fā)布《首都
2020-11-12 17:52:091512 2020 年 8 月 18 日上午，11 點(diǎn) 30 分，深圳地鐵 10 號線正式開通運(yùn)營。 地鐵 10 號線以 智享極致通勤為主題，線路穿梭深圳重點(diǎn)科技智慧園區(qū)，是深圳市 東進(jìn)戰(zhàn)略的重要交通支撐
2020-11-17 18:13:141911 2020 年 8 月 18 日上午，11 點(diǎn) 30 分，深圳地鐵 10 號線正式開通運(yùn)營。 地鐵 10 號線以 智享極致通勤為主題，線路穿梭深圳重點(diǎn)科技智慧園區(qū)，是深圳市 東進(jìn)戰(zhàn)略的重要交通支撐
2020-11-17 18:23:031450 乘坐上海地鐵，而上海市民則可以使用Metro大都會APP乘坐北京地鐵。 北京、上海兩地地鐵乘車二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通后，乘客使用億通行APP或者M(jìn)etro大都會APP，都可支持在本地地鐵刷碼乘車，還可在京滬兩地跨城城市軌道交通刷碼乘車。 如異地刷碼
2020-12-02 11:42:312011 據(jù)悉，目前北斗衛(wèi)星導(dǎo)航已經(jīng)在
北京地鐵的部分車站進(jìn)行試點(diǎn)，與此同時(shí)，5G也將運(yùn)用到
地鐵運(yùn)營管理中去。而其主要作用是可以通過高通量的數(shù)據(jù)傳輸，解決許多現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)下無法實(shí)現(xiàn)的信號、信息實(shí)時(shí)傳輸問題，如實(shí)現(xiàn)車輛和地面之間的實(shí)時(shí)視頻傳輸?shù)取?/div>
2020-12-17 15:44:442020 早晚高峰，北京地鐵人滿為患，得益于5G技術(shù)的應(yīng)用，這一狀況有望得以緩解。 北京將研究基于5G技術(shù)的車車通信列控系統(tǒng)，提高列車運(yùn)行效率，高峰期最小行車間隔可提升10%以上。 今年，京投公司牽頭編制完成
2020-12-22 18:04:421825 早晚高峰，北京地鐵人滿為患，得益于5G技術(shù)的應(yīng)用，這一狀況有望得以緩解。
2020-12-23 10:43:461366 地鐵作為人們出行首選交通方式，安全可靠尤為重要，在復(fù)雜的地鐵控制系統(tǒng)中，如何保障通訊的穩(wěn)定性呢？本篇文章將從地鐵系統(tǒng)中通訊單元的簡單拓?fù)湔務(wù)勍ㄓ嵎雷o(hù)的方案。
2020-12-25 16:10:07426 目前，北京地鐵5號線東單站正在試點(diǎn)多項(xiàng)自主研發(fā)的智能科技產(chǎn)品，其中“智能閘機(jī)”于12月25日正式試點(diǎn)。 據(jù)了解，傳統(tǒng)地鐵閘機(jī)體積較大，采用對射傳感器對行人進(jìn)行識別，不但判斷精度低，而且容易造成夾人
2020-12-25 16:24:102284 目前，北京地鐵5號線東單站正在試點(diǎn)多項(xiàng)自主研發(fā)的智能科技產(chǎn)品，其中“智能閘機(jī)”于12月25日正式試點(diǎn)。
2020-12-25 17:02:002072 今日，在北京國際城市軌道交通展覽會上，深圳地鐵與華為聯(lián)合發(fā)布了基于Wi-Fi 6技術(shù)在軌道交通車地?zé)o線通信大帶寬實(shí)時(shí)回傳場景下的創(chuàng)新實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)列車高速運(yùn)行時(shí)的“大帶寬、低時(shí)延”車地通信業(yè)務(wù)承載保障，將深圳地鐵20號線打造成我國首條應(yīng)用Wi-Fi 6技術(shù)的自動駕駛城軌線路，引領(lǐng)智慧城軌進(jìn)入自動駕駛時(shí)代。
2021-10-11 14:40:023606 
搭載北醒Horn-RT高性能三維激光雷達(dá)的深圳地鐵16號線全自動駕駛地鐵車輛正式亮相。這是全國范圍內(nèi)，首個(gè)通過在地鐵列車前裝安裝激光雷達(dá)助力列車主動安全應(yīng)用的案例。先進(jìn)的激光雷達(dá)技術(shù)與先進(jìn)軌道交通技術(shù)的深度融合，是我國軌道交通行業(yè)引領(lǐng)全球軌道交通行業(yè)創(chuàng)新風(fēng)向的優(yōu)秀實(shí)踐。
2022-01-17 17:08:372481 深圳地鐵4號線（Shenzhen Metro Line 4），是中國廣東省深圳市第2條建成運(yùn)營的地鐵線路，于2004年12月28日開通運(yùn)營一期工程，2011年6月16日開通運(yùn)營二期工程，2020
2022-06-30 14:12:461301 
2022年11月28日，深圳地鐵6號線支線正式開通，上午九點(diǎn)半，開通儀式在6號線支線中大站舉行。全市地鐵運(yùn)營里程數(shù)達(dá)到529公里，深圳軌道交通正式邁入“500公里時(shí)代”，不僅可以進(jìn)一步提高深圳居民
2022-11-30 17:58:30470 2月17日，深圳地鐵全網(wǎng)（含4號線）總計(jì)848.73萬人次通行，創(chuàng)單日客流歷史新高，刷新在2021年12月31日跨年夜創(chuàng)下的843.19萬人次歷史最高客流記錄。 ? 當(dāng)日，11號線總客運(yùn)量75.07
2023-02-28 15:20:401103 12月9日，搭載北醒Horn-RT高性能三維激光雷達(dá)的深圳地鐵16號線全自動駕駛地鐵車輛正式亮相。這是全國范圍內(nèi)，首個(gè)通過在地鐵列車前裝安裝激光雷達(dá)助力列車主動安全應(yīng)用的案例。先進(jìn)的激光雷達(dá)技術(shù)
2021-12-13 14:50:481082 
地鐵是現(xiàn)代生活中一種重要的交通工具，在給人們出行帶來方便的同時(shí)，也存在著一些問題，其中就包含空氣質(zhì)量問題。地鐵內(nèi)由于空間相對封閉，空氣基本上處于靜止、不流通的狀態(tài)，盡管地鐵車站內(nèi)區(qū)間通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)均設(shè)
2021-12-30 11:05:391217 
隨著城市交通信息的發(fā)達(dá)，地鐵交通越來越方便，人們的日常生活不知不覺地被地鐵廣告所吸引，當(dāng)人們在乘坐地鐵時(shí)看到很多的地鐵廣告，一般地鐵廣告都會放在走廊左右兩側(cè)或分布在地鐵周邊范圍，它的主要形式有十二
2022-08-03 16:34:47619 
新春伊始，鴻雁就收到了一份來自杭州地鐵集團(tuán)的新年“賀禮”。憑借在杭州地鐵三期工程建設(shè)過程中的突出表現(xiàn)，鴻雁被杭州地鐵集團(tuán)授予“杭州地鐵2022年度優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號。值得一提的是，在杭州地鐵三期建設(shè)中
2023-02-07 11:50:39352 
地鐵屏蔽門防夾系統(tǒng)是保障地鐵安全運(yùn)營的重要組成部分，該系統(tǒng)主要用于防止地鐵列車屏蔽門關(guān)閉時(shí)夾傷乘客，造成安全事故。傳統(tǒng)的防夾系統(tǒng)主要依賴于機(jī)械式傳感器或光電傳感器進(jìn)行檢測，但這些傳感器易受到環(huán)境因素
2023-09-10 10:25:52709 振弦采集儀在地鐵隧道振動監(jiān)測中的應(yīng)用研究 河北穩(wěn)控科技振弦采集儀是一種用于測量振動信號的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于結(jié)構(gòu)和地鐵隧道等工程監(jiān)測中。在地鐵隧道振動監(jiān)測中，振弦采集儀可以提供以下方面的應(yīng)用研究
2024-02-19 13:25:42118 
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