2021年80期
產(chǎn)業(yè)新聞
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英特爾贏得芯片專利訴訟,躲過31億美元賠償金
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4月22日消息 當?shù)貢r間周三,美國德州聯(lián)邦陪審團在VLSI Technology(下文簡稱VLSI)對英特爾公司提起的專利侵權(quán)訴訟中,做出了有利于英特爾公司的裁決。Fortress Investment Group旗下的VLSI于2019年4月起訴英特爾,稱使用“Speed Shift”技術(shù)的產(chǎn)品侵犯了該公司獲得的專利。
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美國德克薩斯州韋科市的聯(lián)邦陪審團裁定,英特爾并未侵犯VLSI持有的兩項專利。這是VLSI對英特爾發(fā)起的第二樁專利訴訟。在這樁訴訟中,VLSI要求英特爾賠償31億美元,認為這項專利發(fā)明對于英特爾提高芯片速度,降低能耗要求至關(guān)重要。英特爾律師稱,VLSI索要的賠償金是這些專利在過往收購中的估價的3000多倍。
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VLSI的律師沒有立即回復置評請求。英特爾的律師拒絕置評。
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此前,美國德州韋科的另一個陪審團3月2日裁定,英特爾因侵犯荷蘭芯片制造商NXP Semiconductors NV擁有的另外兩項專利,向VLSI支付21.8億美元。英特爾正尋求重新審理此案,并表示打算對21.8億美元的判決提出上訴。
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VLSI 起訴英特爾的第三樁訴訟將于 6 月開庭審理。
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繼x86、ARM64之后,龍芯自主架構(gòu)中斷模型成為ACPI國際標準
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4月22日消息 根據(jù)龍芯官方的消息,龍芯架構(gòu)(LoongArch)下的中斷模型被正式批準寫入ACPI規(guī)范,成為繼x86、ARM64架構(gòu)之后第三種ACPI規(guī)范支持的CPU架構(gòu)。
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官方表示,在適配ACPI規(guī)范的研發(fā)過程中,龍芯中科研發(fā)人員發(fā)現(xiàn)當前的ACPI規(guī)范在中斷模型的規(guī)定上,不適用于龍芯LoongArch架構(gòu)平臺。為了解決多核枚舉和中斷控制器枚舉的問題,龍芯團隊創(chuàng)建了獨立于x86、ARM64的第三套中斷模型,通過修改ACPI公共框架,自主定義中斷控制器結(jié)構(gòu),完成了在Linux內(nèi)核、UEFI固件、ACPICA的驗證。
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在中斷模型中龍芯中科自主定義了7種中斷控制器結(jié)構(gòu):CORE PIC(處理器核中斷控制器)結(jié)構(gòu)、LIO PIC(傳統(tǒng) IO 中斷控制器)結(jié)構(gòu)、EIO PIC(擴展 IO 中斷控制器)結(jié)構(gòu)、HT PIC(HT 中斷控制器)結(jié)構(gòu)、BIO PIC(橋片中斷控制器)結(jié)構(gòu)、MSI PIC(MSI 中斷控制器)結(jié)構(gòu)、LPC PIC(LPC 中斷控制器)結(jié)構(gòu),7種中斷結(jié)構(gòu)可完整描述龍芯通用處理器中斷系統(tǒng)的拓撲關(guān)系,并兼容了龍芯下一代中斷模型。
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龍芯中斷模型為龍芯通用PC、服務器領域的整機設計過程中提供了統(tǒng)一的中斷配置方法,在遵循ACPI規(guī)范的龍芯平臺通過定義的各級中斷控制器結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)中斷控制器的級聯(lián),從而實現(xiàn)同一操作系統(tǒng)對不同硬件平臺中斷系統(tǒng)的兼容性。
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Spot迎勁敵:ANYbotics宣布開始接受ANYmal巡檢機器人預訂
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4月22日消息 據(jù)外媒報道,瑞士機器人公司ANYbotics已經(jīng)在四足機器人領域提出了自己的看法,自然,人們會將其跟波士頓動力公司(Boston Dynamics)的Spot進行比較。由這家公司在這一領域已經(jīng)發(fā)展數(shù)年時間,所以其跟后者可能會出現(xiàn)趨同發(fā)展情況。
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今日,ANYbotics宣布準備將ANYmal推向下一個階段。據(jù)了解,ANYbotics將其打造的機器人定位成“端到端機器人檢測解決方案”。具體來說,這款機器人被設計用來檢查能源和工業(yè)工廠等場所,在那些不太適合有人全天候駐守的區(qū)域巡邏。
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安裝在機器人頂部的是一個可定制的有效載荷,具有許多用于檢查的不同傳感器。車載攝像頭則具有遠程全景和傾斜選項,從而能為某個地區(qū)提供更好的圖片。
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ANYmal能爬上樓梯并擠進傳統(tǒng)輪式機器人無法進入的區(qū)域。它可以自動進行檢測并在電池電量不足時返回充電座。
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ANYbotics在一份新聞稿中寫道:“ANYbotics的專家們會作為單一聯(lián)絡點跟客戶密切合作、評估自動化任務并為部署自主移動檢測機器人做好準備。該團隊在模擬、現(xiàn)場演示和長期試點部署中檢查可行性和影響。一旦建立了實現(xiàn)路線圖,團隊就會對客戶進行調(diào)試培訓并支持在整個設施中擴展系統(tǒng)?!?br />
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目前這款機器人正處于試運行階段,該公司對外已經(jīng)開始接受預訂。ANYbotics預計將在今年下半年開始向客戶發(fā)貨。另外,該公司還提供了一種“入職”服務從而讓客戶迅速上手。
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硅晶圓同樣處于高度緊缺狀態(tài),環(huán)球晶啟動800億募資計劃
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4月22日消息?硅晶圓大廠環(huán)球晶召開董事會通過大募資計劃,預定透過公司債、現(xiàn)金增資或發(fā)行海外存托憑證的方式,募資總額可望超過800億元新臺幣(約合人民幣184.84億元)。
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環(huán)球晶去年底宣布將以約37.5億歐元(折合人民幣約292.82億元)收購德國硅晶圓廠世創(chuàng)(Siltronic),預計將于2021年下半年完成最終交割。
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由于半導體產(chǎn)業(yè)大缺貨,硅晶圓同樣處于高度緊缺狀態(tài),為滿足資金需求,環(huán)球晶今日召開董事會通過一系列募資計劃 。
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據(jù)環(huán)球晶公告,將以不超過新臺幣220億元(約合人民幣50.84億元)發(fā)行無擔保公司債,募資用途為中長期資金,用以償還債務、充實營運資金、轉(zhuǎn)投資國內(nèi)或海外事業(yè)或購置機器設備所需。
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第二項募資計劃則為發(fā)行第一次海外無擔保轉(zhuǎn)換公司債,發(fā)行總額不超過10億美元(約合人民幣64.92億元),資金用途為支應原幣購料。
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第三項募資計劃則為國內(nèi)現(xiàn)金增資發(fā)行普通股,或是現(xiàn)金增資發(fā)行普通參與發(fā)行海外存托憑證,發(fā)行規(guī)模不超過5,000萬股。雖然這部分募資通常會折價,不過,以環(huán)球晶今日收盤價866元新臺幣來看,所募得資金還是可以達到三、四百億元。
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法人預估,環(huán)球晶若全數(shù)完成這三項募資計劃,約可募得超過800億元新臺幣資金。
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MCU大廠盛群半導體宣布暫停接單
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4月22日消息 昨日,盛群半導體股份有限公司(下文簡稱盛群)發(fā)布通知,即日起暫停接單。受8英寸晶圓代工緊張等因素影響,各類半導體,特別是MCU價格水漲船高。并且MCU應用廣泛,需求量大,海內(nèi)外多家主要MCU廠商產(chǎn)線滿載運作仍供不應求,近幾月來廠商們也接連調(diào)高報價,但訂單仍持續(xù)涌入。
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此前,2021年1月29日盛群便發(fā)布通知稱4月1日起旗下所有IC類產(chǎn)品全面調(diào)高售價15%,這也是盛群成立以來首度全面調(diào)漲產(chǎn)品售價。而再上一波調(diào)價則是發(fā)生在2020年第四季,當時只針對毛利率較低的產(chǎn)品價格做調(diào)整,主要鎖定新進訂單,而且是毛利低于40%的產(chǎn)品專案,漲價幅度不一,但沒有針對長期訂單價格進行調(diào)整。
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據(jù)了解,今年2月1日盛群便在法說會上表示:“晶圓廠已通知明年產(chǎn)能將限縮,已有不少客戶開始預約明年首季訂單,連海外客戶也開始提早下單,已看到明年首季訂單,最長訂單還看到明年6月?!?br />
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由于通知稱,2022年的晶圓代工產(chǎn)能要等到今年5月才會洽談,對應如今發(fā)布暫停接單的通知,應是如今盛群2021年訂單已接滿。
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據(jù)悉,盛群目前是第二家暫停接單的臺系MCU大廠。2月23日,義隆董事長葉儀晧、在法說會上表示,由于MCU需求強勁,公司自今年1月1日起正式調(diào)漲價格,近期也因考量公司產(chǎn)品規(guī)劃,年后MCU產(chǎn)品全面暫停接單,累計價格漲幅至少1成起跳。
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此外,今年2月供應鏈消息便傳出,另一家微控制器廠松翰據(jù)接長單,即使客戶愿意下長單,松翰也未必會全接。對此,松翰未置評。
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新產(chǎn)品
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中興通訊發(fā)布新一代 G4X 服務器:搭載英特爾最新至強可擴展處理器
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4月22日消息 根據(jù)官方消息,今日中興通訊舉辦服務器新品發(fā)布會,正式推出基于英特爾最新至強可擴展處理器(Ice Lake系列)的全新一代中興通訊服務器產(chǎn)品。
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中興通訊此次發(fā)布的兩款新品,包括ZXCLOUD R5300 G4X通用服務器和R5500 G4X大存儲服務器,具備極致性能、靈活擴展、穩(wěn)定可靠和極簡運維等特性。
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據(jù)了解,中興G4X服務器,采用最新的英特爾至強第三代可擴展處理器,雙路最大支持80核,提供超強通用算力;提供16通道、32個內(nèi)存插槽,內(nèi)存速率提升到3200MT/s,且支持英特爾最新一代的傲騰TM 200系列持久性內(nèi)存。更為重要的是,G4X系列服務器內(nèi)置4~8個異構(gòu)計算智能加速引擎,根據(jù)不同應用場景,靈活調(diào)度各種不同的異構(gòu)算力資源,實現(xiàn)算力的最佳組合,如CPU+GPU、CPU+FPGA,滿足人工智能、圖像處理、工業(yè)控制等場景。
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技嘉AMD X570S主板曝光,取消小風扇
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4月22日消息 根據(jù)外媒報道,技嘉尚未發(fā)布的X570S AORUS Pro AX主板已經(jīng)出現(xiàn)在了CPU-Z的數(shù)據(jù)庫中。
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據(jù)報道,新款X570S主板中的S代表Silent(安靜),也就是說新款將會取消小風扇散熱,改為被動散熱。另外,新款X570S主板的發(fā)布可能表明AMD正在向主板廠商推出新的芯片組,采用更先進的工藝,功耗要求更低。
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據(jù)了解,AMD即將在下半年發(fā)布銳龍6000系列Zen 3 +架構(gòu)處理器,預計仍將采用AM4接口,新 X570S主板應該會提前發(fā)布。
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5G
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中國聯(lián)通:第一季度5G用戶9185.2萬戶,凈增2102.2萬戶
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4月2 日消息 昨日,中國聯(lián)通發(fā)布公告稱,2021年第一季度,主要未經(jīng)審核財務數(shù)據(jù)如下:
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·整體服務收入為人民幣739.24億元,比去年同期上升8.2%。
·移動服務收入為人民幣410.71億元,比去年同期上升8.8%。
·固網(wǎng)服務收入為人民幣323.01億元,比去年同期上升8.1%。
·產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務收入為人民幣144.08億元,比去年同期上升 25.9%。
·公司權(quán)益持有者應占盈利為人民幣38.43億元,比去年同期上升21.4%。去年第一季度,公司權(quán)益持有者應占盈利因受到新冠肺炎疫情等影響同比下跌13.9%。
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據(jù)了解,中國聯(lián)通第一季度5G用戶9185.2萬戶,去年同期為7083萬戶,3月凈增730.9萬戶,一季度凈增2102.2萬戶。
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全球首例5G地鐵軌行區(qū)分布式SuperMIMO應用完成商用部署
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4月22日消息 近日,常州移動與中興通訊率先完成全球首例分布式SuperMIMO技術(shù)在地鐵軌行區(qū)雙纜覆蓋下的商用部署,最高可以實現(xiàn)同一地鐵區(qū)間內(nèi)多用戶吞吐率總量翻四倍,極大提升了5G網(wǎng)絡容量。
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5G網(wǎng)絡建設前,地鐵軌行區(qū)4G網(wǎng)絡普遍采用雙纜技術(shù)進行覆蓋。引入5G后,受限于存量地鐵軌行區(qū)僅雙纜的現(xiàn)狀,無法發(fā)揮5G多通道設備的大容量優(yōu)勢,吞吐量受限。要想提升吞吐率就要將雙纜改造為四纜,而存量地鐵進行四纜改造難度大、成本高,還涉及多運營商協(xié)同,雙纜技術(shù)在5G業(yè)務量增長后將持續(xù)影響用戶速率感知的提升。而分布式SuperMIMO技術(shù)較好解決了這一行業(yè)痛點。
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分布式SuperMIMO結(jié)合超級小區(qū)SuperCell和多天線MU-MIMO技術(shù),目前多應用于5G新型室分覆蓋的高業(yè)務場景,用于提高小區(qū)內(nèi)多用戶總吞吐率,前期已在常州重要場景完成部署,功能開啟后小區(qū)平均吞吐量可達4.12Gbps,平均吞吐量達到開啟前的4倍。
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為進一步探索分布式SuperMIMO的應用場景,考慮到常州地鐵1號線軌行區(qū)雙纜改四纜存在的困難,常州移動將分布式SuperMIMO技術(shù)進行優(yōu)化并應用于地鐵軌行區(qū)DAS設備。
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常州移動將與中興通訊進一步探索分布式SuperMIMO的應用場景,完成除地鐵DAS軌行區(qū)場景和新型室分醫(yī)院、酒店等高業(yè)務場景外的應用部署,同時計劃今年上半年完成高鐵8T8R線路段以及地鐵2號線4T4R等場景的吞吐率提升應用研究,不斷提升5G用戶的網(wǎng)絡使用體驗。
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物聯(lián)網(wǎng)
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TWS產(chǎn)品團隊重建,小米Air系列全面升級FlipBuds系列
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4 月 22 日消息 此前,小米科技有限責任公司于年初申請注冊了FlipBuds以及FlipBuds Pro商標,有望用作小米新款耳機產(chǎn)品命名。
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數(shù)碼博主@DSP-Charles今日爆料稱,小米內(nèi)部TWS系列產(chǎn)品線迎來新團隊接手,全面升級第一步就是將小米Air系列升級為FlipBuds系列。新團隊將為大家?guī)硇庐a(chǎn)品,定位升級,數(shù)字重置,重新開始。
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目前小米旗下耳機產(chǎn)品眾多,但大都直接采用小米命名,包括小米真無線藍牙耳機 Air2s、小米真無線藍牙耳機 Air2 SE、小米真無線藍牙耳機 Air2 Pro、小米藍牙耳機 AirDots 等。
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Rambus推出專為中國物聯(lián)網(wǎng)市場打造的信任根(Root of Trust)安全IP
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4月22日消息 Rambus Inc.今日宣布針對中國終端用戶市場推出定制硬件信任根安全IP(RT-121與RT-131),支持中國國密SM2、SM3和SM4加密算法,并具備最先進的防篡改保護功能。
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據(jù)了解,信任根可搭載在物聯(lián)網(wǎng)和邊緣設備的片上系統(tǒng)中,提供內(nèi)置的硬件安全性。新產(chǎn)品擴展了Rambus行業(yè)領先的安全IP產(chǎn)品陣容,涵蓋信任根、協(xié)議引擎(MACsec、IPsec、TLS/DTLS/SSL)和加密加速器內(nèi)核。
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Rambus安全事業(yè)部總經(jīng)理Neeraj Paliwal表示:“物聯(lián)網(wǎng)和邊緣設備特別容易受到網(wǎng)絡和篡改攻擊。Rambus信任根采用最先進的加密算法和防篡改技術(shù)保護這些設備,以滿足中國物聯(lián)網(wǎng)市場的特定需求?!?br />
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RT-121和RT-131信任根專為集成在功耗和空間受限的片上系統(tǒng)(SoC)或現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)而設計,用于保護芯片上最敏感的資產(chǎn),并為平臺安全奠定基礎。
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這些基于硬件的信任根采用帶有專用安全存儲器的狀態(tài)機架構(gòu),提供多種加密加速器,包括中國國家商用密碼管理辦公室(OSCCA)認證的Rambus SM2、SM3和SM4加速器。這些硬件信任根非常適合對功耗和空間要求高的物聯(lián)網(wǎng)和邊緣應用,為中國物聯(lián)網(wǎng)市場提供尺寸大小和性能的最佳平衡。
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工控與醫(yī)療
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日立ABB電網(wǎng)推出EconiQ?環(huán)保型解決方案
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4月22日消息 日立ABB電網(wǎng)今日宣布推出EconiQ?產(chǎn)品組合,其涵蓋的產(chǎn)品、服務和解決方案均擁有卓越的環(huán)保性能。作為全球技術(shù)和市場領導者,日立ABB電網(wǎng)將通過EconiQ?進一步實現(xiàn)邁向碳中和能源未來的承諾。
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作為構(gòu)建更堅強、更智能和更綠色電網(wǎng)的優(yōu)選合作伙伴,日立ABB電網(wǎng)在全球輸配電領域擁有多項創(chuàng)新技術(shù)。通過持續(xù)投資,公司致力于為客戶與合作伙伴提供高效環(huán)保的解決方案,助力各國實現(xiàn)脫碳目標,并滿足全球不斷增長的用電需求。日立ABB電網(wǎng)預測,到2050年之前,全球用電量在能源需求總量中的占比將從當前的20%增長至40%。
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基于可持續(xù)發(fā)展的設計理念,EconiQ產(chǎn)品組合具有比傳統(tǒng)產(chǎn)品更出色的環(huán)保性能。日立ABB電網(wǎng)高壓產(chǎn)品業(yè)務單元今天同時宣布,在高壓設備中使用創(chuàng)新的替代性絕緣氣體,推動業(yè)界采用符合更高環(huán)保標準的解決方案取代六氟化硫(SF6)。EconiQ高壓產(chǎn)品組合不含六氟化硫,在全生命周期內(nèi)可減少一半以上的二氧化碳當量排放,并取代原有的AirPlus系列產(chǎn)品。
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日立ABB電網(wǎng)首席執(zhí)行官方秦(Claudio Facchin)表示:“我們將攜手客戶與合作伙伴,共塑創(chuàng)新型解決方案,加速向可持續(xù)能源未來的轉(zhuǎn)變?,F(xiàn)在比以往任何時刻都更需要EconiQ環(huán)保產(chǎn)品組合這樣的開創(chuàng)性技術(shù),助力構(gòu)建碳中和能源系統(tǒng)。”
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EconiQ是日立ABB電網(wǎng)為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展而推出的高效環(huán)保的產(chǎn)品組合,其產(chǎn)品、服務和解決方案擁有卓越的環(huán)保性能。日立ABB電網(wǎng)將通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,塑造可持續(xù)能源的未來。
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據(jù)悉,日立ABB電網(wǎng)是全球技術(shù)領導者,擁有共250年的歷史傳承。公司業(yè)務遍布90多個國家,員工約3.6萬,總部位于瑞士。公司服務于電力、工業(yè)及基礎設施領域的客戶,并不斷拓展可持續(xù)交通、智慧城市、儲能和數(shù)據(jù)中心等新興市場。憑借出色的業(yè)界成績、全球業(yè)務網(wǎng)絡和領先的裝機容量,日立ABB電網(wǎng)作為構(gòu)建更堅強、更智能和更綠色電網(wǎng)的優(yōu)選合作伙伴,致力于推動社會價值、環(huán)境價值與經(jīng)濟價值的和諧發(fā)展,通過技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化塑造可持續(xù)能源的未來,讓世界充滿活力。
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AI
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賽靈思發(fā)布視覺AI專用“PCB”:算力高至1.4TOPS,1小時啟動運行
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4月22日消息 賽靈思今天宣布推出Kria系列自適應模塊SOM產(chǎn)品組合,包括Kria K26 SOM 和Kria KV260視覺人工智能(AI)入門套件,將搭載FPGA芯片,加速視覺AI算法。
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SOM也就是系統(tǒng)核心的小尺寸嵌入式PCB板,其大小類似于信用卡,可將硬件抽象化,縮短開發(fā)周期。SOM可以讓硬件設計人員避免重復低端工作,也讓軟件人員能夠和硬件人員平行地進行設計。
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據(jù)賽靈思工業(yè)、視覺、醫(yī)療及科學(ISM)市場總監(jiān)Chetan Khona分享,Kria K26 SOM具備 1.4TOPS算力,支持PetaLinux與Ubuntu Linux,其性能、功耗相較GPU SOM競品有較高優(yōu)勢。此外,賽靈思還推出了Kria KV260視覺AI入門套件,針對視覺AI應用,1個小時就可以啟動運行。
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目前,Kria K26 SOM和KV260視覺AI入門套件可以通過賽靈思官網(wǎng)或其他分銷商渠道進行預訂,預計商業(yè)級Kria K26 SOM將于2021年5月出貨,工業(yè)級K26 SOM將于今年夏天出貨?;贙ria K26 SOM的Ubuntu Linux可能將于2021年7月問世。
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歐盟發(fā)布AI新法規(guī)框架,或為警方監(jiān)控敞開大門
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4月22日消息 據(jù)外媒報道,歐盟(EU)發(fā)布了一個新的框架以規(guī)范歐盟27個成員國對人工智能的使用。該提案將需要數(shù)年時間才能成為法律并且將在此期間展開大量的微調(diào)和修訂,但它仍是迄今為止全球最雄心勃勃的AI法規(guī)。
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這些規(guī)定涵蓋了廣泛的應用領域,從自動駕駛汽車軟件到審查求職者的算法。這些規(guī)定出臺之際正值世界各國都在艱難應對AI帶來的道德后果。與EU的數(shù)據(jù)隱私法(GDPR)類似,該法賦予歐盟對違反其規(guī)定的公司處以高達其全球收入6%的罰款的能力--不過這種懲罰極為罕見。
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歐盟委員瑪格麗特·維斯特格在新聞發(fā)布會上說道:“這是該委員會具有里程碑意義的提議。這是我們有史以來第一個關(guān)于人工智能的法律框架。今天,我們的目標是讓歐洲在安全、可信和以人為中心的人工智能發(fā)展方面達到世界一流水平。當然,還有它的使用?!?br />
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民權(quán)組織對該提議的某些方面持謹慎態(tài)度。其中最重要的部分是在整個歐盟禁止4種特定的AI用例。這些禁令旨在保護公民免受侵犯其權(quán)利的應用的侵害,但批評人士表示,一些禁令措辭過于模糊,這使得其仍無法真正阻止傷害。
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汽車電子
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瑞薩電子攜手SiFive共同開發(fā)面向汽車應用的新一代高端RISC-V解決方案
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4月22日消息?近日,瑞薩電子集團與先進RISC-V處理器和芯片解決方案供應商SiFive公司共同宣布,將合作開發(fā)面向汽車應用的新一代高端RISC-V解決方案。戰(zhàn)略合作內(nèi)容包括瑞薩電子將獲得SiFive RISC-V核心IP組合的使用授權(quán)。
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瑞薩電子高級副總裁、汽車電子解決方案事業(yè)本部總經(jīng)理片岡健表示:“RISC-V是為新老客戶提供附加功能與選擇的重要元素。我們很榮幸能夠與SiFive合作并成為其首要合作伙伴,基于我們多年積累的汽車電子領域?qū)I(yè)知識及SiFive高端RISC-V技術(shù),攜手開發(fā)新一代半導體解決方案?!?br />
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SiFive董事長兼CEO Patrick Little表示:“很高興與瑞薩電子合作開發(fā)采用SiFive智能平臺的新一代汽車解決方案。我們先進的高性能RISC-V處理器內(nèi)核產(chǎn)品線及AI加速器將滿足汽車應用的功能需求,顯著提高內(nèi)核性能,并增強AI功能,以賦能可擴展的、更實用的的解決方案?!?br />
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瑞薩電子憑借先進的微控制器(MCU)、系統(tǒng)芯片(SoC)、模擬和電源組件等多樣化產(chǎn)品組合,為全球客戶提供包括ADAS、自動駕駛(AD)、電動汽車(EV)、互聯(lián)網(wǎng)關(guān)(CoGW)在內(nèi)的汽車電子解決方案。
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瑞薩電子著眼于未來出行的安全性、舒適性和環(huán)保性,不斷探索針對汽車應用優(yōu)化的新一代高性能RISC-V內(nèi)核,以擴展高端SoC和MCU開發(fā)能力,持續(xù)為全球客戶打造創(chuàng)新可靠的汽車電子解決方案。
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基于SiFive RISC-V矢量處理器并具有AI ISA擴展功能的SiFive智能平臺具備了獨特的軟件工具鏈,為AI和ML應用開發(fā)提供了可擴展的解決方案。
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SiFive RISC-V處理器預先集成了與行業(yè)工具兼容的高級跟蹤、調(diào)試和安全解決方案,使應用系統(tǒng)集成和升級得以進一步簡化。SiFive RISC-V產(chǎn)品組合已在硅片上驗證實現(xiàn),可直接在最先進的芯片生產(chǎn)廠中制造生產(chǎn),從而為客戶和合作伙伴提供更多的選擇。
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奧迪高管談與華為合作:暗示有可能采用華為自動駕駛解決方案
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4月22日消息 據(jù)媒體報道,在上海車展期間,奧迪中國研發(fā)執(zhí)行副總裁Michael Hofmann接受媒體采訪時,談及了奧迪與華為的合作自動駕駛項目的部分消息。
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Michael Hofmann表示,奧迪目前正在大力研發(fā)L2+自動駕駛技術(shù),只有在法律允許后,才會推出L3/L4級的自動駕駛系統(tǒng)。同時他還暗示奧迪有可能采用華為提供的自動駕駛系統(tǒng)結(jié)局方案,在國產(chǎn)車型上搭載華為的ADS系統(tǒng)。
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“華為可能是奧迪的自動駕駛伙伴?!盡ichael Hofmann笑著說道,但并沒有透露更多細節(jié)。
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一周前,搭載華為自動駕駛技術(shù)的極狐阿爾法S華為HI版已亮相,并同步開啟預售。
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新車最大的亮點就是搭載了搭載了華為自動駕駛技術(shù),它從技術(shù)上已經(jīng)達到了可以全程由車輛自行判斷路況,自己駕駛的級別。阿爾法S華為HI版將搭載3顆96線車規(guī)級激光雷達,6個毫米波雷達,12個攝像頭,13個超聲波雷達,同時搭載算力可達352Tops的華為芯片。
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據(jù)悉,極狐阿爾法S華為HI版將于年內(nèi)交付,基礎版預售38.89萬元,高階版預售42.99萬元。
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聲明:本文由電子發(fā)燒友綜合報道,參考自路透社、龍芯、techcrunch、鉅亨網(wǎng)、中興通訊、 VideoCardz、中國聯(lián)通、DSP-Charles、日立、賽靈思、TheVerge、TechWeb、易車等,轉(zhuǎn)載請注明以上來源。
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