雷達(dá)基本原理 - 安全駕駛預(yù)警儀的工作原理及各國法律規(guī)定

2、雷達(dá)基本原理

（德國K40雷達(dá)） （國產(chǎn)證眼雷達(dá)）

　　要理解雷達(dá)測(cè)速預(yù)警儀如何工作，先要了解他們偵測(cè)的對(duì)象是什么。英文中雷達(dá)測(cè)速預(yù)警儀radar detector直譯的意思是雷達(dá)探測(cè)器。雷達(dá)測(cè)速的意思很簡(jiǎn)單，一套基本的測(cè)試槍包括一個(gè)無線信號(hào)發(fā)射裝置和一套無線信號(hào)接收裝置。無線信號(hào)發(fā)射裝置將電流轉(zhuǎn)換成一個(gè)固定頻率的震動(dòng)電磁波，以一定功率放大，借助天線，在空中發(fā)射電磁波。接收裝置的工作原理正相反，它通過天線接收到電磁波，再將電磁波轉(zhuǎn)換成電流，從而反應(yīng)在記錄裝置上。

　　雷達(dá)正是利用發(fā)射和接收目標(biāo)物體發(fā)射回來的雷達(dá)波來探測(cè)目標(biāo)。雷達(dá)最簡(jiǎn)單的功能就是告訴你物體離你的距離有多遠(yuǎn)。雷達(dá)發(fā)射一個(gè)波形，然后等待物體將波形發(fā)射回來，如果前方有目標(biāo)物體，雷達(dá)波反射回來的途中消耗了多少時(shí)間，通過一定的轉(zhuǎn)換計(jì)算就得出了目標(biāo)物體的距離。

　　雷達(dá)同時(shí)可以用來測(cè)試目標(biāo)物體的運(yùn)動(dòng)速度。雷達(dá)發(fā)射的無線電波和聲音一樣，有一定的頻率，即在單位時(shí)間內(nèi)電流震蕩的次數(shù)。當(dāng)雷達(dá)和測(cè)試的汽車都靜止不動(dòng)時(shí)，反射回來的無線雷達(dá)波河發(fā)射出去的雷達(dá)波頻率是完全一致的（鏡像一致）。
但是當(dāng)汽車開動(dòng)時(shí)，發(fā)射回來的電磁波信號(hào)就會(huì)有不同的波形。通過比較發(fā)射回來的波形和原始波形是拉長(zhǎng)了還是壓縮了，拉長(zhǎng)或壓縮的比例，從而計(jì)算出頻率的變化，進(jìn)而就能準(zhǔn)確計(jì)算出汽車相對(duì)移動(dòng)的速度。

　　過去50年來，全世界的交警部門就是利用這種雷達(dá)測(cè)試設(shè)備捕捉超速車輛。但是最近，在歐美等國，交警已開始采用一種激光測(cè)速儀來代替雷達(dá)測(cè)試儀。