分析發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)原理解讀

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展和成熟，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，以前關(guān)注的品牌因素則退居二線，節(jié)能環(huán)保、安全舒適、高性?xún)r(jià)比等成為諸多購(gòu)車(chē)者重要的選擇因素。說(shuō)到節(jié)能環(huán)保，低油耗成為大家十分關(guān)心的問(wèn)題，而近幾年十分火熱的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)則讓人們看到了高科技的力量，下面就為大家解析發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)是這幾年來(lái)發(fā)展最迅猛的汽車(chē)環(huán)保技術(shù)，特別適用于走走停停的城市擁堵路況。它是指在車(chē)輛行駛過(guò)程中臨時(shí)停車(chē)(例如等紅燈)的時(shí)候自動(dòng)熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時(shí)候，系統(tǒng)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)的一套系統(tǒng)。它的核心技術(shù)在于自動(dòng)控制熄火和啟動(dòng)，這項(xiàng)技術(shù)可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)的時(shí)間，這在城市走走停停的交通狀況下可以一定程度降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

啟停系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)車(chē)輛因?yàn)閾矶禄蛘呗房谕Ｖ剐羞M(jìn)。駕駛員踩下制動(dòng)踏板，停車(chē)摘擋。這時(shí)候，Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒(méi)有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。滿(mǎn)足這三個(gè)條件后，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。而當(dāng)信號(hào)燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動(dòng)“啟動(dòng)停止器”，并快速地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在自動(dòng)擋車(chē)型上，只要一松開(kāi)剎車(chē)，或者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，立即又可以踩油門(mén)起步，整個(gè)過(guò)程都處于D檔狀態(tài)。

目前市場(chǎng)上已經(jīng)有許多車(chē)型搭載發(fā)動(dòng)機(jī)啟停裝置，豪華品牌的寶馬、奧迪、奔馳、沃爾沃等幾乎全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，甚至自主品牌的天津一汽威志V5、夏利N7等車(chē)型也有此裝置，雖然叫法不同，但是原理則完全一樣。

當(dāng)然在日常使用過(guò)程中，許多人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)啟停產(chǎn)生了一些技術(shù)產(chǎn)生一些困惑，比如頻繁的熄火、點(diǎn)火會(huì)不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損；頻繁的點(diǎn)火會(huì)不會(huì)縮短電瓶的壽命等等。

其實(shí)頻繁啟動(dòng)并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成多大磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部主要靠油膜潤(rùn)滑，鑒于自動(dòng)啟停的時(shí)間都很短，被機(jī)油泵打上去的機(jī)油不會(huì)都流回去，零件上還是保留了很多機(jī)油，在啟動(dòng)而且是熱啟動(dòng)那么點(diǎn)轉(zhuǎn)速和時(shí)間里沒(méi)什么影響。傳統(tǒng)上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大的事冷啟動(dòng)和高溫啟動(dòng)，冷啟動(dòng)以目前的機(jī)油技術(shù)，只要能用好些的機(jī)油其對(duì)磨損的影響應(yīng)該是低于高溫帶來(lái)的折壽。

對(duì)于會(huì)不會(huì)縮短電瓶壽命這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)是肯定的，但是一般的起停系統(tǒng)都不會(huì)在電瓶虧電和車(chē)輛剛發(fā)動(dòng)的時(shí)候就馬上啟動(dòng)，它會(huì)在車(chē)輛行駛一段距離，保證電瓶有充足電量的時(shí)候啟動(dòng)。所以對(duì)于電瓶壽命雖然會(huì)有影響，但也是微乎其微的。

一項(xiàng)技術(shù)被用在量產(chǎn)車(chē)上肯定經(jīng)過(guò)很?chē)?yán)苛的測(cè)試，包括像天津一汽搭載的ISS智能節(jié)油系統(tǒng)，同樣是經(jīng)過(guò)了嚴(yán)苛的測(cè)試和路試。自動(dòng)啟停技術(shù)在歐洲已經(jīng)很普及，耐久性不會(huì)有什么問(wèn)題。采用這項(xiàng)功能的車(chē)輛，發(fā)電機(jī)和起動(dòng)電機(jī)等相關(guān)元件都已進(jìn)行了優(yōu)化，使用強(qiáng)度變得更大，因而在正常駕駛情況下，將大大提高整套動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性，所以無(wú)需對(duì)此進(jìn)行擔(dān)憂(yōu)。

目前我國(guó)汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售正保持著高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，并且隨著人們保護(hù)環(huán)境和珍惜能源的意識(shí)不斷加強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停正作為一種新的汽車(chē)科技成為新的熱點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)減少了怠速時(shí)的油耗，同時(shí)還美化了我們生存的環(huán)境，只要平時(shí)稍加注意，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停對(duì)車(chē)輛本身只能有益無(wú)害。