英飛凌正在受到全球汽車需求疲軟的沖擊影響

英飛凌 （ Infineon Technologies AG）11月12日公布2019年度第4季（Q4，截至2019年9月30日為止）財報：營收年增1%（季增2%）至20.62億歐元；部門利潤率（管理階層偏愛的營業(yè)利潤率指標(biāo)）報15.1%、低于第3季的15.7%以及去年度第4季的19.5%；純益年增14%（季減28%）至1.61億歐元。

英飛凌執(zhí)行長Reinhard Ploss11月12日透過財報新聞稿表示，英飛凌正感受到全球汽車需求疲軟的影響、并且預(yù)期短期內(nèi)不會有任何改善。他說，整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境仍然充滿總經(jīng)和政治的不確定性、預(yù)期會計年度下半年以前市場不會復(fù)蘇。

Ploss還提到，英飛凌達(dá)成第4季度的目標(biāo)、為充滿挑戰(zhàn)的會計年度畫下好的句點(diǎn)，可再生能源應(yīng)用相關(guān)功率半導(dǎo)體和消費(fèi)性裝置感測器需求特別強(qiáng)勁。

依據(jù)1歐元兌換1.13美元的匯率來推算，英飛凌預(yù)估2020年度第1季營收將季減7% （加減2個百分點(diǎn)）；以營收預(yù)估中間點(diǎn)來推算，部門利潤率預(yù)估將從2019年度第4季的15.1%降至13%左右。

英飛凌并且預(yù)期2020年度營收將年增5% （加減2個百分點(diǎn)），以營收預(yù)估中間點(diǎn)來推算、全年度部門利潤率預(yù)估為16%。這項(xiàng)財測是架構(gòu)在到會計年度結(jié)束為止歐元兌美元都將維持在1.13的假設(shè)基礎(chǔ)上。

2019年度英飛凌營收年增5.7%至80.29億歐元，部門利潤率自2018年度的17.8%降至16.4%。

截至第4季末英飛凌庫存金額年增14.9%（季減3.2%）至17.01億歐元。

就2019年度第4季區(qū)域營收而言，美國銷售額年增5.3%（季增6.9%）至2.17億歐元，中國銷售額年增9.4%（季增6.2%）至5.85億歐元。

德州儀器：汽車市場業(yè)務(wù)也大跌

同為汽車巨頭，德州儀器三季度業(yè)績也不好看，數(shù)據(jù)顯示，公司營收、凈利及每股收益均同比下滑，其中，營收降幅為11%。受業(yè)績影響，該股盤后跌近10%，截至北京時間7:12，跌9.92%，報115.82美元。

根據(jù)財報，三季度，公司營收37.71億美元，較去年同期的42.61億美元降11%；運(yùn)營利潤為15.89億美元，較去年同期的19.37億美元降18%；凈利潤為14.25億美元，較去年同期的15.7億美元降9%；每股收益為1.49美元，較去年同期的1.58美元降6%。

德州儀器董事長、總裁兼首席執(zhí)行官里奇？鄧普頓（Rich Templeton）表示，營收同比下降因多數(shù)市場進(jìn)一步走軟。在公司核心業(yè)務(wù)中，模擬業(yè)務(wù)營收同比下降8%，嵌入式處理業(yè)務(wù)下降19%。

德州儀器預(yù)計，第四季營收為30.7-33.3億美元，每股收益為0.91-1.09美元，其中包括約500萬美元的個別稅項(xiàng)優(yōu)惠。同時，仍預(yù)計2019年的年?duì)I業(yè)稅率為16%左右。

按照德州儀器的說法，公司營收的頹勢，是由于電源，信號鏈和高銷量的下降，去年同期模擬收入下降了8％。由于產(chǎn)品線，處理器和連接的微控制器的下降，嵌入式處理收入比去年同期下降了19％。嵌入式市場的所有市場均下降，但下降幅度在汽車和通訊設(shè)備市場最為明顯。由于DLP和定制ASIC，其他產(chǎn)品比去年同期下降了19％。

回顧30年的歷史，半導(dǎo)體周期的變化可能很大，但通常在恢復(fù)正增長之前經(jīng)歷了四到五個季度的同比下降。我們還說過，當(dāng)前的貿(mào)易緊張局勢可能會影響周期的深度和持續(xù)時間。我們提供這些想法是作為評論依據(jù)，而不是對當(dāng)前周期的預(yù)測。

他們進(jìn)一步指出，工業(yè)，汽車和個人電子產(chǎn)品均比一年前下降了個位數(shù)，原因是這些市場中幾乎所有28個細(xì)分領(lǐng)域均下降。在通信設(shè)備方面，收入比去年同期下降了約35％，比上一季度下降了20％。我們看到了所有主要客戶，地區(qū)和技術(shù)的疲軟。最后，企業(yè)系統(tǒng)比去年同期也下降了。