冬天應該如何保養(yǎng)和使用無人機

凜冬已至，更要謹慎飛行

眾所周知，無人機靈活高效，能夠快速抵達人難以到達的地區(qū)進行巡視，是巡檢作業(yè)的好幫手。但是在寒冷的冬季，使用無人機進行巡檢作業(yè)并非是易事，稍有不慎，就可能損失一套珍貴的無人機。因此，在冰天雪地里操作和保養(yǎng)無人機也有不一樣的打開方式。

接下來會從幾處易受溫度影響的無人機部件入手，教給大家一些冬季保溫技巧。

槳葉結霜結冰

槳葉結冰破壞了槳葉原有的氣動外形，使旋翼飛行效率降低，嚴重影響無人機的安全飛行，容易產(chǎn)生安全隱患。

在空氣濕度很高的情況下，即使在零下2-3度時，無人機槳葉高速旋轉也會造成槳葉表面結霜的現(xiàn)象；如果溫度在零下10度或更低時，甚至會造成槳葉結冰現(xiàn)象。

當發(fā)生槳葉結霜或者結冰的現(xiàn)象時，可能會出現(xiàn)屏幕界面提示電機動力飽和或者觸發(fā)自動降落，嚴重時會因為動力不足造成墜機事故。

槳葉結冰會造成槳效降低，需要更大的電流維持飛行，但當電流過大時，飛行器將觸發(fā)自動降落的保護機制；

飛行器電機電流增大的情況下，轉速卻沒有加大，說明電機槳葉轉動變得吃力，結合飛行環(huán)境，說明槳葉結冰，影響了電機轉速，系統(tǒng)提示動力飽和。

電池續(xù)航問題

冬季鋰電池續(xù)航時間變短不可避免，溫度過低會使電池的效能和活性大幅度降低，從而影響無人機的正常工作。

部分行業(yè)無人機電池均有自加熱功能，可以在飛行前加熱電池以保證安全飛行，下面以御2行業(yè)版電池為例說明使用方法；

自加熱功能是使用自身電量對電池進行加熱，而且并不是所有的無人機電池都具有自加熱功能，所以可以使用暖寶寶、熱水袋等加熱設備對電池進行預熱。但是一定要注意暖寶寶很多都含有金屬成分，可能會對信號有影響，而且在空中也有粘不牢的可能，不建議飛行中使用；

在零下溫度使用無人機時，首先推薦將低電量警報值設置為50%以保證無人機不會在空中電量驟降造成危險，推薦讓無人機在低空懸停一分鐘觀察情況。

相機起霧受潮

無人機和相機在從冷處到熱處或是從熱處到冷處一定會有這樣的結露現(xiàn)象，結露最大的危害其實在設備內(nèi)部，所以最好不要在溫差比較大的時候放飛。

比如將剛結束飛行后的無人機放入溫暖車內(nèi)或有空調(diào)暖氣的室內(nèi)，這樣可能會造成無人機和相機起霧受潮，下次即使在晴天飛行時也會出現(xiàn)鏡頭起霧的現(xiàn)象影響拍攝，嚴重時甚至會導致無人機電機內(nèi)部進水無法使用。

這里建議冬季或潮濕天氣的每次作業(yè)后，都將飛機放入干燥箱內(nèi)保存，以此防止無人機受潮起霧。

如果相機已經(jīng)因為受潮無法正常使用，可以將其放在除濕機的出風口，吹半個小時左右，可緩解問題。長時間不用機器的話，注意定期給機器通電，也能夠達到除濕的目的。

移動設備保溫

我們的手機、平板和無人機自帶的高亮屏幕，有可能會在低溫時突然關機，所以大家如果沒有在冬季盲飛的自信，還要記得給我們的手機也做好保溫。如果發(fā)現(xiàn)移動設備溫度很低的話，也可以使用暖寶寶來進行加熱和保溫，最好也準備一個備用移動設備以備不時之需。

飛手保暖

電池不保溫續(xù)航短，飛手若不保溫身體要遭殃

飛手在現(xiàn)場作業(yè)時需要配備足夠的保暖防風等勞保用品，確保手腳靈活，頭腦清晰；

在遇上結冰或積雪覆蓋等不良天氣飛行時，由于光反射作用比較大，對飛手眼睛損傷較嚴重，可配備護目鏡解決此問題；

飛手的操控手感會下降，不帶手套，手會因為低溫影響手指靈活性，不能及時跟上各個舵的反應；戴手套又會影響手感 。

近期全國大部分地區(qū)都有較大的溫差變化，有些地方甚至一夜之間由秋入冬，在此期間各位飛手也要注意自身和飛機的“保暖”，以防意外發(fā)生。