關(guān)于電池動(dòng)力，意大利超級(jí)跑車制造商法拉利一直保持著沉默。據(jù)外媒報(bào)道，近日，法拉利首席執(zhí)行官路易斯·卡米列里表示，2025年，如果法拉利還存在的話，也許會(huì)出現(xiàn)一輛電動(dòng)法拉利。
法拉利812 SuperFast
過(guò)去，法拉利的高管們?cè)?jīng)發(fā)表過(guò)對(duì)于電池動(dòng)力的評(píng)論，他們認(rèn)為電池動(dòng)力對(duì)于法拉利這種超級(jí)跑車來(lái)說(shuō)是有意義的。近日，法拉利CEO路易斯·卡米列里在法拉利馬拉內(nèi)洛工廠接受了記者采訪，他表示，“電池技術(shù)還沒(méi)有達(dá)到應(yīng)有的水平?！薄霸诔潆姾妥詣?dòng)化方面，目前仍然存在很多問(wèn)題，也許到2025年我們能生產(chǎn)出一輛電動(dòng)法拉利，但短期不可能?！?/p>
隨著CEO的發(fā)言，法拉利可能會(huì)成為對(duì)電氣化潮流響應(yīng)最晚的車企之一，因?yàn)榇蠖鄶?shù)車企到2025年至少有25%-50%的量產(chǎn)車型是純電動(dòng)車。
法拉利SF90Stradale PHEV
今年早些時(shí)候，法拉利發(fā)布了首款油電混合車型——法拉利SF90Stradale PHEV，它的動(dòng)力總成由一臺(tái)3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)+3電機(jī)所組成，兩臺(tái)電機(jī)在前軸，一臺(tái)在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，總功率可達(dá)1006馬力，2.5秒破百。
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超級(jí)電容又稱為雙層電容、黃金電容、法拉電容。它與普通電容的最大區(qū)別是它是一種電化學(xué)的物理部件，但本身并不進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，相比普通電容的超級(jí)電容儲(chǔ)電量特別大，達(dá)到法拉級(jí)的電容量(單位：F法拉，F(xiàn)arad)。
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法拉利CEO：2025年后也許會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)法拉利
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論