0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

投3630萬元!倫敦將安裝1000個(gè)電動(dòng)車充電站

汽車玩家 ? 來源:汽車之家 ? 作者:汽車之家 ? 2019-12-25 16:41 ? 次閱讀

隨著新能源汽車的普及,英國倫敦也出現(xiàn)了越來越多的電動(dòng)車。日前,倫敦政府宣布將投入400萬英鎊(約合人民幣3630萬元),在倫敦住宅區(qū)安裝1000個(gè)電動(dòng)車充電站?,F(xiàn)在,倫敦市區(qū)共有1500個(gè)充電站。倫敦東區(qū)的斯特拉特福德是倫敦5個(gè)充電樞紐中的第一個(gè)中心,自2019年12月28日起,電動(dòng)車駕駛員可在斯特拉特福德充電中心充電,該中心共有6座充電樁

2019年6月,倫敦政府開始全面擴(kuò)充市內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施,此次400萬英鎊的投入是從“低碳城市計(jì)劃”獲得的1300萬英鎊(約合人民幣1.2億元)資金中的一部分,該計(jì)劃是一項(xiàng)全國性計(jì)劃,希望通過增加電動(dòng)車的數(shù)量,解決空氣污染和氣候變化的問題。

本月早些時(shí)候,倫敦交通局達(dá)成了在首都建設(shè)225個(gè)快速充電站的目標(biāo)。倫敦政府表示,希望到2030年實(shí)現(xiàn)倫敦所有家用汽車和貨車都實(shí)現(xiàn)零排放。

在倫敦推進(jìn)電動(dòng)化的進(jìn)程中,中國品牌也在其中扮演了重要角色。2013年,吉利汽車全資收購了倫敦出租車公司,并將其改造為倫敦電動(dòng)汽車公司(LEVC),專注于研發(fā)生產(chǎn)新能源商用車。目前在倫敦市區(qū),LEVC有超過2000輛TX5車型投入運(yùn)營,純電模式下,車輛續(xù)航約為130公里。此外,比亞迪也投入了純電動(dòng)單層及雙層大巴,在繁忙的維多利亞站、滑鐵盧站、倫敦橋站等多條線路上投入運(yùn)營。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    73

    文章

    2975

    瀏覽量

    113853
  • 充電站
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    304

    瀏覽量

    19052
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    安科瑞充電站運(yùn)營平臺(tái)-為充電站的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障

    配電系統(tǒng)的運(yùn)行、電能消耗、電能質(zhì)量、充電安全和行為安全進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警,為充電站的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障,并及時(shí)切除安全隱患、避免電氣火災(zāi)發(fā)生,從而保障人員的生命財(cái)產(chǎn)安全,打造“安全、高效、舒適、綠色”的“人——樁—電
    的頭像 發(fā)表于 10-21 14:05 ?72次閱讀
    安科瑞<b class='flag-5'>充電站</b>運(yùn)營平臺(tái)-為<b class='flag-5'>充電站</b>的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供保障

    電動(dòng)車的鋰電池怎么充電最好

    電動(dòng)車的鋰電池充電是一個(gè)關(guān)鍵的維護(hù)環(huán)節(jié),正確的充電方法不僅可以延長電池的使用壽命,還能確保電動(dòng)車的性能和安全。以下是一篇關(guān)于
    的頭像 發(fā)表于 10-17 17:55 ?419次閱讀

    淺談綜合能源充電站有序充電策略的研究與設(shè)計(jì)

    和設(shè)計(jì)有序充電策略。 通過研究電動(dòng)汽車充電過程數(shù)據(jù),分析充電電壓、電流、和充電時(shí)間的關(guān)系曲線,在不同的電價(jià)時(shí)段和
    的頭像 發(fā)表于 10-17 15:27 ?207次閱讀
    淺談綜合能源<b class='flag-5'>充電站</b>有序<b class='flag-5'>充電</b>策略的研究與設(shè)計(jì)

    淺析電動(dòng)汽車市場(chǎng)及充電站數(shù)據(jù)分析與研究

    摘 要:在政策和全球趨勢(shì)的大背景下,我國電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛,已占全球的25.6%。該文介紹了中國電動(dòng)汽車和充電站的發(fā)展現(xiàn)狀及電動(dòng)汽車的三大關(guān)鍵技術(shù),并統(tǒng)計(jì)了
    的頭像 發(fā)表于 10-16 16:18 ?230次閱讀
    淺析<b class='flag-5'>電動(dòng)</b>汽車市場(chǎng)及<b class='flag-5'>充電站</b>數(shù)據(jù)分析與研究

    電動(dòng)汽車市場(chǎng)及充電站數(shù)據(jù)分析與研究及解決方案

    摘 要: 在政策和全球趨勢(shì)的大背景下,我國電動(dòng)汽車發(fā)展迅猛,市場(chǎng)份額已占全球市場(chǎng)份額的25.6%。該文介紹了中國電動(dòng)汽車和充電站的發(fā)展現(xiàn)狀及電動(dòng)汽車的三大關(guān)鍵技術(shù),并統(tǒng)計(jì)了
    的頭像 發(fā)表于 10-11 13:27 ?248次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)</b>汽車市場(chǎng)及<b class='flag-5'>充電站</b>數(shù)據(jù)分析與研究及解決方案

    電動(dòng)汽車充電站電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)淺談與應(yīng)用

    為不同類型的電動(dòng)汽車的穩(wěn)定運(yùn)行提供充足的電力保障?;诖耍疚膶?duì)大型電動(dòng)汽車充電站電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)施深入的分析,為電動(dòng)汽車充電站的設(shè)計(jì)和建設(shè)提
    的頭像 發(fā)表于 10-11 13:19 ?187次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)</b>汽車<b class='flag-5'>充電站</b>電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)淺談與應(yīng)用

    新能源電動(dòng)車光伏充電站光儲(chǔ)充一體化建設(shè)

    的是石油能源消耗量的逐漸增大,因此我國汽車開發(fā)的關(guān)注點(diǎn)放到了新能源上,各類新能源電動(dòng)車應(yīng)運(yùn)而生。 目前,電動(dòng)車包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)汽車、
    的頭像 發(fā)表于 10-09 09:24 ?220次閱讀
    新能源<b class='flag-5'>電動(dòng)車</b>光伏<b class='flag-5'>充電站</b>光儲(chǔ)充一體化建設(shè)

    電動(dòng)車充電站設(shè)計(jì)開發(fā)指南

    本文強(qiáng)調(diào)了原型設(shè)計(jì)、模塊化解決方案和開發(fā)板對(duì)于定制電動(dòng)車充電站的重要性。這些工具使工程師能夠快速構(gòu)建和測(cè)試創(chuàng)新的充電概念,而無需進(jìn)行硬件設(shè)計(jì),從而縮短新產(chǎn)品上市時(shí)間。
    的頭像 發(fā)表于 08-30 16:33 ?592次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)車</b><b class='flag-5'>充電站</b>設(shè)計(jì)開發(fā)指南

    汽車充電充電站智慧運(yùn)維監(jiān)控系統(tǒng)

    電動(dòng)汽車已成為綠色出行的重要選擇。然而,隨著電動(dòng)車數(shù)量的激增,如何高效、安全地管理汽車充電站成為了一道亟待解決的難題。充電站電動(dòng)汽車的能量
    的頭像 發(fā)表于 08-01 16:14 ?388次閱讀

    綜合能源充電站有序充電策略的研究與設(shè)計(jì)

    和設(shè)計(jì)有序充電策略。 通過研究電動(dòng)汽車充電過程數(shù)據(jù),分析充電電壓、電流、和充電時(shí)間的關(guān)系曲線,在不同的電價(jià)時(shí)段和
    的頭像 發(fā)表于 06-28 14:49 ?573次閱讀
    綜合能源<b class='flag-5'>充電站</b>有序<b class='flag-5'>充電</b>策略的研究與設(shè)計(jì)

    淺談費(fèi)控電表在充電站微電網(wǎng)的應(yīng)用

    微控制器結(jié)合控制器局域網(wǎng)絡(luò)總線完成充電站與儲(chǔ)能電表之間的電氣連接和交互控制,并進(jìn)行了樣機(jī)開發(fā)驗(yàn)證。結(jié)果表明相較于傳統(tǒng)充電站,基于儲(chǔ)能電表的充電站可以簡化充電站結(jié)構(gòu),降低
    的頭像 發(fā)表于 06-03 17:50 ?459次閱讀
    淺談費(fèi)控電表在<b class='flag-5'>充電站</b>微電網(wǎng)的應(yīng)用

    淺談電動(dòng)公交充電站預(yù)制艙式儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案研究

    公交充電站。設(shè)計(jì)了智能監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)運(yùn)行、環(huán)境、安防進(jìn)行集中監(jiān)控,保障了系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。 關(guān)鍵詞:電動(dòng)公交充電站;儲(chǔ)能系統(tǒng);預(yù)
    的頭像 發(fā)表于 05-28 13:51 ?599次閱讀
    淺談<b class='flag-5'>電動(dòng)</b>公交<b class='flag-5'>充電站</b>預(yù)制艙式儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案研究

    電動(dòng)汽車的充電方式有哪兩種

    充電站,正如其名所示,利用現(xiàn)有的交流電力網(wǎng)絡(luò)向電動(dòng)車提供電能。在這種充電方式中,外部電源提供的交流電被車輛自帶的車載充電器(OBC)轉(zhuǎn)換成直流電,進(jìn)而為
    的頭像 發(fā)表于 05-16 17:19 ?715次閱讀

    一文讀懂新能源電動(dòng)車充電樁檢測(cè)與CQC認(rèn)證

    常見的新能源電動(dòng)車充電樁有哪些?直流充電樁直流電動(dòng)汽車充電站,俗稱就是“快充”,它是固定安裝
    的頭像 發(fā)表于 04-29 16:33 ?442次閱讀
    一文讀懂新能源<b class='flag-5'>電動(dòng)車</b><b class='flag-5'>充電</b>樁檢測(cè)與CQC認(rèn)證

    LG電子進(jìn)軍美國電動(dòng)車充電市場(chǎng)

    LG電子計(jì)劃于2024年發(fā)布其首批交流和直流電動(dòng)車充電站產(chǎn)品線,進(jìn)軍美國迅速擴(kuò)張的電動(dòng)車充電器市場(chǎng)。正如LG商業(yè)解決方案美國公司的高級(jí)副總裁Nicolas Min所述,該產(chǎn)品線
    的頭像 發(fā)表于 12-01 14:56 ?1007次閱讀
    LG電子<b class='flag-5'>將</b>進(jìn)軍美國<b class='flag-5'>電動(dòng)車</b><b class='flag-5'>充電</b>市場(chǎng)