隨著全球市場的汽車電動化轉(zhuǎn)型加快,奔馳計(jì)劃在華推出EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款純電動車型,來保證奔馳品牌在國內(nèi)市場擁有足夠的競爭力。
目前奔馳已經(jīng)在國內(nèi)推出了一款純電動車型EQC,但其高達(dá)58萬元的起售價(jià),注定它在國內(nèi)只是少數(shù)人的玩具。而即將到來起售門檻更低的入門電動車EQA,則被奔馳寄予厚望。
近日,有海外媒體曝光了一組奔馳全新EQA路試諜照圖片,新車雖然布滿了偽裝貼紙,但仍能發(fā)現(xiàn)車輛整體的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。該車將在2020年秋季正式發(fā)布,并將國產(chǎn)上市。
值得一提的是,EQA雖然為奔馳入門級電車,但在動力和續(xù)航方面卻沒有體現(xiàn)入門的特點(diǎn)。
EQA采用了前置電動機(jī)+前輪驅(qū)動布局,電動機(jī)最大輸出功率為270馬力,峰值扭矩為500?!っ住4送?,還將匹配容量達(dá)60kWh的鋰離子電池組,綜合續(xù)航里程超400公里,動力及續(xù)航表現(xiàn)都不俗。
作為奔馳的入門級電動車型,參考現(xiàn)款燃油版車型在中國26.48-38.58萬元的售價(jià),媒體預(yù)計(jì)該車的售價(jià)將會在40萬以內(nèi)。這樣的價(jià)位水平,相信對不少想要入手豪華品牌的消費(fèi)者都有不小的吸引力。
同時(shí)在奔馳“三芒星”豪車光環(huán)的照耀下,將會被更多消費(fèi)者所關(guān)注。那么,和30萬價(jià)位區(qū)間的特斯拉Model 3相比,一個(gè)是自帶奔馳豪車光輝,一個(gè)是特斯拉極佳的電動化智能化駕駛體驗(yàn),二者你會選誰?
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