比亞迪官方對(duì)刀片電池進(jìn)行詳細(xì)解析，體積比能量密度提升50%

日前，我們從比亞迪官方公眾微信號(hào)獲悉，3月29日下午，比亞迪將在深圳衛(wèi)視舉行刀片電池超級(jí)發(fā)布會(huì)。

據(jù)介紹，中科院院士歐陽(yáng)明高、比亞迪創(chuàng)始人王傳福和比亞迪副總裁、弗迪電池董事長(zhǎng)何龍將出任本次發(fā)布會(huì)，并對(duì)這項(xiàng)新能源汽車(chē)電池技術(shù)做詳細(xì)解析。

此前消息顯示，“刀片電池”是比亞迪最新開(kāi)發(fā)的新一代磷酸鐵鋰電池，其采用自家研發(fā)的長(zhǎng)度大于 0.6 米的大電芯，電池單體同樣向大容量進(jìn)化，但電芯形狀更加扁平、窄小（長(zhǎng)邊可以定制變化，單體最大穩(wěn)定長(zhǎng)度可以達(dá)到 2100 mm），通過(guò)陣列的方式排布在一起，就像“刀片”一樣插入到電池包里，故被稱之為“刀片電池”。

另外，“刀片電池”在體積比能量密度上比傳統(tǒng)鐵電池提升了 50 %，成本下降 30 %，整車(chē)壽命可達(dá)百萬(wàn)公里以上。

與此同時(shí)，比亞迪 CTP 電池技術(shù)與磷酸鐵鋰電芯結(jié)合，將會(huì)帶來(lái)更好的耐溫性同時(shí)也降獲得穩(wěn)定的續(xù)航里程，成本的減少也將為車(chē)輛帶來(lái)更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力或是更好的利潤(rùn)空間。

據(jù)悉， 比亞迪“刀片電池”將會(huì)率先搭載在漢EV上，新車(chē)NEDC續(xù)航超過(guò)了600公里，計(jì)劃于2020年中上市。

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