0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

Qorvo最新推出完整的V2X前端解決方案

獨愛72H ? 來源:Qorvo ? 作者:Qorvo ? 2020-05-17 10:19 ? 次閱讀

(文章來源:Qorvo

移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商Qorvo推出首個 47 頻段/Wi-Fi 體聲波 (BAW) 共存濾波器和基于此的V2X前端產(chǎn)品套件,可在確??煽啃缘那疤嵯聦崿F(xiàn)在遠程通信單元 (TCU) 和天線中啟用車對萬物 (V2X) 鏈路。由于從 2019 年到 2025 年,全球預(yù)計將增加 2.86 億輛聯(lián)網(wǎng)乘用車,該產(chǎn)品組合可為 V2X 通信提供了一個現(xiàn)成的解決方案。

V2X 是車輛通信技術(shù)的總稱,它允許車輛與周圍的環(huán)境進行通信,其中來自傳感器和其他來源的信息通過低延遲、高可靠性鏈路傳播,為完全自動駕駛鋪平了道路。V2X 有幾個組件,包括車對車 (V2V)、車對基礎(chǔ)設(shè)施 (V2I)、車對行人 (V2P) 和車對網(wǎng)絡(luò) (V2N) 通信。

Qorvo V2X 套件包括首個 47 頻段/Wi-Fi 體聲波 (BAW) 共存濾波器,它可以實現(xiàn)與 V2X 5.9 GHz 頻段的 Wi-Fi 共存。這種能力對于在車輛與周圍環(huán)境之間建立可靠的聯(lián)系至關(guān)重要。它還包括兩個支持 C-V2X 和 DSRC 系統(tǒng)的集成式前端模塊 (FEM)、一個數(shù)字步進衰減器、發(fā)射/接收開關(guān)和低噪聲放大器

Qorvo 傳輸業(yè)務(wù)部總經(jīng)理 Gorden Cook 表示:“Qorvo 是唯一一家提供兼容多種芯片的解決方案的公司,該解決方案可實現(xiàn)穩(wěn)健的 V2X 鏈路以及足夠的傳輸線性功率和在 Wi-Fi 環(huán)境下的最佳接收性能。Qorvo 的新型 BAW 濾波器 QPQ2200Q 是自動駕駛汽車系統(tǒng)的重要組成部分,其中 Wi-Fi 和 V2X 將共存?!?/p>

符合資格的客戶可以索取 Qorvo V2X 套件中以下產(chǎn)品的樣品:

Qorvo最新推出完整的V2X前端解決方案

Qorvo 提供廣泛的汽車 V2X、Wi-Fi、SDARS 和 LTE 解決方案組合,同時支持 C-V2X 和 DSRC 協(xié)議。這些解決方案是與領(lǐng)先模塊制造商使用的多個芯片組緊密配合開發(fā)的,旨在支持較長的汽車生命周期。除了滿足 ISO/TS 16949 認證要求之外,Qorvo 還施行 AEC-Q100 和 AEC-Q200 測試以確保產(chǎn)品達到嚴格的汽車行業(yè)要求。
(責(zé)任編輯:fqj)

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 車聯(lián)網(wǎng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    76

    文章

    2553

    瀏覽量

    91474
  • Qorvo
    +關(guān)注

    關(guān)注

    17

    文章

    617

    瀏覽量

    77360
收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    設(shè)計仿真 | 基于VTD的V2X仿真應(yīng)用

    基于VTD的V2X仿真測試系統(tǒng),采用VTD軟件的數(shù)據(jù)開放性特點,將軟件仿真的數(shù)據(jù)作為V2X中的數(shù)據(jù)源。本方案直接采用VTD的傳感器來充當路測設(shè)備和車載終端。
    的頭像 發(fā)表于 10-14 12:17 ?543次閱讀
    設(shè)計仿真 | 基于VTD的<b class='flag-5'>V2X</b>仿真應(yīng)用

    TomTom交通技術(shù)支持Miovision交通信號預(yù)測和車聯(lián)網(wǎng)(V2X) 解決方案系列

    ? TomTom的交通技術(shù)支持Miovision不斷增長的交通信號預(yù)測和車聯(lián)網(wǎng)(V2X) 解決方案系列。 借助TomTom的全球數(shù)據(jù)覆蓋范圍,Miovision將其平臺擴展至覆蓋全球城市、地區(qū)和國家
    的頭像 發(fā)表于 07-02 15:40 ?1128次閱讀

    基于實車在環(huán)(ViL)的V2X測試方法

    作為實現(xiàn)高階自動駕駛的方式之一,V2X(vehicle-to-everything)包含車輛與車輛V2V(Vehicle-to-Vehicle)、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施V2
    的頭像 發(fā)表于 03-21 08:24 ?1014次閱讀
    基于實車在環(huán)(ViL)的<b class='flag-5'>V2X</b>測試方法

    羅德與施瓦茨聯(lián)合Autotalks成功驗證第三代V2X芯片組性能

    在5G技術(shù)飛速發(fā)展的當下,車輛到一切(V2X)通信作為實現(xiàn)智能交通和自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù),正受到越來越多的關(guān)注。作為全球V2X通信解決方案的領(lǐng)軍者,Autotalks近日依托羅德與施瓦茨(R&
    的頭像 發(fā)表于 03-15 10:53 ?667次閱讀

    全球首款5G-V2X芯片組Autotalks得到驗證

    Autotalks 作為V2X通信解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者,依托羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)的專業(yè)測試技術(shù)和設(shè)備,驗證了其第三代V2X 芯片組的性能。
    的頭像 發(fā)表于 02-28 18:27 ?1298次閱讀

    V2X與ETC到底有什么不同?

    ETC技術(shù)為日常交通出行帶來了極大的便利,而同為交通通信技術(shù)的V2X技術(shù)卻鮮為人知,甚至常有人將其與ETC混淆。今天的文章干貨滿滿,德思特工程師將為大家梳理ETC和OBU這兩個通信技術(shù),以及ETC OBU與V2X OBU產(chǎn)品的不同之處。
    的頭像 發(fā)表于 02-23 14:51 ?857次閱讀
    <b class='flag-5'>V2X</b>與ETC到底有什么不同?

    英飛凌聯(lián)手日本歐姆龍推出了一款集成GaN技術(shù)的V2X充電樁

    近日,英飛凌聯(lián)手日本歐姆龍推出了一款集成GaN技術(shù)的V2X 充電樁。
    的頭像 發(fā)表于 01-19 10:23 ?1078次閱讀
    英飛凌聯(lián)手日本歐姆龍<b class='flag-5'>推出</b>了一款集成GaN技術(shù)的<b class='flag-5'>V2X</b>充電樁

    保護道路弱勢群體,德思特V2X通信方案在行動!

    V2X技術(shù)在道路安全和保護道路弱勢群體上有巨大潛力。它不僅能幫助車輛及時識別和應(yīng)對潛在風(fēng)險,減少事故發(fā)生;還能為駕駛員提供更多信息,幫助他們科學(xué)決策、提高駕駛安全性。今天讓我們來了解德思特V2X技術(shù)如何保護道路弱勢群體!
    的頭像 發(fā)表于 01-08 15:13 ?525次閱讀
    保護道路弱勢群體,德思特<b class='flag-5'>V2X</b>通信<b class='flag-5'>方案</b>在行動!

    德思特分享丨V2X在做什么?連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)(下)

    在之前的文章中,我們詳細介紹了什么是V2X,并且展示了V2X軟件堆棧和應(yīng)用程序如何為汽車行業(yè)提供互聯(lián),本期文章我們將分享V2X技術(shù)如何助力智慧交通建設(shè)以及備受關(guān)注的V2X發(fā)展方向的問題
    的頭像 發(fā)表于 12-25 15:04 ?438次閱讀
    德思特分享丨<b class='flag-5'>V2X</b>在做什么?連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)(下)

    德思特分享 | V2X在做什么?連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)(下)

    在之前的文章中,我們詳細介紹了什么是V2X,并且展示了V2X軟件堆棧和應(yīng)用程序如何為汽車行業(yè)提供互聯(lián),本期文章我們將分享V2X技術(shù)如何助力智慧交通建設(shè)以及備受關(guān)注的V2X發(fā)展方向的問題
    的頭像 發(fā)表于 12-22 11:33 ?617次閱讀
    德思特分享 | <b class='flag-5'>V2X</b>在做什么?連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)(下)

    德思特分享 | V2X在做什么?連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)(上)

    通常在道路行駛中,駕駛員只能依靠自己的視野來察覺其他車輛和行人。然而,V2X技術(shù)的引入改變了這一點。V2X技術(shù)是什么?如何為汽車行業(yè)提供互聯(lián)?又如何實現(xiàn)智慧交通的共享?V2X將會怎么發(fā)展?德思特技術(shù)工程師將為您一一解答。
    的頭像 發(fā)表于 12-22 11:28 ?754次閱讀
    德思特分享 | <b class='flag-5'>V2X</b>在做什么?連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)(上)

    如何將V2X技術(shù)應(yīng)用到汽車中?# 車聯(lián)網(wǎng) # V2X # C-V2X

    V2X技術(shù)
    虹科衛(wèi)星與無線電通信
    發(fā)布于 :2023年12月19日 16:50:25

    V2X在做什么?連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)(上)

    來源:德思特測試測量德思特分享丨V2X在做什么?連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)(上) 歡迎關(guān)注虹科,為您提供最新資訊! 01****什么是V2XV2X(車聯(lián)網(wǎng))是一種先進的通信技術(shù),通過無線通信
    的頭像 發(fā)表于 12-15 09:48 ?583次閱讀
    <b class='flag-5'>V2X</b>在做什么?連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)(上)

    TG2016SKA/TG2016SLA TCXO適用于車載GNSS和V2X

    愛普生推出兩款新型汽車用TCXO:TG2016SKA和TG2016SLA,適用于汽車GNSS,V2X(TCU, DSRC) * GNSS:全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)* V2X:車輛到一切* TCU:遠程信息處理控制單元* DSRC:專用短
    的頭像 發(fā)表于 12-08 10:50 ?520次閱讀
    TG2016SKA/TG2016SLA TCXO適用于車載GNSS和<b class='flag-5'>V2X</b>

    5G通信將為V2X應(yīng)用提供嶄新功能

    5G通信將為V2X應(yīng)用提供嶄新功能
    的頭像 發(fā)表于 11-28 16:23 ?758次閱讀
    5G通信將為<b class='flag-5'>V2X</b>應(yīng)用提供嶄新功能