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瑞浦能源“漸入佳境”躋身國內(nèi)動力電池裝機量排名第六位

h1654155972.5933 ? 來源:高工鋰電 ? 2020-08-19 11:03 ? 次閱讀

摘要

瑞浦能源7月裝機量突破百兆瓦時達(dá)103.8MWh,同比暴增31倍,躋身國內(nèi)動力電池裝機量排名第六位。

7月,新能源汽車產(chǎn)量終于結(jié)束連降“厄運”,市場重新煥發(fā)生機。令人意想不到的是,正是此時,一匹行業(yè)黑馬卯勁強攻,裝機量挺進(jìn)行業(yè)TOP10。

高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)數(shù)據(jù)顯示,2020年7月我國新能源汽車生產(chǎn)約9.6萬輛,同比增長30%。受此帶動,7月國內(nèi)動力電池裝機量約4.99GWh,同比增長6%。

其中,瑞浦能源7月裝機量突破百兆瓦時達(dá)103.8MWh,同比暴增31倍,躋身國內(nèi)動力電池裝機量排名第六位。

高工鋰電獲悉,瑞浦能源裝機電池覆蓋了磷酸鐵鋰及三元電池。其中能量密度達(dá)到180Wh/kg的230Ah磷酸鐵鋰電池裝機量達(dá)到80MWh;配套乘用車?yán)m(xù)航超過520km、能量密度達(dá)到245Wh/kg的177Ah電池裝機量超過20MWh。上述兩款電池技術(shù)指標(biāo),均處于行業(yè)領(lǐng)先水平。

短短三年時間,瑞浦能源從電池新勢力到單月裝機量突襲高位,既有其母公司青山實業(yè)(世界500強第329位)在背后超強實力的支撐,更有新能源汽車整體增速放緩大主調(diào)下,瑞浦能源憑借扎實的技術(shù)積累與硬核的人員團(tuán)隊,在產(chǎn)品策略、市場定調(diào)、資源整合、管理模式等方面上敢于創(chuàng)新與躍進(jìn)。

盡管一季度受疫情黑天鵝影響,瑞浦能源上半年電池出貨量依然攀升至400-500MWh,電池產(chǎn)品在乘用車、商用車、儲能三大市場的持續(xù)放量,也為瑞浦能源在接下來的出貨量排名保持奠定基礎(chǔ)。

可以明顯感受到,瑞浦能源的發(fā)展已漸入佳境。

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三年前的10月,瑞浦能源低調(diào)在溫州成立,一如其低調(diào)的、頗具傳奇色彩的控股股東浙江省第二大民營企業(yè)——青山實業(yè)。

2019年,青山實業(yè)(青山控股)營收實現(xiàn)2626億元,位居中國民營企業(yè)500強中第18位;中國企業(yè)500強第90位;《財富》世界500強第361位。在2020年8月最新公布的《財富》世界500強排行榜中,青山實業(yè)排名晉升至第329位。

青山實業(yè)用15年時間創(chuàng)造了全球不銹鋼行業(yè)龍頭企業(yè)的奇跡,是目前全球最大的不銹鋼和鐵鎳生產(chǎn)商,工業(yè)基地分布在中國、印度尼西亞、美國、印度、津巴布韋等世界各地。

依托于豐富上游資源的優(yōu)勢協(xié)同與對新能源產(chǎn)業(yè)趨勢的篤定,實力雄厚的青山集團(tuán)決心進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè),2017年10月,集團(tuán)正式宣布投資17.3億成立瑞浦能源。

隨后,以瑞浦能源為應(yīng)用基點,青山集團(tuán)強強合作了包括國際、國內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)先伙伴,全方位構(gòu)建“鎳鈷礦產(chǎn)資源開采-濕法冶煉-前驅(qū)體-正極材料-電池應(yīng)用”新能源產(chǎn)業(yè)鏈。

站在“巨人”的肩膀上,瑞浦能源作為動力電池新勢力,成立三年以來也獲得了新能源產(chǎn)業(yè)多個“最”耀眼的時刻:

1、最短時間實現(xiàn)量產(chǎn)動力電池新勢力,成立一年從無到有,實現(xiàn)3GWh動力電池項目的小批量試產(chǎn)。

2017年10月瑞浦能源正式注冊,12月拍得溫州市龍灣空港新區(qū)380畝土地,當(dāng)月進(jìn)場動工,次年5月實現(xiàn)一期近10萬平廠房封頂,7月初啟動設(shè)備進(jìn)場,10月中旬一期3GWh動力電池產(chǎn)線進(jìn)入小批量試產(chǎn)階段。

2、最快交付車用產(chǎn)品的動力電池新勢力,2019年4月,成立僅1.5年的瑞浦能源開啟了動力電池產(chǎn)品的市場驗證之旅。

從2019年4月開始,瑞浦能源動力電池首批配套的電動社區(qū)巴士、4.5噸電動物流車、10.5米電動公交車、新能源乘用車等相繼交付使用。

3、最快實現(xiàn)動力電池單月出貨量破百兆瓦時,也是第一個單月排名躋身TOP10的動力電池新勢力。

2020年7月,瑞浦能源單月出貨量突破100MWh,動力電池裝機量躍居行業(yè)TOP6。

短短不到三年時間的布局,強勁背景加持以及過硬的自身實力,已經(jīng)讓瑞浦能源在動力電池行業(yè)中鋒芒畢露,其蘊藏的巨大潛力正在洶涌迸發(fā)。

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可以看到,與同步起跑的動力電池新勢力相比,瑞浦能源動力電池的市場出貨量已經(jīng)開始與“友商”拉開差距。

這與瑞浦能源對新能源汽車市場的敏感把控,以及其在產(chǎn)品矩陣打造、市場思路打法、研發(fā)團(tuán)隊配合上有密不可分的關(guān)系。

在產(chǎn)品端,瑞浦能源依托于獨創(chuàng)的SCL設(shè)計及模切技術(shù),全球首次推出了更具空間利用率優(yōu)勢的變極耳的方形電池產(chǎn)品,這也是瑞浦能源發(fā)展最大的底氣。

此外,秉承多元化戰(zhàn)略思路,從“高比能、高安全、長壽命”三個方向布局,通過不同應(yīng)用場景,對不同能量密度的電池進(jìn)行精準(zhǔn)定位,向乘用車、商用車及儲能市場發(fā)動全面攻勢。

針對500km以上續(xù)航里程需求的車型,瑞浦能源開發(fā)了VDA 標(biāo)準(zhǔn)尺寸三元177Ah電池,選用523高電壓體系將能量密度達(dá)到245Wh/kg以上,循環(huán)壽命達(dá)到2500次,產(chǎn)品安全性較811高鎳體系大幅提升,成為目前500km+高續(xù)航里程動力電池的首選;與此同時,面對600km以上續(xù)航需求的車型開發(fā)了MEB標(biāo)準(zhǔn)尺寸的三元227Ah/243Ah電池,能量密度達(dá)到250Wh/kg以上。

瑞浦能源開發(fā)的280Ah/205Ah磷酸鐵鋰電池,循環(huán)壽命達(dá)到4000次,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于城市電動公交車,電動叉車,重型卡車等領(lǐng)域,2020年產(chǎn)品循環(huán)壽命升級到6000次,進(jìn)一步提升產(chǎn)品的市場競爭力。

針對普通大眾對“國民電動車”的需求,新開發(fā)的230Ah磷酸鐵鋰電池,能量密度達(dá)到180Wh/kg,已經(jīng)應(yīng)用于300km電動車。

在儲能應(yīng)用板塊,瑞浦能源先后開發(fā)了50Ah,100Ah,150Ah,200Ah,230Ah系列產(chǎn)品,以滿足從規(guī)模儲能,工商業(yè)儲能,戶用儲能,以及后備電源等諸多應(yīng)用領(lǐng)域的需求。其中50Ah/100Ah已經(jīng)通過了日本,美國,歐洲,澳洲,印度等全球范圍內(nèi)眾多權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)的檢測認(rèn)證,成為目前儲能行業(yè)內(nèi)的爆款產(chǎn)品。

在市場端,瑞浦能源也開始積累了一批動力電池市場擁躉,包括東風(fēng)乘用車、上汽通用五菱、威馬汽車等乘用車客戶;包括宇通客車、中車時代電動、廈門金龍、吉利商用車、福田歐輝、柳州五菱、申龍客車在內(nèi)的客車企業(yè);以及一汽解放、徐工汽車、三一重工、叉車企業(yè)、中集車輛、大陸電子等物流車企業(yè)。

在儲能市場瑞浦能源同樣表現(xiàn)出色,2019年公司在儲能電池領(lǐng)域的裝機量達(dá)到100MWh以上。2020年上半年,公司先后中標(biāo)并參與了平高儲能山東新泰光伏電站儲能系統(tǒng),甘肅瓜州120MWh儲能系統(tǒng)項目的建設(shè)。

在研發(fā)端,瑞浦能源董事長曹輝是國內(nèi)最早研發(fā)鋰離子電池的一代人,具有近20年鋰離子電池材料、電芯及系統(tǒng)行業(yè)的從業(yè)經(jīng)驗。

瑞浦能源的電芯研發(fā)團(tuán)隊集結(jié)了數(shù)百名來自主流的電池廠及各重點高校的高端技術(shù)研發(fā)型人才,系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊的組成則源于整車企業(yè)團(tuán)隊與電池專業(yè)化團(tuán)隊的結(jié)合。核心技術(shù)團(tuán)隊都擁有15年左右的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗。

目前,瑞浦能源擁有溫州、上海兩大研發(fā)基地。溫州技術(shù)中心側(cè)重于產(chǎn)品、工藝研發(fā),專注于產(chǎn)品一致性和質(zhì)量提升,以及原材料-半成品-成品的檢測分析,單體-模組-系統(tǒng)各類環(huán)境試驗和安全性能測試。上海研發(fā)中心則主要從事電芯、模塊、系統(tǒng)及BMS等各級產(chǎn)品、平臺技術(shù)的研發(fā)。

全方位的護(hù)城河構(gòu)建也讓瑞浦能源迅速交出了令市場滿意的答卷。

經(jīng)歷了前幾輪的資本和產(chǎn)業(yè)瘋狂之后,動力電池行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入快速洗牌整合階段,船到中游,奮楫者先。對于擁有核心競爭力及資本的動力電池企業(yè)而言,挑戰(zhàn)與機遇并行到來。

從產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢與技術(shù)底蘊來看,在動力電池下半場的賽道角逐中,瑞浦能源毫無疑問會是一個不可忽視的重要選手。

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原文標(biāo)題:躋身裝機量TOP6 瑞浦能源“漸入佳境”

文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

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