據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,蔚來汽車今日上線 100kWh 電池包,采用寧德時(shí)代鎳 55 三元電芯和 CTP 成組技術(shù),可實(shí)現(xiàn) “無熱蔓延”。據(jù)悉,這一電池組即寧德時(shí)代此前宣布的 “只冒煙不起火”的電池。
搭載 100kWh 電池包后,ES8 的續(xù)航里程為 580km,ES6 為 610km,EC6 為 615km。價(jià)格方面,現(xiàn)有 70 度的用戶靈活升級(jí)到 100 度每個(gè)月僅需付費(fèi) 880 元,如果按照年來升級(jí)的話,一年僅需支付 7980 元。而非 BaaS 用戶從 70 度的電池包永久升級(jí)到 100 度,一次性支付 5.8 萬元,同時(shí)可以用蔚來積分支付。而非 BaaS 用戶從 84 度電永久升級(jí)到 100 度電,僅需支付 5400 元。
100kWh 電池包有著全球首個(gè)端云融合 BMS,能夠根據(jù)不同的用戶使用場(chǎng)景智能調(diào)整參數(shù),提升了電池包在全工況下的性能表現(xiàn)。同時(shí)技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了全天候溫控,夏季續(xù)航里程提升 10%,冬季續(xù)航里程提升 7%,溫控效率提升 30%。新的電池通過結(jié)構(gòu)工藝的改善,將減少 40% 的零部件,提高 19.8% 的體積利用率。同時(shí),制造工藝環(huán)節(jié)簡(jiǎn)單,穩(wěn)定性提高,電芯能量密度提高 37%,而從工藝的提升和空間利用率上,可以讓整體電量相比 70 度電池提升 42%。
據(jù)IT之家了解,蔚來汽車目前已經(jīng)推出 3 款電池包,即 70 度電池包、84 度電池包和 100 度電池包。其中 70 度電池包采用的是 NCM523 電芯,而 84 度電池包采用的是 NCM811,而 100 度電池包采用的是高鎳 55 的電芯。
截至 11 月 2 日蔚來已建成 158 座換電站,75 座超充站,并計(jì)劃部署總計(jì) 3 萬根目的地直流樁。據(jù)蔚來透露,明年蔚來將 “非常激進(jìn)”的建設(shè)換電站,計(jì)劃新建 300 座換電站。
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