先導(dǎo)智能中標(biāo)寧德時(shí)代鋰電池生產(chǎn)設(shè)備約32．28億元

11月10日晚，先導(dǎo)智能發(fā)布《關(guān)于公司及全資子公司鋰電設(shè)備業(yè)務(wù)中標(biāo)的公告》稱，公司及子公司泰坦新動力自9月21日以來的短短一個(gè)多月內(nèi)，陸續(xù)收到主要客戶寧德時(shí)代寧德時(shí)代及其控股子公司通過電子郵件發(fā)送的定點(diǎn)信的中標(biāo)通知，合計(jì)中標(biāo)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備約32．28億元。

圖片來源：公司公告

先導(dǎo)智能稱，本次中標(biāo)有利于公司及子公司在新能源電池領(lǐng)域的業(yè)務(wù)拓展，提高公司收入規(guī)模及盈利能力，預(yù)計(jì)將對公司本年及未來年度的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

先導(dǎo)智能與寧德時(shí)代的合作越來越深入。公告披露的數(shù)據(jù)顯示，2017年－2019年，先導(dǎo)智能來自寧德時(shí)代及其控股子公司的銷售收入分別為6．16億元、4．7億元、18．1億元，占公司年度營業(yè)收入的比例分別達(dá)到28．32％、12．07％、38．65％。

圖片來源：公司公告

先導(dǎo)智能指出，本次中標(biāo)32．28億元，約占公司2019 年經(jīng)審計(jì)營業(yè)收入總額的68．92％。

公告還提及，由于先導(dǎo)智能擬通過向特定對象發(fā)行股票的方式，向?qū)幍聲r(shí)代發(fā)行約6934．81萬股股票，按照發(fā)行股份數(shù)量上限測算，發(fā)行完成后，寧德時(shí)代將持有公司5％以上的股份。因此，寧德時(shí)代是先導(dǎo)智能的關(guān)聯(lián)人之一。

OFweek鋰電網(wǎng)注意到，早在9月14日晚間，先導(dǎo)智能發(fā)布的《向特定對象發(fā)行股票預(yù)案》顯示，先導(dǎo)智能擬向?qū)幍聲r(shí)代發(fā)行約6934．81萬股股票，發(fā)行價(jià)格為36．05元／股，擬募集資金25億元。

通過定增，寧德時(shí)代將持有先導(dǎo)智能6935萬股股份，占發(fā)行后總股本的7．29％，成為先導(dǎo)智能的第二大股東。

上述先導(dǎo)智能獲得寧德時(shí)代超過32億元訂單，是先導(dǎo)智能成為寧德時(shí)代產(chǎn)業(yè)鏈投資的首個(gè)標(biāo)的公司后，首次公開其設(shè)備中標(biāo)信息。事實(shí)上，在今年1－6月，先導(dǎo)智能已獲得寧德時(shí)代的訂單4．37億元。

在二級市場上，先導(dǎo)智能發(fā)布《向特定對象發(fā)行股票預(yù)案》的9月14日收盤價(jià)為43．31元／股，截至今日（11月11日）收盤，先導(dǎo)智能的股份已達(dá)到67．33元／股。也就是說，在公告將向?qū)幍聲r(shí)代定增之后，先導(dǎo)智能的股價(jià)上漲了24．02元／股或55．46％，最新市值達(dá)到了593．1億元。

先導(dǎo)智能卷繞機(jī)全國第一

先導(dǎo)智能成立于2002年，主要提供鋰電池生產(chǎn)設(shè)備，專業(yè)從事高端自動化成套裝備的研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)銷售，為鋰電池、光伏電池／組件等新能源產(chǎn)品的生產(chǎn)制造商提供高端全自動智能裝備及整體解決方案，法定代表人為王燕清，實(shí)繳資本4．08億元。

在鋰電池領(lǐng)域，先導(dǎo)智能的鋰電池設(shè)備包括全自動卷繞機(jī)、隔膜分切機(jī)、極片分切機(jī)、焊接卷繞一體機(jī)、卷繞機(jī)、疊片機(jī)、涂布機(jī)、組裝線、EV 真空干燥爐、EV注液機(jī)、激光摸切機(jī)、智能物流線、化成柜及分容柜系統(tǒng)及鋰電池設(shè)備整線解決方案等。

其中，先導(dǎo)智能在中段卷繞、模切等環(huán)節(jié)技術(shù)水平全球領(lǐng)先，龍頭地位穩(wěn)固，是寧德時(shí)代的最大鋰電設(shè)備供應(yīng)商。

數(shù)據(jù)顯示，2019年先導(dǎo)智能以超過60％的市占率，毫無懸念地排在國產(chǎn)卷繞機(jī)出貨量的第一位！

寧德時(shí)代擴(kuò)產(chǎn)急

寧德時(shí)代正處急擴(kuò)產(chǎn)階段，對設(shè)備的需求巨大。除了先導(dǎo)智能最新披露的超32億元訂單外，僅10月底，對外公開的寧德時(shí)代的設(shè)備采購還包括投向贏合科技的14．4億元以及投向福能東方的3．01億元等。

產(chǎn)能方面，據(jù)2020年中報(bào)披露，寧德時(shí)代已具備產(chǎn)能57．4GWh，在建39．6GWh。

這仍不影響寧德時(shí)代產(chǎn)能的繼續(xù)擴(kuò)張。上半年，寧德時(shí)代已規(guī)劃和建設(shè)寧德、溧陽、西寧、宜賓、德國5大基地，同時(shí)與上汽、廣汽、一汽、東風(fēng)、吉利設(shè)有合資產(chǎn)能。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代已公布的各類產(chǎn)能，新增部分合計(jì)達(dá)到255GWh！

其它頭部企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)一覽

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球龍頭電池企業(yè)將進(jìn)入新的擴(kuò)產(chǎn)周期，包括寧德時(shí)代、比亞迪、LG化學(xué)、國軒高科、SKI、Northvolt在內(nèi)的全球電池企業(yè)，至2022年規(guī)劃的產(chǎn)能（動力電池＋儲能）將增加至621GWh。

比亞迪方面，刀片電池正供不應(yīng)求，其重慶璧山工廠年內(nèi)已兩次擴(kuò)產(chǎn)。

第一次是6月份的時(shí)候，由于市場需求大，“我們將快速增加兩條電池生產(chǎn)線，這座超級工廠到今年年底的產(chǎn)能可達(dá)到13GWh?！备サ想姵毓靖笨偨?jīng)理孫華軍指出。

第二次是9月份有消息稱，13GWH的產(chǎn)能仍然不夠，作為刀片電池重要生產(chǎn)基地的弗迪重慶工廠，將在今年年底建成8條產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)20GWh以上的年產(chǎn)能目標(biāo)。

此外，弗迪電池在長沙、貴陽的工廠將于2021年正式投產(chǎn)，屆時(shí)（2021年底）刀片電池總產(chǎn)能將達(dá)到75GWh，2022年底產(chǎn)能將進(jìn)一步攀升至100GWh。

LG化學(xué)方面，近期該公司已再投資5億美元對南京工廠進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。

據(jù)LG化學(xué)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年底，其中國工廠將生產(chǎn)總量高達(dá)40GWh的電動汽車電池。這意味著，該公司今年56％的電動汽車電池產(chǎn)量都來自中國。2020年底，LG化學(xué)的波蘭工廠即將投產(chǎn)，屆時(shí)該公司歐洲產(chǎn)量占比將有所提升。

國軒高科方面，10月22日，合肥國軒高科動力能源有限公司副總裁黃章喜公開表示，國軒高科計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)電池年產(chǎn)量達(dá)到100GWh。同時(shí)，黃章喜還表示，國軒高科希望2023年實(shí)現(xiàn)收入超過400億元。

根據(jù)規(guī)劃，國軒高科未來的產(chǎn)能規(guī)模在2020年實(shí)現(xiàn)28GWh，2023年達(dá)到80GWh，2025年計(jì)劃達(dá)到100GWh。

目前，國軒高科在國內(nèi)合肥、廬江、經(jīng)開、青島、唐山、南京、南通、柳州共建有8大生產(chǎn)基地；在國外，該企業(yè)正考慮在德國、美國、印度等國家建廠，優(yōu)化全球產(chǎn)能布局。

與LG化學(xué)一樣有意分拆電池業(yè)務(wù)的另一家韓國企業(yè)SKI也在大規(guī)模擴(kuò)產(chǎn)。SKI目前擁有美國佐治亞州工廠9．8GWh／年，中國江蘇常州金壇7．5GWh／年，韓國忠清南道瑞山市電池廠4．7GWh／年，匈牙利科馬羅姆第一工廠7．5GWh／年。合計(jì)29．5GWh／年。

SKI與億緯鋰能合資建設(shè)20GWh－25GWh的動力電池產(chǎn)能正在按規(guī)劃推進(jìn)，SKI美國工廠規(guī)劃產(chǎn)能55GWh／年。

SKI的總規(guī)劃是2022年前將產(chǎn)能提升至55GWh／年，至2025年實(shí)現(xiàn)100GWh／年。

歐洲的鋰電新秀Northvolt正在瑞典北部Skelleftea投產(chǎn)建設(shè)超級工廠，并將于2021年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。

按Northvolt的規(guī)劃，其電池超級工廠開業(yè)初期的鋰離子電池年產(chǎn)量為16GWh，隨后可達(dá)40GWh以上。

Northvolt首席執(zhí)行官曾表示，該公司的目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)約150GWh的電池產(chǎn)能，相當(dāng)于歐洲市場需求1／4的份額，即200萬輛特斯拉汽車的電池。

責(zé)任編輯：xj