作為國內(nèi)三大新能源造車新勢力之一,小鵬已與蔚來、理想形成三角競爭之勢。但小鵬創(chuàng)始人何小鵬的夢想顯然不僅局限于“地面”,還要飛到“天上”。
今日,何小鵬在微博上分享了一些小鵬匯天第二代飛行汽車之前的設(shè)計草圖。部分方向不錯但是因技術(shù)不成熟而放棄。
他透露,今天小鵬匯天已在飛行汽車領(lǐng)域探索7年,安全載人飛行測試上萬架次,這是一個全新的領(lǐng)域,沒有任何可以借鑒的方案,我們也是摸著石頭過河,走過很多彎路。
據(jù)悉,第二代僅僅針對飛行方面做更多的研發(fā)和驗證,會在2021年Q4對鵬友開放試飛試駕。
不過何小鵬表示,真正想對外發(fā)布的是既可以在城市道路駕駛的,也可以原地垂直起降的可飛行也可開的雙座汽車,90%場景開車10%場景飛行,需要更多點時間將飛行-汽車-安全-智能耦合起來。
“歡迎有著同樣夢想的您(如飛機或汽車或機器人方向工程師)加入我們團隊,一起實現(xiàn)這個完全不同且充滿探索的飛行創(chuàng)造之旅!”
12月1日,小鵬汽車對外發(fā)布了2020年11月交付數(shù)據(jù):單月總交付量達到4,224臺,同比增長342%,創(chuàng)2020年新高;2020年1-11月累計交付21,341臺,同比增長87%。
當(dāng)前,小鵬P7已經(jīng)成為了小鵬的銷量支柱車型,單月交付量2,732臺,環(huán)比增長30%,刷新單月交付數(shù)記錄。
截止到12月1日,小鵬超充服務(wù)站點已突破500座,覆蓋國內(nèi)66個城市。
責(zé)任編輯:PSY
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