后處理零部件名稱作用之簡(jiǎn)單介紹

近兩年，國(guó)六車型已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)逐步亮相上市，廠家工作的服務(wù)人員也早就開了新一輪的培訓(xùn)，對(duì)于每天駕駛車輛的卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，小編認(rèn)為了解一些基礎(chǔ)的國(guó)六知識(shí)還是很有必要的，今天小編就來(lái)跟大家一起聊聊關(guān)于國(guó)六新車的那些事！

根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)的要求，當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，國(guó)五與國(guó)六車型會(huì)有著明顯的不同表現(xiàn)。

國(guó)五車型通常會(huì)在車輛出現(xiàn)故障的36小時(shí)之后，才會(huì)發(fā)生限扭現(xiàn)象，并且不會(huì)出現(xiàn)限速的表現(xiàn)。

而國(guó)六新車則要求的更為嚴(yán)格，當(dāng)車輛出現(xiàn)故障10小時(shí)之后，就會(huì)出現(xiàn)限扭故障表現(xiàn)，如果駕駛?cè)藛T對(duì)此故障置之不理，任其發(fā)展，那么當(dāng)故障出現(xiàn)20小時(shí)之后，車輛就會(huì)出現(xiàn)限速現(xiàn)象。

一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)車輛出現(xiàn)故障時(shí)，相關(guān)指示燈在組合儀表上顯示還是的非常清晰的。

當(dāng)尾氣排放故障燈（MIL燈）亮起的時(shí)候，這時(shí)駕駛員就應(yīng)該感知車輛尾氣處理系統(tǒng)可能出現(xiàn)了故障，但此刻車輛不會(huì)出現(xiàn)降扭故障。

只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)降扭指示燈（DWS燈）亮起的時(shí)候，車輛才會(huì)有限扭甚至限速表現(xiàn)，這時(shí)候駕駛?cè)藛T就需要盡快到服務(wù)站對(duì)車輛進(jìn)行檢查維修了，否則就可能會(huì)影響到整車的原因了。

后處理零部件名稱作用之簡(jiǎn)單介紹

為了方便卡友們?cè)跈z查維修車輛時(shí)，不至于一頭霧水，下面，小編就對(duì)車輛的后處理系統(tǒng)的零部件名稱和作用做一簡(jiǎn)單的介紹：

國(guó)六尾氣處理系統(tǒng)與之前的國(guó)四、國(guó)五車型相比，除了具有相同的尿素泵、尿素噴嘴以及各種壓差、溫度傳感器之外，它還多出來(lái)了DOC、DPF和混合器等部件。

DOC

：柴油機(jī)氧化催化器，其主要作用是：氧化廢氣中的CO 、HC ，并將其轉(zhuǎn)化為無(wú)毒無(wú)害的C02和H2O，同時(shí)，它也可以吸收可溶性有機(jī)成分及部分碳顆粒，降低部分PM的排放，并將NO氧化為NO2；

DPF

：顆粒捕捉器，它就是一個(gè)顆粒物過(guò)濾器，主要作用是收集排氣中的PM（顆粒物）；

混合器

：主要作用是加強(qiáng)排氣處理和氧還原劑的混合；

SCR

：選擇性催化還原技術(shù)，在國(guó)四國(guó)五車型中見(jiàn)得比較多，也就是尿素溶液處理尾氣系統(tǒng)這一塊，作用為：控制尾氣中的氮氧化合物含量和檢測(cè)尾氣是否達(dá)標(biāo)；

壓力差傳感器

：用于計(jì)算DPF捕捉的碳載量；

進(jìn)出口氮氧化物傳感器

：顧名思義作用為檢測(cè)進(jìn)出口氮氧化物含量；

排氣溫度傳感器

：檢測(cè)尾氣排放系統(tǒng)中溫度的高低；

此外，國(guó)六后處理系統(tǒng)還包含有尿素泵，尿素噴嘴級(jí)尿素箱和線速總成等部分，這些零部件卡友在之前的車型上見(jiàn)得也較多，就不在詳述。

當(dāng)這些零部件出現(xiàn)故障的時(shí)候，車輛就可能會(huì)出現(xiàn)限扭或限速表現(xiàn)，目前階段這些問(wèn)題，卡友們是沒(méi)有辦法自己來(lái)處理的，但是為了減少以上零部件的損壞，新車在保養(yǎng)這一塊的內(nèi)容，卻是我們卡友現(xiàn)在可以做到的。

國(guó)六新車保養(yǎng)需在燃油，機(jī)油，尿素和濾芯四面注意

關(guān)于國(guó)六車型的保養(yǎng)，或者說(shuō)駕駛車輛時(shí)該注意的地方，也主要體現(xiàn)在：燃油，機(jī)油，尿素溶液和濾芯的定期的更換等四大方面。

燃油

：肯定必須要使用正規(guī)渠道的標(biāo)準(zhǔn)國(guó)六燃油。因?yàn)榈偷燃?jí)或不合格的燃油，不僅可能會(huì)對(duì)噴油器或油泵造成損壞，而且還可能造成DOC或者SCR中毒，從而引起DPF堵塞現(xiàn)象；

機(jī)油

：需使用牌號(hào)不低于CK-4級(jí)別的機(jī)油。因?yàn)椴贿_(dá)標(biāo)的機(jī)油同樣會(huì)造成DPF的快速堵塞或失效現(xiàn)象；

尿素溶液

：濃度為32.5%的車用尿素。尿素溶液的不合格，最容易造成尿素噴嘴的結(jié)晶堵塞；如果結(jié)晶塊較多，甚至?xí)餝CR堵塞，從而給后處理系統(tǒng)造成更大的故障；

濾芯

：當(dāng)然要使用正規(guī)合格的零部件。濾芯的定期更換則可以參考下表或者聽從服務(wù)人員的建議：

國(guó)六新車終能順利掌控

國(guó)六新車的出現(xiàn)，相比于之前的車輛來(lái)說(shuō)確實(shí)是復(fù)雜了許多，但我小編認(rèn)為大家也無(wú)需過(guò)多的擔(dān)憂，畢竟從國(guó)四、國(guó)五再到現(xiàn)在的新能源汽車，大家也都是這樣一步步走過(guò)來(lái)的。

新技術(shù)的出現(xiàn)，總要有個(gè)消化和吸收的過(guò)程，只要我們按照正確規(guī)范的方法來(lái)駕駛車輛，國(guó)六新車也不會(huì)成為大家畏懼的車型，最終也定能夠順利掌握它的。

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