小鵬官宣將由大疆孵化的Livox提供量產(chǎn)激光雷達

小鵬官宣將由Livox提供量產(chǎn)激光雷達

2021年第一天，小鵬汽車官宣與大疆孵化的Livox覽沃科技達成合作，將在2021年推出的全新量產(chǎn)車型上使用其生產(chǎn)的小鵬定制版車規(guī)級激光雷達，Livox也正式成為小鵬汽車在激光雷達領(lǐng)域的首家合作伙伴。

據(jù)介紹，Horiz小鵬定制版首次提出并實現(xiàn)了全新的“超幀率”激光雷達技術(shù)概念，等效144線；針對10%反射率目標(biāo)物，該產(chǎn)品的探測距離達到150米；在視場角方面，單臺Horiz小鵬定制版的橫向FOV也達到120°。

小智點評：先有華為和極狐，再是大疆和小鵬，“強強聯(lián)合”下激光雷達量產(chǎn)上車元年即將到來。對于各大新勢力車企以及頭部供應(yīng)商來說，這也將成為自動駕駛“軍備競賽”中的重要賽點。

李鵬確認全面負責(zé)長城高端智能電動品牌項目

2020年12月30日，長城新高端智能車項目正式官宣，長城汽車數(shù)字化執(zhí)行官李鵬將全面負責(zé)SL項目。當(dāng)日，長城汽車H股尾盤漲幅達10%，2020年股價漲幅超過300%。

公開資料顯示，2020年12月10日，上海哈弗汽車科技有限公司更名為上海沙龍智行實業(yè)有限公司，同時經(jīng)營范圍新增了貨物進出口、新能源汽車整車銷售、汽車新車銷售、新能源汽車換電設(shè)施銷售等多項內(nèi)容。業(yè)內(nèi)普遍認為，沙龍智行是長城高端“SL項目”的實體公司。此次李鵬“大方承認”將轉(zhuǎn)戰(zhàn)負責(zé)高端新能源汽車品牌SL項目，讓長城汽車全新智能電動汽車品牌有了“實錘”。

小智點評：電氣化浪潮下，高端電動車市場正成為國內(nèi)新能源汽車的主戰(zhàn)場，自主品牌正借此向上尋求突破。此前，東風(fēng)、上汽、北汽、長安等相繼布局高端電動車品牌，長城自然也不甘落后。

比亞迪半導(dǎo)體即將分拆上市

2020年12月31日，比亞迪發(fā)布第七屆董事會第四次會議決議通告，其中表示董事會同意公司控股子公司比亞迪半導(dǎo)體股份有限公司籌劃分拆上市事項，并授權(quán)公司及比亞迪半導(dǎo)體管理層啟動分拆比亞迪半導(dǎo)體上市的前期籌備工作。

在公告中，比亞迪方面表示此舉是為了更好地整合資源，做大做強半導(dǎo)體業(yè)務(wù)。此外，上述分拆事項不會導(dǎo)致公司喪失對比亞迪半導(dǎo)體的控制權(quán)，不會對公司其他業(yè)務(wù)板塊的持續(xù)經(jīng)營運作構(gòu)成實質(zhì)性影響，不會損害公司獨立上市地位和持續(xù)盈利能力。

小智點評：在年末一眾主機廠埋頭沖刺業(yè)績之際，比亞迪接連加碼，高調(diào)宣布加速半導(dǎo)體業(yè)務(wù)市場化運營，其分拆上市的決心可見一斑。本次分拆上市后，該公司能達到怎樣的市值規(guī)模？我們拭目以待。

零跑S01 OTA再升級

12月30日，零跑S01再次進行整車OTA升級，本次升級主要開放ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)功能（Beta版）、新增慢充插頭解鎖功能、優(yōu)化U盤音樂識別系統(tǒng)、更新中控和儀表UI界面等項目，提升該車型的人機互動和智能駕駛輔助功能。

對于Leap Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，零跑S01此前還開放過LKA車道保持輔助系統(tǒng)功能，當(dāng)車輛可能脫離行駛車道時，儀表盤會顯示預(yù)警信息進行提醒，而在實際脫離時，系統(tǒng)會輕微轉(zhuǎn)動方向盤修正行駛方向。同時開放了AEB自動緊急制動系統(tǒng)功能，以減少追尾等碰撞事故的發(fā)生，提高行車安全性。

小智點評：OTA升級已經(jīng)成為新造車企業(yè)區(qū)別傳統(tǒng)車企的秘密武器，每一次升級，也都推動著智能汽車走向更廣闊的未來。

Model S和Model X增加面向座艙的攝像頭

特斯拉白帽黑客@greentheonly近日指出，特斯拉的軟件目前引用了所謂的 “S/X P2”，這涉及到一個與Model 3和Model Y中類似的自拍攝像頭，或許意味著這兩款車型將進行硬件升級，因為目前的車型根本沒有面向座艙的攝像頭。

對此，軟件跟蹤服務(wù)公司 Teslascope 指出，Model S 和 Model X 增加面向座艙的攝像頭，表明特斯拉可能會將這兩款車型納入即將推出的機器人出租車服務(wù)中。

小智點評：作為新能源造車的開山鼻祖，特斯拉的一舉一動自然都受到廣泛關(guān)注。那么面對特斯拉大舉進軍出行領(lǐng)域，Uber、滴滴等以出行起家的公司是否準(zhǔn)備好迎接挑戰(zhàn)了？

輕舟智航無人公交在深圳啟動常態(tài)化運營，市民可申請月卡乘坐

2020年12月29日，輕舟智航在深圳啟動常態(tài)化運營，并推出了國內(nèi)首張無人公交月卡。其推出的輕舟無人小巴也以新名稱亮相——龍舟ONE，公開了支撐其無人巴士方案的五大系統(tǒng)、三大中心以及一套工具鏈，并首次對外披露內(nèi)部Robobus的落地計劃及戰(zhàn)略思考。

據(jù)了解，輕舟智航本次部署的無人公交線路是深圳首條微循環(huán)無人公交線路，線路總長約5公里，沿途設(shè)置了10個站點，貫穿了深圳坪山站周邊居民區(qū)、學(xué)校、劇院、公園和辦公區(qū)等核心地點。

小智點評：Robobus結(jié)合了固定路線中低速、多人出行路權(quán)優(yōu)先、可部署基于5G的車路協(xié)同等優(yōu)勢，快速形成商業(yè)化閉環(huán)。國內(nèi)外多家公司相繼宣布在該領(lǐng)域的進展，也似乎預(yù)告著一個新風(fēng)口，2021年或?qū)⒊蔀楣_道路無人小巴的爆發(fā)年。

責(zé)任編輯：xj