拆解高倍率電芯的汽車應(yīng)急電源：里面都有些啥

汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源設(shè)計(jì)理念為易操作、方便攜帶，同時(shí)能夠應(yīng)對(duì)各種緊急情況。目前市面上的汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源主要為兩種，一種是鉛酸蓄電池類的，另一種是鋰聚合物類的。接下來(lái)我們就來(lái)看一下以下這款汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的詳細(xì)拆解。

一、應(yīng)急電源的外觀：

大小跟常見(jiàn)的移動(dòng)電源相近

用于啟動(dòng)汽車的XT端口

10AWG耐高溫硅膠高壓線

二、應(yīng)急電源的拆解：

卡扣式外殼，用粘膠進(jìn)行加固

L字型主板，用兩顆螺絲和背板進(jìn)行固定

用于啟動(dòng)汽車的一個(gè)專用的XT端口

有四根導(dǎo)線 插座和主板相連

電芯的參數(shù)11.1V 3700mAh 是一種高倍率的電芯

能夠允許很大的電流

三塊電芯通過(guò)串聯(lián)的方式連接在一起

三塊電芯的極耳都非常的粗

在電芯的上方有一個(gè)熱敏電阻

用來(lái)檢測(cè)整個(gè)電芯的溫度

電路板上的另外四根導(dǎo)線是用來(lái)平衡充電

和常規(guī)的移動(dòng)電源差距不大

能看到有三顆鋁電解電容

這里是主板上的一個(gè)單片機(jī)

用于控制移動(dòng)電源和電量顯示計(jì)量

上方還有一顆八腳芯片來(lái)自英集芯的IP6503

這是一個(gè)內(nèi)置MOS管同時(shí)也是內(nèi)置協(xié)議的芯片

主板的背面有兩個(gè)電感 用熱縮管套進(jìn)行封裝

三、總結(jié)與分析：

通過(guò)拆解，我們知道這種應(yīng)急啟動(dòng)電源他為什么能夠輸出大電流，最終的原因還是源于采用這種高倍率的電芯，通過(guò)串聯(lián)的方式，使它電壓達(dá)到我們汽車工作時(shí)候接近12V的一個(gè)電壓，同時(shí)通過(guò)串聯(lián)，讓整個(gè)放電的倍率更高，能達(dá)到100多倍的這樣一個(gè)高倍率。因此它可以輸出一個(gè)200多A，甚至500、600A的一個(gè)大電流，這就是它的一個(gè)大致的工作原理。

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原文標(biāo)題：拆解高倍率電芯的汽車應(yīng)急電源：巴掌大小輸出500A電流，這工作原理絕了

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