0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

生態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的集體動力學(xué)行為進(jìn)行數(shù)值模擬和理論分析

ExMh_zhishexues ? 來源:知社學(xué)術(shù)圈 ? 作者:知社學(xué)術(shù)圈 ? 2021-01-14 16:56 ? 次閱讀

研究者對生態(tài)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的集體動力學(xué)行為進(jìn)行數(shù)值模擬和理論分析,發(fā)現(xiàn)了一種新的同步現(xiàn)象,并將其命名為“同步中的同步”。而且,隨著時間的演化,系統(tǒng)可以在多個不同的同步狀態(tài)中進(jìn)行隨機(jī)的轉(zhuǎn)換。

想象一下,有一個生物群落,其中包含植物、食草動物和食肉動物三個不同的種群。由于三者之間復(fù)雜的相互作用,種群的數(shù)量——比如食肉動物的數(shù)量,會發(fā)生混沌振蕩。

再想象一下,如果有10個這樣的群落,在空間中形成一個閉合的環(huán)狀(如下圖a所示),而且在相鄰和次近鄰的不同群落之間,存在動物的遷徙(下圖a中節(jié)點(diǎn)間的連線)——那么就會發(fā)生“相位同步”,即不同群落中的某一種群數(shù)量的演化趨勢相同(如下圖b)。

ded1e12c-51b2-11eb-8b86-12bb97331649.png

(a) 研究中采用的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)模型。每個節(jié)點(diǎn)表示一個群落,其動力學(xué)行為由經(jīng)典的植物-草食動物-食肉動物混沌模型來描述。實線連線表示群落之間的耦合關(guān)系,紅色虛線表示網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)所滿足的對稱性;(b) 各群落中的食肉類動物種群數(shù)目隨時間的演化,不同顏色曲線代表不同群落。所有群落演化在相位上達(dá)到同步。(c) 種群時間演化局部放大圖。此時間段內(nèi),群落2和10在振幅上達(dá)到同步。相同現(xiàn)象也存在于群落3和9,4和8,以及5和7之間。

在最近發(fā)表于《國家科學(xué)評論》(National Science Review, NSR)的一篇研究論文中,研究者對前文中描述的這個系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)值模擬和理論分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn),在所有10個群落達(dá)到整體相位同步之外,還存在更細(xì)致的同步模式。比如,在上圖中,以1、6兩個群落之間的紅色虛線為對稱,相互對稱的4組群落(2和10、3和9、4和8、5和7)不只是振蕩相位同步,而且振蕩的振幅也相同(如上圖c所示)。作者將這種整體相位同步中的振幅同步稱為“同步中的同步”。比較有趣的一點(diǎn)是,在這樣的對稱模式下,空間上距離較遠(yuǎn)的兩個群落,比如3和9,也可以實現(xiàn)“同步中的同步”。

而且,這樣的對稱和同步模式(形成“集團(tuán)同步”或“同步斑圖”)不止一個,以5-10、4-9、3-8、2-7連線為對稱軸都可以形成對稱模式,從而構(gòu)成不同的同步斑圖。事實上,研究者利用理論計算和分析,可以預(yù)測出所有可能出現(xiàn)的集團(tuán)同步態(tài),并解析得到集團(tuán)同步的穩(wěn)定性條件。

隨著時間的演進(jìn),整個系統(tǒng)會在不同的同步斑圖之間隨機(jī)切換。為了更好地研究這種動態(tài)演化,作者向系統(tǒng)中引入噪音,結(jié)果發(fā)現(xiàn)隨著噪聲強(qiáng)度的增大,同步斑圖的切換變得更加頻繁,但暫態(tài)同步時間始終滿足冪律分布。這些結(jié)果揭示,陣發(fā)性集團(tuán)同步和同步斑圖切換的動力學(xué)機(jī)制在于同步暫態(tài),從而給出了下圖所示的動力學(xué)圖像:

在相空間中存在多個平權(quán)的、具有鞍點(diǎn)不穩(wěn)定特征的集團(tuán)同步態(tài),其穩(wěn)定和不穩(wěn)定流形相互交錯;

系統(tǒng)在演化過程中沿著某一同步態(tài)的穩(wěn)定流形靠近該態(tài),但在該態(tài)附近做短暫停留后又在不穩(wěn)定流形的影響下離開該態(tài),向其它同步態(tài)靠近,從而實現(xiàn)不同狀態(tài)之間的隨機(jī)切換;

噪聲擾動縮短了停留在各個態(tài)附近的暫態(tài)時間,提高了各態(tài)之間的切換頻率。

dfa215f4-51b2-11eb-8b86-12bb97331649.png

暫態(tài)同步示意圖。紅圈代表不同對稱模式下的集團(tuán)同步態(tài)。黑色實線示意各同步態(tài)的穩(wěn)定和不穩(wěn)定流形。各子圖中的顏色相同的節(jié)點(diǎn)完全同步。隨著時間的演化,系統(tǒng)在各同步態(tài)之間做隨機(jī)行走(藍(lán)色曲線)。

這項研究發(fā)現(xiàn)的暫態(tài)同步現(xiàn)象是復(fù)雜生態(tài)系統(tǒng)中一種獨(dú)特的自組織行為,它有效調(diào)和了生態(tài)系統(tǒng)中穩(wěn)定性和同步之間的矛盾,回答了“為什么同步振蕩的復(fù)雜生態(tài)系統(tǒng)可以穩(wěn)定存在并演化”的問題,從而為生態(tài)系統(tǒng)的管理和保護(hù)提供了一個全新的視角。此外,研究中關(guān)于同步集團(tuán)的對稱特征、遙同步現(xiàn)象以及同步斑圖的切換演化的發(fā)現(xiàn)為當(dāng)前復(fù)雜耦合系統(tǒng)集體動力學(xué)行為的研究提供了新的素材。在未來的研究中,分析其它實際復(fù)雜系統(tǒng)中的暫態(tài)同步行為,以及探索暫態(tài)同步與復(fù)雜系統(tǒng)功能之間的聯(lián)系是值得關(guān)注的問題。

上述工作由陜西師范大學(xué)研究團(tuán)隊(樊華偉博士和王新剛教授)同美國亞利桑那州立大學(xué)研究團(tuán)隊(孔令威博士生和來穎誠教授)以及美國加州大學(xué)戴維斯分校的Hastings教授合作完成。

責(zé)任編輯:lq

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 噪聲
    +關(guān)注

    關(guān)注

    13

    文章

    1103

    瀏覽量

    47292
  • 生態(tài)系統(tǒng)
    +關(guān)注

    關(guān)注

    0

    文章

    694

    瀏覽量

    20651

原文標(biāo)題:如何調(diào)和生態(tài)系統(tǒng)中同步與穩(wěn)定性之間的矛盾?答案在暫態(tài)! | NSR

文章出處:【微信號:zhishexueshuquan,微信公眾號:知社學(xué)術(shù)圈】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關(guān)推薦

    圓滿收官|(zhì) Aigtek參展第二屆波動力學(xué)前沿與應(yīng)用學(xué)術(shù)會議載譽(yù)歸來!

    本界會議回顧9月6~8日,第二屆波動力學(xué)前沿與應(yīng)用學(xué)術(shù)會議,在浙江舟山喜來登綠城酒店完美落幕,Aigtek功率放大器在本次會議取得了亮眼表現(xiàn)。本次大會圍繞波動力學(xué)在航空航天、機(jī)械、土木、交通、能源
    的頭像 發(fā)表于 09-13 08:01 ?357次閱讀
    圓滿收官|(zhì) Aigtek參展第二屆波<b class='flag-5'>動力學(xué)</b>前沿與應(yīng)用學(xué)術(shù)會議載譽(yù)歸來!

    高速撞擊下冰球沖擊力學(xué)行為及材料響應(yīng)的實驗與數(shù)值模擬研究

    模擬,可以詳細(xì)分析冰球沖擊力學(xué)響應(yīng)情況,從而有效評估和改進(jìn)材料的抗沖擊性能。美能冰雹撞擊試驗機(jī)通過氣壓發(fā)射不同直徑的人工冰球,撞擊組件,評估其抗沖擊能力。冰球的不
    的頭像 發(fā)表于 06-06 08:33 ?323次閱讀
    高速撞擊下冰球沖擊<b class='flag-5'>力學(xué)行為</b>及材料響應(yīng)的實驗與<b class='flag-5'>數(shù)值</b><b class='flag-5'>模擬</b>研究

    北京大學(xué)首次硬件實現(xiàn)電容耦合的VO2相變振蕩動力學(xué)計算系統(tǒng)

    北京大學(xué)集成電路學(xué)院楊玉超教授課題組首次硬件實現(xiàn)了電容耦合的VO2相變振蕩動力學(xué)計算系統(tǒng)。
    的頭像 發(fā)表于 02-28 11:28 ?749次閱讀
    北京大學(xué)首次硬件實現(xiàn)電容耦合的VO2相變振蕩<b class='flag-5'>動力學(xué)</b>計算<b class='flag-5'>系統(tǒng)</b>

    DYNA4卡車車輛穩(wěn)定性控制效果模擬效果#車輛動力學(xué)仿真

    仿真動力學(xué)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2024年01月10日 14:18:29

    DYYA4模擬雨雪天氣下的車輛動力學(xué),四驅(qū)車輛也得謹(jǐn)慎駕駛#車輛動力學(xué)仿真

    仿真動力學(xué)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2023年12月26日 11:48:54

    DYYA4模擬雨雪天氣下的車輛動力學(xué),看看后驅(qū)車輛的表現(xiàn)吧#車輛動力學(xué)仿真

    仿真動力學(xué)
    北匯信息POLELINK
    發(fā)布于 :2023年12月26日 11:37:23

    一種新穎的可穿戴的柔性唇語解讀系統(tǒng)(柔性自驅(qū)動傳感器)

    在機(jī)械動力學(xué)領(lǐng)域,發(fā)展了轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)非線性動力學(xué)理論,在國際上較早較系統(tǒng)和全面地分析了旋轉(zhuǎn)機(jī)械常見故障的
    發(fā)表于 12-14 10:45 ?440次閱讀

    基于數(shù)值計算的模擬仿真方法進(jìn)行碲鎘汞芯片的熱應(yīng)力分析

    通過實驗進(jìn)行大面陣碲鎘汞芯片的熱應(yīng)力分析不僅耗時長、成本高,而且對于微米尺度的陣列單元分析難度高。近年來,利用基于數(shù)值計算的模擬仿真方法
    的頭像 發(fā)表于 11-26 10:48 ?861次閱讀
    基于<b class='flag-5'>數(shù)值</b>計算的<b class='flag-5'>模擬</b>仿真方法<b class='flag-5'>進(jìn)行</b>碲鎘汞芯片的熱應(yīng)力<b class='flag-5'>分析</b>

    基于動力學(xué)模型的機(jī)器人介紹

    控制器如計算力矩控制(Compute Torque Control)和阻抗控制(ImpedanceControl)等均需要使用機(jī)器人動力學(xué)模型。 機(jī)器人系統(tǒng)模型包括機(jī)器人動力學(xué)模型和機(jī)器人運(yùn)動學(xué)模型,不精確
    的頭像 發(fā)表于 11-17 17:43 ?694次閱讀

    剛性機(jī)械臂的動力學(xué)建模

    剛性機(jī)械臂 機(jī)械臂建模是機(jī)械臂控制的基礎(chǔ),控制效果的好壞很大程度上決定于所建立的動力學(xué)模型的準(zhǔn)確性。 目前對剛性機(jī)械臂的動力學(xué)建模方法較多,理論較為成熟。而對于柔性空間機(jī)械臂的精確建模尚處在研究階段
    的頭像 發(fā)表于 11-17 17:03 ?683次閱讀

    基于車輛動力學(xué)模型的橫向控制

    線性二自由度動力學(xué)模型的構(gòu)建 車輛路徑跟蹤偏差狀態(tài)方程的構(gòu)建 LQR 橫向控制算法的求解 車輛線性二自由度動力學(xué)模型 對于基于車輛動力學(xué)模型的控制方法,首要的工作是對車輛動力學(xué)
    的頭像 發(fā)表于 11-15 16:47 ?574次閱讀
    基于車輛<b class='flag-5'>動力學(xué)</b>模型的橫向控制

    深入探索物質(zhì)電子的超快動力學(xué)行為

    為何不同的材料會有如此多樣的宏觀物性?這背后的原因與其微觀結(jié)構(gòu)緊密相關(guān)。原子物理告訴我們所有物質(zhì)均由原子或分子構(gòu)成。在每個原子,除了中心的原子核外,其周圍環(huán)繞有電子云。
    的頭像 發(fā)表于 10-16 10:31 ?928次閱讀
    深入探索物質(zhì)<b class='flag-5'>中</b>電子的超快<b class='flag-5'>動力學(xué)行為</b>

    使用強(qiáng)激光場探測液體的電子動力學(xué)

    來自漢堡馬克斯普朗克物質(zhì)結(jié)構(gòu)與動力學(xué)研究所(MPSD)和蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的一個國際研究團(tuán)隊現(xiàn)在已經(jīng)證明,有可能使用強(qiáng)激光場探測液體的電子動力學(xué),并檢索電子平均自由程——電子在與另一個粒子相撞之前可以行進(jìn)的平均距離。
    的頭像 發(fā)表于 10-09 09:36 ?578次閱讀