汽車電路維修的24口訣規(guī)律

隨著排放水平的逐步提高，汽車上使用的電子元器件也在逐步增加，很多朋友在進(jìn)行電路問題排查時總是會有一絲絲的恐懼，總是感覺心里沒有十足的底氣，這里小編為大家整理了一些電路維修的規(guī)律，相信各位朋友理解了這些以后，一定可以有一個很大的技能提升。

1.單相電源插座接線的規(guī)定

單相插座有多種，常分兩孔和三孔

兩孔并排分左右，三孔組成品字形

接線孔旁標(biāo)字母，L為火N為零

三孔之間還有E，表示接地在正中

面對插座定方向，各孔接線有規(guī)定

左接零線右接火，保護(hù)地線接正中

2.漏電保護(hù)器的選擇

選擇漏電保護(hù)器，供電方式為第一

單相電源二百二，二線二極或單極

三相三級三百八，選用三級保護(hù)器

三相四線三百八，四線三極或四級

“級”表示開關(guān)觸點(diǎn)

“線”表示進(jìn)、出線

3. 燈泡不亮的原因排查

燈泡不亮叫人煩，常見原因燈絲斷

透明燈泡看得見，否則可用電筆驗(yàn)

合上開關(guān)點(diǎn)兩端，都不發(fā)亮火線斷

一亮一滅燈絲斷，兩端都亮斷零線

4.埋地導(dǎo)線埋設(shè)前的斷芯檢查和斷點(diǎn)確定方法

地埋導(dǎo)線埋設(shè)前，有無斷芯盤盤檢

檢查使用兆歐表，L一端接導(dǎo)線

導(dǎo)線兩端放水中，儀表E端照此辦

慢慢搖動兆歐表，針不到零是短線

查找斷點(diǎn)在何處，使用儀器DG3

單相交流接一頭，儀器貼附地埋線

從頭到尾慢移動，儀表發(fā)光線未斷

若是儀器燈熄滅，此處就是斷線點(diǎn)

5.低壓驗(yàn)電筆判斷交流單相電路故障

交流驗(yàn)電用電筆，亮為火線不亮地

電路故障可檢查，通電測量火與地

若是兩端都不亮，電源火線已脫離

若是兩端都發(fā)亮，零線斷裂或脫離

6.用指針式萬用表測量直流電壓的方法

測量之前先調(diào)零，量程選擇要適中

確定電路正負(fù)極，并聯(lián)接線要搞清

黑色表筆接負(fù)極，紅色表筆要接正

若是表針方向錯，接線正負(fù)反極性

7.用指針式萬用表測量直流電流的方法

測量之前先調(diào)零，量程選擇要適中

確定電路正負(fù)極，并聯(lián)接線要搞清

黑色表筆接負(fù)極，紅色表筆要接正

若是表針方向錯，接線正負(fù)反極性

8.用指針式萬用表測量電阻的方法

測量電阻選量程，選完量程再調(diào)零

兩筆短接看表針，不在零位要調(diào)整

旋轉(zhuǎn)歐姆調(diào)零鈕，表針到零才算成

旋鈕到底仍有數(shù)，更換電池再調(diào)整

接觸一定要良好，阻大兩手要懸空

測量數(shù)值保準(zhǔn)確，表針最好在格中

測量完畢關(guān)電源，旋鈕旋到電壓中

9.用指針萬用表測量電容的好壞

電容好壞粗判斷，萬用電表可承擔(dān)

使用電阻乘K檔，表筆各接一極端

表針擺到接近零，然后慢慢往回返

到達(dá)某處停下來，返回越多越健康

到零不動有短路，返回較少有漏電

開始測量表不走，電容內(nèi)部線路斷

10.用充放電法判斷電容器的好壞

電容好壞粗判斷，充放電法可承擔(dān)

電容兩端接直流，少許時間就掐斷

導(dǎo)體點(diǎn)接兩個極，有無火花注意看

有火為好無火壞，同種火大更飽滿

11.已知三相異步電機(jī)的額定容量和電壓，求取額定電流的近似值

中小容量高低壓，電流估算看千瓦

給出關(guān)系為中值，容大減小容小加

一個千萬兩安培，常用低壓三百八

高壓電機(jī)三千伏，四個千瓦一安流

高壓更高六千伏，八個千瓦一安流

額定電壓到一萬，十三千萬為一安

12.感性負(fù)載電路中電流和電壓的相位關(guān)系

電感妙在一感字，感情來去皆需時

剛一見面很陌生，心里的話兒難開口

一旦需要分手時，藕斷絲連還相思

電源一通電壓加，電流一時難通達(dá)

切斷電源電壓斷，電流一時難切斷

上述比喻較通俗，電壓在前流在后

兩者相差電角度，最大數(shù)值九十度

13.電阻串聯(lián)和并聯(lián)后總阻值的計算

電阻串聯(lián)值增加，越串越長阻越大

電阻并聯(lián)值減小，相當(dāng)截面在增大

并聯(lián)總阻較難求，各值先要求倒數(shù)

倒數(shù)之和的倒數(shù)，就是并聯(lián)后電阻

并聯(lián)只有倆電阻，總阻可用簡式求

兩阻之積作分子，兩阻之和作分母

原文標(biāo)題：汽車電路維修秘訣！汽車電工24口訣

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