0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

沃爾沃十幾年研發(fā)自動(dòng)駕駛為何還未量產(chǎn)?

如意 ? 來源:快科技 ? 作者:若風(fēng) ? 2021-02-23 11:37 ? 次閱讀

說起當(dāng)前的自動(dòng)駕駛汽車,不少朋友會(huì)首先想到特斯拉。誠(chéng)然,在自動(dòng)駕駛宣傳方面,特斯拉是名副其實(shí)的第一。但是在傳統(tǒng)車企陣營(yíng)中,沃爾沃則是在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面儲(chǔ)備最為深厚的車企之一。

早在十幾年前,沃爾沃就已開始研究自動(dòng)駕駛技術(shù)。并且,當(dāng)前沃爾沃幾乎全系車企,都配備與“自動(dòng)緊急剎車”功能,這也是自動(dòng)駕駛技術(shù)中的一個(gè)重要分支。

而為何十幾年前就開始研究自動(dòng)駕駛技術(shù),但至今沃爾沃還沒有量產(chǎn)?對(duì)于這一問題,吉利創(chuàng)始人李書福也給出了答案。

2月20日,吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福,在內(nèi)部分享交流會(huì)上發(fā)布了萬字分享長(zhǎng)文。其中,李書福分享道:當(dāng)年吉利控股集團(tuán)從福特手中接收沃爾沃汽車集團(tuán)時(shí),其中就包括一個(gè)很重要的項(xiàng)目,這就是無人駕駛技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目組。

大家可以想一想,十幾年前沃爾沃就開始研究無人駕駛技術(shù),而且一直堅(jiān)持到今天從未停止,為何至今沒有量產(chǎn)呢?

因?yàn)槲譅栁肿非蟮氖墙^對(duì)安全,沃爾沃在研發(fā)的無人駕駛汽車一旦進(jìn)入無人駕駛狀態(tài),司機(jī)是可以睡覺休息的,而不是讓司機(jī)提心吊膽隨時(shí)被提醒人工接管。這既是對(duì)生命的尊重,也是對(duì)沃爾沃品牌的呵護(hù),我可以告訴大家,這一天很快就會(huì)到來。

從李書福的言論中可以看出,沃爾沃擁有著當(dāng)前不輸世界前列水平的自動(dòng)駕駛技術(shù),但是在完全確保安全的前提下,沃爾沃不會(huì)貿(mào)然讓自動(dòng)駕駛技術(shù)上車,不拿消費(fèi)者的生命做實(shí)驗(yàn),確保車上每位駕乘人員的安全。

此外,沃爾沃還多次公開表示“零傷亡”愿景,車輛安全性,從沃爾沃從無償轉(zhuǎn)讓“三點(diǎn)式安全帶”專利以來,就已刻在了沃爾沃公司的基因當(dāng)中。因而,不愿冒一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)上馬自動(dòng)駕駛也就在情理之中。
責(zé)編AJX

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 汽車電子
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3023

    文章

    7820

    瀏覽量

    166012
  • 沃爾沃
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    291

    瀏覽量

    20182
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    782

    文章

    13622

    瀏覽量

    165952
收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    豐田與NTT合作開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件

    近日,豐田汽車公司與日本電報(bào)電話公司(NTT)宣布了一項(xiàng)重要合作——聯(lián)手開發(fā)自動(dòng)駕駛軟件。據(jù)悉,該項(xiàng)目將利用人工智能技術(shù)對(duì)駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行深度分析,以預(yù)測(cè)可能發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn),并據(jù)此構(gòu)建一個(gè)高效的自動(dòng)控制車輛系統(tǒng)。
    的頭像 發(fā)表于 10-30 16:11 ?158次閱讀

    滴滴自動(dòng)駕駛C輪融資成功,加速Robotaxi量產(chǎn)進(jìn)程

    的資金將主要用于加大自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)投入,并加速推動(dòng)滴滴首款Robotaxi(自動(dòng)駕駛出租車)量產(chǎn)車的落地進(jìn)程。這標(biāo)志著滴滴在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域
    的頭像 發(fā)表于 10-23 14:54 ?344次閱讀

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)?

    FPGA(Field-Programmable Gate Array,現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有顯著的優(yōu)勢(shì),這些優(yōu)勢(shì)使得FPGA成為自動(dòng)駕駛技術(shù)中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動(dòng)駕駛
    發(fā)表于 07-29 17:11

    FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些應(yīng)用?

    FPGA(Field-Programmable Gate Array,現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用,其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點(diǎn)為自動(dòng)駕駛的實(shí)現(xiàn)提供了強(qiáng)有力的支持。以下
    發(fā)表于 07-29 17:09

    自動(dòng)駕駛研發(fā)為無人駕駛的應(yīng)用鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)基石

    經(jīng)過多年的深耕細(xì)作,我國(guó)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新及政策扶持下,迎來了顯著的加速發(fā)展期,為無人駕駛車輛的廣泛應(yīng)用鋪設(shè)了堅(jiān)實(shí)的基石。步入2024年,從國(guó)家高層到地方層面,密集的政策
    的頭像 發(fā)表于 07-13 15:20 ?1069次閱讀

    初級(jí)自動(dòng)駕駛架構(gòu)師應(yīng)該學(xué)習(xí)哪些知識(shí)

    是一個(gè)新興且不斷發(fā)展的職業(yè)。隨著技術(shù)的進(jìn)步,這一領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)吸引更多人才,推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。 自動(dòng)駕駛架構(gòu)師在設(shè)計(jì)和開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)將面臨一系列挑戰(zhàn),包括:安全關(guān)鍵的邊緣情況、領(lǐng)域概括、模擬數(shù)據(jù)、多模
    的頭像 發(fā)表于 06-20 21:45 ?248次閱讀

    吉利與Foretellix合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車

    汽車制造商吉利與以色列的自動(dòng)駕駛安全技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)Foretellix達(dá)成了戰(zhàn)略合作。此次合作旨在確保自動(dòng)駕駛汽車的安全大規(guī)模部署,并尋求降低吉利的研發(fā)成本,同時(shí)提升開發(fā)效率。
    的頭像 發(fā)表于 05-14 09:52 ?380次閱讀

    沃爾沃利用英偉達(dá)的SoC和AI來提升自動(dòng)駕駛的安全性

    在2024年英偉達(dá)GPU技術(shù)大會(huì)(NVIDIA GTC 2024)上,沃爾沃介紹了如何利用人工智能和日益提升的算力來提升自動(dòng)駕駛的安全性。
    的頭像 發(fā)表于 05-08 14:38 ?1100次閱讀

    毫末智行再獲3億元B2輪融資,加大自動(dòng)駕駛研發(fā)投入

    成立于2019年的毫末智行,專注于自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā),短短四年間,已經(jīng)成為中國(guó)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的佼佼者之一。據(jù)統(tǒng)計(jì),截止目前,搭載毫末Hipoilt的車輛已超過20款,累計(jì)行駛里程接近1.4億公里,引領(lǐng)著
    的頭像 發(fā)表于 04-23 17:59 ?656次閱讀

    未來已來,多傳感器融合感知是自動(dòng)駕駛破局的關(guān)鍵

    方面表示,這是L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司和車企為了打造Robotaxi量產(chǎn)車,在國(guó)內(nèi)成立的首個(gè)合資公司。首款車型已完成產(chǎn)品定義,正在進(jìn)行設(shè)計(jì)造型的聯(lián)合評(píng)審,計(jì)劃明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。未來已來,2024年是全球L3
    發(fā)表于 04-11 10:26

    華為自動(dòng)駕駛技術(shù)怎么樣?

    ? ? ? 自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)今世界汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。作為全球領(lǐng)先的科技企業(yè),華為在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面也進(jìn)行了深入的研發(fā)和創(chuàng)新。 一、華為自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)力 華為在
    的頭像 發(fā)表于 02-02 16:58 ?1628次閱讀

    自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的數(shù)據(jù)集匯總

    發(fā)自動(dòng)駕駛論文哪少的了數(shù)據(jù)集,今天筆者將為大家推薦一篇最新的綜述,總結(jié)了200多個(gè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的數(shù)據(jù)集,大家堆工作量的時(shí)候也可以找一些小眾的數(shù)據(jù)集刷榜~
    的頭像 發(fā)表于 01-19 10:48 ?925次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>領(lǐng)域的數(shù)據(jù)集匯總

    十幾年電工有必要學(xué)plc嗎

    在過去的十幾年里,電工作為電力行業(yè)的重要一環(huán),承擔(dān)著維修和安裝電氣設(shè)備的重要任務(wù)。然而,隨著科技的迅猛發(fā)展,傳統(tǒng)的電工技能已經(jīng)逐漸無法滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需求。
    的頭像 發(fā)表于 12-26 11:41 ?731次閱讀

    LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)

    LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的
    發(fā)表于 12-19 18:02

    自動(dòng)駕駛答”

    說起自動(dòng)駕駛, 大家現(xiàn)在已經(jīng)不陌生, 但是關(guān)于自動(dòng)駕駛你又了解多少呢? 今天小編總結(jié)了關(guān)于自動(dòng)駕駛的 “答” , 帶你了解更多
    的頭像 發(fā)表于 11-29 07:40 ?925次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>“<b class='flag-5'>十</b>問<b class='flag-5'>十</b>答”