華為在鋰電池方面的專利囊括了正極、負(fù)極、電解液、隔膜、固態(tài)電解質(zhì)、電池模組,以及電池?zé)崾Э氐确矫妗?/p>
近日,華為公開(kāi)一項(xiàng)名稱為“一種DC/DC變換器、動(dòng)力電池組的加熱方法及電動(dòng)車輛”的專利,公開(kāi)號(hào)為CN112550064A。
專利摘要顯示,利用該DC/DC變換器,避免使用加熱裝置對(duì)動(dòng)力電池組加熱,節(jié)省空間與成本,提升了對(duì)動(dòng)力電池組的加熱效果,進(jìn)而提升動(dòng)力電池組的放電性能。
在電池應(yīng)用上,此前華為已推出三電云服務(wù),旨在結(jié)合其在電池領(lǐng)域和ICT領(lǐng)域的核心技術(shù),解決新能源汽車的電池安全與壽命管理問(wèn)題。
高工鋰電通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局追蹤到,截止目前,華為在鋰電池方面的專利超過(guò)100項(xiàng),在正極、負(fù)極、電解液、隔膜、固態(tài)電解質(zhì)、電池模組,以及電池?zé)崾Э氐确矫婢兴婕啊?/p>
以下為整理出的華為部分鋰電池相關(guān)專利(點(diǎn)擊標(biāo)題可查看文章):
華為“狙擊”預(yù)補(bǔ)鋰
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)缺陷和改進(jìn)需求,華為的專利提供了一種正極預(yù)鋰化材料的制備方法。
通過(guò)對(duì)制備方法的整體工藝流程、反應(yīng)原料的組成與配比等進(jìn)行改進(jìn),相應(yīng)能夠得到主要由Me單質(zhì)、LiF和Li2O組成的Me/LiF/Li2O預(yù)鋰化劑,把該正極預(yù)鋰化添加劑添加到正極,能夠提升鋰離子電池的容量和能量密度。
此外,基于電化學(xué)原理,華為的另一項(xiàng)專利還提供了一種制備預(yù)鋰化劑的方法。
通過(guò)對(duì)制備方法的整體流程工藝進(jìn)行改進(jìn),與現(xiàn)有技術(shù)相比,能夠有效解決預(yù)鋰化劑制備工藝復(fù)雜、安全性差、制備環(huán)境條件苛刻和難以量產(chǎn)等問(wèn)題。
華為硅碳負(fù)極“陽(yáng)謀”
華為公布一項(xiàng)名為“硅碳復(fù)合材料及其制備方法和鋰離子電池”的專利。該發(fā)明提供的硅碳復(fù)合材料,內(nèi)部孔隙尺寸小,可有效降低硅材料與電解液的接觸面積,減少副反應(yīng)的發(fā)生,延長(zhǎng)電池使用壽命。
同時(shí),硅材料均勻分散在石墨骨架周圍,無(wú)團(tuán)聚,使得石墨骨架能夠有效地緩解硅材料的體積膨脹和收縮,提高復(fù)合材料結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和能量密度。
在電芯的循環(huán)性能上,500周容量保持率為80%,而采用對(duì)比例的硅碳復(fù)合材料的電池,循環(huán)200周容量已經(jīng)衰減至80%。
華為導(dǎo)電粘結(jié)劑“奧妙”
當(dāng)前,顯著提升鋰離子電池能量密度的技術(shù)方案之一,是將現(xiàn)有的石墨負(fù)極材料替換為硅等合金材料。然而硅在循環(huán)過(guò)程中會(huì)發(fā)生體積膨脹從而脫落,導(dǎo)致電池壽命迅速衰減。
華為專利制備得到的鋰離子電池用導(dǎo)電粘結(jié)劑,可以有效緩沖充放電過(guò)程中活性材料的體積變化帶來(lái)的負(fù)面影響,提高電池的循環(huán)特性,且該鋰離子電池用導(dǎo)電粘結(jié)劑同時(shí)作為導(dǎo)電劑和粘結(jié)劑,可提高正負(fù)極嵌鋰活性物質(zhì)含量,進(jìn)而提升電芯能量密度。
原文標(biāo)題:【大蜥蜴?電池專欄】華為鋰電池專利追蹤
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