4月15日,2021慕尼黑上海電子展來到了第二天,電子發(fā)燒友作為本次展會(huì)官方唯一視頻采訪直播平臺(tái),在展館里建立8個(gè)主題直播間,以“智慧工廠、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)、電力電子、AI、智慧醫(yī)療、5G、中國力量”為主線和核心內(nèi)容,邀請行業(yè)領(lǐng)軍人物接受視頻采訪,為大家分享產(chǎn)業(yè)新動(dòng)向、產(chǎn)品新技術(shù)、創(chuàng)新解決方案等。
此次邀請來的嘉賓為阿爾卑斯阿爾派新市場銷售部副部長趙政,阿爾卑斯阿爾派是一家開發(fā)、制造和銷售開關(guān)、傳感器、數(shù)據(jù)通信模塊、車載用設(shè)備&模塊等各種電子零部件的企業(yè)。阿爾卑斯內(nèi)部公司致力于創(chuàng)造有益于人類與地球的新價(jià)值。
問:阿爾卑斯在慕尼黑電子展中物聯(lián)網(wǎng)方向的主要展品是哪些?
趙政:
物聯(lián)網(wǎng)方向的展品主要集中在兩大塊,一個(gè)是車聯(lián)網(wǎng)中的C-V2X,此次也帶來了一些實(shí)體化模塊產(chǎn)品;另一個(gè)主要用于汽車的自動(dòng)駕駛,通過5G網(wǎng)絡(luò)讓汽車與萬物高效互聯(lián)的模塊。
此外,在民用化物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中,也推出了一些基于環(huán)境數(shù)據(jù)收集的傳感器模塊,可以使用NB-IoT或者室內(nèi)的藍(lán)牙等技術(shù)進(jìn)行傳輸,同時(shí)還展出了在醫(yī)療、物流追蹤的相關(guān)展品。
問:針對這些展出的展品,阿爾卑斯主要解決了市場中的那些痛點(diǎn)?
趙政:
首先是C-V2X,目前許多車廠都在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),但這種技術(shù)實(shí)現(xiàn)需要依托高速的通信基站進(jìn)行傳輸,如5G技術(shù),要求極低的時(shí)延。阿爾卑斯便是在如今基站興起的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)車與萬物互聯(lián)。
此前可能會(huì)碰到汽車擁堵情況下,無法較好的導(dǎo)流,只能依托于政府的交通管制等手段進(jìn)行疏通。而阿爾卑斯可以將信息導(dǎo)入進(jìn)C-V2X模塊中,包括車流、道路、人流信息,通過大數(shù)據(jù)處理,進(jìn)行智能化的人車分流。
在民用項(xiàng)目上,以物流跟蹤為例,如今基本通過人工進(jìn)行物流管理,這可能會(huì)造成一定的混亂,導(dǎo)致無法追蹤。阿爾卑斯將物流追蹤模塊放置在客戶的物流資產(chǎn)上,可以解決物流追蹤的痛點(diǎn)問題,能夠清楚的了解到資產(chǎn)的詳細(xì)信息。
問:隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展,也帶來了越來越多的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,也促進(jìn)了通信技術(shù)、傳感器等領(lǐng)域的繁榮發(fā)展,阿爾卑斯怎么看待當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)市場?如今的物聯(lián)網(wǎng)相比過去有哪些改變?
趙政:
國內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)市場,在過去,主要由國外先進(jìn)的電子行業(yè)技術(shù)來引領(lǐng),而到了如今,國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展態(tài)勢迅猛。許多技術(shù)反而是由國內(nèi)的需求去引領(lǐng)發(fā)展的,國內(nèi)眾多的物聯(lián)網(wǎng)用戶以及完備的產(chǎn)業(yè)鏈,足以讓眾多需求得以滿足。
對于傳感器、通信技術(shù)等相關(guān)廠商而言,也要求能夠快速響應(yīng)客戶的需求,體現(xiàn)在自身產(chǎn)品上,及時(shí)解決他們的痛點(diǎn)。
問:目前物聯(lián)網(wǎng)市場還存在哪些痛點(diǎn),能否舉個(gè)具體的例子?阿爾卑斯又在其中提供了哪些解決方案?
趙政:
以物聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)老市場為例,在日本許多老人處于獨(dú)居狀態(tài),子女無法及時(shí)了解父母的狀態(tài),而父母可能會(huì)存在一些意外情況的發(fā)生,阿爾卑斯為此開發(fā)出了一套實(shí)時(shí)看護(hù)的解決方案,在老人摔倒或發(fā)生意外狀況時(shí),能夠及時(shí)報(bào)警。
這里面用到了阿爾卑斯的加速傳感器以及氣壓傳感器等,同時(shí)集合了一套自有的獨(dú)特算法,能夠判斷老人是否跌倒,還是正常活動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。
問:2021年阿爾卑斯在物聯(lián)網(wǎng)將有哪些布局?未來又有哪些新技術(shù)將會(huì)推出?
趙政:
阿爾卑斯基于自動(dòng)駕駛技術(shù),與持續(xù)與國內(nèi)的大廠進(jìn)行合作,在不遠(yuǎn)的將來就會(huì)推出正式商用化的模塊及項(xiàng)目。
在民用方面,除了現(xiàn)有的項(xiàng)目以外,也希望能夠通過展會(huì)及直播形式,接觸到更多的客戶來了解市場的需求,開發(fā)出讓客戶滿意的產(chǎn)品,也希望能夠開發(fā)出滿足中國特有市場的傳感器產(chǎn)品。
比如氣體傳感器,能夠有效的檢測到有毒氣體,監(jiān)控室內(nèi)空氣質(zhì)量,或者通過傳感器判斷人群的聚集程度,來規(guī)避傳染病的發(fā)生或者有效的進(jìn)行管控。
此次邀請來的嘉賓為阿爾卑斯阿爾派新市場銷售部副部長趙政,阿爾卑斯阿爾派是一家開發(fā)、制造和銷售開關(guān)、傳感器、數(shù)據(jù)通信模塊、車載用設(shè)備&模塊等各種電子零部件的企業(yè)。阿爾卑斯內(nèi)部公司致力于創(chuàng)造有益于人類與地球的新價(jià)值。
問:阿爾卑斯在慕尼黑電子展中物聯(lián)網(wǎng)方向的主要展品是哪些?
趙政:
物聯(lián)網(wǎng)方向的展品主要集中在兩大塊,一個(gè)是車聯(lián)網(wǎng)中的C-V2X,此次也帶來了一些實(shí)體化模塊產(chǎn)品;另一個(gè)主要用于汽車的自動(dòng)駕駛,通過5G網(wǎng)絡(luò)讓汽車與萬物高效互聯(lián)的模塊。
此外,在民用化物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中,也推出了一些基于環(huán)境數(shù)據(jù)收集的傳感器模塊,可以使用NB-IoT或者室內(nèi)的藍(lán)牙等技術(shù)進(jìn)行傳輸,同時(shí)還展出了在醫(yī)療、物流追蹤的相關(guān)展品。
問:針對這些展出的展品,阿爾卑斯主要解決了市場中的那些痛點(diǎn)?
趙政:
首先是C-V2X,目前許多車廠都在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù),但這種技術(shù)實(shí)現(xiàn)需要依托高速的通信基站進(jìn)行傳輸,如5G技術(shù),要求極低的時(shí)延。阿爾卑斯便是在如今基站興起的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)車與萬物互聯(lián)。
此前可能會(huì)碰到汽車擁堵情況下,無法較好的導(dǎo)流,只能依托于政府的交通管制等手段進(jìn)行疏通。而阿爾卑斯可以將信息導(dǎo)入進(jìn)C-V2X模塊中,包括車流、道路、人流信息,通過大數(shù)據(jù)處理,進(jìn)行智能化的人車分流。
在民用項(xiàng)目上,以物流跟蹤為例,如今基本通過人工進(jìn)行物流管理,這可能會(huì)造成一定的混亂,導(dǎo)致無法追蹤。阿爾卑斯將物流追蹤模塊放置在客戶的物流資產(chǎn)上,可以解決物流追蹤的痛點(diǎn)問題,能夠清楚的了解到資產(chǎn)的詳細(xì)信息。
問:隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展,也帶來了越來越多的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品,也促進(jìn)了通信技術(shù)、傳感器等領(lǐng)域的繁榮發(fā)展,阿爾卑斯怎么看待當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)市場?如今的物聯(lián)網(wǎng)相比過去有哪些改變?
趙政:
國內(nèi)的物聯(lián)網(wǎng)市場,在過去,主要由國外先進(jìn)的電子行業(yè)技術(shù)來引領(lǐng),而到了如今,國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展態(tài)勢迅猛。許多技術(shù)反而是由國內(nèi)的需求去引領(lǐng)發(fā)展的,國內(nèi)眾多的物聯(lián)網(wǎng)用戶以及完備的產(chǎn)業(yè)鏈,足以讓眾多需求得以滿足。
對于傳感器、通信技術(shù)等相關(guān)廠商而言,也要求能夠快速響應(yīng)客戶的需求,體現(xiàn)在自身產(chǎn)品上,及時(shí)解決他們的痛點(diǎn)。
問:目前物聯(lián)網(wǎng)市場還存在哪些痛點(diǎn),能否舉個(gè)具體的例子?阿爾卑斯又在其中提供了哪些解決方案?
趙政:
以物聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)老市場為例,在日本許多老人處于獨(dú)居狀態(tài),子女無法及時(shí)了解父母的狀態(tài),而父母可能會(huì)存在一些意外情況的發(fā)生,阿爾卑斯為此開發(fā)出了一套實(shí)時(shí)看護(hù)的解決方案,在老人摔倒或發(fā)生意外狀況時(shí),能夠及時(shí)報(bào)警。
這里面用到了阿爾卑斯的加速傳感器以及氣壓傳感器等,同時(shí)集合了一套自有的獨(dú)特算法,能夠判斷老人是否跌倒,還是正常活動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。
問:2021年阿爾卑斯在物聯(lián)網(wǎng)將有哪些布局?未來又有哪些新技術(shù)將會(huì)推出?
趙政:
阿爾卑斯基于自動(dòng)駕駛技術(shù),與持續(xù)與國內(nèi)的大廠進(jìn)行合作,在不遠(yuǎn)的將來就會(huì)推出正式商用化的模塊及項(xiàng)目。
在民用方面,除了現(xiàn)有的項(xiàng)目以外,也希望能夠通過展會(huì)及直播形式,接觸到更多的客戶來了解市場的需求,開發(fā)出讓客戶滿意的產(chǎn)品,也希望能夠開發(fā)出滿足中國特有市場的傳感器產(chǎn)品。
比如氣體傳感器,能夠有效的檢測到有毒氣體,監(jiān)控室內(nèi)空氣質(zhì)量,或者通過傳感器判斷人群的聚集程度,來規(guī)避傳染病的發(fā)生或者有效的進(jìn)行管控。
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