智能汽車新紀(jì)元的大門(mén)現(xiàn)已開(kāi)啟

經(jīng)過(guò)2020年的嚴(yán)峻考驗(yàn)，全球疫情在2021年迎來(lái)了減緩好轉(zhuǎn)，中國(guó)進(jìn)入后疫情時(shí)代。萬(wàn)物復(fù)蘇，春光正好，4月19日，以“擁抱變化”為主題的第十九屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在上海國(guó)家會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。

在這場(chǎng)全球矚目的行業(yè)交流平臺(tái)上，汽車廠商、零部件企業(yè)、軟硬件供應(yīng)商、科技互聯(lián)網(wǎng)公司等全球汽車產(chǎn)業(yè)核心參與者，紛紛帶來(lái)了各類創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品以及前沿科技理念，展示世界汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展成果。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件解決方案提供商，光庭以“軟件定義汽車“為主題，攜智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、智能駕駛、智能電控等領(lǐng)域的最新技術(shù)和解決方案重磅亮相上海車展（展臺(tái)號(hào)：2.2H館6BC061）。

智能汽車新紀(jì)元的大門(mén)現(xiàn)已開(kāi)啟，光庭如何以軟件重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新未來(lái)移動(dòng)生活，更多前沿科技，邀您來(lái)觀展體驗(yàn)。

展區(qū)一：智能座艙區(qū)

在汽車“新四化”浪潮下，汽車智能座艙通過(guò)智能座艙內(nèi)飾和座艙電子的聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)人、路、車的智能交互，是軟件定義汽車的首個(gè)普及領(lǐng)域，同時(shí)也是重新定義人車關(guān)系的智能車載產(chǎn)品。

光庭特為此次上海車展，打造了一臺(tái)融入虛擬化交互、ADAS、AR-HUD等功能，基于光庭仿真平臺(tái)打造的可交互操作的模擬駕駛艙，結(jié)合和搭載了光庭在智能座艙領(lǐng)域最新的解決方案和實(shí)踐成果。通過(guò)“知我、懂我、千人千面的”的智能座艙，感受“軟件定義汽車”時(shí)代的模擬駕駛新體驗(yàn)。

在駕駛過(guò)程中，您可體驗(yàn)到，基于UE4的交互駕駛仿真系統(tǒng)，運(yùn)用動(dòng)態(tài)數(shù)字重建技術(shù)實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)駕駛仿真場(chǎng)景；結(jié)合光庭用戶體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室全新的UXLab 3.0人機(jī)交互設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、手勢(shì)、觸控、情緒等多模交互技術(shù)帶來(lái)的駕駛行為交互?，F(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)“模擬駕駛屏+車機(jī)屏+演示視頻”三屏互動(dòng)的方式，為您打造視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)多重融合的沉浸式仿真駕駛場(chǎng)景。

智能座艙作為未來(lái)出行生活中的一個(gè)重要智能終端，人們對(duì)車內(nèi)數(shù)字體驗(yàn)也提出了更高的要求。此次在光庭的智能座艙區(qū)，我們也同步展出了兩套基于硬件分離、Hypervisor的智能座艙解決方案以及車聯(lián)網(wǎng)解決方案，探索智能汽車車內(nèi)互聯(lián)創(chuàng)新生態(tài)發(fā)展。

基于硬件分離、Hypervisor的智能座艙解決方案

光庭硬件分離智能座艙解決方案

KSC Lite是光庭公司推出的智能座艙低成本解決方案（基于硬件分離方案）。該方案基于瑞薩R-Car M3硬件平臺(tái)，使用FreeRTOS + Android操作系統(tǒng)，利用M3的多核異構(gòu)的特性，充分利用R-Car M3的R核性能，可極大提升儀表開(kāi)機(jī)速度，釋放A核性能，提升IVI系統(tǒng)的性能。

基于hypervisor智能座艙解決方案

KSC2.0是光庭公司推出的虛擬化智能座艙的低成本解決方案。該方案基于瑞薩R-Car M3硬件平臺(tái)，采用QNX Hypervisor方案，運(yùn)行雙操作系統(tǒng)-QNX 7.0和android操作系統(tǒng)。將瑞薩電子R-Car SoC的高產(chǎn)品性能與QNX Hypervisor2.0技術(shù)的可靠性、可擴(kuò)展性完美結(jié)合，充分發(fā)揮出光庭的核心IP及系統(tǒng)集成優(yōu)化的強(qiáng)大能力與優(yōu)勢(shì)。

中央網(wǎng)關(guān)

光庭中央網(wǎng)關(guān)提供多協(xié)議通信接口以及豐富的內(nèi)存容量，支持大數(shù)據(jù)、OTA、多協(xié)議路由、SOA、診斷、安全部署等服務(wù)，可以根據(jù)客戶不同的需求快速訂制多樣化功能，滿足新一代E/E架構(gòu)的不同產(chǎn)品形態(tài)需求。

5G-TBOX

光庭5G-TBOX集5G Modem和C-V2X于一體，除常用的T-BOX 功能（遠(yuǎn)程控制，遠(yuǎn)程診斷，大數(shù)據(jù)等）外，還可配置E-Call、EV國(guó)標(biāo)、C-V2X 協(xié)議及算法等滿足法規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)組件，輔以完善的信息安全體系，可快速開(kāi)發(fā)匹配OEM業(yè)務(wù)，滿足不同市場(chǎng)、客戶群體的個(gè)性化需求。

展區(qū)二：智能駕駛區(qū)

消費(fèi)者期待汽車諸多智能網(wǎng)聯(lián)功能的“消費(fèi)升級(jí)”，除了有“知我、懂我”的智能座艙之外，如何能解放雙手，實(shí)現(xiàn)更加輕松、安全的智能駕駛，也是汽車智能變革發(fā)展中大家關(guān)注的重點(diǎn)。光庭致力打造更安全、更便捷、更智能的智能駕駛軟件解決方案。

可滿足多個(gè)場(chǎng)景需求的自動(dòng)泊車解決方案

采用AP+CP的混合軟件架構(gòu)，基于自主研發(fā)的高精度環(huán)視拼接算法、獨(dú)特的車輛控制技術(shù)、以及超平滑軌跡的規(guī)劃算法能力，可為用戶提供完整的自主代客泊車（AVP）解決方案。目前，光庭全自動(dòng)泊車方案已在日產(chǎn)車型上通過(guò)i-VISTA的30多種和自定義的40多種場(chǎng)景的驗(yàn)證。AVP解決方案實(shí)現(xiàn)了AVP代客泊車原型驗(yàn)證。

具有可定制化能力的ADAS量產(chǎn)軟件解決方案

光庭ADAS系統(tǒng)（K-Pilot），通過(guò)自主研發(fā)的智能感知、多傳感器融合、行人及車輛行為預(yù)測(cè)、中精度地圖及定位、智能決策及路徑規(guī)劃等核心技術(shù)，提供基于激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、攝像頭、ADAS-ECU在內(nèi)的客戶可定制化的L2+級(jí)別智能駕駛軟件解決方案，可實(shí)現(xiàn)車道偏離警示（LDW）、前向碰撞預(yù)警（FCW）、全車速自適應(yīng)巡航（ACC）、自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）、自動(dòng)泊車輔助（APA）、交通擁堵輔助（TJA）等多種ADAS輔助功能。

展現(xiàn)AD/ADAS路試全流程數(shù)據(jù)處理技術(shù)的全棧式智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試解決方案

全棧式智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試解決方案覆蓋傳感器測(cè)試和驗(yàn)證、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)管理、AI標(biāo)注、失效場(chǎng)景構(gòu)建、AI訓(xùn)練、模擬仿真等自動(dòng)駕駛?cè)芷跇I(yè)務(wù)，構(gòu)建自動(dòng)駕駛產(chǎn)品研發(fā)和測(cè)試閉環(huán)?，F(xiàn)場(chǎng)更是有智能車云大數(shù)據(jù)平臺(tái)，可交互體驗(yàn)多樣化數(shù)據(jù)服務(wù)，讓數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)讓汽車智能革新。

展區(qū)三：智能電控區(qū)

隨著5G、AI/大數(shù)據(jù)、人機(jī)交互（HMI）、汽車芯片與操作系統(tǒng)技術(shù)的進(jìn)步和不斷融合，實(shí)現(xiàn)新控制系統(tǒng)與新功能來(lái)提高汽車控制系統(tǒng)的安全性、節(jié)能性、環(huán)保性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性成為智能時(shí)代汽車控制的主題。光庭智能電控解決方案，可面向新能源電控及底盤(pán)電控領(lǐng)域提供關(guān)鍵軟件技術(shù)及服務(wù)，為海內(nèi)外OEM廠商、系統(tǒng)商打造更安全、更高效的駕駛體驗(yàn)。

面向該高效集成的電驅(qū)系統(tǒng)，光庭提供MCU電控解決方案

光庭MCU電控解決方案，通過(guò)電機(jī)控制、電流控制、車輛性能優(yōu)化等核心控制技術(shù)，可為客戶提供高附加值的軟件開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)服務(wù)。光庭的電機(jī)控制器算法，采用了先進(jìn)的同步電機(jī)矢量控制技術(shù)，保證了車輛的平順性和良好的NVH特性，極大提升駕駛舒適性。

面向汽車橫向控制領(lǐng)域，光庭提供完整的EPS電控解決方案

憑借電機(jī)控制、EPS操舵性能控制等核心技術(shù)，光庭可面向LKA（車道保持輔助）、APA（自動(dòng)泊車輔助）等高級(jí)駕駛輔助功能場(chǎng)景提供電控解決方案，在保證系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、舒適的操控性能。

面向汽車縱向控制領(lǐng)域，光庭提供高效的ESB電控解決方案

基于電機(jī)控制、伺服制動(dòng)等核心控制技術(shù)，光庭可面向坡道啟動(dòng)輔助、自動(dòng)制動(dòng)保持、動(dòng)態(tài)電子駐車制動(dòng)等功能場(chǎng)景提供電控解決方案，幫助有效優(yōu)化制動(dòng)性能和體驗(yàn)。

全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生著巨大的變革，汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)要素由原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)轉(zhuǎn)變?yōu)橐攒浖?、服?wù)為核心的競(jìng)爭(zhēng)。光庭緊跟“軟件定義汽車”的理念不斷強(qiáng)化軟件能力，聚焦技術(shù)突破，已在高品質(zhì)的軟件工程技術(shù)服務(wù)、汽車電子軟件全域全棧開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)、全球優(yōu)質(zhì)的客戶資源上形成了核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“軟件重構(gòu)·智領(lǐng)未來(lái)”，面對(duì)智能駕駛時(shí)代的到來(lái)，光庭將繼續(xù)專注汽車電子軟件解決方案的研發(fā)與創(chuàng)新，積極創(chuàng)新未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的新體驗(yàn)、新功能、新工藝和新服務(wù)，擁抱產(chǎn)業(yè)變化。并愿與產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴攜手，構(gòu)建共生型汽車電子軟件生態(tài)體系，做軟件定義汽車的參與者，汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型的推動(dòng)者。

原文標(biāo)題：2021年上海車展 | 探館光庭上海展臺(tái) 以創(chuàng)新嬗變擁抱產(chǎn)業(yè)變化

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