摘要
LG新能源和SKI將投入約140億美元(約900億元),在當(dāng)?shù)爻闪⒑腺Y公司,或者單獨(dú)投資;現(xiàn)代汽車計劃在新能源車生產(chǎn)和充電基建方面投資74億美元(約476億元)。
據(jù)外媒報道,韓國總統(tǒng)文在寅宣布了總金額達(dá)394億美元的韓國企業(yè)赴美國投資計劃,涉及企業(yè)包括三星、SK、LG、現(xiàn)代,其中有214億美元(約合1377億元人民幣)用于新能源汽車及電池產(chǎn)業(yè)。
其中,LG新能源和SKI將投入約140億美元(約900億元),在當(dāng)?shù)爻闪⒑腺Y公司,或者單獨(dú)投資;現(xiàn)代汽車計劃在新能源車生產(chǎn)和充電基建方面投資74億美元(約476億元)。
LG新能源和通用汽車將在田納西州建立一個電動汽車電池工廠,通過合資企業(yè)Ultium Cells向該工廠投資總計2.7萬億韓元,其計劃2024年上半年的年生產(chǎn)能力至少達(dá)到35 GWh。此外,LG新能源正在考慮再建兩個工廠,到2025年至少投資5萬億韓元。
SKI計劃投資3萬億韓元與福特成立一家合資企業(yè),用于生產(chǎn)EV電池,年產(chǎn)能將達(dá)60GWh。SKI還將向目前在佐治亞州正在建設(shè)的兩個工廠再投資3萬億韓元。此外,其正考慮再投資三萬億韓元建設(shè)另外兩家工廠。
現(xiàn)代汽車在日前已經(jīng)宣布,在2025年之前,將在美國投資74億美元,用于生產(chǎn)未來的電動汽車、升級工廠,并進(jìn)一步投資于智能移動解決方案?,F(xiàn)代集團(tuán)有望擴(kuò)大其在美國阿拉巴馬州的工廠,以生產(chǎn)Ioniq 5、Ioniq 6、Genesis JW等。
5月18日,美國總統(tǒng)拜登到訪福特汽車時發(fā)表演講時表示,電動汽車是“汽車工業(yè)的未來”,而中國已經(jīng)在這場競賽中領(lǐng)先。拜登認(rèn)為必須改變現(xiàn)有局面,使美國在電動汽車競爭中超越中國。
為實(shí)現(xiàn)該目標(biāo),拜登提出了一項(xiàng)價值約1740億美元(約合人民幣1.1萬億元)的“電動汽車計劃”。
而此次韓方的幾項(xiàng)投資計劃,正好能夠助力拜登的基建計劃,用于推進(jìn)美國電動汽車行業(yè)的開發(fā)和生產(chǎn)。
不過,盡管包括LG新能源、SKI、松下等日韓電池巨頭都在美國建設(shè)工廠生產(chǎn)動力電池,甚至與特斯拉、通用、福特等美國主機(jī)廠合建電池工廠,但美國本土動力電池企業(yè)缺失,不具備大規(guī)模本土化量產(chǎn)供應(yīng)的能力,這意味著在未來很長一段時間內(nèi)美國的動力電池供應(yīng)仍然依賴外部制造。
除了鋰電池之外,美國在包括正極、負(fù)極、隔膜、電解液等核心鋰電池材料以及鋰電生產(chǎn)設(shè)備等產(chǎn)業(yè)鏈的本土化量產(chǎn)供應(yīng)能力也較為缺失,難以支撐美國電動汽車產(chǎn)業(yè)的野心。
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原文標(biāo)題:【速銳智能?全球?qū)凇宽n系組團(tuán)赴美 電池投資超千億
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