電動(dòng)汽車滲透率持續(xù)提升，安森美全面賦能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展！

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）在日前的媒體交流會(huì)上，安森美中國(guó)區(qū)應(yīng)用工程總監(jiān)吳志民表示，今年8月，安森美更名并啟用全新LOGO，開(kāi)始集中精力發(fā)展智能電源和智能感知技術(shù)，支持汽車和工業(yè)高增長(zhǎng)的大趨勢(shì)。

安森美中國(guó)區(qū)應(yīng)用工程總監(jiān)吳志民

安森美在汽車和工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)有很深的積累。在工業(yè)領(lǐng)域，安森美的MV和HV MOSFET、碳化硅及IGBT功率模塊，可用于提高工業(yè)系統(tǒng)的能效，其圖像傳感器可應(yīng)用于機(jī)器視覺(jué)、機(jī)器人和自動(dòng)化，SiC和IGBT電源模塊可應(yīng)用于充電基礎(chǔ)設(shè)施和替代能源。

在汽車領(lǐng)域，安森美很多產(chǎn)品處于業(yè)界領(lǐng)先位置，汽車圖像傳感器排名第一，自動(dòng)駕駛和停車輔助的超聲波傳感器專用芯片排名第一，在用于ADAS的激光雷達(dá)方面是新興的領(lǐng)導(dǎo)者，具有用于EV/HEV的SiC和IGBT功率模塊，用于汽車CPU、LED照明和車身電子的電源管理。

在熱門的碳化硅領(lǐng)域具有領(lǐng)先地位

當(dāng)前碳化硅的應(yīng)用越來(lái)越多，尤其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域被極度看好，越來(lái)越多車企在自己的車型中搭載碳化硅產(chǎn)品，然而當(dāng)前全面掌握碳化硅技術(shù)的廠商并不多，而安森美經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期積累，已經(jīng)做到從襯底到系統(tǒng)全面領(lǐng)先業(yè)界。

據(jù)吳志民介紹，安森美可以提供從襯底、外延到晶圓制造一條龍供應(yīng)，還可以提供裸片、器件、模塊等，在汽車和工業(yè)領(lǐng)域擁有深厚的應(yīng)用和系統(tǒng)支持，能為客戶提供全球的應(yīng)用支持。

為了增強(qiáng)碳化硅的供應(yīng)能力，安森美完成了對(duì)碳化硅晶錠公司GTAT的收購(gòu)，該公司的業(yè)務(wù)模式是向?qū)ｉT從事晶圓、拋光及后續(xù)制造業(yè)務(wù)的下游合作伙伴供應(yīng)SiC晶體。該公司已經(jīng)與安森美合作很長(zhǎng)時(shí)間，從2020年3月就開(kāi)始向安森美供應(yīng)碳化硅晶錠。

安森美的碳化硅技術(shù)，無(wú)論是MOSFET還是二極管，都已發(fā)展到第二代，相比于上一代減少了功率損耗。安森美有純碳化硅產(chǎn)品，也有主要應(yīng)用于工業(yè)方面的IGBT和碳化硅的混合模塊，這些模塊都易于安裝，有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的封裝和引腳。

安森美碳化硅產(chǎn)品，與電動(dòng)車相關(guān)的應(yīng)用有充電站，充電站上面有PFC、或者其他的AC-DC、DC-DC相關(guān)的芯片和方案。吳志民表示，安森美在充電站方面經(jīng)驗(yàn)豐富，具有領(lǐng)先的功率模塊和碳化硅技術(shù)及全面的產(chǎn)品組合，可以為客戶提供權(quán)證和的供應(yīng)價(jià)值鏈。

在圖像傳感器等感知領(lǐng)域有深厚積累

安森美在感知方面也是技術(shù)領(lǐng)先，有全面的產(chǎn)品。首先是圖像傳感器，在過(guò)去很多年里，安森美通過(guò)收購(gòu)不同公司，積累有超過(guò)2300個(gè)專利。此外安森美擁有靈活的代工模式，在三大洲有晶圓廠，色彩濾波陣列（CFA）和微透鏡也在內(nèi)部制造。

該公司在汽車成像上具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，比如客戶高度關(guān)注的動(dòng)態(tài)范圍，安森美采用超級(jí)曝光技術(shù)，配合均勻的像素架構(gòu)，可提供優(yōu)秀的HDR性能，抑制LED閃爍，使產(chǎn)品具有高動(dòng)態(tài)范圍，另外安森美還用同一像素平臺(tái)衍生的多分辨率系列產(chǎn)品減少算法訓(xùn)練成本。

吳志民向媒體介紹，安森美已經(jīng)有超過(guò)15年汽車成像經(jīng)驗(yàn)，有超過(guò)4億顆汽車圖像傳感器正在車輛中使用，安森美也是全球首家提供車規(guī)汽車圖像傳感器的企業(yè)。

圖像傳感器在汽車中的應(yīng)用場(chǎng)景有哪些呢？首先，現(xiàn)在攝像頭在汽車?yán)锩娴膽?yīng)用越來(lái)越多，圖像傳感器的使用也越來(lái)越多，包括前視攝像頭，用于遠(yuǎn)距離檢測(cè)；AD全景感知；短距離感知和視覺(jué)，用于環(huán)視和自動(dòng)泊車；AD擴(kuò)展功能融合場(chǎng)景；座艙解決方案等。

另外網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)化也推高對(duì)圖像傳感器的采用率，因?yàn)樵絹?lái)越多的攝像頭是與5G、云端連接在一起，因此大家會(huì)擔(dān)心黑客把圖像改變，這樣的話，自動(dòng)駕駛汽車就會(huì)非常危險(xiǎn)。

安森美是網(wǎng)絡(luò)安全標(biāo)準(zhǔn)ISO21434的工作組成員，很早就關(guān)心這個(gè)課題，并提供了首個(gè)用于圖像傳感器的網(wǎng)絡(luò)安全方案，能實(shí)現(xiàn)傳感器身份驗(yàn)證、篡改檢測(cè)以及視頻數(shù)據(jù)加密。

除了圖像傳感器，激光雷達(dá)也是智能感知的一個(gè)領(lǐng)域，現(xiàn)在很多激光雷達(dá)都是使用雪崩光電二極管（APD），而安森美使用的是硅光電倍增管（SIPM），SIPM會(huì)比APD有更好的一致性，單拍的話可以檢測(cè)到150m的范圍，多拍可以檢測(cè)到300m范圍。

第三個(gè)智能感知產(chǎn)品是超聲波專用芯片，該產(chǎn)品的特點(diǎn)包括，動(dòng)態(tài)增益和回聲檢測(cè)能夠區(qū)分靜止的物體、人和寵物；混響記憶增強(qiáng)傳感器的安全性；支持多種調(diào)制技術(shù)，例如振幅調(diào)制、二進(jìn)制相移健控、頻率啁啾聲；同時(shí)安森美還考慮在下一代產(chǎn)品中加上先進(jìn)的診斷方法。

總結(jié)

安森美的愿景是以智能技術(shù)構(gòu)建更好的未來(lái)，在工業(yè)方面，集中智能電源技術(shù)，實(shí)現(xiàn)最高能效的太陽(yáng)能逆變器、工業(yè)電源和儲(chǔ)能系統(tǒng)；在智能感知方面，安森美的目標(biāo)是主要推動(dòng)工業(yè)4.0，使工廠、樓宇和家居變得更智能化。

上述主要談到的是在汽車領(lǐng)域的技術(shù)和應(yīng)用，尤其是碳化硅帶來(lái)更輕、續(xù)航能力更遠(yuǎn)的電動(dòng)汽車，不同的智能感知技術(shù)，提升汽車的安全性和出行體驗(yàn)。

安森美的半導(dǎo)體產(chǎn)品應(yīng)用到汽車領(lǐng)域的很多不同方面，比如車載充電器、高壓負(fù)載電池管理、DC-DC、高壓動(dòng)力總成主驅(qū)逆變、48 V皮帶傳動(dòng)起動(dòng)機(jī)，還有先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），信息娛樂(lè)、平視顯示系統(tǒng)（HUD）、車門、座椅、無(wú)鑰匙進(jìn)入、網(wǎng)管模塊等。

在汽車應(yīng)用方面，安森美一直保持領(lǐng)先地位，目前電動(dòng)汽車的滲透率越來(lái)越高，根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2028年每賣出100輛汽車，電動(dòng)車，包括插電式、純電動(dòng)等，占比達(dá)到50%，可想而知，未來(lái)安森美在汽車領(lǐng)域的機(jī)會(huì)和貢獻(xiàn)也將會(huì)越來(lái)越大。