年內(nèi)我國首條智慧超級高速即將通車

先來揭曉我們上期關(guān)于“您認(rèn)為2000坐標(biāo)系是否能替代WGS84坐標(biāo)系?”的投票結(jié)果：

從上篇文章投票結(jié)果可以看出，絕大部分的人士認(rèn)可我國自有2000坐標(biāo)系是能夠替代WGS84坐標(biāo)系的。

好了，接下來我們進(jìn)入本篇內(nèi)容。

引言

近期不少新聞都在說“4月1日起新交規(guī)中高速超速放寬，并且年內(nèi)我國首條不限速高速即將通車”，這兩個事情都是真的嗎?

4月1日起新交規(guī)對超速處罰更寬容

2022年中華人民共和國公安部發(fā)布修訂后的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》(公安部令第163號)(以下簡稱“新交規(guī)”)有了重要調(diào)整。在4月1日后，從原本的超速10%以下不扣分提升到20%，也就是說，在限速120km/h的高速路上，在保證安全的情況下可以保持140km/h以內(nèi)的車速行駛了，這無疑是對高速出行效率的極大提升。

另外，針對普通道路的超速問題，2022年新交規(guī)處罰力度也有所降低。在普通道路超速20%~50%由現(xiàn)在的扣6分降低到了扣3分，超速50%以上處罰由現(xiàn)在的扣12分降成了扣6分，同時普通道路超速20%以下也不會扣分了。

因此，4月1日起新交規(guī)中高速超速放寬的說法是真實的。另外，今年新交規(guī)如此制定讓我們感受到了更加人性化的執(zhí)法，相信在超速放寬的情況下城市及高速道路內(nèi)汽車的車速均會有明顯的提升，同時該人性化的新交規(guī)或許也將改善和緩解交通壓力。

這里小編再友情提醒大家一下，雖然新交規(guī)對待超速更加寬容，但車主仍需要在保障安全行駛的前提下來控制車速。

“北京第三區(qū)交通委提醒您，道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚”

另外，我們還需要注意的是，今年新交規(guī)中首次明確，對高速公路或城市快速路上慢速行駛的行為將作出記3分的處罰。也就是說，車速如果低于高速路或者城市快速道路最低行駛限速標(biāo)準(zhǔn)時，將會被扣分處理。

以上新交規(guī)雖然對超速有了人性化的調(diào)整，但是小編仍不太建議大家在高速道路上“飆車”，畢竟我國絕大部分高速都是按照120km/h標(biāo)準(zhǔn)來施工建設(shè)的。

不過，最近有媒體報道稱“年內(nèi)我國首條不限速高速即將通車”，這個事情是真的嗎?小編這里也為小伙伴們?nèi)ナ占砹艘幌逻@條高速公路的一些信息。

年內(nèi)我國首條智慧超級高速即將通車

首先，我國高速公路一般最高時速都限速在120km/h，小編為了防止遺漏還專門搜尋了交通管理部門的規(guī)定，發(fā)現(xiàn)我國的確沒有不限速的高速公路。因此“不限速高速即將通車”的說法其實是不對的。

而媒體們所說的“不限速高速公路”經(jīng)小編了解，發(fā)現(xiàn)其實就是新建設(shè)中的杭紹甬高速公路(杭甬高速復(fù)線)，事實上這條高速公路因為借鑒了德國高速公路無限制標(biāo)準(zhǔn)，以及意大利最高限速150公里/小時的相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因此被宣傳成了"不限速"高速。

另外，浙江省交通運輸廳官方信息顯示，杭紹甬高速公路規(guī)劃雙向6車道，起于杭州市蕭山區(qū)南陽街道，接杭州中環(huán)快速路，經(jīng)杭州、紹興、寧波三市，終于寧波市北侖區(qū)柴橋街道，全長174公里，計劃整條線路趕在2022年杭州亞運會(9月10日)舉辦之前通車。雖然該高速的限速仍是120km/h，但是它預(yù)留設(shè)計時速可達(dá)到140~150km/h左右。

這里我們不妨再大膽假設(shè)一下，如果該高速作為“不限速”特例試點，那么按現(xiàn)有高速預(yù)留設(shè)計時速140~150km/h再加上今年即將實施的新交規(guī)對于原本的超速10%以下不扣分提升到20%，或許杭紹甬高速公路上有機(jī)會以170~180km/h速度通行，這也意味著從杭州到寧波之間的路程或?qū)⒖s短為1小時內(nèi)?；蛟S，這就是杭紹甬高速“不限速”傳聞的由來吧!

通過了解，小編認(rèn)為杭紹甬高速最引人注意的不應(yīng)該僅僅是在道路的施工標(biāo)準(zhǔn)上與國際水準(zhǔn)齊平，未來具有達(dá)到“不限速”的可能性。其實我們更應(yīng)該關(guān)注它是一條“智慧的超級高速公路”。因為杭紹甬高速不僅被浙江省發(fā)改委列為支撐大灣區(qū)創(chuàng)新發(fā)展的十大標(biāo)志性工程之一，同時還是長三角區(qū)域一體化發(fā)展率先推進(jìn)建設(shè)的智慧交通示范項目，并且因其智能化高科技技術(shù)，被稱為我國首條智慧"超級高速公路"。

那么，杭紹甬高速是如何“智慧”的，下面我們讓一起來了解一下吧!

第一，大數(shù)據(jù)下的智慧高速云控平臺

杭紹甬高速公路在設(shè)計之初，不僅借鑒了國外高速的建造經(jīng)驗，并使用了國內(nèi)最領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)和車路協(xié)同等交通科技。其大數(shù)據(jù)驅(qū)動下的智慧云控平臺，通過智能系統(tǒng)、車輛管控，有效地提升高速公路運行速度，使整條道路上的所有車輛車速提升20%—30%。

并且，為了更好的保證提高通行效率，杭紹甬高速公路上不再單獨設(shè)立傳統(tǒng)收費站，將采用自由流收費模式，簡單的說就是在高速上設(shè)置攝像頭、傳感器，當(dāng)車輛通過后及時記錄，然后自行扣費(即，你走多少公里就會自動扣多少公里的路費)，相當(dāng)于升級版ETC。

第二，高級輔助駕駛及自動駕駛能力

杭紹甬高速公路通過多項智能控制系統(tǒng)，未來可通過“車路協(xié)同”綜合信息服務(wù)系統(tǒng)為在自動駕駛專用道上已開啟自動駕駛模式的車輛提供路面狀態(tài)的分析，實現(xiàn)智慧引導(dǎo)。并且通過預(yù)先安裝的路側(cè)設(shè)備及物聯(lián)感知的預(yù)警系統(tǒng)，可為人工駕駛、輔助駕駛、自動駕駛車輛提供不同類型的信息安全預(yù)警，提前規(guī)避風(fēng)險，通過這些措施預(yù)計能夠減少10%的事故發(fā)生率，交通通暢率可提高10%。

杭紹甬高速公路的智能化領(lǐng)域走在了世界前列，通車后或許會有大量自動駕駛相關(guān)測試車出現(xiàn)在這里。

第三，安全能力

團(tuán)霧是交通氣象中對安全影響較大的因素之一，針對杭紹甬高速公路曹娥江路段江面團(tuán)霧頻發(fā)的問題，該路段選擇在通行大橋上每隔800米設(shè)置一個能見度儀，通過“霧區(qū)誘導(dǎo)警示系統(tǒng)”能夠即時準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)橋面任何區(qū)域出現(xiàn)的團(tuán)霧，并聯(lián)動后方1~3公里范圍內(nèi)情報板、智能指示標(biāo)以及導(dǎo)航運營商發(fā)出團(tuán)霧距離預(yù)警信息，并在霧區(qū)內(nèi)設(shè)置霧區(qū)誘導(dǎo)燈，通過標(biāo)識道路輪廓以及可視距離，引導(dǎo)車輛順利通過。

當(dāng)然安全能力不僅僅局限在此，在杭紹甬高速公路建設(shè)的時候，其各類傳感器、5G光纖全部會植入其中，這樣就在實體高速公路的基礎(chǔ)上也架設(shè)起了一條信息高速公路，可以智慧的提醒每一輛汽車車速快慢、危險變道、插隊等，提升整體行車秩序，同時杭紹甬超級高速公路未來還將依托于高精定位、車路協(xié)同、無人駕駛等綜合接入系統(tǒng)，為人工駕駛、輔助駕駛、自動駕駛車輛提供不同類型的信息安全預(yù)警，提前規(guī)避風(fēng)險，最終實現(xiàn)零事故、零死亡愿景。

第四，面向新能源充電的科技手段

在節(jié)能減排以及汽車電動化的國家政策下，杭紹甬高速公路據(jù)說在2018年建設(shè)之初，就計劃可通過太陽能發(fā)電以及路面光伏發(fā)電，作為插電式充電樁電量的補(bǔ)充，為電動車提供充電服務(wù)。并期望在未來可實現(xiàn)移動式的無線充電，即“一邊開車一邊充電”，進(jìn)一步解決電動車型的續(xù)航問題。

綜上我們可以看到，杭紹甬高速作為全國首條智慧超級高速公路，配備了國內(nèi)多項首創(chuàng)的科技，可堪稱“未來之路”，它的建成對我國高速公路發(fā)展來說也有著里程碑的重要意義，這也充分的體現(xiàn)了我國在逐步實現(xiàn)科技強(qiáng)國、制造強(qiáng)國、交通強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國等戰(zhàn)略規(guī)劃。相信在未來我國擁有大數(shù)據(jù)中心、新能源充電、5G基建、人工智能、車路協(xié)同等多種功能的智慧高速、超級高速會越來越多。

與此同時，四維圖新也在持續(xù)與合作伙伴們，以自動駕駛系統(tǒng)解決方案、云服務(wù)平臺、高精度地圖，以及基于大數(shù)據(jù)能力，拓展智慧城市乃至萬物互聯(lián)應(yīng)用，賦能智慧出行，為國家強(qiáng)國目標(biāo)的實現(xiàn)做出貢獻(xiàn)。

最后，小編也想了解一下小伙伴們對杭紹甬超級高速公路的看法。您最為期待“超級高速公路”的哪項能力?

原文標(biāo)題：淺談我國第一條“智能化科技”超級高速公路

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審核編輯：湯梓紅