亚洲日韩VA中文字幕无码,免费人成视频激情999,激情偷乱人伦小说视频最新章节

近日，ADI和Seeing Machines（先進(jìn)的計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)公司，擅長設(shè)計(jì)基于AI的駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以提高行駛安全性）宣布達(dá)成合作，共同支持高性能駕駛員和乘客監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(DMS/OMS)技術(shù)的研發(fā)。

每當(dāng)長途駕駛或交通擁堵時(shí)，駕駛員極易疲勞和分心，成為車輛事故頻發(fā)，造成人員傷亡的誘因。對(duì)此，新一代精密的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開始快速發(fā)展，為不斷增多、安全等級(jí)各異的自動(dòng)駕駛功能提供安全支持。此次合作將ADI先進(jìn)的紅外驅(qū)動(dòng)器和高速千兆多媒體串行鏈路 (GMSL)攝像頭連接解決方案與Seeing Machines的人工智能(AI) DMS和OMS軟件結(jié)合起來，以支持功能強(qiáng)大的視線、眼瞼、頭部和體態(tài)跟蹤系統(tǒng)技術(shù)，從而更精確地監(jiān)測(cè)駕駛員的疲勞和分心問題。該組合解決方案將有效滿足歐盟委員會(huì)通用安全法規(guī)(GSR)和歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(Euro NCAP)的各項(xiàng)要求。同時(shí)，該解決方案能夠突破能效、功能安全、硬件尺寸和圖像質(zhì)量等限制，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)面向未來的乘客監(jiān)測(cè)功能和多種座艙攝像頭布置選項(xiàng)。半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通常依靠座艙DMS和OMS來識(shí)別并解決駕駛員的疲勞和分心問題。然而這些系統(tǒng)必須在光照充足的條件下運(yùn)行，且需要適度的紅外光來確保逐幀圖像質(zhì)量，以便對(duì)人眼實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)跟蹤。ADI和Seeing Machines提供的組合解決方案，基于ADI首款面向DMS和OMS的紅外驅(qū)動(dòng)器，通過外形緊湊且具備功能安全的解決方案，可提供最高100W峰值功率，從而能夠支持在汽車座艙內(nèi)安裝不顯眼、且更為小巧的攝像頭模塊。 Seeing Machines的人工智能軟件則可以解析來自光學(xué)硬件的信號(hào)，監(jiān)測(cè)和診斷問題，并結(jié)合ADAS功能，在必要時(shí)提供輸出信號(hào)，以警示駕駛員和乘客。 Seeing Machines汽車事業(yè)部高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理Nick DiFiore表示：“Seeing Machines的使命就是讓人們安全到家，我們與ADI的合作旨在提高半自動(dòng)駕駛的安全水平，實(shí)現(xiàn)‘有監(jiān)督的自動(dòng)駕駛’。ADI經(jīng)過驗(yàn)證的汽車級(jí)近紅外驅(qū)動(dòng)器和GMSL器件能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜的光學(xué)路徑，為實(shí)時(shí)處理汽車座艙環(huán)境內(nèi)的現(xiàn)實(shí)世界信號(hào)提供關(guān)鍵照明和高速視頻帶寬。” ADI負(fù)責(zé)汽車產(chǎn)品線管理的總監(jiān)Yin Wu表示：“座艙監(jiān)測(cè)非常復(fù)雜，需要精心設(shè)計(jì)集成紅外照明、圖像捕捉、數(shù)據(jù)處理和算法層，才能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)響應(yīng)。通過與Seeing Machines合作，我們提供實(shí)用有效的解決方案以支持汽車行業(yè)發(fā)展，幫助減少車禍的發(fā)生并挽救生命?！?/span>

ADI的MAX25614 IR LED驅(qū)動(dòng)器、GMSL串行器和解串器(SerDes)連接解決方案為Seeing Machines的FOVIO DMS和OMS解決方案提供支持。

ADI的汽車電氣化和座艙體驗(yàn)解決方案ADI在全球范圍內(nèi)通過創(chuàng)新技術(shù)為汽車電氣化和座艙體驗(yàn)帶來積極影響。利用汽車和可持續(xù)能源領(lǐng)域的技術(shù)協(xié)同，ADI旨在加速汽車與能源網(wǎng)絡(luò)變革，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)凈零排放。憑借在音頻處理、數(shù)據(jù)和視頻連接平臺(tái)領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，ADI加速推動(dòng)車內(nèi)消費(fèi)電子應(yīng)用和安全關(guān)鍵型ADAS的發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)數(shù)字座艙和安全出行變革。通過提供先進(jìn)的電池、電源和能源管理解決方案，ADI幫助包括電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、清潔能源網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的整個(gè)電氣化生態(tài)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高性能、可靠、安全運(yùn)行。同時(shí)，ADI每一步都專注于量化和推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，在軟件和無線技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新支持實(shí)現(xiàn)本地化實(shí)時(shí)任務(wù)關(guān)鍵型決策，激活邊緣智能。

原文標(biāo)題：ADI和Seeing Machines攜手推進(jìn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，加速提升駕駛安全

文章出處：【微信公眾號(hào)：亞德諾半導(dǎo)體】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。舉報(bào)投訴

亞德諾

亞德諾

+關(guān)注

關(guān)注
6

文章
4680

瀏覽量
15854

原文標(biāo)題：ADI和Seeing Machines攜手推進(jìn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，加速提升駕駛安全

文章出處：【微信號(hào)：analog_devices，微信公眾號(hào)：analog_devices】歡迎添加關(guān)注！文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

評(píng)論

相關(guān)推薦

特斯拉發(fā)布Cybertruck首個(gè)駕駛輔助功能

8月26日，特斯拉首度向旗下Cybertruck推出駕駛輔助功能——Cyberpark。有Cybertruck車主報(bào)告稱，升級(jí)至2024.26.11版后，已可體驗(yàn)此款便捷駕駛新功能。早先，特斯拉

發(fā)表于 08-26 17:16 ?840次閱讀

優(yōu)步攜手Cruise共同推出搭載Cruise自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的雪佛蘭Bolt

優(yōu)步宣布攜手通用汽車自動(dòng)駕駛公司Cruise，將于明年共同推出一款搭載Cruise自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的雪佛蘭Bolt。此后，Uber乘客在應(yīng)用上呼叫專車服務(wù)時(shí)，有望坐進(jìn)這項(xiàng)

發(fā)表于 08-23 17:01 ?1143次閱讀

超聲波雷達(dá)在2024 款極氪 X 智能駕駛輔助中扮演什么角色？

車輛搭載了由5個(gè)高清攝像頭、5個(gè)先進(jìn)的毫米波雷達(dá)，以及12個(gè)精密的超聲波雷達(dá)組成的ZAD智能駕駛輔助系統(tǒng)。這一系統(tǒng)通過多種傳感器的高效協(xié)同，

發(fā)表于 08-09 00:00 ?725次閱讀

超聲波雷達(dá)在2024 款極氪 X 智能<b class='flag-5'>駕駛</b><b class='flag-5'>輔助</b>中扮演什么角色？

FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有哪些優(yōu)勢(shì)?

對(duì)實(shí)時(shí)性要求極高，任何延遲都可能導(dǎo)致安全事故。FPGA的硬件特性使得其能夠?qū)崿F(xiàn)極低的延遲，確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)環(huán)境變化并做出正確的決策。高能效比：盡管FPGA的功耗相對(duì)于一些專用處理器可能

發(fā)表于 07-29 17:11