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功率器件的雪崩應(yīng)用與分析

汽車電子技術(shù) ? 來源:功率半導(dǎo)體talk ? 作者: 后山 ? 2023-02-06 13:54 ? 次閱讀

功率器件作為電力電子裝置的核心器件,其在設(shè)計使用過程中的魯棒性能一直是工程師關(guān)心的問題,雪崩能力其中一個很重要的指標,如何理解雪崩,單次雪崩和重復(fù)雪崩是如何定義的,以及雪崩會帶來哪些危害,在設(shè)計過程中工程師應(yīng)該如何考量,相信看完本文,你一定會對這些有更深層次的理解。

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什么是雪崩

雪崩是一種鏈式反應(yīng),其中電子在電場下被加速到足以電離電子碰撞的原子,從而釋放更多電子以產(chǎn)生進一步的碰撞電離。如下圖所示,在電場作用下,一個產(chǎn)生兩個,兩個產(chǎn)生四個…… 這樣進一步會產(chǎn)生更多的電子碰撞形成雪崩。仔細觀察這個雪崩原理和核裂變的原理非常相近,都是相互碰撞從而產(chǎn)生更多的電子(核裂變是中子)參與此過程。

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功率器件的雪崩性能通常用非鉗位感性負載開關(guān)(UIS, 英文全稱為Unclamped Inductive Switching)測試電路測量得到,如下圖所示。當柵極施加開通信號時,管子打開,電感電流穩(wěn)步上升,當關(guān)閉管子時,由于電感電流不能瞬間突變,電流會持續(xù)的流過管子并且造成管子兩端的電壓急速上升,這個電壓一般被鉗位在管子的擊穿電壓直至電流降為零,由于在此階段內(nèi),管子同時經(jīng)過高電壓和大電流,瞬間功耗極大,極易引起管子失效。

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這個擊穿電壓一般為管子耐壓值的1.1倍至1.3倍,為什么這個擊穿電壓是浮動的呢,這是因為管子所處的溫度可能不同,一般溫度越高,相應(yīng)的擊穿電壓也就越高,所以很多時候我們在很多規(guī)格書中看到的雪崩能量E(AL)是基于1.3倍的耐壓值進行計算的。

UIS能力是衡量功率器件可靠性的重要指標,通常用E(AL)S(單脈沖雪崩能量)和E(AL)R(重復(fù)雪崩能量)來衡量器件的雪崩能力。那么如何計算雪崩能量呢,雪崩能量即是在這次雪崩事件中瞬時功率和時間的乘積,即

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那么發(fā)生了雪崩,管子會不會損壞呢?雪崩是否會損壞器件,這主要取決于它的瞬態(tài)結(jié)溫能否超過Tjmax。在雪崩期間,它的電流和電壓都很高,所以它的瞬態(tài)功率是非常大的。下圖為管子整個雪崩期間的瞬態(tài)結(jié)溫,如果它的結(jié)溫超過了管子所允許的最大結(jié)溫(一般是175C),那是很有可能損壞管子的,此處說是有可能而不是絕對,這是因為有時候即使超過Tjmax, 管子不會立即損壞,仍然能正常工作,但是長期運行會影響壽命,管子特性會發(fā)生改變(后面會詳細講述),出于功能和可靠性的原因,廠家是不允許超過規(guī)格書中標注的溫度。

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那么判斷它對的結(jié)溫是否滿足規(guī)格書的要求呢,即如何計算Tjmax,瞬態(tài)結(jié)溫是瞬態(tài)功率和瞬態(tài)熱阻的乘積,此處,從上圖可以看出一般在(t(AV)/2)的時候溫度最高,這是熱阻的RC特性以及瞬態(tài)功率為三角形的原因?qū)е碌摹>唧w公式如下,其中Tj為管子在雪崩之前的溫度。

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如何辨別單次雪崩和重復(fù)雪崩

如何辨別單次雪崩和重復(fù)雪崩是一個非常重要的問題,從雪崩的次數(shù),從雪崩的時間長度,周期,溫度變化等來判斷,似乎都不是,這些條件都比較片面,比如說有時雪崩后面會帶有一些震蕩,所以如何判斷呢?

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單次雪崩是發(fā)生在在正常應(yīng)用中的一種錯誤工況,隨機發(fā)生,所以這種工況有可能會引起管子失效,并且這種工況發(fā)生的頻率很低,上圖為單一雪崩時管子結(jié)溫的波形曲線。

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重復(fù)雪崩是人為的已經(jīng)被設(shè)計在應(yīng)用中,并且會在某個或者多個周期內(nèi)定期進入雪崩狀態(tài)。比如一些電機應(yīng)用中的快速放電電路,有些方案選擇用功率器件的重復(fù)雪崩來快速放電。上圖為重復(fù)雪崩時管子結(jié)溫的波形曲線。

簡單來說,辨別單一雪崩和重復(fù)雪崩主要是看這個雪崩事件是否是人為故意引入的。一個已經(jīng)被考慮在設(shè)計里并且在某種情況下會工作于此狀態(tài)(重復(fù)雪崩),發(fā)生的概率較大,雪崩的能量較低,可控。一個是隨機發(fā)生,再設(shè)計中并未被考慮進去,發(fā)生的概率較低,但雪崩的能量或非常大。

重復(fù)雪崩看起來是對單次雪崩事件的重復(fù),兩者看起來非常相似,但背后的邏輯卻差別很大,尤其是系統(tǒng)的穩(wěn)定和最大結(jié)溫,這會影響工程師在設(shè)計時的散熱和選型。

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如何判斷是否滿足規(guī)格書

如上文所說,如果功率器件的單次雪崩瞬態(tài)結(jié)溫超過了規(guī)格書所允許的最大結(jié)溫,則器件可能會出現(xiàn)永久性的損壞,那么如何辨別實際應(yīng)用中的雪崩是規(guī)格書中所允許的呢,下面以英飛凌的ISC011N06LM5為例,來詳細分析下雪崩曲線。

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上圖為其雪崩特征曲線圖,25C結(jié)溫曲線顯示了在初始Tj為25C時,給定tav的最大允許I(AL),此時最大I(AL)導(dǎo)致的最大允許結(jié)溫Tj(max)為175C,這意味著允許的溫升為150C。特征曲線下的面積是允許的安全操作面積(SOAR),同樣的,100C(和150C)的結(jié)溫曲線是初始結(jié)溫Tj為100C(150C)的最大允許的雪崩能力,允許的溫升為75C(和25C)。

此處需要注意的是一般我們上圖三個曲線(25C,100C,150C)的雪崩特征認為是單次雪崩,很多廠家并不會標出重復(fù)雪崩能力有關(guān)的問題,這主要是由于此類問題的復(fù)雜性以及難以識別設(shè)備中潛在的物理退化問題。由于重復(fù)雪崩的磨損及創(chuàng)傷性質(zhì),長期重復(fù)的雪崩操作是及其危險的。

那么如何判斷實際的雪崩應(yīng)用是否超過規(guī)格書的要求呢,下面以ISC011N06LM5為例,通過一個簡單的工況來詳細解釋。

工況為:L=2mH,I(AL)=20A,V(BR)DSS=60V,VDD=0V。

根據(jù)上述的工況,結(jié)合1部分中提供的公式,可以計算出tAL等于0.5ms, 可以看出操作點在25C和100C曲線中間,這看起來操作條件有可能是可行的。下一步需要計算瞬態(tài)結(jié)溫,從規(guī)格書中我們可以查出Zth(0.25ms)約為0.09K/W,根據(jù)1部分提供的公式,可以計算出瞬態(tài)的溫升為94C,所以如果在進行雪崩之前的溫度Tj能夠小于81C,則此工況是滿足規(guī)格書要求的。

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雪崩對器件的影響

雪崩究竟對器件有何影響呢,除了上文提到的不管是單次雪崩還是重復(fù)雪崩如果超過了Tjmax有可能會導(dǎo)致器件損壞,那么如果滿足Tjmax,雪崩到底會不會影響器件的功能呢?

答案是肯定的,對管子來說雪崩絕對算是損傷或是磨損,或大或小,或明顯或不明顯,但是如果雪崩次數(shù)夠多,管子的性能將會逐漸發(fā)生變化,這也是為什么最近這些年一些大廠的規(guī)格書會根據(jù)不同的工況提供脈沖次數(shù)的限制。

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上圖是實驗室重復(fù)雪崩的一些測試結(jié)果,隨著雪崩次數(shù)的增多,閾值(Vth)在降低,Rdson在升高。

怎么理解這一現(xiàn)象呢,下圖為當前主流的單溝槽結(jié)構(gòu)和雙溝槽結(jié)構(gòu)(目前主要是溝槽型,平面型的雪崩能力要強很多),在雪崩過程中,由于功率器件的結(jié)構(gòu)柵極附近的電場較為集中,通過的電子相對較多。對于雪崩,其是一種鏈式反應(yīng),相互碰撞從而釋放更多電子進一步碰撞電離。在這個過程中難免會有一些會誤撞損傷了柵極氧化層,降低了柵極絕緣性,Vth降低。另外在雪崩碰撞的過程中,不可避免的會導(dǎo)致一些晶胞損壞掉,從而增大了Rdson。所以工程師在設(shè)計產(chǎn)品的時候必須要考慮雪崩所帶來的一些負面效果,尤其是一些并聯(lián)設(shè)計等等。

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基于以上的分析,目前有些廠家已經(jīng)專門提供了可以承受更大雪崩能量以及更多的雪崩次數(shù)的管子,主要是對溝槽型柵極附近的更改。但是要記住,任何事情都是公平的,沒有無緣無故的好,也沒有無緣無故的壞。雪崩能力的提升帶來的是Rdson的增加以及開關(guān)損耗的增加,這會對工程師的熱設(shè)計帶來挑戰(zhàn),所以工程師再設(shè)計的時候要分析清什么才是我們所需要的。

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