0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

讓鋰電制造實(shí)現(xiàn)安全閉環(huán)管理

康耐視 ? 來源:康耐視 ? 2023-04-14 09:50 ? 次閱讀

鋰電池作為電動(dòng)車的核心部件,是新能源增長(zhǎng)較快、未來預(yù)期最為樂觀的應(yīng)用領(lǐng)域,2023年有望實(shí)現(xiàn)1600億以上的市場(chǎng)規(guī)模。對(duì)于EV電池制造商來說,想要搶占更多市場(chǎng)份額就需要穩(wěn)定生產(chǎn)出更安全更高質(zhì)量的鋰電池。

電動(dòng)車(EV)電池一般由電池芯、模塊和電池組組成。市場(chǎng)通常以能量密度高低、循環(huán)壽命長(zhǎng)短和安全性作為評(píng)判鋰電池好壞的標(biāo)準(zhǔn)。電池芯必須在每單位體積內(nèi)具有高容量、高可靠性和穩(wěn)定性,可承受各種溫度,并且能夠承受駕駛過程中的沖擊,才能在車輛能力范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大性能。在生產(chǎn)過程中,可靠且穩(wěn)定的制造過程對(duì)于避免降解和減少浪費(fèi)至關(guān)重要。康耐視機(jī)器視覺和讀碼技術(shù)就可幫助制造商生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以保證電池高性能和大容量。

鋰電池制造檢測(cè)可分為電極、裝配、化成、模組和電池包系統(tǒng)四大階段,每個(gè)階段都會(huì)遇到許多棘手問題,下面舉例一些常見的鋰電智造難題,通過康耐視解決方案讓電池在整個(gè)生產(chǎn)過程中實(shí)現(xiàn)安全閉環(huán)管理!

01

電極-極片缺陷探測(cè)

所有鋰離子電池制造商都需要高性能的電池電極作為其產(chǎn)品的構(gòu)造模塊。涂層陰極和陽極電極材料必須按照嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)制造,才能滿足嚴(yán)格的能量性能、密度和存儲(chǔ)要求??的鸵昖isionPro Deep Learning能夠很好地識(shí)別極片制造中出現(xiàn)的脫碳、起泡、坑、孔洞、暗點(diǎn)、氣泡、膠帶拼接等問題,幫助制造商及時(shí)發(fā)現(xiàn)極片外觀缺陷。

3436f9cc-d9e7-11ed-bfe3-dac502259ad0.jpg

02

裝配-電池焊縫檢測(cè)

康耐視DS800系列產(chǎn)品可應(yīng)用于測(cè)量正負(fù)極相接位置、電極與封蓋相接位置以及電池罐與封蓋邊角相交位置的焊縫,定位并檢測(cè)焊接區(qū)域的焊接質(zhì)量,有效提升電池組裝效率。

03

化成-封裝

封裝時(shí)電池需要堆疊均勻且完美對(duì)齊,才能使EV電池正常工作。為此需精確測(cè)量模塊外殼中的鋁袋間高度差,以確認(rèn)它們齊平。In-Sight 3D-L4000系列則針對(duì)頂蓋平面檢測(cè),憑借三維激光位移技術(shù)與智能相機(jī)的結(jié)合,可以將視覺工具直接放到真三維零件圖像上,保障鋰電頂蓋片平面度的測(cè)量精度,適應(yīng)生產(chǎn)環(huán)節(jié)對(duì)電池外部頂蓋與鋁殼的尺寸精度的嚴(yán)格要求。

04

模組和電池包系統(tǒng)-裝配和線纜連接器引導(dǎo)

該應(yīng)用需要使用視覺引導(dǎo)的機(jī)器人和高度準(zhǔn)確的圖案匹配工具,成功的關(guān)鍵取決于將基準(zhǔn)點(diǎn)與坐標(biāo)對(duì)準(zhǔn),使系統(tǒng)能夠正確地固定零件。機(jī)器人通過安裝康耐視In-Sight 8000視覺系統(tǒng)可拍攝各個(gè)角及其三個(gè)對(duì)準(zhǔn)孔的照片以計(jì)算電池模組的位置,識(shí)別切口基準(zhǔn)“標(biāo)記”,從而可靠引導(dǎo)電池模組并對(duì)準(zhǔn)到EV電池包系統(tǒng)外殼上。康耐視PatMax技術(shù)使用幾何信息來定位和校準(zhǔn)基準(zhǔn)標(biāo)記,其能在各種條件下快速、穩(wěn)定且高度精確地實(shí)現(xiàn)精確校準(zhǔn)。系統(tǒng)使用這些坐標(biāo)來引導(dǎo)機(jī)器人拾取底殼,再通過裝卸機(jī)器人將其轉(zhuǎn)移到設(shè)施的另一部分,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操作。

鋰電行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭愈盛、行業(yè)越具規(guī)?;?,對(duì)鋰電制造商來說無疑是好事。但這也對(duì)產(chǎn)線提出了更高的要求,需要產(chǎn)線的速度更快、質(zhì)量更高、更安全??的鸵暿冀K關(guān)注行業(yè)對(duì)“高速”“高效”“安全”的訴求,不斷精進(jìn)優(yōu)化解決方案,除了傳統(tǒng)的機(jī)器視覺技術(shù),還引入了深度學(xué)習(xí)技術(shù),相信通過康耐視智造解決方案,能幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)更成熟的生產(chǎn)技術(shù)帶來更加規(guī)?;纳a(chǎn),進(jìn)而降低產(chǎn)品價(jià)格,從而先人一步在新能源時(shí)代占據(jù)一席之地!

審核編輯 :李倩

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 鋰電池
    +關(guān)注

    關(guān)注

    259

    文章

    7926

    瀏覽量

    167392
  • 電極
    +關(guān)注

    關(guān)注

    5

    文章

    788

    瀏覽量

    27069
  • 模組
    +關(guān)注

    關(guān)注

    6

    文章

    1365

    瀏覽量

    29964

原文標(biāo)題:滿電上場(chǎng) 丨讓鋰電制造實(shí)現(xiàn)安全閉環(huán)管理

文章出處:【微信號(hào):康耐視,微信公眾號(hào):康耐視】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

收藏 人收藏

    評(píng)論

    相關(guān)推薦

    太陽能鋰電管理怎么實(shí)現(xiàn)最大功率點(diǎn)的追蹤?

    求問:太陽能鋰電管理怎么實(shí)現(xiàn)最大功率點(diǎn)的追蹤?用芯片來調(diào)節(jié)還是后期再加配套電路來實(shí)現(xiàn)?
    發(fā)表于 10-30 15:00

    鋰電池包安全問題引發(fā)我們哪些思考?

      關(guān)于鋰電池包安全問題,引發(fā)我們哪些思考?在今年上半年,據(jù)公開資料顯示,國內(nèi)有8起新能源電動(dòng)汽車起火事件,其中5月之后的事故占7起,說明新能源汽車起火主要集中在夏季。而新能源電動(dòng)汽車起火的原因主要
    發(fā)表于 09-26 16:08

    機(jī)智云一站式電動(dòng)車跟蹤管理解決方案助力電動(dòng)車鋰電新時(shí)代!

    維服務(wù),通過對(duì)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)銷售全流程數(shù)據(jù)打通,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理優(yōu)化,幫助企業(yè)簡(jiǎn)化開發(fā)和部署投入,提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化運(yùn)營服務(wù)、降低經(jīng)營成本,增加商業(yè)模式。物聯(lián)網(wǎng)與電動(dòng)車(電池)高端制造
    發(fā)表于 06-14 12:32

    快速確保鋰電UPS電源供電安全的方法

    教你如何快速的確保鋰電UPS電源供電安全。在日常使用和維護(hù)過程中,鋰電UPS電源安全性是不可忽視的,如何確保鋰電UPS電源供電系統(tǒng)
    發(fā)表于 06-17 04:20

    智慧電廠下的鍋爐安全管理系統(tǒng)

    ”)的泄漏與爆破事故一直是電廠鍋爐安全管理工作的重要組成之一。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),做好鍋爐四管安全工作,將有效降低49%的安全事故發(fā)生率,其重要性不言而喻。傳統(tǒng)電廠在防磨防爆
    發(fā)表于 04-03 15:20

    智能鉛封,物流過程更安全

    ,只需手機(jī)一碰即可開關(guān)。由于智能鉛封沒有電池與網(wǎng)絡(luò)模塊,因此無需擔(dān)心鎖具沒電,也沒有流量費(fèi)用。三免智能鉛封,真正實(shí)現(xiàn)了智能鉛封在使用與管理上的一勞永逸,物流過程更安全、更可控、是未來
    發(fā)表于 06-20 16:27

    服務(wù)丨鋰電池上證,安全運(yùn)天下

    鋰電池存在這樣的安全隱患,聯(lián)合國已經(jīng)把其歸類為第九類危險(xiǎn)品,運(yùn)輸時(shí)不能當(dāng)作普通貨物運(yùn)輸,必須持有UN38.3認(rèn)證方可運(yùn)輸。 什么是UN38.3認(rèn)證?UN38.3認(rèn)證是指聯(lián)合國在《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)
    發(fā)表于 07-27 10:42

    UWB定位系統(tǒng)帶來安全管控與精益管理雙重價(jià)值

    ***的高度重視。智能制造轉(zhuǎn)型是企業(yè)必然的趨勢(shì),未來制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將是一場(chǎng)制造技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。目前智能制造過程中普遍存在什么問題?人1、如何工人
    發(fā)表于 10-28 16:55

    鋰電制造安全性”圓桌論壇實(shí)錄

    鋰電制造安全性”圓桌論壇實(shí)錄 第三屆華南鋰電
    發(fā)表于 11-10 14:00 ?518次閱讀

    RFID售檢票系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理解決方案

    根據(jù)風(fēng)景區(qū)現(xiàn)場(chǎng)的使用環(huán)境和實(shí)際的運(yùn)營管理模式,基于目前RFID售檢票管理方式(開環(huán)管理),從安全、可靠性方面考慮實(shí)現(xiàn)
    發(fā)表于 08-21 17:02 ?1103次閱讀

    鋰電管理

    本專題詳細(xì)介紹了鋰電池各部分知識(shí),包括鋰電池的基礎(chǔ)概述,鋰電池充電管理芯片,鋰電池設(shè)計(jì)分析及方案,還有具體應(yīng)用中的一些小經(jīng)驗(yàn)分享等等,充分翔
    發(fā)表于 07-28 15:26
    <b class='flag-5'>鋰電</b>池<b class='flag-5'>管理</b>

    基于DSP的閉環(huán)SPWM實(shí)現(xiàn)方法

    基于DSP的閉環(huán)SPWM實(shí)現(xiàn)方法,下來看看
    發(fā)表于 04-15 18:29 ?20次下載

    雙元科技胡美琴:《閉環(huán)控制鋰電制造精益求精》的精彩主題演講

    在極片涂布面密度縱橫向閉環(huán)控制方面,胡美琴表示,極片涂布量的縱橫向的均勻性將直接影響單位電芯的能量密度,在原有的配方工藝設(shè)備上和在基本保證能量密度和安全的大前提下,在正負(fù)極極片涂布過程中在引入涂布量
    的頭像 發(fā)表于 12-21 16:43 ?3614次閱讀

    如何鋰電池包使用安全安全?鋰電池使用壽命

    如何鋰電池包使用壽命更長(zhǎng)久?怎樣使用鋰電池包更安全?鋰電池包如何保養(yǎng)?鋰電池包是一類由鋰金屬或
    的頭像 發(fā)表于 12-07 15:23 ?1401次閱讀
    如何<b class='flag-5'>讓</b><b class='flag-5'>鋰電</b>池包使用<b class='flag-5'>安全</b>更<b class='flag-5'>安全</b>?<b class='flag-5'>鋰電</b>池使用壽命

    鋰電池bms管理芯片有哪些

    鋰電池BMS(Battery Management System)管理芯片是鋰電池系統(tǒng)中的重要組成部分,主要負(fù)責(zé)對(duì)鋰電池的充放電過程進(jìn)行監(jiān)控和管理
    的頭像 發(fā)表于 07-05 11:01 ?905次閱讀