外置式太陽能胎壓監(jiān)測器內(nèi)部結(jié)構(gòu)拆解

接收主機顯示界面，此時傳感器未安裝，胎壓顯示0并伴有滴滴聲

主機頂部的太陽能電池板，正式使用的時候撕下保護膜

附帶的小扳手和傳感器緊固螺母、雙面膠貼。這個銅螺母是用于加固傳感器的，防止傳感器被偷或被調(diào)皮小孩拆走,擔心會加重氣嘴離心力影響動平衡，未使用這個螺母。（稱過4個螺母約8克重量）

提示：安裝傳感器前先開啟主機

四顆胎壓發(fā)射傳感器

看下重量，四顆38g

單顆9克，感覺還好，對于輪胎的動平衡應(yīng)該影響不大

主機安裝位置，汽車啟動（受到震動），主機自動開啟，液晶屏背光常亮，按中間按鈕可以兩檔調(diào)節(jié),停車后（汽車靜止），約10分鐘后自動關(guān)機。

白天光線較強時會顯示太陽能充電圖標，所以一般不需要給主機單獨充電，除非車子長期停在地下車庫,另外也可以用移動電源給主機充電，故電源不足問題無需擔心。

安裝傳感器，很簡單，根據(jù)傳感器上面的文字，直接擰到對應(yīng)的輪胎即可，旋緊一點

聽說外置傳感器由于離心力緣故，高速行駛時會被甩到輪轂上，但看了這個輪胎氣嘴與輪轂的間隙，有一個阻擋的作用，所以此問題不大，這也是我對外置式傳感器最不放心的地方，如果氣嘴能縮短一些就很完美解決此問題。

安裝后行駛了一會兒，出現(xiàn)傳感器丟失，也可能是在對碼初始化。

行駛幾十公里后，由于輪胎摩擦溫度升高，胎壓也會有0.1~0.2Bar的上升

測試：拆掉左前輪傳感器，立即顯示胎壓為0，同時主機會發(fā)出滴滴聲

拆解：主機就四顆小螺絲

360mAh電池，帶保護板，這電池如果一直在太陽底下暴曬時間長可能會出現(xiàn)鼓包。

小喇叭，發(fā)出滴滴報警聲用的

黑白液晶屏（個人覺得黑白屏省電/顯示也易看清，關(guān)鍵是省錢）

電路板

SC93F7433X：賽元微電子的通用型單片機MCU，28腳，16K FLASH ROM，獨立128B EEPROM，1280B SRAM，26個GP I/O（26個大電流驅(qū)動），3個16位Timer，10路12位ADC，3路8+2位PWM可輸出到6個口，硬件LCD，一路獨立硬件UART，一路硬件UART/SPI/IIC三選一通訊口，一路溫度傳感器，一路PGA。 TM1622：天微TM1622是256點內(nèi)存映象和多功能的LCD驅(qū)動專用芯片，TM1622的軟件配置特性使它適用于多種LCD應(yīng)用場合,包括:LCD模塊和顯示子系統(tǒng)。用于連接主控制器和TM1622的管腳只有4或5條，TM1622還有一個節(jié)電命令用于降低系統(tǒng)功耗。 絲印219B：CMT2219B射頻接收芯片，華普微電子出品，是一款超低功耗，高性能，適用于各種127至1020MHz無線應(yīng)用的OOK，(G)FSK接收器。 絲印7660 IC：應(yīng)該是振動傳感器，控制主機的自動開機和關(guān)機
U2：中間空焊盤省略的8角芯片可能是用于語音提醒的
LTH7：六腳充電管理IC

ANT接收天線，26MHZ貼片晶振（不知為何與傳感器24MHZ不同），電路板版本號V1.5，2019年9月23日

拆傳感器：用附帶的小扳手就可以輕松旋開

側(cè)面，傳感器底座上有防水橡膠圈，可以防止雨水進入，但是不能潛入水中

使用一粒IYUA品牌CR1632紐扣電池，換電池方便

電路板版本號V1.53，2019年10月10日傳感器底座用的是銅質(zhì)螺帽，加固電路板

SNP705胎壓傳感器：SNP70X是一款汽車級的高性能汽車壓力傳感器監(jiān)測控制芯片，寧波琻捷電子出品，是目前國內(nèi)第一顆通過車規(guī)認證并且實現(xiàn)量產(chǎn)的汽車輪胎壓力傳感器芯片，SNP705是集成了16KB Flash存儲器的最新一代胎壓傳感器，主要包含一個8位MCU（微控制器），壓力MEMS（微機械傳感器），溫度傳感器，RF（無線射頻），LF（低頻模塊）以及震動監(jiān)測模塊。

壓力的測量范圍支持多種規(guī)格。RF發(fā)送支持通用的315Mhz以及433.92Mhz頻率，F(xiàn)SK或者ASK制式，通過MCU的控制，SNP705可以同時監(jiān)測輪胎壓力，溫度，電池電壓，震動情況并作出及時的反饋，LF模塊支持無線喚醒機制以及在線程序更新機制，為用戶帶來更多的方便。

總結(jié)：
1、目前正常使用，未發(fā)現(xiàn)明顯異常，對于這個價位確實無敵了，國產(chǎn)SNP705立了大功，經(jīng)濟不景氣，省錢就是賺錢。
2、關(guān)于動平衡問題，開到100未發(fā)現(xiàn)方向盤抖動情況，外置傳感器對動平衡的影響應(yīng)該較小，如果要求高也可以自己加個10克配重塊。
3、熱車與冷車的胎壓在0.2Bar左右波動，對于精度感覺能接受，主要是行車途中漏氣能提醒就好。
4、外置式傳感器可能會突出輪胎外圍，在行車時要留意，對于氣嘴太長的，由于離心力會造成橡膠氣嘴磨損，還是不怎么建議用外置式。
5、這機身上沒有品牌標識，可以看出這是一個公模產(chǎn)品，故價格可以做得很低，其他雜牌內(nèi)部也是大同小異。
6、外置還是內(nèi)置之爭，個人認為，考慮到內(nèi)置的需要到店拆輪胎并安裝，還要做動平衡，后期維護麻煩，便宜選外置高檔還是選擇內(nèi)置的好。
7、這個整體做工看起來比較廉價，特別是外殼模具，對于使用壽命還需要時間來檢驗。
8、如果買的外置傳感器重量大于15克（或體積較大），不建議用，以免離心力太大影響氣嘴和輪胎動平衡，嚴重的還可能扯斷氣嘴。

9、外置的安裝以后充氣經(jīng)常拆可能有漏氣的風險。
10、考慮內(nèi)置傳感器的，建議選擇大品牌，不然后續(xù)有問題更換起來非常麻煩。

編輯：黃飛