汽車MCU國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程加速
在汽車智能化、電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)下，MCU用量將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，高位MCU的增長(zhǎng)空間更大。
汽車智能化方面：隨著高級(jí)別自動(dòng)駕駛滲透率提升，MCU的細(xì)分結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變化，如基礎(chǔ)功能的MCU（如車門車窗）會(huì)在集中式架構(gòu)下發(fā)生融合，而ADAS功能的升級(jí)則會(huì)提升高位MCU的應(yīng)用數(shù)量。
汽車電動(dòng)化方面：三電系統(tǒng)電控需求的增加將顯著提升MCU需求。比如電動(dòng)車BMS主控面板及從控面板需要增加MCU對(duì)充放電、溫度、電池間均衡進(jìn)行控制，動(dòng)力系統(tǒng)的能量管理需增加整車控制器并配備32位高階MCU芯片，逆變器控制MCU會(huì)替代燃油車的引擎控制器，還需配備MCU控制芯片替換燃油車的變速箱控制器等。
國(guó)產(chǎn)替代
近兩年的缺芯及漲價(jià)事件也將推動(dòng)汽車MCU國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程的加速。
圖11：國(guó)內(nèi)汽車MCU市場(chǎng)份額
國(guó)內(nèi)廠家的追趕
目前國(guó)內(nèi)的車規(guī)級(jí)MCU企業(yè)均處于偏早期的發(fā)展階段，與國(guó)外大廠差距較大，但近兩年發(fā)展迅速。
部分代表性企業(yè)如下：
| 公司 | 簡(jiǎn)介 |
| 比亞迪 | 公司于2007年進(jìn)入工業(yè)MCU領(lǐng)域，2018年推出第一代8位車規(guī)級(jí)MCU芯片，2019年推出第一代32位車規(guī)級(jí)MCU芯片并批量搭載在比亞迪全系列車型上。公司具備OEM和Tier1雙重身份，有助于產(chǎn)品的快速迭代。 |
| 杰發(fā)科技 | 公司于2013年12月成立，前身為MTK汽車電子事業(yè)部，是四維圖新全資子公司。公司MCU芯片主要用于ABS、BMS等核心功能以及車身控制單元，受益于國(guó)產(chǎn)替代，2021年出貨量及收入均實(shí)現(xiàn)10倍增長(zhǎng)，未來持續(xù)放量可期。 |
| 兆易創(chuàng)新 | 公司于2005年4月成立，具備較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和品牌背書，在32位MCU（消費(fèi)和工業(yè)）領(lǐng)域國(guó)內(nèi)出貨量較高，技術(shù)實(shí)力處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，公司車規(guī)級(jí)MCU有望于2022年量產(chǎn)。 |
| 芯旺微電子 | 公司于2012年1月成立，從工業(yè)級(jí)MCU起家，核心產(chǎn)品線車規(guī)級(jí)MCU通過AEC-Q100品質(zhì)認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)汽車前裝市場(chǎng)批量商用，廣泛覆蓋車身控制、汽車電源與電機(jī)、汽車照明和智能座艙等場(chǎng)景。 |
| 芯?？萍?/u> | 公司于2003年9月成立，其首個(gè)車規(guī)級(jí)信號(hào)鏈MCU于2021年通過AEC-Q100認(rèn)證，可應(yīng)用于智能座艙等領(lǐng)域。公司規(guī)劃的汽車MCU產(chǎn)品包括M系列和R系列，M系列主要應(yīng)用在端控制比如車窗、車燈、雨刮、空調(diào)等，R系列主要用在域控制相關(guān)領(lǐng)域，如動(dòng)力總成、汽車底盤等。 |
| 云途半導(dǎo)體 | 公司于2020年7月成立，專注于汽車級(jí)微控制器的集成電路設(shè)計(jì)，提供全系列車規(guī)級(jí)芯片解決方案。公司已成功開發(fā)出多款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級(jí)MCU芯片，申請(qǐng)了多項(xiàng)相關(guān)技術(shù)專利，并有多款產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量供貨。未來云途將專注于在汽車車身控制、域控制器、BMS控制器、ADAS、汽車跨界處理器等汽車核心零部件領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)布局。 |
| 旗芯微 | 公司于2020年10月成立，其技術(shù)骨干來自蘇州恩智浦，以車規(guī)級(jí)MCU為開發(fā)方向。 |
| 智芯 | 公司于2019年8月成立，其技術(shù)骨干來自蘇州恩智浦，以ARM M0+和M4 MCU為開發(fā)方向。 |
| 琪埔維 | 公司于2015年6月成立，已推出MCU、位置傳感器、電池管理、隔離通信接口以及車用V2X（DSRC）。 |
| 芯科集成 | 公司于2022年4月成立，基于RISC-V架構(gòu)開發(fā)車規(guī)級(jí)MCU。 |
貞光科技深耕汽車電子、工業(yè)及軌道交通領(lǐng)域十余年，為客戶提供車規(guī)MCU、車規(guī)電容、車規(guī)電阻、車規(guī)晶振、車規(guī)電感、車規(guī)連接器等車規(guī)級(jí)產(chǎn)品和汽車電子行業(yè)解決方案，成立于2008年的貞光科技是三星、VIKING、紫光芯能、基美、國(guó)巨、泰科、3PEAK思瑞浦等國(guó)內(nèi)外40余家原廠的授權(quán)代理商。獲取更多方案或產(chǎn)品信息可聯(lián)系我們。
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