0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

ADAYO華陽集團座艙域控制器滿足車廠客戶不同車型的定制化需求

ADAYO華陽通用 ? 來源:ADAYO華陽通用 ? 2023-09-08 10:48 ? 次閱讀

9月,以“智匯八方,博采眾長”為主題的2023中國國際智能產業(yè)博覽會(簡稱:智博會)在重慶國際博覽中心舉行,集聚了310家汽車產業(yè)鏈上下游核心企業(yè),全面展示智能網聯(lián)新能源汽車領域的創(chuàng)新成果、頂尖技術產品及最新解決方案。

作為致力于成為國內外領先的汽車電子產品及其零部件的系統(tǒng)供應商,ADAYO華陽集團以“讓您享受更有魅力的智能汽車生活”為參展主題,攜旗下汽車電子業(yè)務中智能座艙、智能駕駛、智能網聯(lián)領域的部分亮點產品及技術、場景化解決方案亮相智博會。

智能座艙

-Smart Cockpit-

華陽座艙域控制器產品已推出覆蓋高通瑞薩、芯馳等類芯片的不同解決方案,可將多個不同操作系統(tǒng)和安全級別的功能融合到一個平臺上,通過虛擬化隔離、芯片算力共享讓資源得到充分應用,具有高集成、高性能、強擴展、高效軟件迭代、兼容第三方應用、高性價比、配置豐富可選等特征,可實現(xiàn)一芯多屏、多屏互聯(lián)、艙泊一體、多模態(tài)交互等功能,豐富用戶的第三生活空間體驗,滿足車廠客戶不同車型的定制化需求。目前,已有多個項目量產和開發(fā)中。

電子外后視鏡 華陽于2019年參與GB 15084-2022的修訂,是首批通過GB 15084-2022 Ⅰ類CMS產品檢驗的企業(yè)之一?;诙嗄暝诹髅襟w后視鏡的產品開發(fā)經驗、相關技術儲備以及對CMS產品的深厚理解,華陽于2022年初推出電子外后視鏡產品,很好地解決了傳統(tǒng)外后視鏡“看不清”、“看不全”的痛點,尤其在減少視野盲區(qū)、提升夜間和雨天行車體驗方面具有突出的優(yōu)勢。智能化方面,可集成豐富的ADAS功能,進一步提升行車便利性和安全性。另外,更小的外形設計,兼具科技感、輕量化、減風阻、降能耗作用。憑借優(yōu)秀的產品力和創(chuàng)新性,華陽的電子外后視鏡自推出以來便備受好評,獲得了行業(yè)機構頒發(fā)多項榮譽和國內主機廠項目定點。現(xiàn)階段,華陽電子外后視鏡已完成了1.0數(shù)字化向2.0智能化的平臺迭代,3.0也已實施開發(fā),進一步豐富智能化功能,以提升用戶體驗、產品價值和產品競爭力,且各代平臺均可對乘用車、商用車進行覆蓋。

數(shù)字聲學系統(tǒng)解決方案

華陽數(shù)字聲學系統(tǒng)支持8~24及以上聲道,RNC/ANC/ASE,頭枕及沉浸式音效模式,還具備CAN和系統(tǒng)診斷等功能。系統(tǒng)通過功放盒讀取車身及車機輸入的相關信號后,進行必要的調音、混音及其他相關算法處理,以實現(xiàn)理想的沉浸式環(huán)繞音效;在音場改善方面,采用Pioneer先鋒特有技術,調音團隊針對不同車型進行定制化調音,讓車內每一個座位都擁有最佳音場定位和音頻質量,最終為用戶呈現(xiàn)真實、自然的高品質駕乘聽感體驗。在國內車載聲學領域,華陽擁有業(yè)內從硬件到軟件專業(yè)化、全面化、系統(tǒng)化的產品和服務配套能力,可為主機廠客戶定制多樣化、高端化車載聲學解決方案。

儀表+IVI雙聯(lián)屏

此次展出的雙聯(lián)屏產品結構上由儀表液晶屏、中控液晶屏通過一體式曲面蓋板結合而成,搭配息屏一體黑效果,使其造型更具整體、簡約、科技的美感。屏幕運用光學貼合工藝,使其反射率小于1.5%,配合亮度自適應,能時刻保持畫面舒適,給予駕駛者更好的視覺感與操控感。產品基于華陽國產高端儀表平臺打造,采用國產高算力芯片,能夠驅動多屏高清顯示,除了實現(xiàn)APA、ADAS、TPMS駕駛安全相關信息顯示和中控信息娛樂功能外,還能滿足更多智能座艙功能的拓展,且通過德國萊茵ASIL-B功能安全產品認證和AEC-Q100 Grade 2認證,滿足嚴苛的安全性能要求。

仿內飾Mini LED顯示屏作為智能表面,該顯示屏產品在息屏狀態(tài),屏幕的表面可呈現(xiàn)出仿內飾紋理,讓顯示屏與內飾的融合更加和諧統(tǒng)一,提升內飾設計的整體性和高級感;屏幕依然擁有較高透光率,配合自適應亮度局部背光調節(jié)技術(Local dimming),在亮屏顯示狀態(tài),能夠全天候呈現(xiàn)舒適和清晰畫面,滿足信息、娛樂等交互體驗。其仿內飾面提供木紋、碳纖維、皮革等多樣化定制,可應用與中控飾板、門飾板、A柱飾板等座艙區(qū)域。

HUD 經過多年的技術積淀,華陽在HUD領域擁有較強的產品競爭力。目前,華陽AR-HUD已開拓完整產品線,包括斜投影、雙焦面、LCOS、PHUD、裸眼3D、光波導等,可滿足客戶對AR-HUD不同級別的產品需求,適應不同的場景。其中,斜投影AR-HUD在小體積產品中實現(xiàn)更大的視場,給客戶帶來縱深體驗感;LCOS AR-HUD可實現(xiàn)駐車觀看高清電影等娛樂場景;PHUD采用全新光學布置方式,通過組合可實現(xiàn)前風檔全風檔顯示;裸眼3D AR-HUD可實現(xiàn)3D成像真實體驗,多焦面連續(xù)可變,有效解決炫暈等問題。

車載無線充電 華陽無線充電產品不斷迭代,已實現(xiàn)從小功率到 50W 大功率充電的技術升級,可支持兩臺手機同時大功率無線充電。手機兼容性強,同時支持華為、小米、OPPO 等私有快充協(xié)議,產品擁有自動循跡、NFC等功能,還可配合衍生產品數(shù)字鑰匙實現(xiàn)數(shù)字鑰匙云端分享、個性化車輛設置等便捷功能,為用戶打造更安全的鑰匙管理及更便捷的個性化用車體驗,未來還將融入智慧出行大生態(tài)。

運動機構展品包括升降喇叭機構、香氛機構、吸頂屏機構;升降喇叭機構可與迎賓功能結合,集成氛圍燈,提升整車儀式感、科技感;香氛機構集成多種氣味香型,支持NFC功能,通過NFC信息識別駕駛員信息,根據信息設定提供用戶喜愛的香味,讓用戶感受貼心服務;吸頂屏機構采用吸頂收縮設計,在不減少車內使用空間的情況下,加入大屏顯示器,增加后排娛樂功能。運動機構通過合適動力源選擇、精密傳動設計、仿真、振動防止,結合柔性運動控制,提供超靜音運動機構;掌握齒輪、絲桿、連桿、拉索等多種方式組合,覆蓋10gf~50kgf寬負載域,可提供單動作、雙動作、多種擬合動作運動機構;結合離合、潰縮、防夾等多種核心技術,為用戶提供安全、可靠的動感“車生活”。

智能駕駛

-Smart Driving-

駕駛域控制器 隨著汽車智能化的發(fā)展,公司推出了高性能行泊一體域控產品ADC02。該產品搭載了國產高算力芯片,支持11路高清攝像頭、5路毫米波雷達、12路超聲波雷達、1路激光雷達接入,攝像頭支持800萬像素,可實現(xiàn)L2+級別智能駕駛功能,包括高速NOA、城市NOA及記憶泊車。產品還支持OTA升級,可為智能駕駛軟件的持續(xù)迭代升級奠定基礎。

V2X 5G-V2X是智能交通、智慧城市的關鍵技術。華陽V2X功能盒可以實現(xiàn)車輛與周圍車輛、基礎設施、行人、以及云端等互聯(lián)互通,從而獲得實時路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息,從而提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率。于2022 C-V2X "四跨"應用示范活動的技術標準測試項目中,該產品已通過中國信息通信研究院C-V2X互聯(lián)互通和一致性測試。

高精度定位華陽較早涉足高精度定位,曾參與國家高技術研究發(fā)展計劃(863計劃)相關課題,并與行業(yè)合作伙伴圍繞“停車導航、高精地圖、自動代客泊車”等領域展開合作。當前產品定位精度≤0.2m CEP95,與高精度地圖相結合能夠為L2++及以上高級輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車提供亞米及至厘米級的高精度位置信息,實現(xiàn)車道級精準定位。系統(tǒng)功能安全等級ASIL-B,可監(jiān)測干擾與欺騙信息,滿足嚴苛的安全性能要求。

自動泊車華陽自動泊車系統(tǒng)支持垂直/平行/斜向車位泊車、適應各種復雜車位場景,通過車位探測、精準定位、路徑規(guī)劃、車速自適應等技術處理,可在泊車耗時、泊車舒適度等方面為用戶提供良好體驗,同時具有實時環(huán)視錄像、前后倒車雷達功能、側翼保護系統(tǒng)等泊車輔助功能。該系統(tǒng)基于華陽第二代自動汽車平臺搭建,有著滿足智能駕駛算力需求的出色性能,又有成熟的芯片設計,能夠在用戶體驗與成本之間實現(xiàn)最優(yōu)平衡。

新一輪科技革命和產業(yè)變革方興未艾,智能網聯(lián)新能源汽車成為全球汽車產業(yè)發(fā)展方向。作為國內智能座艙產品線最豐富的企業(yè)之一,ADAYO華陽集團汽車電子業(yè)務基于多元化需求,持續(xù)擴大智能座艙、智能駕駛、智能網聯(lián)等領域的產品線賽道,不斷加大研發(fā)投入、壯大專業(yè)化研發(fā)團隊,聚焦技術創(chuàng)新和品質升級,將以更具競爭力的產品和服務,攜手更多車廠客戶及生態(tài)伙伴共同助力中國汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

審核編輯:彭菁

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 芯片
    +關注

    關注

    452

    文章

    50214

    瀏覽量

    420951
  • 控制器
    +關注

    關注

    112

    文章

    16104

    瀏覽量

    177080
  • 智能汽車
    +關注

    關注

    30

    文章

    2749

    瀏覽量

    107089
  • 華陽
    +關注

    關注

    0

    文章

    83

    瀏覽量

    127

原文標題:智匯八方,博采眾長 | ADAYO華陽亮相2023智博會

文章出處:【微信號:FORYOU_2002,微信公眾號:ADAYO華陽通用】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    華陽精機獲得多項客戶榮譽

    近期,ADAYO華陽集團旗下全資子公司華陽精機憑借著先進的技術實力、優(yōu)秀的質量表現(xiàn)以及高效的交付能力,獲得諸多知名客戶的高度認可和榮譽,
    的頭像 發(fā)表于 09-18 14:54 ?293次閱讀

    華陽通用出席2024汽車后視鏡系統(tǒng)創(chuàng)新技術論壇

    2024第六屆汽車后視鏡系統(tǒng)創(chuàng)新技術論壇在武漢召開。ADAYO華陽集團旗下全資子公司華陽通用CMS產品線總監(jiān)鄭國盾應邀參加,并發(fā)表《量產到來——華陽
    的頭像 發(fā)表于 09-18 14:49 ?343次閱讀

    ADAYO華陽在智能顯示領域的產品布局

    2024智能車載顯示創(chuàng)新技術應用論壇暨上海國際汽車燈具展(ALE)在昆山花橋國際博覽中心舉辦,ADAYO華陽集團旗下全資子公司華陽多媒體受邀參與智能車載顯示創(chuàng)新技術應用論壇,資深產品經
    的頭像 發(fā)表于 09-18 14:37 ?369次閱讀

    Arm Cortex-R82AE賦能高性能區(qū)域控制器設計

    在之前的一篇推文中我曾談到過,汽車行業(yè)的近期發(fā)展趨勢正在推動對汽車架構中區(qū)域控制器域控制器需求。而基于 Armv8-R 的 Arm Cortex-R52 和 Cortex-R52+ 核心正是
    的頭像 發(fā)表于 09-02 10:23 ?393次閱讀

    ADAYO華陽出席2024 ATC第三屆車載顯示及后視鏡技術峰會

    7月10至11日,2024 ATC第三屆車載顯示及后視鏡技術峰會在廣州舉行。ADAYO華陽集團旗下全資子公司華陽通用高級產品經理李斐斐應邀參加,并發(fā)表《量產到來——
    的頭像 發(fā)表于 07-12 17:13 ?741次閱讀

    ADAYO華陽與伙伴共同為用戶打造“更有魅力的智能汽車生活”

    座艙新視野》主題演講,與參會的行業(yè)同仁共同探討CMS的發(fā)展趨勢和研究方向。 CMS電子外后視鏡在國內尚處于起步階段,行業(yè)內各企業(yè)對CMS的認識也存在差異。實際上,CMS并非是一套簡單的“攝像頭+顯示屏+控制器”系統(tǒng),其在開發(fā)過程中需要經過Tier 1細致、專業(yè)打磨,特別
    的頭像 發(fā)表于 06-26 16:03 ?1327次閱讀

    華陽新一代域控助力車企客戶打造差異化競爭優(yōu)勢

    通驍龍8155、8255和8775的多種域控解決方案,其中基于8255的艙泊一體域控制器憑借高性能、極致體驗等優(yōu)勢,吸引了眾多觀眾駐足體驗。 在座艙域控領域,華陽通用擁有豐富的、多芯片、多平臺的項目開發(fā)經驗,其中基于高通驍龍81
    的頭像 發(fā)表于 06-04 14:39 ?946次閱讀

    華陽發(fā)布基于高通驍龍8255芯片平臺的艙泊一體域控制器

    4月25日,ADAYO華陽集團在北京國際汽車展覽會現(xiàn)場舉行了華陽新一代域控解決方案合作發(fā)布會。此次活動展示了華陽在跨域融合領域的最新成果
    的頭像 發(fā)表于 04-28 18:17 ?1360次閱讀
    <b class='flag-5'>華陽</b>發(fā)布基于高通驍龍8255芯片平臺的艙泊一體<b class='flag-5'>域控制器</b>

    汽車區(qū)域控制器架構趨勢下的SmartFET應用

    汽車市場正在轉向區(qū)域控制器架構的趨勢方向,而汽車區(qū)域控制器架構正朝著分布式、集成化、智能的方向發(fā)展,以實現(xiàn)更高效的數(shù)據處理、功能整合與自動駕駛支持。
    的頭像 發(fā)表于 03-19 10:41 ?804次閱讀
    汽車區(qū)<b class='flag-5'>域控制器</b>架構趨勢下的SmartFET應用

    座艙域控制器硬件架構方案:SoC + MCU

    座艙域控制器(Cabin Domain Controller)是一種用于航空飛機中的電子系統(tǒng),用于集中管理和控制飛機內部的各種功能和系統(tǒng)。它是飛機電氣系統(tǒng)的關鍵組件之一。
    的頭像 發(fā)表于 02-01 11:20 ?7594次閱讀
    <b class='flag-5'>座艙</b><b class='flag-5'>域控制器</b>硬件架構方案:SoC + MCU

    華為推出定制游戲手柄專利,滿足玩家多樣需求

    據悉,華為的此項專利旨在靈活滿足玩家對專屬定制手柄的需求,允許用戶自主組裝、拆卸和重新配置控制器各部分,從而創(chuàng)造符合游戲特定場景及個人喜好的獨特武器。
    的頭像 發(fā)表于 01-31 16:56 ?809次閱讀
    華為推出<b class='flag-5'>定制</b>游戲手柄專利,<b class='flag-5'>滿足</b>玩家多樣<b class='flag-5'>化</b><b class='flag-5'>需求</b>

    智駕、座艙、泊車三合一域控制器解析

    用雙Orin打造智駕、座艙、泊車三合一域控制器,硬件上難度不大,難度都在軟件上。今天我們就來看看國內某大廠的智駕、座艙、泊車三合一域控制器。
    的頭像 發(fā)表于 01-29 10:37 ?1748次閱讀
    智駕、<b class='flag-5'>座艙</b>、泊車三合一<b class='flag-5'>域控制器</b>解析

    關于域控制器的基礎知識分享

    域控制器存儲和管理用戶賬號、密碼策略、組策略以及其他安全相關的信息。它允許用戶通過認證獲得對域內資源的訪問權限。用戶登錄到域中的計算機時,域控制器會驗證用戶的身份,并授予相應的權限。
    的頭像 發(fā)表于 01-24 16:31 ?873次閱讀

    汽車五大域控制器有哪些?汽車域控制器和ecu的區(qū)別

    汽車五大域控制器通常指車身電子、底盤電子、發(fā)動機電子、車載娛樂和信息、輔助駕駛等五個領域的控制器。
    發(fā)表于 11-23 17:06 ?7242次閱讀

    ADAYO華陽座艙域控制器榮獲“技術創(chuàng)新大獎”榮譽稱號

    暨汽車創(chuàng)新技術大獎頒獎典禮在上海舉行。華陽集團旗下全資子公司華陽通用憑借具有獨特母嬰座艙設計的座艙域控制
    的頭像 發(fā)表于 11-16 09:26 ?1346次閱讀