一、應(yīng)用背景
過去,機(jī)械系統(tǒng)主要依賴于傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)方式,如皮帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)等。然而,這些傳統(tǒng)傳動(dòng)方式存在效率低下、精度有限和維護(hù)成本高等問題。隨著電力技術(shù)和電子技術(shù)的進(jìn)步,電驅(qū)系統(tǒng)開始嶄露頭角。
電驅(qū)系統(tǒng)利用電動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢,通過電氣信號和電力傳輸來實(shí)現(xiàn)對機(jī)械設(shè)備的精確和可控制動(dòng)。這種系統(tǒng)具有高效性、可靠性和靈活性的優(yōu)勢。
▍電子技術(shù)的發(fā)展
半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步和電子器件成本的降低促進(jìn)了電子設(shè)備和電氣控制系統(tǒng)的發(fā)展。先進(jìn)的電子元件和集成電路的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)精確的電動(dòng)機(jī)控制和關(guān)鍵參數(shù)的監(jiān)測。
▍自動(dòng)化需求的提高
現(xiàn)代工業(yè)對精確控制和自動(dòng)化生產(chǎn)的需求日益增長。電驅(qū)系統(tǒng)的出現(xiàn)能夠滿足高精度、高速度和復(fù)雜工藝的自動(dòng)化要求,提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。
▍能源節(jié)約和環(huán)保要求
電驅(qū)系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)方式具有更高的能源利用效率,可以節(jié)約能源和降低對環(huán)境的影響。面對資源緊缺和環(huán)境保護(hù)的需求,電驅(qū)系統(tǒng)逐漸得到廣泛應(yīng)用。
▍控制技術(shù)的突破
先進(jìn)的控制算法和控制策略的發(fā)展為電驅(qū)系統(tǒng)提供了更大的控制靈活性和性能優(yōu)化的可能。
二、發(fā)展趨勢
隨著新能源汽車的熱潮,以及實(shí)現(xiàn)雙碳經(jīng)濟(jì)的總目標(biāo)不變,電驅(qū)系統(tǒng)也迎來了爆發(fā)式發(fā)展。
▍電池技術(shù)的改進(jìn)
隨著鋰離子電池等電池技術(shù)的不斷進(jìn)步,電驅(qū)系統(tǒng)的續(xù)航能力得到了大幅提升。未來,預(yù)計(jì)電池的能量密度將進(jìn)一步提高,充電速度加快,成本進(jìn)一步降低,這將使電驅(qū)系統(tǒng)在汽車、航空、航天等領(lǐng)域更具競爭力。
▍高效電機(jī)的發(fā)展
電驅(qū)系統(tǒng)的核心是電機(jī)。隨著高效、緊湊型電機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,電驅(qū)系統(tǒng)的功率密度將不斷提高,同時(shí)也能夠提供更高的扭矩輸出。這將使得電驅(qū)系統(tǒng)在提供動(dòng)力的同時(shí),減少能量損失,提高能源利用效率。
▍充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善
為推動(dòng)電驅(qū)系統(tǒng)的發(fā)展,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要。未來,預(yù)計(jì)將會有更多的充電樁建設(shè),并且充電速度將會得到進(jìn)一步提高。此外,還可能出現(xiàn)更為便捷的無線充電技術(shù),使充電更為便利。
▍智能化和自動(dòng)化的融合
電驅(qū)系統(tǒng)與智能化、自動(dòng)化技術(shù)的融合將產(chǎn)生新的發(fā)展趨勢。例如,通過人工智能和數(shù)據(jù)分析,可以實(shí)現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)的智能化管理和優(yōu)化控制,從而提高能源利用效率,并提供更好的駕駛體驗(yàn)。
▍多領(lǐng)域應(yīng)用的拓展
電驅(qū)系統(tǒng)不僅在汽車領(lǐng)域有廣闊的發(fā)展前景,還在航空、船舶、工業(yè)等領(lǐng)域有著潛力。預(yù)計(jì)未來將會有更多的領(lǐng)域開始采用電驅(qū)系統(tǒng),以減少對傳統(tǒng)化石燃料的依賴,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
總體來說,電驅(qū)系統(tǒng)將會在電池技術(shù)、電機(jī)技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施、智能化和自動(dòng)化等方面持續(xù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)更高效、更智能、更可持續(xù)的能源利用,推動(dòng)電動(dòng)化進(jìn)程。
三、電驅(qū)控制測試系統(tǒng)
電驅(qū)控制系統(tǒng)是指利用電控技術(shù)來實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和控制的系統(tǒng)。它主要由電動(dòng)機(jī)、傳感器、電源、控制器和通信接口等組成,用于實(shí)現(xiàn)對電動(dòng)機(jī)的速度、轉(zhuǎn)向、位置等參數(shù)的控制和調(diào)節(jié)。
電驅(qū)控制測試系統(tǒng)是為了評估和驗(yàn)證電驅(qū)控制系統(tǒng)的性能和功能而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)。它可以模擬真實(shí)的工作場景,對電驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行各種測試和分析,確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性和安全性。
電驅(qū)控制測試系統(tǒng)主要包括的以下一些關(guān)鍵組件和功能:
①電機(jī)驅(qū)動(dòng)器:用于模擬電驅(qū)系統(tǒng)中的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,可以控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速、扭矩和位置等參數(shù),并提供反饋信號。
②傳感器:用于采集電驅(qū)系統(tǒng)的各種參數(shù),例如電流、電壓、轉(zhuǎn)速、溫度等,以監(jiān)測系統(tǒng)的工作狀態(tài)和性能。
③軟件界面:為用戶提供友好的操作界面,使其能夠?qū)y試系統(tǒng)進(jìn)行配置、控制和監(jiān)測,并記錄和分析測試數(shù)據(jù)。
④負(fù)載仿真器:模擬實(shí)際工作環(huán)境中的負(fù)載條件,確保電驅(qū)系統(tǒng)在各種工作負(fù)載下的性能和穩(wěn)定性。
⑤故障注入功能:用于模擬電驅(qū)系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障情況,以評估系統(tǒng)的容錯(cuò)性和可靠性。
⑥數(shù)據(jù)記錄與分析:對測試過程中采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄和分析,評估電驅(qū)系統(tǒng)的性能指標(biāo),比如能效、響應(yīng)時(shí)間和控制精度等。
基于半實(shí)物仿真的電驅(qū)控制系統(tǒng)測試
電驅(qū)控制測試系統(tǒng)可以幫助開發(fā)人員驗(yàn)證電驅(qū)系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì),在各種條件下進(jìn)行性能測試和故障分析,以確保電驅(qū)系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中的可靠性和穩(wěn)定性。
而基于半實(shí)物仿真支持任意拓?fù)淠P痛罱ㄇ腋叨染_的特點(diǎn),可以確保其在實(shí)際應(yīng)用中能夠安全、可靠地工作,并滿足各種應(yīng)用場景的需求。采用HIL半實(shí)物硬件在環(huán)進(jìn)行電驅(qū)控制系統(tǒng)測試已逐漸成為主流趨勢。
EasyGo采用基于純FPGA的HIL實(shí)時(shí)仿真器,可以幫助企業(yè)工程師進(jìn)行如下電驅(qū)控制系統(tǒng)半實(shí)物仿真研究和測試:
▍各類電驅(qū)系統(tǒng)功率電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)應(yīng)用的研究
▍電驅(qū)系統(tǒng)在不同負(fù)載條件下的穩(wěn)定性和可靠性工況測試
▍新型控制算法的性能驗(yàn)證
▍研究多個(gè)電機(jī)之間的協(xié)調(diào)控制策略
下圖為新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的一種常用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。
四、基于EasyGo的解決方案
1 基于NetBox的電驅(qū)控制測試系統(tǒng)
基于NetBox超快的FPGA計(jì)算精度,可將電機(jī),變換器等功率電力電子電路拓?fù)淠P筒糠诌\(yùn)行在FPGA上,利用豐富的IO接口可實(shí)現(xiàn)變流器控制對接閉環(huán)測試,實(shí)時(shí)仿真步長可做到1us。
2 與傳統(tǒng)電驅(qū)控制測試系統(tǒng)的區(qū)別
3 產(chǎn)品特色
01 開發(fā)模式友好,展示直觀
基于圖形化建模電機(jī),電力電子電路拓?fù)?,方便簡單,無需自己寫底層模型數(shù)學(xué)方程函數(shù)。
02 無需重復(fù)編譯,便捷調(diào)參
模型任意搭建無需進(jìn)行FPGA編譯即可下載運(yùn)行,實(shí)時(shí)在線調(diào)參,實(shí)時(shí)性可達(dá)百ns級別。
03 拓展靈活
可滿足電力電子拓?fù)淙我獯罱?,多電機(jī)等發(fā)展趨勢要求,模型開源,避免黑盒子工程
04 高自主,選擇多樣性
全國產(chǎn)自研,供貨周期短,性價(jià)比高,并提供需求定制服務(wù)。
審核編輯:劉清
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原文標(biāo)題:解決方案丨Easygo信號級電驅(qū)控制測試應(yīng)用
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