問界新M7車身與底盤技術(shù)如何

據(jù)AITO汽車官方發(fā)布的解析，問界新M7配備了優(yōu)秀的底盤和動力系統(tǒng)。前懸架采用了增強型麥弗遜獨立懸架，通過全新調(diào)節(jié)彈簧剛度，使車輛在顛簸路面上變得更加柔和。而后懸架采用H型多連桿獨立懸架，在提供更高側(cè)向控制的同時，提升了駕駛穩(wěn)定性。

車輛的整體懸架調(diào)節(jié)完美地平衡了舒適性和操控性，并配合全新的調(diào)校，使車輛重心下降了15mm，為乘坐者帶來更加舒適穩(wěn)定的體驗。雙FSD可變阻尼減震器的加入使懸掛系統(tǒng)能夠感知壓力變化，自適應(yīng)調(diào)整懸架軟硬度，適應(yīng)不同的路況。

在動力系統(tǒng)方面，問界新M7搭載雙永磁同步電機組成的雙電機四驅(qū)方案，百公里加速僅需4.8秒，并具有5.87米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，使得這款車型在操控性能上更加靈活。

此外，車型利用1.5T四缸增程器的熱效率優(yōu)勢，百公里油耗僅為5.6L，配備240km的純電續(xù)航和綜合續(xù)航高達1300km，大大降低了城市用電通勤成本，并解決了長途用油的續(xù)航焦慮。

問界新M7還升級了智能增程模式，它可以根據(jù)車速、坡度等多種因素智能控制增程器啟停和發(fā)電，通過最佳的油電分配，實現(xiàn)智能補電，助力遠程出行無憂。智能增程可以通過不同工況智能感知用車環(huán)境，擁堵路況下增程器可以智能停機，降低噪音干擾，實現(xiàn)低速行駛更安靜、高速行駛更節(jié)能。這樣的智能增程使用戶能大大縮減能源成本，同時車輛還能實時保證最優(yōu)的NVH性能，為乘坐者提供更為舒適的出行體驗。

審核編輯：黃飛