當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周五，通用汽車集團(tuán)旗下的自動(dòng)駕駛租車服務(wù)商Cruise宣布將支付7.5萬美元，以此解決加州監(jiān)管部門對(duì)其未公開涉事自動(dòng)駕駛車禍相關(guān)信息的質(zhì)疑?；仡櫲ツ?2月，加州公共事業(yè)委員會(huì)因認(rèn)為該公司在事故嚴(yán)重性表述方面誤導(dǎo)了他們，因而要求其參加2月6日舉行的聽證會(huì)；而途銳在此期間，也被指在與委員會(huì)交流過程中發(fā)表了誤導(dǎo)公眾言論。
自事故發(fā)生以來，Cruise已解雇了9名高管，爭(zhēng)取延期召開聽證會(huì)，同時(shí)希望采用其他途徑解決爭(zhēng)端。Cruise委托律師事務(wù)所Quinn Emanuel對(duì)其2023年10月2日發(fā)生事故的應(yīng)對(duì)措施進(jìn)行審查，并在上周五呈交給加州公共事業(yè)委員會(huì)的文件聲明中指出，預(yù)計(jì)在2月6日前完成調(diào)查并適時(shí)公開結(jié)果；此外，還提議提供更多碰撞事故報(bào)告以解決問題。
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，去年10月2日，一輛有人駕駛的汽車猛烈碰撞一位行人之后，此行人大幅度撞擊到了正在行駛的Cruise無人駕駛車輛前部。盡管無人駕駛車輛立即采取剎車措施，但是行人卻被卷入車底。因此，加利福尼亞監(jiān)管部門暫時(shí)吊銷了Cruise的試駕執(zhí)照，使得這家企業(yè)被迫暫停全部美國境內(nèi)的測(cè)試活動(dòng)。值得注意的是，2023年10月事故發(fā)生后，Cruise前首席執(zhí)行官Kyle Vogt及聯(lián)合創(chuàng)始人都已于同年11月離職。去年12月，該公司宣布將裁減大約24%的員工，即3800名正式職工的900人。
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對(duì)實(shí)時(shí)性要求極高，任何延遲都可能導(dǎo)致安全事故。FPGA的硬件特性使得其能夠?qū)崿F(xiàn)極低的延遲，確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)環(huán)境變化并做出正確的決策。
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