近日,特斯拉在全球發(fā)布會中展示了其期待已久的無人駕駛出租車——Cybercab。這款概念車沒有方向盤和踏板,充分體現(xiàn)了特斯拉對未來全自動駕駛的構(gòu)想。根據(jù)馬斯克的表述,Cybercab的預計成本將低于3萬美元,計劃于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)和落地。
在全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮中,無人駕駛技術正成為最為矚目的焦點之一。從特斯拉發(fā)布的Robotaxi Cybercab,到百度旗下蘿卜快跑的持續(xù)推進,全球的自動駕駛領域已經(jīng)進入新的戰(zhàn)略發(fā)展機遇期。
近年來,無人駕駛技術取得了顯著進步。自動駕駛技術正從L2級別向L3+級別過渡,部分商用車自動駕駛已經(jīng)進入商業(yè)化運營階段。
中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2027全球及中國自動駕駛行業(yè)深度研究報告》顯示,我國量產(chǎn)乘用車自動駕駛等級正在由L2向L3+過渡。2023年我國在售新車L1滲透率約為11%,L2滲透率達51%,L3和L4滲透率分別為20%和11%。
中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國無人駕駛汽車市場需求預測及發(fā)展趨勢前瞻報告》顯示,2023年我國無人駕駛市場規(guī)模約為3301億元,同比增長14.1%。中商產(chǎn)業(yè)研究院分析師預測,2024年我國無人駕駛市場規(guī)模將達3832億元。
在實現(xiàn)無人駕駛汽車的過程中,ADAS系統(tǒng)(ADAS,Advanced Driver Assistance Systems,先進駕駛輔助系統(tǒng))占據(jù)非常重要的地位。
ADAS系統(tǒng)指通過安裝在車體上的智能感知設備,無時無刻不在收集車輛外部環(huán)境信息,識別周圍環(huán)境中的靜止和運動物體,對識別的物體進行測量和跟蹤,再通過算法,判斷物體是否是目標物體,目標物體對自身車輛的威脅程度。
ADAS應用涵蓋了多種電子零部件和半導體元器件,以支持其傳感、數(shù)據(jù)處理和決策執(zhí)行的功能。
ADAS中常見的半導體元器件和電子零部件產(chǎn)品包括圖像傳感器、雷達、激光雷達(LiDAR)、超聲波傳感器等傳感器器件,以及微控制器(MCU)和微處理器(MPU)、圖形處理器(GPU)、專用集成電路(ASIC)和現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA)等數(shù)據(jù)處理器件,還有車載網(wǎng)絡芯片、無線通信模塊等通信器件。
此外還有電源管理IC(PMIC)、穩(wěn)壓器等功率管理器件,以及DRAM、閃存等存儲器件。
以上器件均可在唯樣實現(xiàn)一站式購齊,正品現(xiàn)貨、一件即發(fā)。
存儲器FLASH:兆易創(chuàng)新
MCU:英飛凌、兆易創(chuàng)新
SERDES芯片:ROHM
二極管:Nexperia、LRC、JJW、Vishay、ROHM、Panjit
MOS管:Nexperia、LRC、JJW、Vishay、ROHM、Panjit
共模電感:TDK、奇力新
磁珠:TDK、奇力新、臺慶
晶振:KDS、TXC、sitime、NDK
鋁電解:LELON、NICHICON
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