據(jù)悉,盡管特斯拉面臨困境,但其仍計劃在美得克薩斯州和加利福尼亞州間打造一條全長1800英里(約合2896.82公里)的半掛車Semi項目充電走廊。
此項計劃雖未得到總統(tǒng)拜登《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法》的充分關(guān)注,但首席執(zhí)行官馬斯克仍堅定地推行。特斯拉期望能從聯(lián)邦公路管理局(FHWA)所掌管的充電和加油基礎(chǔ)設(shè)施(CFI)處獲取1億美元的補(bǔ)貼,并自籌約2400萬美元,以在得克薩斯州拉雷多與加利福尼亞州弗里蒙特之間建設(shè)9座電動半掛卡車充電站。
若成功實施,這將是全球首個實現(xiàn)長途及區(qū)域電動卡車運輸?shù)某潆?a href="http://ttokpm.com/v/tag/1722/" target="_blank">網(wǎng)絡(luò)。然而,若無法實現(xiàn),特斯拉實現(xiàn)重型卡車電氣化的承諾恐將更為遙遠(yuǎn)。
特斯拉已向南海岸空氣質(zhì)量管理區(qū)遞交了一份長達(dá)964頁的申請,并向聯(lián)邦公路交通管理局(FHWA)提出名為TESSERACT的項目,旨在“推動亞利桑那州、加利福尼亞州和得克薩斯州半掛車的交通電氣化”。
這條全長1800英里的線路有望連接特斯拉位于北美的兩大汽車制造廠,以及原定但現(xiàn)已推遲的墨西哥工廠。每座充電站預(yù)計初始配置8個750千瓦的充電器供特斯拉半掛車使用,同時還將提供4個充電器給其他電動卡車。
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