科研瞭望訊,鈉元素(Na)含量遠(yuǎn)超鋰元素(Li)的500倍,尤其是在鈉離子電池技術(shù)方面?zhèn)涫懿毮?。然而?dāng)前鈉離子電池仍面臨諸多挑戰(zhàn)如功率偏低、儲(chǔ)能有限及充電耗時(shí)過(guò)長(zhǎng),制約其進(jìn)一步發(fā)展。
近期,韓國(guó)高等科學(xué)技術(shù)研究所(KAIST),Kang Jeung Ku教授領(lǐng)銜的科研小組取得關(guān)鍵性突破,成功研制出一款具有高速充電能力的高能量、高功率混合鈉離子電池,僅需數(shù)秒即可完成充電過(guò)程。
此項(xiàng)研究成果已刊登在國(guó)際知名學(xué)術(shù)期刊《能量?jī)?chǔ)存材料》上。該新型混合能量存儲(chǔ)系統(tǒng)巧妙地將傳統(tǒng)電池負(fù)極材料與超級(jí)電容器正極材料相結(jié)合,使得電池兼具大容量存儲(chǔ)與快速充放電功能,有望成為鋰離子電池的理想替代方案。
然而,要實(shí)現(xiàn)高能量密度與高功率密度的完美融合,尚需解決負(fù)極材料充電速度緩慢及正極材料容量相對(duì)較小的難題。
為此,Kang教授團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新性地采用兩種不同金屬有機(jī)框架,優(yōu)化合成混合電池。通過(guò)將活性材料嵌入金屬有機(jī)框架衍生的多孔碳中,顯著提升了反應(yīng)動(dòng)力學(xué)。
此外,他們還成功合成了高容量正極材料,實(shí)現(xiàn)了正負(fù)極材料的平衡搭配,有效縮小了能量存儲(chǔ)速率的差距,構(gòu)建出高效的鈉離子存儲(chǔ)體系。
基于新開(kāi)發(fā)的正負(fù)極材料制成的全電池表現(xiàn)出色,能量密度甚至超過(guò)商業(yè)化鋰離子電池,且具備超級(jí)電容器的功率密度特性。這款電池特別適用于對(duì)充電速度要求極高的領(lǐng)域,如電動(dòng)汽車(chē)、智能電子設(shè)備及航空航天技術(shù)等。
Kang教授指出,這款具備高速充電、能量密度高達(dá)247 Wh/kg、功率密度達(dá)34748 W / kg的混合鈉離子能量存儲(chǔ)裝置,標(biāo)志著能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的重大突破,預(yù)期將在各類(lèi)電子設(shè)備,尤其是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。
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