eVTOL制造商的財務(wù)狀況如何？他們什么時候會用完現(xiàn)金？

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全球六家上市電動垂直起降 (eVTOL) 初創(chuàng)公司中有 5 家報告了 2023 年第二季度 (Q2) 的財務(wù)業(yè)績，深入了解了他們的現(xiàn)金跑道，并展示了他們?nèi)找娌黄降鹊呢攧?wù)狀況。

截至第二季度末，Joby Aviation 仍然是迄今為止資本最佳的先進(jìn)空中機(jī)動 (AAM) 初創(chuàng)公司，其資產(chǎn)負(fù)債表上擁有 12 億美元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物。 SMG Consulting 的數(shù)據(jù)顯示，迄今為止，該公司已籌集了約 22.5 億美元的總資金，相當(dāng)于現(xiàn)金消耗總額的 46.9%。Joby 表示，公司上半年支出 1.64 億美元，有望實現(xiàn)3.6-3.8 億美元的全年支出目標(biāo)。 SMG 表示，該初創(chuàng)公司現(xiàn)有的現(xiàn)金跑道以及型式認(rèn)證方面的進(jìn)展，使其“很有可能”按計劃于 2025 年投入使用。

繼本月早些時候宣布最新的 2.15 億美元股權(quán)融資后， 目前的流動資金總額為 6.75 億美元，其中包括 Stellantis 先前宣布的融資中剩余的 5500 萬美元。 Archer 的總?cè)谫Y額約為 11 億美元，迄今為止已消耗了其籌集的現(xiàn)金總額的 46.2%。該公司在 2023 年上半年支出了 1.56 億美元，并表示其核心支出水平（第一季度約為 6200 萬美元，第二季度約為 6600 萬美元）將“持續(xù)到未來”。雖然其現(xiàn)有的資產(chǎn)負(fù)債表應(yīng)為 2025 年獲得認(rèn)證和投入使用提供足夠的跑道，但 Archer 還報告了從現(xiàn)在到那時籌集更多資金的機(jī)會，包括通過從啟動客戶聯(lián)合航空收取額外的交付前付款，以及與各種公司簽訂額外的合同機(jī)會。美國軍隊的分支機(jī)構(gòu)。

巴西航空工業(yè)公司的分拆公司Eve Air Mobility 在 6 月份季度末的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額約為 3.7 億美元，其中包括來自巴西開發(fā)銀行的價值約 1 億美元的備用信貸額度。首席財務(wù)官 Eduardo Couto 表示，這應(yīng)該足以為其到 2025 年的運營提供資金，屆時該公司希望能夠開始從其行業(yè)領(lǐng)先的 2,850 架空中出租車積壓中獲取預(yù)交付付款 (PDP)。

Eve Air Mobility 高管表示，他們可以在車輛交付前大約 18 個月開始獲取客戶提供的PDP（價值約為購買價格的 25%）。但目前尚不清楚該時間表是否允許Eve在計劃于 2026 年獲得巴西監(jiān)管機(jī)構(gòu) ANAC 的型式認(rèn)證之前開始從 PDP 中產(chǎn)生收入，從而增加了同時進(jìn)行另一次融資的可能性。Eve 籌集的資金總額為 4.79 億美元，現(xiàn)金消耗相對較低，僅為 22.6%。

德國的 Lilium 自成立以來籌集了超過 11 億美元，其現(xiàn)金消耗速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于同行，第二季度的流動性達(dá)到 3.54 億歐元（3.86 億美元），相當(dāng)于總現(xiàn)金消耗的 82.7%。Lilium 2023 年上半年調(diào)整后的現(xiàn)金支出總額為 1.13 億歐元（1.23 億美元），預(yù)計下半年將增至約 1.7 億歐元（1.85 億美元）。該公司計劃在 2024 年底實現(xiàn) Lilium Jet 首次載人飛行后，開始為其 Lilium Jet Pioneer Edition 獲取 PDP。但 Raymond James 分析師 Savanthi Syth 預(yù)測，為了實現(xiàn)這一里程碑，該公司還需要籌集 5000 萬美元。

Vertical Aerospace 在最新季度結(jié)束時擁有 9000 萬英鎊（1.143 億美元）的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物。迄今為止籌集了約 3.48 億美元，該公司現(xiàn)金消耗總額達(dá)到 67.5%。Vertical 預(yù)計未來 12 個月的資金需求將達(dá)到 8000 萬英鎊（1.014 億美元），這意味著它將需要籌集額外資金來為其 2026 年獲得型式認(rèn)證提供資金。在被問及該公司的現(xiàn)金跑道時，Vertical 首席執(zhí)行官 Stephen Fitzpatrick 6 月份向 AAM 報告表示，來年可能會再次籌集資金。SMG Consulting 首席執(zhí)行官 Sergio Cecutta 在評論 Vertical 的資金需求時指出，Vertical 似乎正在放慢支出水平，以保留現(xiàn)金。 “他們正在放慢支出，這是該計劃延長的原因之一，”他說。 “他們實際上沒有選擇——數(shù)學(xué)不是可選的。他們將不得不拿出更多的錢。

eVTOL全稱為electric Vertical Take-off and Landing ，即電動垂直起降飛行器。相比于傳統(tǒng)的直升機(jī)，載人eVTOL純電驅(qū)動無污染、噪聲更低、更加綠色可持續(xù)，是一種更符合未來城市空中交通系統(tǒng)的產(chǎn)品形態(tài)。

將于2024年9月23-25日在深圳國際會展中心（寶安）召開的2024深圳eVTOL展覽會，將分享更多eVTOL一手資訊與技術(shù)內(nèi)容。關(guān)注公眾號“空中飛行eVTOL”，獲取更多展會信息。

2024深圳eVTOL展覽會將通過“兩天論壇+三天展覽”的形式，結(jié)合深圳低空產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢、共同打造產(chǎn)學(xué)研和市場應(yīng)用合作交流展示平臺，為低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動力。

eVTOL產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會

同期大會為“主論壇+動力系統(tǒng)、機(jī)身材料結(jié)構(gòu)、航電系統(tǒng)三大分論壇”形式，行業(yè)知名院士及來自政府單位、全國各大低空飛行相關(guān)企業(yè)、航空飛行器整機(jī)廠家、民航適航審定中心、空中交通管理局、運營商、行業(yè)學(xué)會、低空出行解決方案、航空科研院校等100+位權(quán)威嘉賓將出席演講，1000+論壇參會嘉賓將與您共同探討空中交通未來。

深圳eVTOL展

來自知名整機(jī)廠、低空飛行器相關(guān)企業(yè)及配套服務(wù)商等200+家展商將進(jìn)行為期三天的產(chǎn)品、技術(shù)與解決方案展示，500+ 精準(zhǔn)洽談對接，展出面積達(dá)20000平方米。展商展品涵蓋：eVTO整機(jī)廠商、電池儲能、飛行控制和航空電子設(shè)備、螺旋槳和轉(zhuǎn)子系統(tǒng)、動力總成集成、安全體系和認(rèn)證、組件和系統(tǒng)集成、配電系統(tǒng)、飛行測試和驗證服務(wù)、輕質(zhì)材料和復(fù)合材料、儀器儀表 導(dǎo)航設(shè)備、電力系統(tǒng)、駕駛艙、軟件與測試、飛行模擬、航電設(shè)備、5G互聯(lián)、適航認(rèn)證、結(jié)構(gòu)件、飛行管理、通訊、自動駕駛、檢測認(rèn)證等。

eVTOL展位展示

涵蓋：9㎡標(biāo)準(zhǔn)展位，18㎡、36㎡、54㎡及以上光地特裝

18㎡展臺展示

36㎡展臺展示

54㎡展臺展示

審核編輯 黃宇