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德州儀器TI與臺達(dá)電子宣布合作推進(jìn)電動汽車車載充電技術(shù)

半導(dǎo)體芯科技SiSC ? 來源: 德州儀器 ? 作者: 德州儀器 ? 2024-06-27 15:05 ? 次閱讀

來源: 德州儀器

近日,德州儀器 (TI) 宣布與全球電源和能源管理制造商臺達(dá)電子 (Delta Electronics) 達(dá)成長期合作,共同開發(fā)下一代電動汽車 (EV) 車載充電和電源解決方案。此次合作將利用兩家公司電源管理和電力傳輸方面的研發(fā)能力,在位于臺灣平鎮(zhèn)區(qū)的聯(lián)合創(chuàng)新實驗室中開展工作。德州儀器與臺達(dá)電子將共同努力優(yōu)化電源密度、性能和尺寸,促進(jìn)更安全、充電速度更快和更經(jīng)濟實惠的電動汽車的普及進(jìn)程。

從左至右:

臺達(dá)電子移動出行業(yè)務(wù)部執(zhí)行副總裁兼電動汽車解決方案業(yè)務(wù)群總經(jīng)理 James Tang,德州儀器嵌入式處理部高級副總裁 Amichai Ron

“向電動汽車的轉(zhuǎn)變是實現(xiàn)更可持續(xù)未來的關(guān)鍵。在與臺達(dá)電子多年的合作中,我們建立了堅實的基礎(chǔ)?!钡轮輧x器嵌入式處理部高級副總裁 Amichai Ron 表示,“與臺達(dá)電子合作,我們將利用德州儀器的半導(dǎo)體開發(fā)車載充電器和直流/直流轉(zhuǎn)換器等電動汽車電源系統(tǒng),實現(xiàn)更小、更高效、更可靠的性能,同時增加車輛續(xù)航里程,鼓勵更多人使用電動汽車?!?/p>

“臺達(dá)自 2008 年以來一直致力于開發(fā)高效的汽車電源產(chǎn)品、系統(tǒng)和解決方案,以幫助減少與交通相關(guān)的碳排放。”臺達(dá)電子移動出行業(yè)務(wù)部執(zhí)行副總裁兼電動汽車解決方案業(yè)務(wù)群總經(jīng)理 James Tang 表示,“與德州儀器建立聯(lián)合創(chuàng)新實驗室后,臺達(dá)將利用德州儀器在數(shù)字控制和氮化鎵 (GaN) 方面的豐富經(jīng)驗和先進(jìn)技術(shù),提升我們電動汽車電源系統(tǒng)的電源密度和性能。憑借更多先進(jìn)的產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計能力,我們旨在實現(xiàn)更緊密的技術(shù)交流與合作,加速產(chǎn)品開發(fā),提高產(chǎn)品安全性和質(zhì)量。我們期待在快速發(fā)展的電動汽車市場中進(jìn)一步鞏固我們的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)地位,創(chuàng)造雙贏局面。”

下一代汽車電源解決方案的三個開發(fā)階段

在合作的第一階段,重點由臺達(dá)利用德州儀器推出的新型 C2000? 實時微控制器 (MCU) 和德州儀器的專有主動電磁干擾 (EMI) 濾波產(chǎn)品,開發(fā)一款更輕便、成本更低的 11kW 車載充電器。通過利用德州儀器的產(chǎn)品,兩家公司合力將充電器尺寸縮小 30%,同時實現(xiàn)高達(dá) 95% 的電源轉(zhuǎn)換效率。

在第二階段,德州儀器和臺達(dá)將新型 C2000 實時 MCU 融入汽車應(yīng)用,幫助汽車制造商達(dá)到 ASIL D 汽車安全完整性等級。高度集成的汽車隔離柵極驅(qū)動器將進(jìn)一步增強車載充電器的電源密度,同時盡量縮小整體解決方案的尺寸。

在第三階段,兩家公司將利用德州儀器在氮化鎵 (GaN) 技術(shù)開發(fā)和制造方面超過十年的經(jīng)驗,合作開發(fā)下一代汽車電源解決方案。

得益于汽車電子產(chǎn)品的快速發(fā)展,車輛功能更豐富、更高效、也更安全。目前,德州儀器已經(jīng)擁有超過 7,000 種車規(guī)級產(chǎn)品,并且在不斷加強新產(chǎn)品推進(jìn)的速度。德州儀器提供持續(xù)的創(chuàng)新技術(shù)以及系統(tǒng)的專業(yè)知識幫助客戶延長續(xù)航里程,使電動汽車更經(jīng)濟實惠,實現(xiàn)更快的充電速度并提高安全性。

審核編輯 黃宇

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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